本实用新型涉及建筑施工领域，特别是涉及人货梯垂直运输装置。
背景技术：
随着高层及超高层施工技术越来越成熟，建筑物的高度也在不断地被刷新。在高层及超高层的施工项目中，垂直运输是制约施工效率的关键问题。传统建模模式中，人员及货物的垂直运输普遍依赖人货梯来解决，其工效低主要集中在几个方面：
(1)人员和货物不分离，进出秩序混乱，进出效率低；
(3)轿厢空间利用率低，存量受限；
(3)到达指定楼层后，人员及货物进出占用时间长，很大程度上较低了运输效率；
综合上述问题，传统人货梯垂直运输效率很难得到有效提升。
技术实现要素：
基于此，有必要针对传统人货梯垂直运输效率低的问题，提供一种能够大幅度提升运输效率的人货梯系统。
一种人货梯系统，包括井架和轿厢，所述轿厢能够沿所述井架移动，所述轿厢包括：
厢体，所述厢体内部被隔板分为第一通道和第二通道；
传送装置，设置于所述第一通道内；
闸机，设置于所述第二通道内；
控制面板，设置于所述第二通道内并与所述传送装置连接。
在一个实施例中，还包括工具车，所述工具车位于所述传送装置上并能够随着所述传送装置移动。
在一个实施例中，所述工具车的数量为至少一个。
在一个实施例中，所述轿厢还设有轿厢前门和轿厢后门，所述轿厢前门和轿厢后门均与所述控制面板连接。
在一个实施例中，所述轿厢前门和所述轿厢后门均为自动折叠门。
在一个实施例中，所述传送装置包括传送带、滚轮和电机，所述电机与所述滚轮连接，所述传送带套设于所述滚轮，所述控制面板与所述电机连接。
在一个实施例中，所述轿厢还包括扶手，所述扶手位于所述第二通道内并沿所述第二通道的延伸方向设置，所述扶手与所述厢体连接。
在一个实施例中，所述轿厢还设有轿厢防护体。
上述人货梯系统的厢体内部被隔板分成两个区域，即，第一通道和第二通道，其中，第一通道用于货物的进出，第二通道用于人员的进出。当轿厢沿着井架进入指定楼层后，操作控制面板，启动传送装置，将位于传送装置上的货物送入楼层内，避免了人员进入轿厢内卸货。按照停靠楼层顺序，乘坐人员依次经由第二通道的闸机进出。上述人货梯系统将人员或货物的通道分开，使得秩序不会发生混乱，缩短了人员及货物进出所占用的时间。同时，通过机械化的方式将货物推入楼层内，大幅度提高了人货垂直运输效率。
附图说明
图1为一实施例的人货梯系统的结构示意图；
图2为图1所示的人货梯系统的轿厢的结构示意图；
图3为一实施例的人货梯系统的轿厢的部分结构示意图；
图4为一实施例的人货梯系统的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-图3所示，一实施例的人货梯系统1包括井架10和轿厢20，井架10一般沿施工建筑设置，并固定于施工建筑。轿厢20能够沿井架10移动，其中，轿厢20包括厢体200、传送装置210、闸机220和控制面板230，厢体200内部被隔板240分为第一通道202和第二通道204，传送装置210设置于第一通道202内，闸机220设置于第二通道204内，控制面板230设置于第二通道204内并与传送装置210连接。
上述人货梯系统1的厢体200内部被隔板240分成两个区域，即，第一通道202和第二通道204，其中，第一通道202用于货物的进出，第二通道204用于人员的进出。当轿厢20沿着井架10进入指定楼层后，操作控制面板230，启动传送装置210，将位于传送装置210上的货物送入楼层内，避免了人员进入轿厢20内卸货。按照停靠楼层顺序，乘坐人员依次经由第二通道204内的闸机220进出。上述人货梯系统1将人员或货物的通道分开，使得秩序不会发生混乱，缩短了人员及货物进出所占用的时间。同时，通过机械化的方式将货物推入楼层内，大幅度提高了人货垂直运输效率。
人员或货物在轿厢20内由隔板240分成两个区域，从而将人员的进出和货物的进出分离，提高进出效率。隔板240位于轿厢20内并垂直设置于轿厢20的底部，在本实施例中，隔板240可以为钢板，焊接于轿厢20的底面。隔板240的设置位置可以根据传送装置210的宽度进行选择，只要能够保证不影响传送装置210的移动以及第二通道204人员的进出即可。
如图2和图3所示，在本实施例中，轿厢20还包括工具车250，工具车250位于传送装置210上并能够随着传送装置210移动。工具车250用于装载施工材料，在使用时，将施工材料投放于工具车250上，然后通过传送装置210运送至指定楼层，可以将工具车250推入指定地点进行卸货，也可以将施工材料从工具车250上倾倒。在本实施例中，工具车250为箱形结构，具有第一开口和第二开口，第一开口正对工具车250的底部，第二开口位于工具车250的侧壁，第二开口具有箱门。第一开口用于施工材料的投放，第二开口用于施工材料的倾倒。更进一步地，工具车250的数量为至少一个，有序设置在传送装置210上，当到达指定楼层时，将相应的工具车250从传送装置210上卸载。
在第一通道202内，货物位于传送装置210上，在本实施例中，传送装置210包括传送带、滚轮和电机，电机与滚轮连接，传送带套设于滚轮，控制面板230与电机连接。将工具车250放置于皮带上，操作控制面板230，电机启动，驱动滚轮转动，带动皮带转动，从而使得工具车250随皮带移动，最终将施工材料运送至指定楼层。在本实施例中，传送装置210的结构与设置采用本领域常见的结构与设置方式，此处不做限定。在其它实施例中，传送装置210也可以是本领域的其他传送机构。
人员通过第二通道204进入楼层，在第二通道204内设置有闸机220。人员通过闸机220进入目标楼层，可以规范进出的秩序。闸机220的结构和设置采用本领域常用的闸机220结构和设置方式，此处不做限定。如图3所示，在本实施例中，轿厢20还包括扶手260，扶手260位于第二通道204内并沿第二通道204的延伸方向设置，扶手260与厢体200连接。扶手260可以方便乘坐人员在轿厢20移动的过程中保持稳定，提高人货梯使用的安全性。其中，扶手260可以为钢管，焊接在厢体200的内壁。扶手260的走向与第二通道204的走向一致。
如图2和图4所示，在本实施例中，轿厢20还设有轿厢前门270和轿厢后门280，轿厢前门270和轿厢后门280均与控制面板230连接。轿厢前门270和轿厢后门280可以避免轿厢20在移动过程中人员和货物的意外掉落，保证施工安全。具体地，在人员或货物进入轿厢20前，轿厢前门270打开，轿厢后门280关闭。在人员或货物全部进入轿厢20后，轿厢前门270和轿厢后门280均关闭。待轿厢20到达指定楼层时，轿厢前门270处于关闭状态，轿厢后门280打开。在轿厢后门280打开后，工具车250经由传送装置210从轿厢后门280推入指定楼层。在本实施例中，轿厢前门270和轿厢后门280均采用上下自动折叠门，通过第二通道204内的控制面板230控制开启或关闭。在其它实施例中，也可以单独设置轿厢门开关对轿厢前门270或轿厢后门280的开启进行控制。
此外，如图4所示，在本实施例中，轿厢20还设有轿厢防护体290。轿厢防护体290包覆在轿厢20的侧表面，保护轿厢20在移动中不受损坏。
以下对上述人货梯系统1的使用方法进行说明。
操控轿厢门开关或控制面板230，将轿厢前门270开启；
货物根据停靠楼层顺序依次泊入工具车250，并将工具车250按照预设顺序放置在传送装置210上，保证第一通道202内的货物秩序不发生混乱；
按照停靠楼层顺序，乘坐人员进入第二通道204，并依次通过闸机220进出；
待人员和货物均进入轿厢20内后，操作控制面板230，轿厢前门270关闭，轿厢20沿井架10移动，到达指定楼层；
到达停靠楼层后，操控控制面板230，轿厢后门280开启，通过控制面板230启动传送装置210，皮带移动，进而将工具车250通过传送装置210传至楼层内，货物经由工具车250倾倒，避免人员进入轿厢20内卸货；
待人员或货物移出，操作控制面板230，轿厢后门280关闭。
上述人货梯系统1实现了人员或货物通道分离，保证了进出秩序，提高了进出效率，极大提升了人货垂直运输效率，有利于助力高层及超高层施工技术的发展。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
1.一种人货梯系统，包括井架和轿厢，所述轿厢能够沿所述井架移动，其特征在于，所述轿厢包括：
厢体，所述厢体内部被隔板分为第一通道和第二通道；
传送装置，设置于所述第一通道内；
闸机，设置于所述第二通道内；
控制面板，设置于所述第二通道内并与所述传送装置连接。
2.根据权利要求1所述的人货梯系统，其特征在于，还包括工具车，所述工具车位于所述传送装置上并能够随着所述传送装置移动。
3.根据权利要求2所述的人货梯系统，其特征在于，所述工具车的数量为至少一个。
4.根据权利要求1所述的人货梯系统，其特征在于，所述轿厢还设有轿厢前门和轿厢后门，所述轿厢前门和轿厢后门均与所述控制面板连接。
5.根据权利要求4所述的人货梯系统，其特征在于，所述轿厢前门和所述轿厢后门均为自动折叠门。
6.根据权利要求1所述的人货梯系统，其特征在于，所述传送装置包括传送带、滚轮和电机，所述电机与所述滚轮连接，所述传送带套设于所述滚轮，所述控制面板与所述电机连接。
7.根据权利要求1所述的人货梯系统，其特征在于，所述轿厢还包括扶手，所述扶手位于所述第二通道内并沿所述第二通道的延伸方向设置，所述扶手与所述厢体连接。
8.根据权利要求1-7任一项所述的人货梯系统，其特征在于，所述轿厢还设有轿厢防护体。
技术总结