本实用新型涉及退火台车技术领域，尤其涉及一种铸管台车用多功能铸管举升装置及铸管台车。
背景技术：
热模台车式退火炉用于热模铸铁管球化的退火。一般可处理直径为dn1000-dn2600的铸管。需要热处理的铸管，在进出工位时，需要利用专用的行车式抱管机构取送。由于需要经过高温退火工艺，所以铸管台车外表面需要安装一定厚度的耐火保温材料。
由于抱管机工作时会与台车耐火材料干涉，为方便抱管机正常工作，所以台车在设计时会将抱管区域的耐火材料减半，致使台车机械设备在高温环境下，使用寿命得不到保障。并且耐火保温材料多为浇注料或者砌筑。台车下方机械设备维修，均需要将保温材料拆除以后方可检修，给设备维修保养带来很多麻烦。
技术实现要素：
本实用新型主要解决现有技术的热模台车式退火炉在正产过程中为确保抱管机正常工作，减少耐火材料，导致台车机械构件易损坏、寿命短，以及台车上表面安装保温材料导致维修困难的技术问题，提出一种铸管台车用多功能铸管举升装置及铸管台车，能够保证抱管机平稳取送管，与铸管台车平面无干涉，保证铸管台车的耐火保温板寿命，减少磨损，保证顺利生产。
本实用新型提供了一种铸管台车用多功能铸管举升装置，包括：举升托架(1)、耐火保温装置(2)、油缸(5)和驱动机构(6)；
所述举升托架(1)内设置耐火保温装置(2)，所述耐火保温装置(2)采用耐火保温材料，所述耐火保温装置(2)的中部留有用于托住铸管的凹面；
所述驱动机构(6)的输出轴与油缸(5)连接，所述油缸(5)的活塞杆与举升托架(1)连接；
所述油缸(5)的活塞杆伸出时，能够升起举升托架(1)和耐火保温装置(2)。
优选的，所述油缸(5)的活塞杆通过油缸连接头(3)与举升托架(1)连接。
优选的，所述油缸(5)上设置油缸支架(4)，所述油缸支架(4)用于连接铸管台车(9)。
对应的，一种铸管台车，其特征在于，所述铸管台车(9)的两端分别设置本实用新型任意实施例提供的铸管台车用多功能铸管举升装置；
所述铸管台车(9)的台车面上设置耐火保温板(10)，所述耐火保温板(10)留有举升托架(1)活动空间；
在油缸(5)的活塞杆伸出时，通过举升托架(1)和耐火保温装置(2)托起铸管(7)；
在油缸(5)的活塞杆收回时，所述耐火保温装置(2)与耐火保温板(10)水平。
优选的，所述油缸(5)通过油缸支架(4)安装在铸管台车(9)上。
优选的，所述驱动机构(6)固定在铸管台车(9)上。
本实用新型提供的一种铸管台车用多功能铸管举升装置及铸管台车，在接管工位等待抱管机送管时，举升油缸带动举升托架及耐火保温装置升起，使举升托架脱离铸管台车台面。在抱管机取送管时，可保证抱管机平稳取送管，与铸管台车平面无干涉，保证铸管台车的耐火保温板寿命，减少磨损，保证顺利生产。铸管台车在退火工位时，举升油缸缓慢下降，将铸管平稳的放在旋转托辊上，然后举升托架脱离铸管，回到原始位，保证上平面保温状态良好。在维修驱动机构时，可将举升油缸升起，将油缸接头的螺栓拆卸，举升托架和耐火保温装置与举升油缸脱开，旋转托辊吊开，留存足够拆卸空间，方便维护保养，避免了传统结构，拆除耐材、重新安装耐材的烦恼。
附图说明
图1是本实用新型提供的铸管台车用多功能铸管举升装置的主视图；
图2是本实用新型提供的铸管台车用多功能铸管举升装置的侧视图；
图3是本实用新型提供的铸管台车的主视图；
图4是本实用新型提供的铸管台车的侧视图。
附图标记：1、举升托架；2、耐火保温装置；3、油缸连接头；4、油缸安装支架；5、油缸；6、驱动机构；7、铸管；8、抱管机；9、铸管台车；10、耐火保温板；11、旋转托辊。
具体实施方式
为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部内容。
实施例一
图1是本实用新型提供的铸管台车用多功能铸管举升装置的主视图；图2是本实用新型提供的铸管台车用多功能铸管举升装置的侧视图。如图1、2所示，本实用新型实施例提供的铸管台车用多功能铸管举升装置，包括：举升托架1、耐火保温装置2、油缸5和驱动机构6。
所述举升托架1内设置耐火保温装置2，所述耐火保温装置2采用耐火保温材料，所述耐火保温装置2的中部留有用于托住铸管7的凹面。
所述驱动机构6的输出轴与油缸5连接，所述油缸5的活塞杆与举升托架1连接；所述油缸5的活塞杆伸出时，能够升起举升托架1和耐火保温装置2。
所述油缸5的活塞杆通过油缸连接头3与举升托架1连接。所述油缸5上设置油缸支架4，所述油缸支架4用于连接铸管台车9。
实施例二
图3是本实用新型提供的铸管台车的主视图；图4是本实用新型提供的铸管台车的侧视图。如图3、4所示，一种铸管台车，所述铸管台车9的两端分别设置本实用新型任意实施例提供的铸管台车用多功能铸管举升装置。
所述铸管台车9的台车面上设置耐火保温板10，所述耐火保温板10留有举升托架1活动空间；
在油缸5的活塞杆伸出时，通过举升托架1和耐火保温装置2托起铸管7；在油缸5的活塞杆收回时，所述耐火保温装置2与耐火保温板10水平。
所述油缸5通过油缸支架4安装在铸管台车9上。所述驱动机构6固定在铸管台车9上。
本实施例的铸管台车9，在接管工位等待抱管机8送管时，举升油缸5带动举升托架1及耐火保温装置2升起，使举升托架1脱离铸管台车9台面。在抱管机8取送管时，可保证抱管机8平稳取送管，与铸管台车9平面无干涉，保证铸管台车9的耐火保温板10寿命，减少磨损，保证顺利生产。铸管台车9，在退火工位时，举升油缸5缓慢下降，将铸管7平稳的放在旋转托辊11上，然后举升托架1脱离铸管7，回到原始位，此时，举升托架1、耐火保温装置2与耐火保温板10平齐，保证上平面保温状态良好。
本实用新型的铸管台车在维修驱动机构时，可将举升油缸5升起，将油缸接头3的螺栓拆卸，举升托架1和耐火保温装置2与举升油缸5脱开，旋转托辊11吊开，放置地面，留存足够拆卸空间。此时驱动机构6上方裸露无遮挡，方便维护保养，避免了传统结构，拆除耐材、重新安装耐材的烦恼。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
1.一种铸管台车用多功能铸管举升装置，其特征在于，包括：举升托架(1)、耐火保温装置(2)、油缸(5)和驱动机构(6)；
所述举升托架(1)内设置耐火保温装置(2)，所述耐火保温装置(2)采用耐火保温材料，所述耐火保温装置(2)的中部留有用于托住铸管的凹面；
所述驱动机构(6)的输出轴与油缸(5)连接，所述油缸(5)的活塞杆与举升托架(1)连接；
所述油缸(5)的活塞杆伸出时，能够升起举升托架(1)和耐火保温装置(2)。
2.根据权利要求1所述的铸管台车用多功能铸管举升装置，其特征在于，所述油缸(5)的活塞杆通过油缸连接头(3)与举升托架(1)连接。
3.根据权利要求1或2所述的铸管台车用多功能铸管举升装置，其特征在于，所述油缸(5)上设置油缸支架(4)，所述油缸支架(4)用于连接铸管台车(9)。
4.一种铸管台车，其特征在于，所述铸管台车(9)的两端分别设置权利要求1至3任一项所述的铸管台车用多功能铸管举升装置；
所述铸管台车(9)的台车面上设置耐火保温板(10)，所述耐火保温板(10)留有举升托架(1)活动空间；
在油缸(5)的活塞杆伸出时，通过举升托架(1)和耐火保温装置(2)托起铸管(7)；
在油缸(5)的活塞杆收回时，所述耐火保温装置(2)与耐火保温板(10)水平。
5.根据权利要求4所述的铸管台车，其特征在于，所述油缸(5)通过油缸支架(4)安装在铸管台车(9)上。
6.根据权利要求4所述的铸管台车，其特征在于，所述铸管台车(9)上固定有驱动机构(6)。
技术总结