本实用新型涉及涡旋压缩机，具体是涡旋压缩机的外壳体。
背景技术：
目前市场上的所有传统涡旋压缩机结构，包含有单层冷轧钢板壳体、动涡旋盘、定涡旋盘、曲轴、轴承、电机及等零部件。在空调系统运行时，作为主要噪音源的压缩机，会产生机械振动音、气流音及电机电磁音等噪音，该噪音会通过压缩机壳体传播至压缩机外部，直至空调系统外部，给人带来不好的听感体验。因此有必要改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提出一种涡旋压缩机真空双层壳体，其通过在双层壳体上实现抽真空层，能有效隔离壳体内噪音；又提出一种涡旋压缩机，通过该真空双层壳体能有效降低涡旋压缩机的单体噪音，还具有结构简单和易于制造的特点。
本实用新型的目的可通过以下技术方案实现：
一种涡旋压缩机真空双层壳体，其包括有上壳体、主壳体和下壳体，主壳体为两端具有开口的长筒形结构，上壳体和下壳体分别设于主壳体的两端、将主壳体两端的开口封盖；其特征在于：所述主壳体由外壳和套于外壳内的内壳焊接构成，所述外壳和内壳分别采用热轧钢板制成，外壳内壁的两端分别具有环形焊接边，内壳的两端分别与外壳两端的环形焊接边贴近并焊接连接、使外壳和内壳的间隙作为真空中间层，外壳的中部附近具有与真空中间层连通的抽真空孔并连接通有抽真空工艺管。
优化方案，本实用新型的涡旋压缩机真空双层壳体中，所述上壳体为底端具有上壳体安装口的盖状壳体，上壳体由上壳体安装口端插于主壳体的一端内、与主壳体焊接连接；所述下壳体为顶端具有下壳体安装口的盖状壳体，下壳体的下壳体安装口端套装于主壳体的一端上、与主壳体焊接连接。
一种涡旋压缩机，其包括有壳体和安装于壳体内的涡旋压缩机组件；所述涡旋压缩机组件包括上支架、静涡旋盘、动涡旋盘、曲轴、电机和下支架，静涡旋盘和动涡旋盘安装于上支架的上方构成涡旋压缩腔，静涡旋盘具有与涡旋压缩腔连通的压缩腔排气口和压缩腔进气口，上支架的中部设有上支架轴孔，下支架的中部设有下支架轴孔，曲轴的上部穿过上支架轴孔并通过轴承安装于上支架上、其偏心部插入动涡旋盘的偏心轴套内，曲轴的下部穿过下支架的下支架轴孔，电机设于上支架的下方、其包括有同轴设置的转子和定子，电机的转子套装于曲轴中部附近；上壳体上设有压缩机进气管，压缩机进气管的内端口连接于静涡旋盘的压缩腔进气口，主壳体上位于上支架与电机之间连接通有压缩机排气管；其特征在于：所述壳体为上述的涡旋压缩机真空双层壳体，压缩机排气管的末端穿出主壳体、并分别与主壳体的外壳和内壳焊接。
本实用新型具有以下实质性特点和进步：本实用新型中的涡旋压缩机真空双层壳体通过主壳体上外壳和内壳之间形成真空中间层对壳体内噪音进行隔离，使采用该真空双层壳体的涡旋压缩机，具有噪音小、运行稳定的特点，还具有结构简单和易于制造的特点。
附图说明
图1为本实用新型的涡旋压缩机结构示意图。
图2为图1中i部的放大图。
图3为图1中g部的放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例
参考图1至图3，一种涡旋压缩机真空双层壳体，其包括有上壳体11、主壳体12和下壳体13。
结合参考图2和图3，主壳体12为两端具有开口的长筒形结构、由外壳121和套于外壳121内的内壳122焊接构成。所述外壳121和内壳122分别采用热轧钢板制成，外壳121内壁的两端分别具有环形焊接边123，内壳122的两端分别与外壳121两端的环形焊接边123贴近并焊接连接、使外壳121和内壳122的间隙作为真空中间层124，外壳121的中部附近具有与真空中间层124连通的抽真空孔并连接通有抽真空工艺管125。
上壳体11和下壳体13分别设于主壳体12的两端、将主壳体12两端的开口封盖。所述上壳体11为底端具有上壳体安装口的盖状壳体，上壳体11由上壳体安装口端插于主壳体12的一端内、与主壳体12焊接连接；所述下壳体13为顶端具有下壳体安装口的盖状壳体，下壳体13的下壳体安装口端套装于主壳体12的一端上、与主壳体12焊接连接。
本实施例中，通过抽真空工艺管125对主壳体12的真空中间层124进行抽真空，之后再将真空工艺管125的末端夹扁并钎焊密封，通过该真空中间层124对壳体内噪音进行隔离。
实施例2
参考图1至图3，一种涡旋压缩机，其包括有壳体1和安装于壳体1内的涡旋压缩机组件。
所述壳体1为实施例1的涡旋压缩机真空双层壳体，所述主壳体12上，真空工艺管125待抽空完毕后对末端夹扁并钎焊密封。
具体参考图1，所述涡旋压缩机组件包括上支架4、静涡旋盘2、动涡旋盘3、曲轴5、电机和下支架7，静涡旋盘2和动涡旋盘3安装于上支架4的上方构成涡旋压缩腔，静涡旋盘2具有与涡旋压缩腔连通的压缩腔排气口21和压缩腔进气口，上支架4的中部设有上支架轴孔，下支架7的中部设有下支架轴孔，曲轴5的上部穿过上支架轴孔并通过轴承安装于上支架4上、其偏心部51插入动涡旋盘3的偏心轴套内，曲轴5的下部穿过下支架7的下支架轴孔，电机设于上支架4的下方、其包括有同轴设置的转子6和定子61，电机的转子6套装于曲轴5中部附近；上壳体11上设有压缩机进气管110，压缩机进气管110的内端口连接于静涡旋盘2的压缩腔进气口，主壳体12上位于上支架4与电机之间连接通有压缩机排气管10。所述压缩机排气管10的末端穿出主壳体12、并分别与主壳体12的外壳121和内壳122焊接。
本实施例的涡旋压缩机通过该真空双层壳体，实现单体噪音小的目的，能有效降低使用该涡旋压缩机设备的噪音，进一步提高静音效果。
1.一种涡旋压缩机真空双层壳体，其包括有上壳体(11)、主壳体(12)和下壳体(13)，主壳体(12)为两端具有开口的长筒形结构，上壳体(11)和下壳体(13)分别设于主壳体(12)的两端、将主壳体(12)两端的开口封盖；其特征在于：所述主壳体(12)由外壳(121)和套于外壳(121)内的内壳(122)焊接构成，所述外壳(121)和内壳(122)分别采用热轧钢板制成，外壳(121)内壁的两端分别具有环形焊接边(123)，内壳(122)的两端分别与外壳(121)两端的环形焊接边(123)贴近并焊接连接、使外壳(121)和内壳(122)的间隙作为真空中间层(124)，外壳(121)的中部附近具有与真空中间层(124)连通的抽真空孔并连接通有抽真空工艺管(125)。
2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机真空双层壳体，其特征在于：所述上壳体(11)为底端具有上壳体安装口的盖状壳体，上壳体(11)由上壳体安装口端插于主壳体(12)的一端内、与主壳体(12)焊接连接；所述下壳体(13)为顶端具有下壳体安装口的盖状壳体，下壳体(13)的下壳体安装口端套装于主壳体(12)的一端上、与主壳体(12)焊接连接。
3.一种涡旋压缩机，其包括有壳体(1)和安装于壳体(1)内的涡旋压缩机组件；所述涡旋压缩机组件包括上支架(4)、静涡旋盘(2)、动涡旋盘(3)、曲轴(5)、电机和下支架(7)，静涡旋盘(2)和动涡旋盘(3)安装于上支架(4)的上方构成涡旋压缩腔，静涡旋盘(2)具有与涡旋压缩腔连通的压缩腔排气口(21)和压缩腔进气口，上支架(4)的中部设有上支架轴孔，下支架(7)的中部设有下支架轴孔，曲轴(5)的上部穿过上支架轴孔并通过轴承安装于上支架(4)上、其偏心部(51)插入动涡旋盘(3)的偏心轴套内，曲轴(5)的下部穿过下支架(7)的下支架轴孔，电机设于上支架(4)的下方、其包括有同轴设置的转子(6)和定子(61)，电机的转子(6)套装于曲轴(5)中部附近；上壳体(11)上设有压缩机进气管(110)，压缩机进气管(110)的内端口连接于静涡旋盘(2)的压缩腔进气口，主壳体(12)上位于上支架(4)与电机之间连接通有压缩机排气管(10)；其特征在于：所述壳体(1)为权利要求1或2所述的涡旋压缩机真空双层壳体，压缩机排气管(10)的末端穿出主壳体(12)、并分别与主壳体(12)的外壳(121)和内壳(122)焊接。
技术总结