本实用新型涉及汽车焊接生产线技术领域，特别涉及一种汽车配门辅助吊具。
背景技术：
现有技术中，生产商用车，按照工艺主要分为冲、焊、涂、总四大工艺。在汽车焊装生产过程中，通常是采用电阻焊工艺将各钣金件进行点焊组合，组合后的总成重量也以累积的形式进行增加，涉及的总成有侧围、前后门等结构系列。白车身需装配车门总成，一般都采用人工装配，但是一侧车门总成重量重15公斤左右，采取人工拿取装配严重不符合人机工程要求，因此，需要研发一种汽车车门装配的辅助吊具。
技术实现要素：
本实用新型目的是：克服现有技术存在的不足，解决现有技术中存在的问题，提供一种汽车配门辅助吊具，能有效减轻员工劳动强度，同时又能保证产线节拍及质量要求。
本实用新型的技术方案为：
一种汽车配门辅助吊具，其特征在于：其包括手柄、连接块、限位结构、卡位结构、t型环，手柄和手柄连接块连接，手柄的一端设计有限位结构，连接块上端连接卡位结构，t型环与连接块通过几字型结构连接，t型环用于与电动葫芦连接，固定整个结构。
作为本方案的进一步改进，手柄与连接块通过螺栓进行连接。
作为本方案的进一步改进，限位结构为t型结构，所述卡位结构为圆柱卡位结构。
作为本方案的进一步改进，圆柱卡位结构与连接块焊接连接。
作为本方案的进一步改进，所述圆柱卡位结构匹配车门窗框上端玻璃槽横向距离位置；所述t型限位结构匹配车门窗框横向距离。
本实用新型的优点：
本实用新型所公开的汽车配门辅助吊具结构简单、易加工、易安装；实现了有效减轻员工劳动强度，同时又能保证产线节拍及质量要求。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1是本实用新型所述汽车配门辅助吊具的示意图。
其中：1、手柄2、t型限位结构3、连接块4、卡位结构
5、t型环6、几字型结构。
具体实施方式
下面结合附图及优选实施方式对本实用新型技术方案进行详细说明。
如图1所示，本实用新型公开一种汽车配门辅助吊具，其包括手柄、连接块、限位结构、卡位结构、t型环，手柄和手柄连接块连接，手柄的一端设计有限位结构，连接块上端连接卡位结构，t型环与连接块通过几字型结构连接，t型环用于与电动葫芦连接，固定整个结构。本实用新型所公开的汽车配门辅助吊具结构简单、易加工、易安装；实现了有效减轻员工劳动强度，同时又能保证产线节拍及质量要求。
作为本方案的进一步改进，手柄可为塑料手柄，手柄与连接块通过螺栓进行连接，方便安装拆下维修。相对于传统铁质材料手柄焊接在连接块上，需外接电源及信号线路进行连接电动葫芦，才能实现功能。而本实施例的技术方案可使用标准塑料手柄结构件，外部有控制开关，内部有线路位置，保证了线路不裸露在外，员工通过控制开关来控制结构的运动方向。保证了操作安全性、方便性，同时互换性较强。
作为本方案的进一步改进，限位结构为t型结构，所述卡位结构为圆柱卡位结构。圆柱卡位结构是用于卡入车门上端窗框玻璃导槽内，其长度是匹配玻璃槽长度距离，其目的是通过此方式，将圆柱卡入导槽内，通过电动葫芦再匹配汽车配门辅助吊具结构，来实现支撑及控制整个车门的运动方向，从而实现减轻员工作业强度及车门装配调整功能。
作为本方案的进一步改进，圆柱卡位结构与连接块焊接连接。
作为本方案的进一步改进，所述圆柱卡位结构匹配车门窗框上端玻璃槽横向距离位置；所述t型限位结构匹配车门窗框横向距离。圆柱卡位结构是用于卡入车门上端窗框玻璃导槽内，t型结构是用于卡入上端窗框左右侧（车门总成上框结构为弧形结构），通过卡入导槽及左右侧，从而实现支撑限位整个车门总成，通过电动葫芦再匹配汽车配门辅助吊具结构，来实现支撑及控制整个车门的运动方向，从而实现减轻员工作业强度及车门装配调整功能。
优选的实施例：一种汽车配门辅助吊具，其结构组成部分：员工操作手柄1，方便员工整体操作，以及手柄连接块结构3，手柄1与连接块3通过螺栓进行连接，方便安装拆下维修。其一端设计有限位结构2，其结构形状为t型连接。连接块上端设计圆柱卡位结构4，圆柱卡位结构4与连接块3通过焊接方式进行连接。为了连接整个结构且不干涉作业，其整个连接设计有t型环结构5，用于连接活动整个结构，t型环通过几字型结构6进行连接。
本实施例所述汽车配门辅助吊具的工作原理：t型连接环与电动葫芦连接，用于固定整个结构。当需要使用此结构进行辅助时，员工双手拿取活动手柄，边走边进行调节，将整个结构活动至车门装配位置，此时将卡位结构4以及限位2推进车门窗框位置内，再向上推进直至圆柱卡位卡入至车门窗框上端玻璃槽内位置，同时限位限住窗框位置，然后利用此辅助吊具的作用，将门推移至需要装配的位置，另一人进行辅助装配螺栓进行预紧，两人配合调节将螺栓打紧。完成后，拿取手柄向下推移，使得卡位脱离玻璃槽位置，同时限位与槽边产生间隙，然后将此结构取出，放置原先位置，完成整个过程。
本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。本实用新型尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
1.一种汽车配门辅助吊具，其特征在于：其包括手柄、连接块、限位结构、卡位结构、t型环，手柄和手柄连接块连接，手柄的一端设计有限位结构，连接块上端连接卡位结构，t型环与连接块通过几字型结构连接，t型环用于与电动葫芦连接，固定整个结构。
2.根据权利要求1所述的汽车配门辅助吊具，其特征在于：手柄与连接块通过螺栓进行连接。
3.根据权利要求1所述的汽车配门辅助吊具，其特征在于：限位结构为t型结构，所述卡位结构为圆柱卡位结构。
4.根据权利要求3所述的汽车配门辅助吊具，其特征在于：圆柱卡位结构与连接块焊接连接。
5.根据权利要求3所述的汽车配门辅助吊具，其特征在于：所述圆柱卡位结构匹配车门窗框上端玻璃槽横向距离位置；t型限位结构匹配车门窗框横向距离。
技术总结