本实用新型涉及电梯相关设备技术领域，具体是一种电梯牵引机构。
背景技术：
电梯是一种生活中所常见的运输机构，可用于各类货物或者人员的运输工作，电梯在各个领域都有着广泛的应用，有阶梯式、轿厢式等，电梯的牵引机构主要是指电梯运行过程中进行提供动力，输出与传递动力，并实行电梯速度控制的机构。
目前的牵引机构安全性较差，在出现意外状况时缺乏紧急应对措施。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种电梯牵引机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种电梯牵引机构，包括竖轨，所述竖轨的顶端固定安装有顶板，所述顶板的上表面通过螺栓固定安装有牵引电机，所述牵引电机的输出端传动连接有传动杆，所述传动杆上同步传动连接有两个牵引滑轮，所述牵引滑轮上缠绕有牵引绳，所述牵引绳延伸到顶板的下部并与电梯的两侧固定连接，所述电梯上位于牵引绳的两侧还固定连接有应急绳，所述应急绳的上端与固定安装在顶板下表面的应急机构相连接，所述传动杆的中部还装设有急刹系统；
所述应急机构包括外壳，且外壳的下部开设有开口，所述外壳内腔的两侧滑配有两个应急片，两所述应急片的内侧侧壁的上部固定连接有弹簧块，所述弹簧块的内侧还固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的末端还固定连接有滑杆，所述滑杆下表面的中部活动连接有应急滑轮，所述应急绳缠绕在应急滑轮上；
所述急刹系统包括壳体，所述壳体内部滑配有两个电磁铁，所述电磁铁的内侧还贴合有急刹片。
作为本实用新型再进一步的方案：所述传动杆上位于牵引滑轮的外侧转动连接在支撑座中，所述支撑座通过螺栓固定安装在顶板上。
作为本实用新型再进一步的方案：所述顶板上表面的两侧位于牵引滑轮的正下方开设有与牵引绳相匹配的绳槽。
作为本实用新型再进一步的方案：所述电磁铁通过导线与外部电源电性连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述竖轨外部还固定安装有横梁。
作为本实用新型再进一步的方案：所述牵引电机通过导线与外部电源电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该电梯牵引机构，加设了应急机构和急刹系统，当出现牵引绳断裂等紧急情况时，应急绳所承受重力骤增，将滑杆向下拉动，弹簧块向内收缩，且将应急片向下拉动，应急片向下部滑动将应急绳卡死，避免电梯继续下坠造成意外，且当制动系统出现故障时，可将电磁铁进行通电，通电后的电磁铁相互吸引贴合在一起，通过其内部的急刹片对传动杆进行紧急制停，有效提升了安全性能。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中应急机构部分的内部结构示意图；
图3为本实用新型中急刹系统部分的内部结构示意图。
图中：1、竖轨；2、顶板；201、绳槽；3、牵引电机；4、传动杆；5、牵引滑轮；6、牵引绳；7、电梯；8、应急绳；9、应急机构；901、外壳；902、应急片；903、弹簧块；904、伸缩弹簧；905、滑杆；906、应急滑轮；10、急刹系统；1001、壳体；1002、电磁铁；1003、急刹片；11、支撑座；12、横梁。
具体实施方式
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种电梯牵引机构，包括竖轨1，竖轨1的顶端固定安装有顶板2，顶板2的上表面通过螺栓固定安装有牵引电机3，牵引电机3的输出端传动连接有传动杆4，传动杆4上同步传动连接有两个牵引滑轮5，牵引滑轮5上缠绕有牵引绳6，牵引绳6延伸到顶板2的下部并与电梯7的两侧固定连接，电梯7上位于牵引绳6的两侧还固定连接有应急绳8，应急绳8的上端与固定安装在顶板2下表面的应急机构9相连接，传动杆4的中部还装设有急刹系统10；
应急机构9包括外壳901，且外壳901的下部开设有开口，外壳901内腔的两侧滑配有两个应急片902，两应急片902的内侧侧壁的上部固定连接有弹簧块903，弹簧块903的内侧还固定连接有伸缩弹簧904，伸缩弹簧904的末端还固定连接有滑杆905，滑杆905下表面的中部活动连接有应急滑轮906，应急绳8缠绕在应急滑轮906上；
急刹系统10包括壳体1001，壳体1001内部滑配有两个电磁铁1002，电磁铁1002的内侧还贴合有急刹片1003。
在图1中：传动杆4上位于牵引滑轮5的外侧转动连接在支撑座11中，支撑座11通过螺栓固定安装在顶板2上，通过支撑座11来对传动杆4提供稳固支撑。
在图1中：顶板2上表面的两侧位于牵引滑轮5的正下方开设有与牵引绳6相匹配的绳槽201，绳槽201可供牵引绳6通过，以便牵引绳6能够正常收放，进而对电梯7进行升降。
在图1和图3中：电磁铁1002通过导线与外部电源电性连接，通过外部电源控制对1002的供电进而可以控制电磁铁1002的磁性，当制动系统出现故障时，可将电磁铁1002进行通电，通电后的电磁铁1002相互吸引贴合在一起，通过其内部的急刹片1003对传动杆4进行紧急制停，使得电梯7停止。
在图1中：竖轨1外部还固定安装有横梁12，通过横梁12来对竖轨1进行加固，保证竖轨1的稳固固定。
在图1中：牵引电机3通过导线与外部电源电性连接，通过外部电源给牵引电机3提供电能供应，进而可以使得牵引电机3能够正常工作给电机3提供动力。
本实用新型的工作原理是：该电梯牵引机构，在使用时，启动牵引电机3，通过牵引电机3带动牵引滑轮5，进而对牵引绳6进行收放来控制电梯7的升降，在电梯7使用过程中，当出现牵引绳6断裂等紧急情况时，应急绳8所承受重力骤增，将滑杆905向下拉动，弹簧块903向内收缩，且将应急片902向下拉动，应急片902向下部滑动将应急绳8卡死，避免电梯7继续下坠造成意外，且当制动系统出现故障时，可将电磁铁1002进行通电，通电后的电磁铁1002相互吸引贴合在一起，通过其内部的急刹片1003对传动杆4进行紧急制停，有效提升了安全性能。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种电梯牵引机构，包括竖轨(1)，其特征在于，所述竖轨(1)的顶端固定安装有顶板(2)，所述顶板(2)的上表面通过螺栓固定安装有牵引电机(3)，所述牵引电机(3)的输出端传动连接有传动杆(4)，所述传动杆(4)上同步传动连接有两个牵引滑轮(5)，所述牵引滑轮(5)上缠绕有牵引绳(6)，所述牵引绳(6)延伸到顶板(2)的下部并与电梯(7)的两侧固定连接，所述电梯(7)上位于牵引绳(6)的两侧还固定连接有应急绳(8)，所述应急绳(8)的上端与固定安装在顶板(2)下表面的应急机构(9)相连接，所述传动杆(4)的中部还装设有急刹系统(10)；
所述应急机构(9)包括外壳(901)，且外壳(901)的下部开设有开口，所述外壳(901)内腔的两侧滑配有两个应急片(902)，两所述应急片(902)的内侧侧壁的上部固定连接有弹簧块(903)，所述弹簧块(903)的内侧还固定连接有伸缩弹簧(904)，所述伸缩弹簧(904)的末端还固定连接有滑杆(905)，所述滑杆(905)下表面的中部活动连接有应急滑轮(906)，所述应急绳(8)缠绕在应急滑轮(906)上；
所述急刹系统(10)包括壳体(1001)，所述壳体(1001)内部滑配有两个电磁铁(1002)，所述电磁铁(1002)的内侧还贴合有急刹片(1003)。
2.根据权利要求1所述的一种电梯牵引机构，其特征在于，所述传动杆(4)上位于牵引滑轮(5)的外侧转动连接在支撑座(11)中，所述支撑座(11)通过螺栓固定安装在顶板(2)上。
3.根据权利要求1所述的一种电梯牵引机构，其特征在于，所述顶板(2)上表面的两侧位于牵引滑轮(5)的正下方开设有与牵引绳(6)相匹配的绳槽(201)。
4.根据权利要求1所述的一种电梯牵引机构，其特征在于，所述电磁铁(1002)通过导线与外部电源电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种电梯牵引机构，其特征在于，所述竖轨(1)外部还固定安装有横梁(12)。
6.根据权利要求1所述的一种电梯牵引机构，其特征在于，所述牵引电机(3)通过导线与外部电源电性连接。
技术总结