本发明涉及5g技术领域，具体为一种海面漂浮式5g基站。
背景技术：
5g基站是5g网络的核心设备，提供无线覆盖，实现有线通信网络与无线终端之间的无线信号传输。基站的架构、形态直接影响5g网络如何部署。在技术标准中，5g的频段远高于2g、3g和4g网络，5g网络现阶段主要工作在3000-5000mhz频段。由于频率越高，信号传播过程中的衰减也越大，所以5g网络的基站密度将更高。
如中国发明公开号为：cn110691284a的一种海洋漂浮式5g信号基站，其包括机体，机体底端设有浮体，机体一端设有支杆，支杆另一端设有基站支架，基站支架两端各设有适用于5g网络的基站，机体一侧设有主控电路，主控电路通过电路与基站相连，机体另一侧设有驱使本发明在海洋内移动的移动机构，移动机构一侧设有控制移动方向的转向机构，支杆中间设有发电机构，发电机构通过电路与主控电路相连，机体一侧设有防水机构，机体一端设有控制防水机构的控制机构，控制机构通过电路与主控电路相连，本发明的有益效果：本发明在遇到恶劣天气的情况下，启动防水机构可以极大程度上地保护基站和各电子部件的安全，有效防止因进水而出现电路短路的现象，提高本发明的可靠性。
现有的海洋5g基站不能在恶劣环境中稳定信号收发的稳定，同时基站本体在海面漂浮的稳定性也较差，漂浮在海面上的基站跟容易被行驶的船只碰撞，碰撞力将基站卷入船底，造成基站损坏。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种海面漂浮式5g基站，解决了现有的海洋5g基站不能在恶劣环境中稳定信号收发的稳定，同时基站本体在海面漂浮的稳定性也较差，漂浮在海面上的基站跟容易被行驶的船只碰撞，碰撞力将基站卷入船底，造成基站损坏的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种海面漂浮式5g基站，包括漂浮载板，所述漂浮载板顶部的中间位置固定连接有传动支杆，所述传动支杆的的顶端固定连通有驱动套杆，所述驱动套杆的内部贯穿且螺纹连接有往复丝杆，所述往复丝杆的底端延伸至传动支杆的内部，所述往复丝杆位于传动支杆内部的一端转动连接有辅助滑块，所述传动支杆的左侧固定连接有活动轨道，所述辅助滑块的左侧固定连接有支撑连杆，所述支撑连杆位于传动支杆外部的一端固定连接有承载顶板，所述承载顶板的顶部均匀固定连接有信号收发器，所述漂浮载板顶部靠近外侧的表面等间距均匀转动连接有防撞挡板，防撞挡板采用圆弧结构，保护了基站内部结构不受损坏，所述漂浮载板顶部且靠近内测的位置均匀固定连接有碰撞驱动机构，所述碰撞驱动机构的输出端与防撞挡板的内测表面转动连接，所述往复丝杆顶部的四周均匀固定连接有引风叶片。
优选的，所述漂浮载板底部的中间位置固定连接有配重底座，所述配重底座底部的中间位置固定连接有紧固锚件。保证基站在海面上能平稳支撑。
优选的，所述配重底座内部的四周均匀设置有限制插孔，所述限制插孔的顶部贯穿漂浮载板的内部，并且限制插孔的底部向外侧倾斜设置。
优选的，所述限制插孔的内部贯穿且滑动连接有延伸插杆，所述延伸插杆位于漂浮载板顶部的一端与承载顶板转动连接。通过海风实现基站重心的周期性调节，在大风天气时提高基站底座的支撑能力，避免基站倾倒。
优选的，所述延伸插杆位于配重底座下方的一端均固定连接有稳固辅助块。当延伸插杆带动稳固辅助块向下伸出时，此时基站的重心向海面下方偏移，从而增加了基站的稳定性。
优选的，所述防撞挡板外侧竖向的中间位置固定连接有驱动喷槽，所述碰撞驱动机构的输出端与驱动喷槽连通。
优选的，所述碰撞驱动机构包括驱动密封槽，所述驱动密封槽的顶部固定连接有限制轨道，所述限制轨道的内部滑动连接有移动滑块，所述移动滑块外部的顶端转动连接有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆的顶部输出端与防撞挡板内测转动连接。撞击时弹簧伸缩杆的弹力将基站向船舶外侧推送，保证基站与船舶之间处在安全距离。
优选的，所述驱动密封槽内部的横向位置滑动连接有推料块，所述驱动密封槽的左侧固定连通有单向进液阀。
优选的，所述驱动密封槽的右侧固定连通有单向排液管，所述单向排液管的输出端与驱动喷槽连通。
工作原理：将基站投掷在预定海域，放下紧固锚件，将基站稳定在特定区域内，漂浮载板的浮力将基站整体浮在海面上，配重底座内冲满海水，降低基站在海面上浮动频率，海面的风吹动引风叶片，从而带动往复丝杆在驱动套杆的内部竖向往复移动，支撑连杆带动承载顶板在竖直方向上往复移动，实现在大风天气时信号收发器周期性增强信号收发能力，同时承载顶板带动延伸插杆在限制插孔内竖向位置周期性伸缩，当延伸插杆带动稳固辅助块向下伸出时，此时基站的重心向海面下方偏移，从而增加了基站的稳定性；当船舶与基站发生碰撞时，防撞挡板采用圆弧结构，保护了基站内部结构不受损坏，在弹簧伸缩杆弹性的作用下实现碰撞的缓冲，并且弹簧伸缩杆的弹力将基站向船舶外侧推送，同时弹簧伸缩杆带动推料块在驱动密封槽内部推动，推料块将驱动密封槽内部的海水从单向排液管喷出，增压的海水经过单向排液管从驱动喷槽喷出，水柱喷向船身，实现将基站向船舶外侧推动，保护基站不被卷入船底，单向进液阀采用单向进液结构，保证撞击发生时，海水从单向排液管喷出的压力。
(三)有益效果
本发明提供了一种海面漂浮式5g基站。具备以下有益效果：
(1)、该海面漂浮式5g基站，漂浮载板、配重底座和紧固锚件，保证基站在海面上能平稳支撑。
(2)、该海面漂浮式5g基站，当延伸插杆带动稳固辅助块向下伸出时，此时基站的重心向海面下方偏移，从而增加了基站的稳定性。
(3)、该海面漂浮式5g基站，驱动套杆、往复丝杆、支撑连杆、承载顶板、延伸插杆、稳固辅助块和引风叶片，通过海风实现基站重心的周期性调节，在大风天气时提高基站底座的支撑能力，避免基站倾倒。
(4)、该海面漂浮式5g基站，驱动套杆、往复丝杆、支撑连杆、承载顶板和信号收发器，实现大风天气时信号收发强度的周期性增强，避免大风天气直接将信号收发阻断。
(5)、该海面漂浮式5g基站，防撞挡板采用圆弧结构，保护了基站内部结构不受损坏。
(6)、该海面漂浮式5g基站，撞击时弹簧伸缩杆的弹力将基站向船舶外侧推送，保证基站与船舶之间处在安全距离。
(7)、该海面漂浮式5g基站，弹簧伸缩杆带动推料块在驱动密封槽内部推动，推料块将驱动密封槽内部的海水从单向排液管喷出，增压的海水经过单向排液管从驱动喷槽喷出，水柱喷向船身，实现将基站向船舶外侧推动，保护基站不被卷入船底。
附图说明
图1为本发明正面的结构示意图；
图2为本发明的仰视图；
图3为本发明的俯视图；
图4为本发明传动支杆内部的结构示意图；
图5为本发明碰撞驱动机构的结构示意图。
图中：1漂浮载板、2传动支杆、3驱动套杆、4往复丝杆、5辅助滑块、7活动轨道、8支撑连杆、9承载顶板、10信号收发器、11防撞挡板、12碰撞驱动机构、121驱动密封槽、122限制轨道、123移动滑块、124弹簧伸缩杆、125推料块、126单向排液管、127单向进液阀、13配重底座、14紧固锚件、15限制插孔、16延伸插杆、17稳固辅助块、18引风叶片、19驱动喷槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
如图1-4所示，本发明提供一种技术方案：一种海面漂浮式5g基站，包括漂浮载板1，漂浮载板1顶部的中间位置固定连接有传动支杆2，传动支杆2的的顶端固定连通有驱动套杆3，驱动套杆3的内部贯穿且螺纹连接有往复丝杆4，往复丝杆4的底端延伸至传动支杆2的内部，往复丝杆4位于传动支杆2内部的一端转动连接有辅助滑块5，传动支杆2的左侧固定连接有活动轨道7，辅助滑块5的左侧固定连接有支撑连杆8，支撑连杆8位于传动支杆2外部的一端固定连接有承载顶板9，承载顶板9的顶部均匀固定连接有信号收发器10，漂浮载板1顶部靠近外侧的表面等间距均匀转动连接有防撞挡板11，防撞挡板11采用圆弧结构，保护了基站内部结构不受损坏，漂浮载板1顶部且靠近内测的位置均匀固定连接有碰撞驱动机构12，碰撞驱动机构12的输出端与防撞挡板11的内测表面转动连接，往复丝杆4顶部的四周均匀固定连接有引风叶片18。
实施例二
如图1-4所示，在实施例一的基础上，本发明提供一种技术方案：一种海面漂浮式5g基站，漂浮载板1底部的中间位置固定连接有配重底座13，配重底座13底部的中间位置固定连接有紧固锚件14。保证基站在海面上能平稳支撑。
配重底座13内部的四周均匀设置有限制插孔15，限制插孔15的顶部贯穿漂浮载板1的内部，并且限制插孔15的底部向外侧倾斜设置。
限制插孔15的内部贯穿且滑动连接有延伸插杆16，延伸插杆16位于漂浮载板1顶部的一端与承载顶板9转动连接。通过海风实现基站重心的周期性调节，在大风天气时提高基站底座的支撑能力，避免基站倾倒。
延伸插杆16位于配重底座13下方的一端均固定连接有稳固辅助块17。当延伸插杆16带动稳固辅助块17向下伸出时，此时基站的重心向海面下方偏移，从而增加了基站的稳定性。
防撞挡板11外侧竖向的中间位置固定连接有驱动喷槽19，碰撞驱动机构12的输出端与驱动喷槽19连通。
实施例三
如图5所示，在实施例一和实施例二的基础上，本发明提供一种技术方案：一种海面漂浮式5g基站，碰撞驱动机构12包括驱动密封槽121，驱动密封槽121的顶部固定连接有限制轨道122，限制轨道122的内部滑动连接有移动滑块123，移动滑块123外部的顶端转动连接有弹簧伸缩杆124，弹簧伸缩杆124的顶部输出端与防撞挡板11内测转动连接。撞击时弹簧伸缩杆124的弹力将基站向船舶外侧推送，保证基站与船舶之间处在安全距离。
驱动密封槽121内部的横向位置滑动连接有推料块125，驱动密封槽121的左侧固定连通有单向进液阀127。
驱动密封槽121的右侧固定连通有单向排液管126，单向排液管126的输出端与驱动喷槽19连通。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种海面漂浮式5g基站，包括漂浮载板(1)，其特征在于：所述漂浮载板(1)顶部的中间位置固定连接有传动支杆(2)，所述传动支杆(2)的的顶端固定连通有驱动套杆(3)，所述驱动套杆(3)的内部贯穿且螺纹连接有往复丝杆(4)，所述往复丝杆(4)的底端延伸至传动支杆(2)的内部，所述往复丝杆(4)位于传动支杆(2)内部的一端转动连接有辅助滑块(5)，所述传动支杆(2)的左侧固定连接有活动轨道(7)，所述辅助滑块(5)的左侧固定连接有支撑连杆(8)，所述支撑连杆(8)位于传动支杆(2)外部的一端固定连接有承载顶板(9)，所述承载顶板(9)的顶部均匀固定连接有信号收发器(10)，所述漂浮载板(1)顶部靠近外侧的表面等间距均匀转动连接有防撞挡板(11)，所述漂浮载板(1)顶部且靠近内测的位置均匀固定连接有碰撞驱动机构(12)，所述碰撞驱动机构(12)的输出端与防撞挡板(11)的内测表面转动连接，所述往复丝杆(4)顶部的四周均匀固定连接有引风叶片(18)。
2.根据权利要求1所述的一种海面漂浮式5g基站，其特征在于：所述漂浮载板(1)底部的中间位置固定连接有配重底座(13)，所述配重底座(13)底部的中间位置固定连接有紧固锚件(14)。
3.根据权利要求2所述的一种海面漂浮式5g基站，其特征在于：所述配重底座(13)内部的四周均匀设置有限制插孔(15)，所述限制插孔(15)的顶部贯穿漂浮载板(1)的内部，并且限制插孔(15)的底部向外侧倾斜设置。
4.根据权利要求3所述的一种海面漂浮式5g基站，其特征在于：所述限制插孔(15)的内部贯穿且滑动连接有延伸插杆(16)，所述延伸插杆(16)位于漂浮载板(1)顶部的一端与承载顶板(9)转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种海面漂浮式5g基站，其特征在于：所述延伸插杆(16)位于配重底座(13)下方的一端均固定连接有稳固辅助块(17)。
6.根据权利要求1所述的一种海面漂浮式5g基站，其特征在于：所述防撞挡板(11)外侧竖向的中间位置固定连接有驱动喷槽(19)，所述碰撞驱动机构(12)的输出端与驱动喷槽(19)连通。
7.根据权利要求6所述的一种海面漂浮式5g基站，其特征在于：所述碰撞驱动机构(12)包括驱动密封槽(121)，所述驱动密封槽(121)的顶部固定连接有限制轨道(122)，所述限制轨道(122)的内部滑动连接有移动滑块(123)，所述移动滑块(123)外部的顶端转动连接有弹簧伸缩杆(124)，所述弹簧伸缩杆(124)的顶部输出端与防撞挡板(11)内测转动连接。
8.根据权利要求7所述的一种海面漂浮式5g基站，其特征在于：所述驱动密封槽(121)内部的横向位置滑动连接有推料块(125)，所述驱动密封槽(121)的右侧固定连通有单向进液阀(127)。
9.根据权利要求1所述的一种海面漂浮式5g基站，其特征在于：所述驱动密封槽(121)的左侧固定连通有单向排液管(126)，所述单向排液管(126)的输出端与驱动喷槽(19)连通。
技术总结