本实用新型涉及建筑工程的技术领域，具体为一种建筑工程用路桥移动式吊笼。
背景技术：
众所周知,吊笼多用在生产企业或者施工现场用以运送人员或者货物上下的垂直运输工具,而在建筑工程中得到广泛的应用。
中国专利号为cn201822195953.4的实用新型专利公开了一种建筑工程用路桥移动式吊笼，包括笼体和四组滚轮，包括四组固定杆、放置板、调节块、挡块、销杆、挂钩和四组支撑弹簧，还包括左钩板、右钩板、左调节板、右调节板和挂板，左调节板和右调节板的后端分别与挡门前端的左上侧和右上侧连接，并且左调节板和右调节板上分别设置有左右贯穿的左调节通槽和右调节通槽。
上述的现有技术方案中仍存在以下缺陷：不方便将挡门打开，操作较繁琐，并且在吊笼与地面接触时，吊笼缺少减震作用，对吊笼的使用寿命造成影响，导致实用性较低。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便将挡门打开，操作较简单，并且在吊笼与地面接触时，增加吊笼的减震作用，减少对吊笼的使用寿命造成影响，提高实用性的建筑工程用路桥移动式吊笼。
（二）技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工程用路桥移动式吊笼，包括底板和本体，所述底板的顶端与本体的底端连接，所述本体的顶端设置有开口，所述本体的侧壁上均设置有漏孔，所述底板的顶端设置有支撑柱，所述本体的上侧设置有盖帽，所述支撑柱的顶端穿过本体的底端并向本体的上侧延伸，并且支撑柱的顶端穿过盖帽的底端并向盖帽的上侧延伸，并且支撑柱的顶端设置有第二挂环，所述盖帽的顶端左侧和右侧均设置有第一稳定杆，并且第一稳定杆的顶端均设置有第一挂环，所述本体的前端设置有窗口，所述窗口处转动盖装有挡门，所述本体的顶端前侧设置有第一弹簧，所述本体的顶端前侧的内部设置有第一插孔，并且弹簧的内部设置有第一固定杆，所述第一固定杆的底端与第一插孔相互配合，并且第一固定杆的顶端固定设置有固定板，所述固定板上设置有上下贯穿的通孔，并且第一固定杆的顶端穿过通孔并向固定板的上侧延伸，并且第一固定杆与通孔上下滑动配合，并且第一固定杆的圆周外部为外螺纹结构，并且第一固定杆的上螺纹连接有螺纹帽，并且螺纹帽的底端与本体的顶端接触，并且挡门的顶端设置有第二插孔，并且固定板的底端设置有第二固定杆，并且第二固定杆与第二插孔相互配合，所述底板的底端四角处呈矩形设置有减震装置，所述减震装置包括防护块，所述防护架上设置有凹槽，所述防护架的底端设置有第二弹簧，所述第二弹簧的底端设置有底座。
优选的，所述本体的左侧、后侧和右侧均设置有密封装置，所述密封装置包括密封板，所述密封板的一端与本体固定连接，所述密封板的内部设置有空腔，所述密封板的内部设置有滑动板，所述滑动板与密封板上下滑动配合，所述密封板的外壁上设置有螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹连接有螺栓，所述螺栓的一端穿过螺纹孔并向密封板的内部延伸与滑动板的外壁接触。
优选的，所述底板上设置有与滑动板相互配合的放置槽，所述底板上设置有螺纹固定孔，并且螺纹固定孔中设置有螺纹杆，并且螺纹杆的一端穿过螺纹固定孔并向底板的内部延伸与滑动板的外壁接触。
优选的，所述底板的顶端四角处呈矩形设置有辅助杆，并且辅助杆的顶端设置有第三挂环。
优选的，所述密封板上设置有窗孔，所述窗孔呈盖装有透明挡板。
优选的，所述本体和挡门的内侧壁上均设置有把手，并且把手上均设置有把套。
（三）有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种建筑工程用路桥移动式吊笼，具备以下有益效果：
该一种建筑工程用路桥移动式吊笼，通过将螺纹帽旋出第一固定杆，将固定板通过第一弹簧的伸缩向上提起，然后将挡门进行关闭和打开，操作较简单，当底板带动本体下降时，通过第二弹簧带动底座进行上下移动，增加本体的减震作用，减少对本体使用寿命的影响，提高实用性，通过支撑柱的安装，增加本体的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的本体和把手等连接的俯视结构示意图；
图3为本实用新型的本体和挡门等连接的结构示意图；
图4为本实用新型的本体和密封板等连接的结构示意图；
图5为本实用新型的底板和辅助杆等连接的俯视结构示意图。
图中：1、底板；2、本体；3、支撑柱；4、盖帽；5、第二挂环；6、第一稳定杆；7、第一挂环；8、挡门；9、第一弹簧；10、第一固定杆；11、固定板；12、螺纹帽；13、第二固定杆；14、防护块；15、第二弹簧；16、底座；17、密封板；18、滑动板；19、螺栓；20、螺纹杆；21、第三挂环；22、透明挡板；23、把手；24、把套；25、辅助杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-5，一种建筑工程用路桥移动式吊笼，包括底板1和本体2，底板1的顶端与本体2的底端连接，本体2的顶端设置有开口，本体2的侧壁上均设置有漏孔，底板1的顶端设置有支撑柱3，本体2的上侧设置有盖帽4，支撑柱3的顶端穿过本体2的底端并向本体2的上侧延伸，并且支撑柱3的顶端穿过盖帽4的底端并向盖帽4的上侧延伸，并且支撑柱3的顶端设置有第二挂环5，盖帽4的顶端左侧和右侧均设置有第一稳定杆6，并且第一稳定杆6的顶端均设置有第一挂环7，本体2的前端设置有窗口，窗口处转动盖装有挡门8，本体2的顶端前侧设置有第一弹簧9，本体2的顶端前侧的内部设置有第一插孔，并且弹簧的内部设置有第一固定杆10，第一固定杆10的底端与第一插孔相互配合，并且第一固定杆10的顶端固定设置有固定板11，固定板11上设置有上下贯穿的通孔，并且第一固定杆10的顶端穿过通孔并向固定板11的上侧延伸，并且第一固定杆10与通孔上下滑动配合，并且第一固定杆10的圆周外部为外螺纹结构，并且第一固定杆10的上螺纹连接有螺纹帽12，并且螺纹帽12的底端与本体2的顶端接触，并且挡门8的顶端设置有第二插孔，并且固定板11的底端设置有第二固定杆13，并且第二固定杆13与第二插孔相互配合，底板1的底端四角处呈矩形设置有减震装置，减震装置包括防护块14，防护架上设置有凹槽，防护架的底端设置有第二弹簧15，第二弹簧15的底端设置有底座16，通过将螺纹帽12旋出第一固定杆10，将固定板11通过第一弹簧9的伸缩向上提起，然后将挡门8进行关闭和打开，操作较简单，当底板1带动本体2下降时，通过第二弹簧15带动底座16进行上下移动，增加本体2的减震作用，减少对本体2使用寿命的影响，提高实用性，通过支撑柱3的安装，增加本体2的稳定性，本体2的左侧、后侧和右侧均设置有密封装置，密封装置包括密封板17，密封板17的一端与本体2固定连接，密封板17的内部设置有空腔，密封板17的内部设置有滑动板18，滑动板18与密封板17上下滑动配合，密封板17的外壁上设置有螺纹孔，螺纹孔中螺纹连接有螺栓19，螺栓19的一端穿过螺纹孔并向密封板17的内部延伸与滑动板18的外壁接触，防止货物通过漏孔滑出，造成货物的浪费，通过将螺栓19取出螺纹孔，将滑动板18滑出密封板17，从而实现对漏孔进行密封，底板1上设置有与滑动板18相互配合的放置槽，底板1上设置有螺纹固定孔，并且螺纹固定孔中设置有螺纹杆20，并且螺纹杆20的一端穿过螺纹固定孔并向底板1的内部延伸与滑动板18的外壁接触，对滑动板18进行限位，并且防止滑动板18出现滑动，通过螺纹杆20对滑动板18进行固定，底板1的顶端四角处呈矩形设置有辅助杆25，并且辅助杆25的顶端设置有第三挂环21，防止本体2出现晃动，增加其稳定性，密封板17上设置有窗孔，窗孔呈盖装有透明挡板22，方便观看本体2内输送的货物，本体2和挡门8的内侧壁上均设置有把手23，并且把手23上均设置有把套24，运送人员时，方便人员的的扶持，并在扶持时，增加手部与把手23之间的摩擦性。
综上所述，该建筑工程用路桥移动式吊笼的工作原理和工作过程为，在使用时，首先通过第一挂环7、第二挂环5和第三挂环21将将整体进行吊装，然后将螺纹帽12螺装旋出第一固定杆10，将固定板11向上提起，固定板11通过第一弹簧9的伸缩向上提起，固定板11的上移带动第二固定杆13上移，使得第二固定杆13与第二插孔分离，然后将挡门8打开，将螺栓19取出，滑动板18滑出密封板17，滑动板18与放置槽接触，然后将螺栓19旋进螺纹孔中，使其与滑动板18接触，然后将螺纹杆20旋进螺纹固定孔中，将货物通过开口倒进本体2中，然后按照上述操作将挡门8进行密封，然后将其进行上调即可，本体2下降时，底座16通过第二弹簧15的伸缩向上移动，对整体进行减震。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种建筑工程用路桥移动式吊笼，其特征在于：包括底板(1)和本体(2)，所述底板(1)的顶端与本体(2)的底端连接，所述本体(2)的顶端设置有开口，所述本体(2)的侧壁上均设置有漏孔，所述底板(1)的顶端设置有支撑柱(3)，所述本体(2)的上侧设置有盖帽(4)，所述支撑柱(3)的顶端穿过本体(2)的底端并向本体(2)的上侧延伸，并且支撑柱(3)的顶端穿过盖帽(4)的底端并向盖帽(4)的上侧延伸，并且支撑柱(3)的顶端设置有第二挂环(5)，所述盖帽(4)的顶端左侧和右侧均设置有第一稳定杆(6)，并且第一稳定杆(6)的顶端均设置有第一挂环(7)，所述本体(2)的前端设置有窗口，所述窗口处转动盖装有挡门(8)，所述本体(2)的顶端前侧设置有第一弹簧(9)，所述本体(2)的顶端前侧的内部设置有第一插孔，并且弹簧的内部设置有第一固定杆(10)，所述第一固定杆(10)的底端与第一插孔相互配合，并且第一固定杆(10)的顶端固定设置有固定板(11)，所述固定板(11)上设置有上下贯穿的通孔，并且第一固定杆(10)的顶端穿过通孔并向固定板(11)的上侧延伸，并且第一固定杆(10)与通孔上下滑动配合，并且第一固定杆(10)的圆周外部为外螺纹结构，并且第一固定杆(10)的上螺纹连接有螺纹帽(12)，并且螺纹帽(12)的底端与本体(2)的顶端接触，并且挡门(8)的顶端设置有第二插孔，并且固定板(11)的底端设置有第二固定杆(13)，并且第二固定杆(13)与第二插孔相互配合，所述底板(1)的底端四角处呈矩形设置有减震装置，所述减震装置包括防护块(14)，所述防护块(14)上设置有凹槽，所述防护块(14)的底端设置有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)的底端设置有底座(16)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，其特征在于：所述本体(2)的左侧、后侧和右侧均设置有密封装置，所述密封装置包括密封板(17)，所述密封板(17)的一端与本体(2)固定连接，所述密封板(17)的内部设置有空腔，所述密封板(17)的内部设置有滑动板(18)，所述滑动板(18)与密封板(17)上下滑动配合，所述密封板(17)的外壁上设置有螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹连接有螺栓(19)，所述螺栓(19)的一端穿过螺纹孔并向密封板(17)的内部延伸与滑动板(18)的外壁接触。
3.根据权利要求2所述的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，其特征在于：所述底板(1)上设置有与滑动板(18)相互配合的放置槽，所述底板(1)上设置有螺纹固定孔，并且螺纹固定孔中设置有螺纹杆(20)，并且螺纹杆(20)的一端穿过螺纹固定孔并向底板(1)的内部延伸与滑动板(18)的外壁接触。
4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，其特征在于：所述底板(1)的顶端四角处呈矩形设置有辅助杆(25)，并且辅助杆(25)的顶端设置有第三挂环(21)。
5.根据权利要求2所述的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，其特征在于：所述密封板(17)上设置有窗孔，所述窗孔上盖装有透明挡板(22)。
6.根据权利要求1所述的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，其特征在于：所述本体(2)和挡门(8)的内侧壁上均设置有把手(23)，并且把手(23)上均设置有把套(24)。
技术总结