本发明涉及轨道交通相关领域，具体为一种城市轻轨用对轨道警示监督的安全装置。
背景技术：
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。轻轨是一种使用电力牵引、介于标准有轨电车和快运交通系统，用于城市旅客运输的轨道交通系统。乘客乘坐轻轨时通常没有限制进入轨道，可能存在违规进入黄线或轨道内的情况，工作人员无法时刻检查，具有一定的安全隐患，并且意外进入轨道内后，由于轻轨即将驶入或未驶入时对安全员救援时危险性较大，乘客可能无法及时找到并开启紧急制动。
技术实现要素：
针对上述技术的不足，本发明提出了一种城市轻轨用对轨道警示监督的安全装置，能够克服上述缺陷。
本发明的一种城市轻轨用对轨道警示监督的安全装置，包括机体，所述机体内设置有工作腔，所述机体后侧与左壁体间设置有弧形槽，所述工作腔内设置有用于对落入轨道内进行救援的安全救援组件，所述安全救援组件包括与所述工作腔前侧内壁上下滑动安装的升降板，所述工作腔底侧内壁转动安装有上下延伸的连接轴，所述连接轴上花键配合有与所述升降板转动连接的连接套筒，所述工作腔前后侧内壁固定安装有固定板，所述固定板下端转动安装有上下延伸的转动轴，所述转动轴下端工作腔底侧内壁转动安装有与所述转动轴转动配合且带有空腔的转动齿轮，所述连接轴上固定连接有与所述转动齿轮啮合连接的连接齿轮，所述输出齿轮上固定连接有输出齿轮，所述转动轴上固定连接有能够与所述输出齿轮啮合连接的输入齿轮，所述转动轴上固定安装有转动盘，所述转动盘下端设置有半弧形的半弧板，所述转动盘下端设置有能够与所述半弧板和所述转动盘抵接的倾斜板，所述倾斜板与所述半弧板与所述升降板抵接配合，所述工作腔后侧内壁左右滑动安装有齿条板，所述齿条板右端设置有与所述工作腔右侧内壁固定安装的复位弹簧，所述转动轴上固定连接有与所述齿条板啮合连接的摆动齿轮，所述转动齿轮空腔后侧内壁转动安装有前后延伸的螺杆轴，所述螺杆轴与所述转动轴通过锥齿轮副传动连接，所述螺杆轴上螺纹连接有与所述工作腔底侧内壁滑动配合的救援板，所述救援板能够对轨道内进行救出，所述工作腔前侧内壁固定安装有制动箱，所述固定板壁体间转动安装有上下延伸的中心轴，所述中心轴上花键配合有中心套筒，所述中心轴上固定连接有缠有绕线的绕线轮，所述绕线轮绕线末端与所述齿条板固定连接，所述固定板下端设置有与所述中心轴固定连接的中心扭簧，所述工作腔内设置有用于对轨道内与黄线内进行监督并警示的监督报警组件，所述工作腔内还设置有用于当轻轨即将驶入站台时进行紧急制动的紧急制动组件。
优选地，所述安全救援组件还包括与所述中心套筒固定连接且带有环形槽的中心齿轮，所述固定板壁体间转动安装有上下延伸的固定轴，所述固定轴上固定连接有能够与所述输出齿轮啮合连接的输入齿轮，所述固定轴下端固定连接有固定盘，所述工作腔前后侧内壁左右滑动安装有带有矩形槽的矩形框，所述固定盘下端安装有与所述矩形框矩形槽滑动配合的滑杆，所述矩形框左端固定安装有用于对乘客进行遮挡的挡板。
优选地，所述监督报警组件包括与所述工作腔右侧内壁固定安装的驱动电机，所述驱动电机末端设置有左右延伸的驱动轴，所述工作腔顶侧内壁转动安装有上下延伸的过渡轴，所述过渡轴上固定连接有与所述驱动轴蜗纹连接的蜗轮，所述工作腔顶侧内壁转动安装有上下延伸的输入轴，所述输入轴上固定连接有带有滑槽的摆动板，所述过渡轴下端固定安装有与所述摆动板滑槽滑动配合的过渡板，所述输入轴上固定安装有主摄像头，所述工作腔顶侧内壁转动安装有上下延伸的输出轴，所述输出轴上固定连接有从摄像头，所述主摄像头与所述从摄像头用于对黄线内与轨道内进行监督，所述输入轴与所述输出轴通过齿轮副传动连接。
优选地，所述监督报警组件还包括与所述固定板上端固定安装的警报器，所述中心轴上固定连接有能够使所述警报器警报的凸轮，所述固定板与所述机体壁体间设置有盛有液压油且软质的软油管，所述固定板下方端的所述软油管内上下滑动安装有与所述中心齿轮环形槽滑动配合的从推杆，所述工作腔顶侧内壁固定安装有固定箱，所述工作腔顶侧内壁固定安装有电动伸缩杆，所述工作腔顶侧内壁左右滑动安装有移动箱，所述驱动轴上花键配合有与所述移动箱转动安装的驱动套筒，所述驱动套筒上固定连接有驱动锥齿轮，所述固定轴上固定连接有能够与所述驱动锥齿轮啮合连接的固定锥齿轮，所述工作腔顶侧内壁固定安装有主电磁铁，所述移动箱右端设置有与所述工作腔顶侧内壁固定安装的主顶压弹簧，所述工作腔后侧内壁左右滑动安装有与所述驱动套筒滑动配合的抵接板，所述抵接板能够与所述移动箱滑动配合，所述抵接板右端设置有与所述移动箱内壁固定安装的抵接弹簧，所述软油管另一端左右滑动安装有与所述抵接板固定连接的主推杆。
优选地，所述紧急制动组件包括与所述固定箱左侧内壁转动安装且左右延伸的传动轴，所述传动轴上花键配合有与所述固定箱滑动或转动配合的传动套筒，所述传动轴与所述驱动轴通过齿轮副传动连接，所述制动箱内设置有传动槽，所述传动槽底侧内壁转动安装有上下延伸的衔接轴，所述衔接轴上固定连接有衔接锥齿轮，所述传动套筒上固定连接有能够与所述衔接锥齿轮啮合连接的传动锥齿轮，所述传动套筒与所述抵接板转动安装，所述固定箱底侧内壁设置有与所述衔接轴固定连接的衔接扭簧，所述制动箱前后侧内壁上下滑动安装有能够堵住所述制动箱的螺纹块，所述螺纹块与所述衔接轴螺纹连接，所述制动箱底侧内壁固定安装有用于将轻轨紧急制动的制动按钮，所述制动按钮未现有技术，所述传动槽右侧内壁转动安装有左右延伸的移动轴，所述移动轴上花键配合有移动套筒，所述移动套筒上固定连接有移动锥齿轮，所述衔接轴上固定连接有能够与所述移动锥齿轮啮合连接的主锥齿轮，所述移动套筒上转动安装有与所述传动槽底侧内壁固定安装有从电磁铁，所述移动套筒上转动安装有能够被所述从电磁铁吸附或顶出的从吸板，所述移动轴上螺纹连接有与所述传动槽底侧内壁左右滑动安装的主锥齿轮，所述主锥齿轮能够将所述制动按钮启动，所述移动轴上设置有与所述传动槽右侧内壁固定安装的移动扭簧，所述固定轴上固定连接有带有不完全齿的不完全齿轮，所述不完全齿轮能够与所述中心齿轮啮合。
本发明的有益效果：该装置工作时，能够通过主摄像头与从摄像头摆动对站点黄线与轨道内进行监控，能够通过曲柄摇杆结构使挡板对乘客进行通行或禁行，能够通过救援板的移动和转动将位于轨道内或黄线内的乘客送出，能够在轻轨即将驶入站点时通过螺杆传动使主锥齿轮将制动按钮开启紧急制动，提高了乘坐轻轨的安全性，轻轨未开始驶入时不开启进气制动，避免资源浪费。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是图1中a-a的结构示意图；
图3是图1中b-b的结构示意图；
图4是图1中c的放大结构示意图；
图5是图1中d的放大结构示意图；
图6是图1中e的放大结构示意图；
图7是图3中凸轮中转动盘与半弧板和倾斜板的仰视结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
下面结合图1-7对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明所述的一种城市轻轨用对轨道警示监督的安全装置，包括机体11，所述机体11内设置有工作腔12，所述机体11后侧与左壁体间设置有弧形槽13，所述工作腔12内设置有用于对落入轨道内进行救援的安全救援组件，所述安全救援组件包括与所述工作腔12前侧内壁上下滑动安装的升降板42，所述工作腔12底侧内壁转动安装有上下延伸的连接轴37，所述连接轴37上花键配合有与所述升降板42转动连接的连接套筒41，所述工作腔12前后侧内壁固定安装有固定板14，所述固定板14下端转动安装有上下延伸的转动轴34，所述转动轴34下端工作腔12底侧内壁转动安装有与所述转动轴34转动配合且带有空腔的转动齿轮35，所述连接轴37上固定连接有与所述转动齿轮35啮合连接的连接齿轮38，所述输出齿轮43上固定连接有输出齿轮43，所述转动轴34上固定连接有能够与所述输出齿轮43啮合连接的输入齿轮44，所述转动轴34上固定安装有转动盘45，所述转动盘45下端设置有半弧形的半弧板46，所述转动盘45下端设置有能够与所述半弧板46和所述转动盘45抵接的倾斜板47，所述倾斜板47与所述半弧板46与所述升降板42抵接配合，所述工作腔12后侧内壁左右滑动安装有齿条板32，所述齿条板32右端设置有与所述工作腔12右侧内壁固定安装的复位弹簧33，所述转动轴34上固定连接有与所述齿条板32啮合连接的摆动齿轮48，所述转动齿轮35空腔后侧内壁转动安装有前后延伸的螺杆轴39，所述螺杆轴39与所述转动轴34通过锥齿轮副传动连接，所述螺杆轴39上螺纹连接有与所述工作腔12底侧内壁滑动配合的救援板40，所述救援板40能够对轨道内进行救出，所述工作腔12前侧内壁固定安装有制动箱26，所述固定板14壁体间转动安装有上下延伸的中心轴72，所述中心轴72上花键配合有中心套筒75，所述中心轴72上固定连接有缠有绕线的绕线轮74，所述绕线轮74绕线末端与所述齿条板32固定连接，所述固定板14下端设置有与所述中心轴72固定连接的中心扭簧73，所述工作腔12内设置有用于对轨道内与黄线内进行监督并警示的监督报警组件，所述工作腔12内还设置有用于当轻轨即将驶入站台时进行紧急制动的紧急制动组件。
有益地，所述安全救援组件还包括与所述中心套筒75固定连接且带有环形槽的中心齿轮76，所述固定板14壁体间转动安装有上下延伸的固定轴66，所述固定轴66上固定连接有能够与所述输出齿轮43啮合连接的输入齿轮44，所述固定轴66下端固定连接有固定盘67，所述工作腔12前后侧内壁左右滑动安装有带有矩形槽的矩形框68，所述固定盘67下端安装有与所述矩形框68矩形槽滑动配合的滑杆70，所述矩形框68左端固定安装有用于对乘客进行遮挡的挡板69。
有益地，所述监督报警组件包括与所述工作腔12右侧内壁固定安装的驱动电机15，所述驱动电机15末端设置有左右延伸的驱动轴16，所述工作腔12顶侧内壁转动安装有上下延伸的过渡轴21，所述过渡轴21上固定连接有与所述驱动轴16蜗纹连接的蜗轮22，所述工作腔12顶侧内壁转动安装有上下延伸的输入轴17，所述输入轴17上固定连接有带有滑槽的摆动板24，所述过渡轴21下端固定安装有与所述摆动板24滑槽滑动配合的过渡板23，所述输入轴17上固定安装有主摄像头19，所述工作腔12顶侧内壁转动安装有上下延伸的输出轴18，所述输出轴18上固定连接有从摄像头20，所述主摄像头19与所述从摄像头20用于对黄线内与轨道内进行监督，所述输入轴17与所述输出轴18通过齿轮副传动连接。
有益地，所述监督报警组件还包括与所述固定板14上端固定安装的警报器30，所述中心轴72上固定连接有能够使所述警报器30警报的凸轮31，所述固定板14与所述机体11壁体间设置有盛有液压油且软质的软油管58，所述固定板14下方端的所述软油管58内上下滑动安装有与所述中心齿轮76环形槽滑动配合的从推杆77，所述工作腔12顶侧内壁固定安装有固定箱50，所述工作腔12顶侧内壁固定安装有电动伸缩杆49，所述工作腔12顶侧内壁左右滑动安装有移动箱57，所述驱动轴16上花键配合有与所述移动箱57转动安装的驱动套筒63，所述驱动套筒63上固定连接有驱动锥齿轮64，所述固定轴66上固定连接有能够与所述驱动锥齿轮64啮合连接的固定锥齿轮65，所述工作腔12顶侧内壁固定安装有主电磁铁61，所述移动箱57右端设置有与所述工作腔12顶侧内壁固定安装的主顶压弹簧62，所述工作腔12后侧内壁左右滑动安装有与所述驱动套筒63滑动配合的抵接板56，所述抵接板56能够与所述移动箱57滑动配合，所述抵接板56右端设置有与所述移动箱57内壁固定安装的抵接弹簧60，所述软油管58另一端左右滑动安装有与所述抵接板56固定连接的主推杆59。
有益地，所述紧急制动组件包括与所述固定箱50左侧内壁转动安装且左右延伸的传动轴51，所述传动轴51上花键配合有与所述固定箱50滑动或转动配合的传动套筒52，所述传动轴51与所述驱动轴16通过齿轮副传动连接，所述制动箱26内设置有传动槽78，所述传动槽78底侧内壁转动安装有上下延伸的衔接轴28，所述衔接轴28上固定连接有衔接锥齿轮54，所述传动套筒52上固定连接有能够与所述衔接锥齿轮54啮合连接的传动锥齿轮53，所述传动套筒52与所述抵接板56转动安装，所述固定箱50底侧内壁设置有与所述衔接轴28固定连接的衔接扭簧55，所述制动箱26前后侧内壁上下滑动安装有能够堵住所述制动箱26的螺纹块29，所述螺纹块29与所述衔接轴28螺纹连接，所述制动箱26底侧内壁固定安装有用于将轻轨紧急制动的制动按钮27，所述制动按钮27未现有技术，所述传动槽78右侧内壁转动安装有左右延伸的移动轴79，所述移动轴79上花键配合有移动套筒80，所述移动套筒80上固定连接有移动锥齿轮82，所述衔接轴28上固定连接有能够与所述移动锥齿轮82啮合连接的主锥齿轮81，所述移动套筒80上转动安装有与所述传动槽78底侧内壁固定安装有从电磁铁83，所述移动套筒80上转动安装有能够被所述从电磁铁83吸附或顶出的从吸板，所述移动轴79上螺纹连接有与所述传动槽78底侧内壁左右滑动安装的主锥齿轮81，所述主锥齿轮81能够将所述制动按钮27启动，所述移动轴79上设置有与所述传动槽78右侧内壁固定安装的移动扭簧84，所述固定轴66上固定连接有带有不完全齿的不完全齿轮71，所述不完全齿轮71能够与所述中心齿轮76啮合。
以下结合图1至图7对本文中的的使用步骤进行详细说明：
初始状态下,输入齿轮44与输出齿轮43未啮合,复位弹簧33与中心扭簧73与主顶压弹簧62处于自然伸缩状态,输出齿轮43与输入齿轮44未啮合,传动锥齿轮53与衔接锥齿轮54未啮合，挡板69位于机体11外，不完全齿轮71与中心齿轮76未啮合。
开始工作时，启动驱动电机15正转，从而通过驱动轴16带动蜗轮22转动，从而通过过渡轴21带动过渡板23转动，从而通过过渡板23与摆动板24滑槽配合带动摆动板24绕输入轴17摆动，从而带动输入轴17摆动，从而带动主摄像头19摆动，并通过齿轮副传动使输入轴17带动输出轴18转动，从而通过输出轴18带动从摄像头20摆动，从而通过摆动的主摄像头19与从摄像头20对黄线与轨道内进行监控，当轻轨即将进入站点时启动从电磁铁83和主电磁铁61，从而使移动箱57向右与主电磁铁61吸附带动驱动锥齿轮64与固定锥齿轮65啮合，此时抵接板56不移动，抵接弹簧60处于拉伸状态，使从电磁铁83吸附从吸板使主锥齿轮81与移动锥齿轮82啮合，从而通过驱动套筒63使驱动锥齿轮64带动固定锥齿轮65转动，从而通过固定轴66转动带动固定盘67转动，从而通过滑杆70使矩形框68带动挡板69向工作腔12右部移入，从而便于乘客上车；当行人进入黄线内或轨道内且轻轨未开始进入站点时启动电动伸缩杆49，从而带动抵接板56箱移动箱57内移动，继续带动移动箱57右移使驱动锥齿轮64与固定锥齿轮65啮合，与此同时通过抵接板56右移带动传动锥齿轮53与衔接锥齿轮54啮合，并通过抵接板56在移动箱57内相对右移使主推杆59顶入软油管58内，使软油管58内液面变化，从而带动从推杆77向下移动使中心齿轮76与不完全齿轮71啮合，从而通过驱动锥齿轮64带动固定锥齿轮65转动，从而通过固定轴66使不完全齿轮71带动中心齿轮76转动并在中心扭簧73作用下带动中心轴72往复摆动，从而通过中心轴72摆动使凸轮31对警报器30进行警报，当中心轴72正转袋底洞绕线轮74收缩绕线，从而带动齿条板32左移，从而带动摆动齿轮48转动，从而通过锥齿轮副传动使转动轴34带动螺杆轴39转动，从而带动救援板40向后移入轨道内，从而使位于轨道内的行人乘坐，通过转动轴34转动使倾斜板47开始与升降板42抵接从而带动升降板42向下移动使输出齿轮43与输入齿轮44啮合，啮合后此时半弧板46与升降板42抵接，此时通过输入齿轮44带动输出齿轮43转动，与此同时通过固定盘67转动使矩形框68带动挡板69向右开启，从而通过连接齿轮38转动带动转动齿轮35向左进入黄线外，从而将行人放下，然后通过齿条板32在复位弹簧33作用下右移，从而使救援板40复位，此时乘客可自行按压制动按钮27紧急制动；当轻轨即将驶入站点时行人落入黄线或轨道内，主电磁铁61与从电磁铁83启动，从而通过齿轮副传动使驱动轴16带动传动轴51转动，从而通过传动锥齿轮53转动带动衔接锥齿轮54转动，从而通过衔接轴28转动带动螺纹块29上移开启，并通过主锥齿轮81带动移动套筒80转动，从而通过移动轴79转动使主锥齿轮81将制动按钮27开启进行紧急制动。
本发明的有益效果是：该装置工作时，能够通过主摄像头与从摄像头摆动对站点黄线与轨道内进行监控，能够通过曲柄摇杆结构使挡板对乘客进行通行或禁行，能够通过救援板的移动和转动将位于轨道内或黄线内的乘客送出，能够在轻轨即将驶入站点时通过螺杆传动使主锥齿轮将制动按钮开启紧急制动，提高了乘坐轻轨的安全性，轻轨未开始驶入时不开启进气制动，避免资源浪费。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
1.一种城市轻轨用对轨道警示监督的安全装置，包括机体，其特征在于：所述机体内设置有工作腔，所述机体后侧与左壁体间设置有弧形槽，所述工作腔内设置有用于对落入轨道内进行救援的安全救援组件，所述安全救援组件包括与所述工作腔前侧内壁上下滑动安装的升降板，所述工作腔底侧内壁转动安装有上下延伸的连接轴，所述连接轴上花键配合有与所述升降板转动连接的连接套筒，所述工作腔前后侧内壁固定安装有固定板，所述固定板下端转动安装有上下延伸的转动轴，所述转动轴下端工作腔底侧内壁转动安装有与所述转动轴转动配合且带有空腔的转动齿轮，所述连接轴上固定连接有与所述转动齿轮啮合连接的连接齿轮，所述输出齿轮上固定连接有输出齿轮，所述转动轴上固定连接有能够与所述输出齿轮啮合连接的输入齿轮，所述转动轴上固定安装有转动盘，所述转动盘下端设置有半弧形的半弧板，所述转动盘下端设置有能够与所述半弧板和所述转动盘抵接的倾斜板，所述倾斜板与所述半弧板与所述升降板抵接配合，所述工作腔后侧内壁左右滑动安装有齿条板，所述齿条板右端设置有与所述工作腔右侧内壁固定安装的复位弹簧，所述转动轴上固定连接有与所述齿条板啮合连接的摆动齿轮，所述转动齿轮空腔后侧内壁转动安装有前后延伸的螺杆轴，所述螺杆轴与所述转动轴通过锥齿轮副传动连接，所述螺杆轴上螺纹连接有与所述工作腔底侧内壁滑动配合的救援板，所述救援板能够对轨道内进行救出，所述工作腔前侧内壁固定安装有制动箱，所述固定板壁体间转动安装有上下延伸的中心轴，所述中心轴上花键配合有中心套筒，所述中心轴上固定连接有缠有绕线的绕线轮，所述绕线轮绕线末端与所述齿条板固定连接，所述固定板下端设置有与所述中心轴固定连接的中心扭簧，所述工作腔内设置有用于对轨道内与黄线内进行监督并警示的监督报警组件，所述工作腔内还设置有用于当轻轨即将驶入站台时进行紧急制动的紧急制动组件。
2.根据权利要求1所述的一种城市轻轨用对轨道警示监督的安全装置，其特征在于：所述安全救援组件还包括与所述中心套筒固定连接且带有环形槽的中心齿轮，所述固定板壁体间转动安装有上下延伸的固定轴，所述固定轴上固定连接有能够与所述输出齿轮啮合连接的输入齿轮，所述固定轴下端固定连接有固定盘，所述工作腔前后侧内壁左右滑动安装有带有矩形槽的矩形框，所述固定盘下端安装有与所述矩形框矩形槽滑动配合的滑杆，所述矩形框左端固定安装有用于对乘客进行遮挡的挡板。
3.根据权利要求2所述的一种城市轻轨用对轨道警示监督的安全装置，其特征在于：所述监督报警组件包括与所述工作腔右侧内壁固定安装的驱动电机，所述驱动电机末端设置有左右延伸的驱动轴，所述工作腔顶侧内壁转动安装有上下延伸的过渡轴，所述过渡轴上固定连接有与所述驱动轴蜗纹连接的蜗轮，所述工作腔顶侧内壁转动安装有上下延伸的输入轴，所述输入轴上固定连接有带有滑槽的摆动板，所述过渡轴下端固定安装有与所述摆动板滑槽滑动配合的过渡板，所述输入轴上固定安装有主摄像头，所述工作腔顶侧内壁转动安装有上下延伸的输出轴，所述输出轴上固定连接有从摄像头，所述主摄像头与所述从摄像头用于对黄线内与轨道内进行监督，所述输入轴与所述输出轴通过齿轮副传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种城市轻轨用对轨道警示监督的安全装置，其特征在于：所述监督报警组件还包括与所述固定板上端固定安装的警报器，所述中心轴上固定连接有能够使所述警报器警报的凸轮，所述固定板与所述机体壁体间设置有盛有液压油且软质的软油管，所述固定板下方端的所述软油管内上下滑动安装有与所述中心齿轮环形槽滑动配合的从推杆，所述工作腔顶侧内壁固定安装有固定箱，所述工作腔顶侧内壁固定安装有电动伸缩杆，所述工作腔顶侧内壁左右滑动安装有移动箱，所述驱动轴上花键配合有与所述移动箱转动安装的驱动套筒，所述驱动套筒上固定连接有驱动锥齿轮，所述固定轴上固定连接有能够与所述驱动锥齿轮啮合连接的固定锥齿轮，所述工作腔顶侧内壁固定安装有主电磁铁，所述移动箱右端设置有与所述工作腔顶侧内壁固定安装的主顶压弹簧，所述工作腔后侧内壁左右滑动安装有与所述驱动套筒滑动配合的抵接板，所述抵接板能够与所述移动箱滑动配合，所述抵接板右端设置有与所述移动箱内壁固定安装的抵接弹簧，所述软油管另一端左右滑动安装有与所述抵接板固定连接的主推杆。
5.根据权利要求4所述的一种城市轻轨用对轨道警示监督的安全装置，其特征在于：所述紧急制动组件包括与所述固定箱左侧内壁转动安装且左右延伸的传动轴，所述传动轴上花键配合有与所述固定箱滑动或转动配合的传动套筒，所述传动轴与所述驱动轴通过齿轮副传动连接，所述制动箱内设置有传动槽，所述传动槽底侧内壁转动安装有上下延伸的衔接轴，所述衔接轴上固定连接有衔接锥齿轮，所述传动套筒上固定连接有能够与所述衔接锥齿轮啮合连接的传动锥齿轮，所述传动套筒与所述抵接板转动安装，所述固定箱底侧内壁设置有与所述衔接轴固定连接的衔接扭簧，所述制动箱前后侧内壁上下滑动安装有能够堵住所述制动箱的螺纹块，所述螺纹块与所述衔接轴螺纹连接，所述制动箱底侧内壁固定安装有用于将轻轨紧急制动的制动按钮，所述制动按钮未现有技术，所述传动槽右侧内壁转动安装有左右延伸的移动轴，所述移动轴上花键配合有移动套筒，所述移动套筒上固定连接有移动锥齿轮，所述衔接轴上固定连接有能够与所述移动锥齿轮啮合连接的主锥齿轮，所述移动套筒上转动安装有与所述传动槽底侧内壁固定安装有从电磁铁，所述移动套筒上转动安装有能够被所述从电磁铁吸附或顶出的从吸板，所述移动轴上螺纹连接有与所述传动槽底侧内壁左右滑动安装的主锥齿轮，所述主锥齿轮能够将所述制动按钮启动，所述移动轴上设置有与所述传动槽右侧内壁固定安装的移动扭簧，所述固定轴上固定连接有带有不完全齿的不完全齿轮，所述不完全齿轮能够与所述中心齿轮啮合。
技术总结