本实用新型涉及飞机零部件维修技术领域，具体为一种航空零部件维修用翻转型架。
背景技术：
航空是一种是复杂而有战略意义的人类活动，航空指飞行器在地球大气层中的飞行活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域，其中，为了解决飞行器的故障，则需要对其零部件进行维修，传统的维修方式都是需要人工手动翻转零部件，费时费力，但由于有的航空器零部件体积大，质量重，人工翻转已不能适用工作要求，且效率低下，易出现工伤隐患，因此亟需一种航空零部件维修用的翻转型架。
现今市场上的此类翻转型架基本可以满足维修使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点：
（1）现有的此类翻转型架在使用时通常不便快速对零部件进行固定，容易使得零部件在翻转时滑动脱落；
（2）现有的此类翻转型架在使用时通常不便对其进行定位固定，因此容易使其发生位置的偏移，影响了架体的稳定性；
（3）现有的此类翻转型架在翻转时零部件的零件容易脱落，部件容易丢失和损坏，因此存在改进的空间。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种航空零部件维修用翻转型架，以解决上述背景技术中提出翻转型架在使用时不便快速对零部件进行固定，架体容易发生位置的偏移和零件掉落在地面上容易丢失和损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空零部件维修用翻转型架，包括底板、定位机构、翻转架、夹持架和接料布，所述底板顶端的两侧皆固定有翻转架，且底板底端的拐角位置处安装有移动轮，所述底板底端的中心位置处设置有定位机构，所述翻转架顶部的内壁上固定有铰接座，且铰接座一侧的外壁上铰接有夹持架，所述翻转架一侧的外壁上安装有控制面板。
优选的，所述底板的上方设置有接料布，且接料布的两端皆固定有安装块，并且安装块通过安装螺栓与翻转架可拆卸连接，便于对掉落的零件进行收集。
优选的，所述定位机构的内部依次设置有收纳槽、气缸、定位架和橡胶座，底板底端的中心位置处设置有收纳槽，且收纳槽的内部皆安装有气缸，用于零部件夹持时的驱动工作。
优选的，所述收纳槽下方的底板底端设置有定位架，定位架的顶端与气缸的输出端固定连接，且定位架的底端固定有橡胶座，便于对零部件进行夹持固定，同时减少了夹持时产生的磨损。
优选的，所述夹持架的顶部皆设置有凹槽，凹槽的内部安装有伸缩杆，且夹持架的内部设置有夹持板，夹持板的顶端与伸缩杆的输出端固定连接，并且夹持板的底端固定有防护海绵，便于对零部件进行夹持固定。
优选的，所述夹持架位置处的底板外壁上安装有电机，且电机的输出端通过联轴器安装有转轴，转轴的一端依次贯穿翻转架和铰接座并与夹持架的外壁固定连接，用于零部件翻转时的驱动工作。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该航空零部件维修用翻转型架不仅便于快速的对零部件进行夹持固定，减少了架体位置的偏移，而且减少了零件的丢失和损坏；
（1）通过设置有夹持架、凹槽、伸缩杆、夹持板和防护海绵，将航空零部件放置在夹持架之间，使其两端延伸进夹持架的内部，伸缩杆推动夹持板下移对零部件进行夹持，同时夹持板底端的防护海绵减少了夹持造成的磨损，从而便于快速的对零部件进行夹持固定，减少了零部件在翻转时滑动脱落；
（2）通过设置有收纳槽、气缸、定位架和橡胶座，气缸驱动定位架将其从收纳槽的内部推出，直至定位架底端的橡胶座与地面接触，增大了架体与地面之间的摩擦力，从而实现了对架体的定位固定功能，进而减少了架体位置的偏移；
（3）通过设置有接料布、安装块和安装螺栓，由于接料布通过安装块安装在翻转架的内壁上，并且接料布的位置可通过安装螺栓随意调整，接料布对翻转时掉落的零件进行收集，从而减少了零件的丢失和损坏。
附图说明
图1为本实用新型的正视结构示意图；
图2为本实用新型的夹持架放大结构示意图；
图3为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；
图4为本实用新型的定位机构放大结构示意图。
图中：1、底板；2、定位机构；201、收纳槽；202、气缸；203、定位架；204、橡胶座；3、移动轮；4、翻转架；5、电机；6、转轴；7、夹持架；8、铰接座；9、控制面板；10、接料布；11、凹槽；12、伸缩杆；13、夹持板；14、防护海绵；15、安装块；16、安装螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种航空零部件维修用翻转型架，包括底板1、定位机构2、翻转架4、夹持架7和接料布10，底板1顶端的两侧皆固定有翻转架4，且底板1底端的拐角位置处安装有移动轮3；
底板1的上方设置有接料布10，且接料布10的两端皆固定有安装块15，并且安装块15通过安装螺栓16与翻转架4可拆卸连接，便于对掉落的零件进行收集；
底板1底端的中心位置处设置有定位机构2，定位机构2的内部依次设置有收纳槽201、气缸202、定位架203和橡胶座204，底板1底端的中心位置处设置有收纳槽201，且收纳槽201的内部皆安装有气缸202，该气缸202的型号可为sc160-25，气缸202的输入端与控制面板9内部单片机的输出端电性连接，收纳槽201下方的底板1底端设置有定位架203，定位架203的顶端与气缸202的输出端固定连接，且定位架203的底端固定有橡胶座204；
通过操作控制面板9使其控制气缸202工作，气缸202驱动定位架203将其从收纳槽201的内部推出，直至定位架203底端的橡胶座204与地面接触，增大了架体与地面之间的摩擦力，从而实现了对架体的定位固定功能，进而减少了架体位置的偏移；
翻转架4顶部的内壁上固定有铰接座8，且铰接座8一侧的外壁上铰接有夹持架7，翻转架4一侧的外壁上安装有控制面板9，该控制面板9的型号可为dl203；
夹持架7的顶部皆设置有凹槽11，凹槽11的内部安装有伸缩杆12，该伸缩杆12的型号可为ynt-03，伸缩杆12的输入端与控制面板9内部单片机的输出端电性连接，且夹持架7的内部设置有夹持板13，夹持板13的顶端与伸缩杆12的输出端固定连接，并且夹持板13的底端固定有防护海绵14，便于对零部件进行夹持固定；
夹持架7位置处的底板1外壁上安装有电机5，该电机5的型号可为y112m-2，电机5的输入端与控制面板9内部单片机的输出端电性连接，且电机5的输出端通过联轴器安装有转轴6，转轴6的一端依次贯穿翻转架4和铰接座8并与夹持架7的外壁固定连接，用于零部件翻转时的驱动工作。
工作原理：使用时，工作人员首先通过移动轮3将该架体移动至合适的位置，其次，通过操作控制面板9使其控制气缸202工作，气缸202驱动定位架203将其从收纳槽201的内部推出，直至定位架203底端的橡胶座204与地面接触，增大了架体与地面之间的摩擦力，从而实现了对架体的定位固定功能，进而减少了架体位置的偏移，然后，工作人员将航空零部件放置在夹持架7之间，使其两端延伸进夹持架7的内部，其次，通过操作控制面板9使其控制伸缩杆12工作，伸缩杆12推动夹持板13下移对零部件进行夹持，同时夹持板13底端的防护海绵14减少了夹持造成的磨损，从而便于快速的对零部件进行夹持固定，减少了零部件在翻转时滑动脱落，最后，通过操作控制面板9使其控制电机5工作，电机5通过转轴6驱动夹持架7旋转，夹持架7带动零部件进行翻转，在此过程中，由于接料布10通过安装块15安装在翻转架4的内壁上，并且接料布10的位置可通过安装螺栓16随意调整，接料布10对翻转时掉落的零件进行收集，从而减少了零件的丢失和损坏，完成航空零部件维修用翻转型架的工作。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
1.一种航空零部件维修用翻转型架，包括底板（1）、定位机构（2）、翻转架（4）、夹持架（7）和接料布（10），其特征在于：所述底板（1）顶端的两侧皆固定有翻转架（4），且底板（1）底端的拐角位置处安装有移动轮（3），所述底板（1）底端的中心位置处设置有定位机构（2），所述翻转架（4）顶部的内壁上固定有铰接座（8），且铰接座（8）一侧的外壁上铰接有夹持架（7），所述翻转架（4）一侧的外壁上安装有控制面板（9）。
2.根据权利要求1所述的一种航空零部件维修用翻转型架，其特征在于：所述底板（1）的上方设置有接料布（10），且接料布（10）的两端皆固定有安装块（15），并且安装块（15）通过安装螺栓（16）与翻转架（4）可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种航空零部件维修用翻转型架，其特征在于：所述定位机构（2）的内部依次设置有收纳槽（201）、气缸（202）、定位架（203）和橡胶座（204），所述底板（1）底端的中心位置处设置有收纳槽（201），且收纳槽（201）的内部皆安装有气缸（202）。
4.根据权利要求3所述的一种航空零部件维修用翻转型架，其特征在于：所述收纳槽（201）下方的底板（1）底端设置有定位架（203），定位架（203）的顶端与气缸（202）的输出端固定连接，且定位架（203）的底端固定有橡胶座（204）。
5.根据权利要求1所述的一种航空零部件维修用翻转型架，其特征在于：所述夹持架（7）的顶部皆设置有凹槽（11），凹槽（11）的内部安装有伸缩杆（12），且夹持架（7）的内部设置有夹持板（13），夹持板（13）的顶端与伸缩杆（12）的输出端固定连接，并且夹持板（13）的底端固定有防护海绵（14）。
6.根据权利要求1所述的一种航空零部件维修用翻转型架，其特征在于：所述夹持架（7）位置处的底板（1）外壁上安装有电机（5），且电机（5）的输出端通过联轴器安装有转轴（6），转轴（6）的一端依次贯穿翻转架（4）和铰接座（8）并与夹持架（7）的外壁固定连接。
技术总结