本实用新型用于电动汽车领域，特别是涉及一种电池包合车装置。
背景技术：
在ev车电池包在试作合车(配合车身)或更换的过程中，由于纯电动汽车电池包重量和体积过大，规格外形不同，安装孔较多需要对齐，因此电池包在移动、试作组装、更换时合车困难，耗时多，安装孔位不好对齐。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种电池包合车装置，其能大大提高电池包组装合车效率，提高电池包合车精度。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种电池包合车装置，包括：
承载平台，包括上层平台和下层平台，所述上层平台能够在所述下层平台顶部移动以调整位置；
底座，位于所述承载平台下方；
升降机构，设置于所述底座和所述承载平台之间，用于驱动所述承载平台升降。
在一些实施例中，所述承载平台包括万向球支撑组件，所述万向球支撑组件设置于所述上层平台和下层平台之间，所述万向球支撑组件包括万向球和支撑座，所述万向球自由滚动的连接于所述支撑座。
在一些实施例中，所述万向球支撑组件的支撑座连接于所述上层平台的底部，所述万向球支撑于所述下层平台。
在一些实施例中，所述下层平台上设有凹槽，所述万向球支撑于所述凹槽中，所述凹槽用于限定所述万向球的滚动范围。
在一些实施例中，所述底座上设有脚轮。
在一些实施例中，还包括锁紧机构，所述锁紧机构用于锁定所述上层平台和下层平台。
在一些实施例中，所述承载平台具有第一侧面和第二侧面，所述承载平台在所述第一侧面和第二侧面均设有锁紧机构，所述锁紧机构包括销和扣件，所述销连接于所述上层平台，所述扣件铰接于所述下层平台，所述扣件上设有与所述销配合的侧向卡口。
在一些实施例中，所述上层平台上设有电池包限位部件。
在一些实施例中，所述电池包限位部件在所述上层平台上的位置可调节。
上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：承载平台用于承载电池包，承载平台包括上层平台和下层平台，上层平台能够在下层平台顶部移动以调整位置。电池包随电池包合车装置位于车底下安装时，离安装孔水平对齐有误差，在底座不动的情况下，可推动电池包随上层平台做水平移动，对齐基准，从而可以方便合车组装，本实用新型能大大提高电池包组装合车效率，提高电池包合车精度。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本实用新型一个实施例结构示意图；
图2是图1所示的一个实施例万向球支撑组件剖视图。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
本实用新型中，如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，其仅是为了便于描述本实用新型的技术方案，而不是指示或暗示所指的技术特征必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型中，“若干”的含义是一个或者多个，“多个”的含义是两个以上，“大于”“小于”“超过”等理解为不包括本数；“以上”“以下”“以内”等理解为包括本数。在本实用新型的描述中，如果有描述到“第一”“第二”仅用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本实用新型中，除非另有明确的限定，“设置”“安装”“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接或能够互相通讯；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
其中，图1给出了本实用新型实施例的参考方向坐标系，以下结合图1所示的方向，对本实用新型的实施例进行说明。
参见图1，本实用新型的实施例提供了一种电池包合车装置，包括承载平台1、底座2和升降机构3，承载平台1用于承载电池包，底座2位于承载平台1下方，升降机构3设置于底座2和承载平台1之间，升降机构3可采用气缸、电机直接或间接驱动，用于驱动承载平台1升降，以使承载平台1承载的电池包靠近或远离汽车，从而实现电池包在汽车底部的安装或更换。
参见图1，承载平台1包括上层平台11和下层平台12，上层平台11和下层平台12滑动或滚动配合，以使上层平台11能够在下层平台12顶部移动以调整前后左右位置。电池包随电池包合车装置位于车底下安装时，离安装孔水平对齐有误差，在底座2不动的情况下，可推动电池包随上层平台11做水平移动，对齐基准，从而可以方便合车组装，本实用新型能大大提高电池包组装合车效率，提高电池包合车精度。
在一些实施例中，参见图1、图2，承载平台1包括万向球支撑组件4，万向球支撑组件4设置多个，万向球支撑组件4设置于上层平台11和下层平台12之间，多个万向球支撑组件4位于相同高度，来为上层平台11提供稳定支撑。万向球支撑组件4包括万向球41和支撑座42，支撑座42具有球形凹腔，万向球41自由滚动的连接于支撑座42的球形凹腔，万向球41的部分结构露出于球形凹腔。支撑座42根据需要可以连接于上层平台11，也可以连接于下层平台12。例如在图1所示的一些实施例中，万向球41支撑组件4的支撑座42连接于上层平台11的底部，万向球41支撑于下层平台12。万向球41支撑组件4在上层平台11和下层平台12之间形成滚动配合结构，电池包合车时，可推动电池包随上层平台11做水平移动，调整电池包与汽车地板基准孔对齐，方便安装螺栓。
进一步地，在一些实施例中，参见图1、图2，下层平台12上设有凹槽13，万向球41支撑于凹槽13中，凹槽13用于限定万向球41的滚动范围，即在调整电池包位置来与汽车地板基准孔对齐时，万向球41能够在凹槽13的范围内自由运动，例如离安装孔水平对齐有误差距离80mm内，可通过调节万向球41在凹槽13中的位置进行调节。在台车不动的情况下，人手可推动电池包可以做水平移动，对齐基准，从而可以方便合车组装。
在一些实施例中，参见图1，底座2上设有脚轮5，脚轮5可以根据需要设置为动力驱动或无动力驱动，电池包放置于承载平台1后，能够随电池包合车装置一起移动运输。
进一步地，在一些实施例中，参见图1，电池包合车装置还包括锁紧机构6，锁紧机构6用于锁定上层平台11和下层平台12，电池包吊装前后，锁紧机构6能锁定不动，以免电池包在移动时晃动。
锁紧机构6可采用螺栓、销钉等，例如在图1所示的一些实施例中，承载平台1具有第一侧面和第二侧面，承载平台1在第一侧面和第二侧面均设有锁紧机构6，锁紧机构6包括销61和扣件62，销61连接于上层平台11，扣件62铰接于下层平台12，扣件62上设有与销61配合的侧向卡口，扣件62能够转动以通过侧向卡口与销61配合而实现锁紧，或者使侧向卡口与销61分离实现解锁。由于锁紧机构6在上层平台11位置调节时需要解除锁定，该实施例中的锁紧机构6结构可靠，而且操作简便，仅需转动扣件62即可实现解锁、锁紧动作。
在一些实施例中，参见图1，上层平台11上设有电池包限位部件7。由于电池包每次吊装放置的位置需要大致相同，提取电池2～3个面作为参考面，电池包限位部件7分别连接于各参考面，电池包限位部件7起到预定位作用。
电池包限位部件7在上层平台11上的位置可调节，即电池包限位部件7可根据电池包外形进行调整。例如在图1所示的实施例中，电池包限位部件7沿调节方向开设导槽71，电池包限位部件7通过穿过导槽71的紧固件连接于上层平台11，电池包限位部件7能够沿导槽71方向进行调节，以适应电池包外形。
在本说明书的描述中，参考术语“示例”、“实施例”或“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
1.一种电池包合车装置，其特征在于，包括：
承载平台，包括上层平台和下层平台，所述上层平台能够在所述下层平台顶部移动以调整位置；
底座，位于所述承载平台下方；
升降机构，设置于所述底座和所述承载平台之间，用于驱动所述承载平台升降。
2.根据权利要求1所述的电池包合车装置，其特征在于，所述承载平台包括万向球支撑组件，所述万向球支撑组件设置于所述上层平台和下层平台之间，所述万向球支撑组件包括万向球和支撑座，所述万向球自由滚动的连接于所述支撑座。
3.根据权利要求2所述的电池包合车装置，其特征在于，所述万向球支撑组件的支撑座连接于所述上层平台的底部，所述万向球支撑于所述下层平台。
4.根据权利要求3所述的电池包合车装置，其特征在于，所述下层平台上设有凹槽，所述万向球支撑于所述凹槽中，所述凹槽用于限定所述万向球的滚动范围。
5.根据权利要求1所述的电池包合车装置，其特征在于，所述底座上设有脚轮。
6.根据权利要求5所述的电池包合车装置，其特征在于，还包括锁紧机构，所述锁紧机构用于锁定所述上层平台和下层平台。
7.根据权利要求6所述的电池包合车装置，其特征在于，所述承载平台具有第一侧面和第二侧面，所述承载平台在所述第一侧面和第二侧面均设有锁紧机构，所述锁紧机构包括销和扣件，所述销连接于所述上层平台，所述扣件铰接于所述下层平台，所述扣件上设有与所述销配合的侧向卡口。
8.根据权利要求1所述的电池包合车装置，其特征在于，所述上层平台上设有电池包限位部件。
9.根据权利要求8所述的电池包合车装置，其特征在于，所述电池包限位部件在所述上层平台上的位置可调节。
技术总结