本实用新型涉及塔吊安装领域，具体是塔式起重机配重位临时踏板。
背景技术：
塔式起重机的使用和安装中，其包括基础节安装、顶升套架安装、安装回转支座总成含司机室、安装回转塔身、安装塔顶、装配平衡臂、安装起重臂，各个部分的安装对于整个起重设备的安全平稳运行都非常重要和关键。
其中，装配平衡臂对于起吊作业具有直接关系。装配平衡臂后，配合作业设计还要在配重位装配适当的配重块。塔吊配有配重铁是为了保证前臂即起重臂的平衡性，每节前臂应当于后臂(稳定臂)放置配重块。现在配重块的安装主要为吊装，并需要配合工人在平衡臂上对吊装的配重块进行牵引拉拽，引导其进入配重位。由于配重位为一矩形的窗口结构空位，两侧设置三角形的安装槽，故工人可站立的位置非常狭窄，只能站在配重位的两侧进行高空作业，不但危险高，而且踩塔局限，难以发力，给引导入位的难度高。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供塔式起重机配重位临时踏板，它便捷拆装，使用灵活，能够在平衡臂上为工人提供更加安全可靠的作业平台。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
塔式起重机配重位临时踏板，包括踏板片、连接轴、大螺母、挡片；
所述踏板片并列设置，相邻的所述踏板片通过连接轴铰接连接，所述连接轴的长度比配重位的宽度至少长15cm，所述挡片和大螺母自内而外依次设置于连接轴的两端，所述挡片设置于配重位的外部，所述大螺母与连接轴的两端螺纹配合。
位于两侧的所述踏板片的外侧侧边也设置连接轴。
所述踏板片为矩形板体结构，其较长的两侧侧边分别交替的设置凸起部和凹槽部，所述凸起部能够插入凹槽部，相邻踏板片的相邻侧边的凸起部和凹槽部相吻合，所述凸起部上设置用于贯穿连接轴的轴孔。
所述踏板片为矩形条状板，所述踏板片的长度与平衡臂上的配重位窗口的宽度相适应，所述踏板片的宽度与配重块的厚度相对应。
所述挡片为条形片，所述挡片安装后为长度方向水平布置。
所述大螺母的直径为5-10cm，所述大螺母的周侧设置波浪形纹理。
对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
本装置采用模块化的组件设置，可以根据需要在配重位的窗口上布局任意片踏板片组合的塔板组合，从而将窗口闭合为平台，方便工人进行配重块吊装作业时候踩踏，为作业提供可靠的辅助平台，提高工人作业的安全，降低作业难度，辅助配重块高效、安全、省力的吊装到位，
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是本实用新型的结构示意图。
附图3是本实用新型的安装在平衡臂上的结构示意图。
附图4是本实用新型踏板片的结构示意图。
附图5是本实用新型a部放大图。
附图中所示标号：
1、踏板片；2、连接轴；3、大螺母；4、挡片；5、凸起部；6、凹槽部；7、轴孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
实施例：塔式起重机配重位临时踏板
结合现在塔吊的配重位结构，都是在平衡臂上设置一个矩形的长条窗口，窗口左右两侧为三角形的凸齿结构，形成三角形的安装槽，配重块一般为钢筋混凝土预制构件，两侧设置凸起部5分挂载在安装槽内，本踏板则针对现有安装槽进行设计，具体结构如下：
(为了方便描述，便于理解，根据行业的管用称呼，将平衡臂上用于安装配重块的窗口结构定义为安装位窗口，将窗口两侧用于挂住配重块的三角形卡槽定义为v型安装槽，定义相对平衡臂长度方向的两侧为左右两侧)
包括踏板片1、连接轴2、大螺母3、挡片4。
上述组件均为独立的组件，分别设置多个，根据需要进行组装使用，非常灵活便利。
1)踏板片1
所述踏板片1为矩形条状板，具体为塑料板，成本低，易于加工，且重量较轻便于搬运。
所述踏板片1的长度与配重位窗口的宽度相适应，且其宽度与相邻v型安装槽的距离相对应，则每组安装槽正好可以放置一篇踏板片1。
所述踏板片1的长度方向上的两条侧边上分别交替的设置凸起部5和凹槽部6，所述凸起部5的宽度略小于凹槽部6，能够插入凹槽部6。
所述踏板片1一条长边上设置三个凸起部5和四个凹槽部6，且另一条侧边上交替设置三个凹槽部6和四个凸起部5，从而踏板片1的两条较长的侧边能够拼接吻合，使任意两片踏板片1能够通过其长边一侧进行拼接而形成无限延长任意设置片数的连续板体。这种相互咬合而吻合的拼接结构，能够尽量减少缝隙，提高踩塔安全，放置坠物。
在所述凸起部5上贯穿的设有轴孔7，所述轴孔7的延伸方向与踏板片1的长度方向一致，所述轴孔7能够与连接轴2间隙配合。
2)连接轴2
所述连接轴2的长度大于配重位窗口宽度超过20cm。所述连接轴2能够贯穿一片踏板片1一侧的轴孔7，也可以将拼接的两片踏板片1的相邻一侧凸起部5上的所有轴孔7依次贯穿，从而将相邻的两片踏板片1连接，所述连接轴2的两端自踏板片1穿出，并用于担在v型安装槽上，即实现相邻踏板片1的连接功能，又实现踏板片1相对安装位的支撑功能。
3)挡片4
所述挡片4为条形挡片4，由于v型安装槽下方距离平衡臂网板的距离有限，要充分安全的挡住连接轴2，防止其脱落，必须设置为条形，延长左右的阻挡面积，分散支撑压力。
所述挡片4上居中的设有过孔，所述过孔用于使连接轴2贯穿，故使挡片4可拆卸的插接在连接轴2的两端。
4)大螺母3
所述大螺母3与连接轴2的两端螺纹连接，所述连接轴2的两端为螺杆结构，所述大螺母3上居中的设有内螺纹孔，所述大螺母3直径8.5cm，周侧设置波浪形的纹理，纹理槽宽度与手指适应，方便徒手转动上紧操作，所述大螺母3用于配合在连接轴2的两端，位于挡片4的外部。
下面结合具体应用，对上述结构进行进一步的解释。
在具体使用的时候，由于本踏板片1较轻，且拼接拆卸十分便利，可在地面先将三片的踏板片1拼接安装好，同时携带一些备用的踏板片1和组件上塔，在平衡臂上根据操作范围的需要，进行临时拼接或拆卸。
具体拼接方法是：
将踏板片1的长边相邻，依次并列的配成一排，将其相邻的长边一侧的凸起部5和凹槽部6相互拼插形成咬合关系，让相邻的凸起部5的轴孔7预对应。
将连接轴2贯穿每条踏板片1长边一侧的轴孔7，将咬合的凸起部5贯穿起来，相邻踏板片1形成铰接结构，而两端的踏板片1的外侧长边也贯穿穿过连接轴2，让每片踏板片1的两侧长边均贯穿连接轴2，用于支撑使用；
在每根连接轴2的两端插入挡片4，使挡片4的长度方向水平设置；
在每根连接轴2的两端旋上大螺母3，及预安装完毕。
将上述拼接好的踏板片1组带到平衡臂上，将连接轴2两端担在v型安装槽上，并让挡片4设置于v型安装槽的外部，放好后上紧大螺母3，让两侧的挡片4向内挤住，提高踏板稳定性避免晃动。
此时，即可安装完成，工人踩塔在上面进行配重块的安装作业，有利于发力和劳动姿势的伸展，辅助配重块高效、安全、简单的吊装到位。
同时，本装置为快拆快装的塔板组合，根据施工需要，可以快速的在平衡臂上拆除外侧需要拆除的踏板片1(卸下大螺母3和挡片4，抽出连接轴2即可)，也可以快速的增加踏板片1，使用灵活方便。
1.塔式起重机配重位临时踏板，其特征在于，包括踏板片、连接轴、大螺母、挡片；
所述踏板片并列设置，相邻的所述踏板片通过连接轴铰接连接，所述连接轴的长度比配重位的宽度至少长15cm，所述挡片和大螺母自内而外依次设置于连接轴的两端，所述挡片设置于配重位的外部，所述大螺母与连接轴的两端螺纹配合。
2.根据权利要求1所述塔式起重机配重位临时踏板，其特征在于，位于外侧的所述踏板片的外侧侧边也设置连接轴。
3.根据权利要求1所述塔式起重机配重位临时踏板，其特征在于，所述踏板片为矩形条状板，所述踏板片的长度与平衡臂上的配重位窗口的宽度相适应，所述踏板片的宽度与配重块的厚度相对应。
4.根据权利要求1所述塔式起重机配重位临时踏板，其特征在于，所述踏板片为矩形板体结构，其较长的两侧侧边分别交替的设置凸起部和凹槽部，所述凸起部能够插入凹槽部，相邻踏板片的相邻侧边的凸起部和凹槽部相吻合，所述凸起部上设置用于贯穿连接轴的轴孔。
5.根据权利要求1所述塔式起重机配重位临时踏板，其特征在于，所述挡片为条形片，所述挡片安装后为长度方向水平布置。
6.根据权利要求1所述塔式起重机配重位临时踏板，其特征在于，所述大螺母的直径为5-10cm，所述大螺母的周侧设置波浪形纹理。
技术总结