一种滑线侧挂的门式起重机的制作方法

专利2023-12-06  86


本实用新型涉及一种门式起重机。



背景技术:

门式起重机是桥式起重机的一种变形,又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。它的金属结构像门形框架,承载主梁下安装两条支脚,可以直接在地面的轨道上行走,主梁两端可以具有外伸悬臂梁。

现有的门式起重机上的小车为了方便取电,均采用的滑线的形式对小车上的电机进行供电。滑线机构一般设置在主梁的顶部,因此为了保留足够的空间,主梁需要加宽,这就导致了整个起重机自重加重,并且很多较窄的主梁也无法使用。



技术实现要素:

有鉴于此,本实用新型提供一种滑线侧挂的门式起重机,将滑线机构隐藏在主梁侧壁,减低了滑线机构对安装空间的要求。

为解决以上技术问题,本实用新型的技术方案为采用一种滑线侧挂的门式起重机,包括龙门架,所述龙门架可沿轨道前后滑动;所述龙门架的主梁上设置有小车,所述小车可沿主梁运动;小车上设置有起吊装置;还包括为小车供电的滑线机构;所述滑线机构包括固定在其中一根主梁内侧壁上的支撑梁,所述支撑梁与主梁平行;所述支撑梁底部固定有沿支撑梁延伸方向设置的滑轨;还包括若干与滑轨配合滑动的取电车,所述取电车上固定有连接滑线的导线架,所述滑线从前至后依次固定在若干个导线架上;所述滑线一端与小车上的用电设备连接,另一端与电源连接。

作为一种改进,所述滑轨截面为工字型;所述取电车设置有左右两个与滑轨配合的滚轮。利用左右两个滚轮夹持,使得去电车运行更加稳定。

作为一种进一步的改进,所述小车上设置有检修平台,位于最端部的取电车与检修平台连接。既可以通过小车带动取电车跟随方便布置滑线,又能方便检修。

作为另一种更进一步的改进,所述检修平台包括竖直设置的纵杆,所述两根纵杆之间连接有若干横杆;最端部的取电车与其中一根纵杆连接。检修平台设置成梯状,方便攀爬。

作为一种改进,所述滑线为软质滑线。软质滑线可以根据若干取电车之间的间距弯曲或者拉直。

作为一种改进,若干取电车之间连接的滑线长度相等。避免某一段滑线过长在收缩弯折的时候过于下垂而被其他设备夹到。

本实用新型的有益之处在于:具有上述结构的滑线侧挂的门式起重机,将滑线机构安装在主梁侧壁而并非主梁顶面,节约了顶面空间,使得无需为了安装滑线机构而加宽主梁的宽度,节约了成本,降低了起重机整体重量。同时没有了主梁顶面空间的限制,滑线机构的布置也更加游刃有余,在设计和制造上难度都大大降低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中标记:1主梁、2小车、3支撑梁、4滑轨、5取电车、6导线架、7滑线、8检修台。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示,本实用新型包括龙门架,所述龙门架可沿轨道前后滑动;所述龙门架的主梁1上设置有小车2,所述小车2可沿主梁1运动;小车2上设置有起吊装置;起吊装置包括卷筒以及驱动卷筒的电机;所述卷筒上缠绕于钢绳,所述钢绳上连接有挂钩。还包括为小车供电的滑线机构;所述滑线机构包括固定在其中一根主梁1内侧壁上的支撑梁3,所述支撑梁3与主梁1平行;所述支撑梁3底部固定有沿支撑梁3延伸方向设置的滑轨4;还包括若干与滑轨4配合滑动的取电车5。滑轨4截面为工字型;所述取电车5设置有左右两个与滑轨4配合的滚轮。所述取电车5上固定有连接滑线7的导线架6,所述滑线6从前至后依次固定在若干个导线架6上;取电车5之间连接的滑线6长度相等。所述滑线6一端与小车2上的用电设备连接,另一端与电源连接。滑线6为软质滑线。

小车2上设置有检修平台8,位于最端部的取电车5与检修平台8连接。既可以通过小车2带动取电车5跟随方便布置滑线7,又能方便检修。检修平台8包括竖直设置的纵杆,所述两根纵杆之间连接有若干横杆;最端部的取电车5与其中一根纵杆连接。

工作的时候,最端部的取电车5在小车2的带动下随小车2同步运行,同时与取电车5固定的滑线7也跟随小车2的运行拉直或者弯折,保证小车2上用电设备能随时取电。

以上仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出的是,上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制,本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型的精神和范围内,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征:

1.一种滑线侧挂的门式起重机,包括龙门架,所述龙门架可沿轨道前后滑动;所述龙门架的主梁上设置有小车,所述小车可沿主梁运动;小车上设置有起吊装置;其特征在于:还包括为小车供电的滑线机构;所述滑线机构包括固定在其中一根主梁内侧壁上的支撑梁,所述支撑梁与主梁平行;所述支撑梁底部固定有沿支撑梁延伸方向设置的滑轨;还包括若干与滑轨配合滑动的取电车,所述取电车上固定有连接滑线的导线架,所述滑线从前至后依次固定在若干个导线架上;所述滑线一端与小车上的用电设备连接,另一端与电源连接。

2.根据权利要求1所述的一种滑线侧挂的门式起重机,其特征在于:所述滑轨截面为工字型;所述取电车设置有左右两个与滑轨配合的滚轮。

3.根据权利要求1所述的一种滑线侧挂的门式起重机,其特征在于:所述小车上设置有检修平台,位于最端部的取电车与检修平台连接。

4.根据权利要求3所述的一种滑线侧挂的门式起重机,其特征在于:所述检修平台包括竖直设置的纵杆,所述两根纵杆之间连接有若干横杆;最端部的取电车与其中一根纵杆连接。

5.根据权利要求1所述的一种滑线侧挂的门式起重机,其特征在于:所述滑线为软质滑线。

6.根据权利要求1所述的一种滑线侧挂的门式起重机,其特征在于:若干取电车之间连接的滑线长度相等。

技术总结
本实用新型公开一种滑线侧挂的门式起重机,包括龙门架;所述龙门架的主梁上设置有小车,所述小车可沿主梁运动;小车上设置有起吊装置;还包括为小车供电的滑线机构;所述滑线机构包括固定在其中一根主梁内侧壁上的支撑梁,所述支撑梁与主梁平行;所述支撑梁底部固定有沿支撑梁延伸方向设置的滑轨;还包括若干与滑轨配合滑动的取电车,所述取电车上固定有连接滑线的导线架,所述滑线从前至后依次固定在若干个导线架上;所述滑线一端与小车上的用电设备连接,另一端与电源连接。将滑线机构安装在主梁侧壁而并非主梁顶面,节约了顶面空间,使得无需为了安装滑线机构而加宽主梁的宽度,节约了成本,降低了起重机整体重量。

技术研发人员:刘森;傅勇;张红梅
受保护的技术使用者:四川合能起重设备有限公司
技术研发日:2020.07.03
技术公布日:2021.04.06

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