本发明属于船舶机械设备制造领域，特别涉及一种含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜及其制作方法。
背景技术：
现阶段船舶上广泛使用的船用钢质燃油柜、水柜、消防泡沫试剂柜内壁均未进行涂装，主要原因在于如果进行涂装，在后期使用过程中漆膜在柴油等内部储存介质的侵蚀下会溶解脱落，从而引起系统和设备损坏或不能工作。由于传统的船用钢质燃油柜、消防泡沫试剂柜的钢质内壁是直接与其内部存放的柴油、水、溶剂接触的，介质对钢柜内壁的锈蚀不可避免，加快了钢质箱体的老化，同时产生的锈渣进入系统进一步引起设备次生损害，为此，船员必须定期对船上的钢质柜进行检查和清洁，耗费了较大的劳动量。
技术实现要素：
为了解决现有船舶用钢质燃油柜、水柜、消防泡沫试剂柜不耐腐蚀的技术问题，本发明提供了一种含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜，通过在船用低压钢质油、水柜内壁涂装环氧内衬，达到有效防腐、耐蚀、抗脱落和免维护的效果，使船舶系统运行更加安全可靠，降低维护成本。
本发明还提供了一种含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜的制作方法。
本发明通过以下技术方案实现：
本发明实施例提供一种含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜，所述低压钢质油、水柜包括柜体、金属网、环氧涂层、进液管、出液管、液位计和人孔盖，所述进液管和出液管分别安装于所述柜体的顶板和底板，所述液位计和所述人孔盖均安装于所述柜体的侧板，所述环氧涂层涂覆于所述柜体内壁，且所述环氧涂层将所述金属网包裹于内部，所述金属网与所述柜体相连。
可选的，所述金属网与所述柜体通过点焊连接，且所述金属网上相邻焊接点的距离为10-15cm。
可选的，所述金属网与所述柜体内壁距离为2-3mm。
可选的，所述环氧涂层总厚度为4-6mm，所述环氧涂层为0.40-0.45高环氧树脂。
可选的，所述金属网为金属丝直径1.25mm、规格30/15的不锈钢斜方网。
可选的，所述金属网为钢丝网。
可选的，所述柜体通过六块钢板焊接而成，所述柜体顶板上安装有透气管和液位监测元件，所述柜体底板上安装有放泄螺塞。
基于同一发明构思，本发明实施例还提供一种含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜的制作方法，所述制作方法包括：
在柜体上开设附件安装孔，后将所述柜体内壁和外壁清理干净；
选取6个金属网，在所述金属网上开设与所述附件安装孔匹配的孔洞；
将所述金属网按15cmx15cm进行点焊，使6个所述金属网与对应的6个柜体内壁相连；
在所述柜体和所述附件的内壁喷涂环氧涂料，喷涂厚度为2-4mm，后将所述柜体和所述附件在150℃下进行一次烘烤，所述一次烘烤时间为8-10h，后冷却至25℃；
在所述柜体和所述附件的内壁喷涂环氧涂料，喷涂厚度为1-3mm，后将所述柜体和所述附件在150℃下进行二次烘烤，所述二次烘烤时间为8-10h，后冷却至25℃；
将所述附件安装在所述柜体对应的所述附件安装孔上，获得含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜。
可选的，所述制作方法中，所述柜体和所述附件置于温度为10-32℃、相对湿度≤85％和所述柜体表面温度高于露点3℃以上的环境下，所述附件包括进液管、出液管、液位计、人孔盖、放泄螺塞、透气管和液位监测元件，所述附件安装孔为对应元件的安装孔。
可选的，所述环氧涂料总用量v＝s*δ*a，其中，s为所述柜体内壁面积之和；δ为环氧层厚度，取值为4-6mm；a为环氧涂料用量系数，取值为1.4-1.5。
本发明实施例中的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
1.本发明实施例提供的一种含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜，柜体内壁以环氧涂料作为内衬，环氧涂层具有优异的绝缘性、阻隔性和稳定性，可有效防腐、耐蚀，并避免自身被内部储存介质侵蚀而溶解脱落，在环氧涂层中部设置有与柜体内壁点焊连接的金属网，金属网作为环氧涂层中间骨料，设置的目的是防止环氧涂料在涂覆和处理过程中因温度剧烈变化收缩而产生裂纹，同时增强环氧层与箱体壁板的附着力，防止箱体装载变形、受外力敲击震动、温差变化等原因引起环氧层脱落。
2.本发明实施例提供的一种含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜的制作方法，采用两次喷涂和烘烤，可增强柜体内表面平整光滑度，确保环氧层完全无缺陷地覆盖钢质箱体内表面，采取烘烤塑化工艺改变环氧涂料的固有物化特性，使其丧失毒性，增加硬度，增强了产品的品质和安全性。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图逐一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是本发明实施例1低压钢质油、水柜结构示意图；
图2是本发明图1中a处放大图。
图中：1-柜体，2-金属网，3-环氧涂层，4-进液管，5-出液管，6-液位计，7-人孔盖，8-附件安装孔，9-透气管，10-液位监测元件，11-放泄螺塞。
具体实施方式
下文将结合具体实施方式和实施例，具体阐述本发明，本发明的优点和各种效果将由此更加清楚地呈现。本领域技术人员应理解，这些具体实施方式和实施例是用于说明本发明，而非限制本发明。
在整个说明书中，除非另有特别说明，本文使用的术语应理解为如本领域中通常所使用的含义。因此，除非另有定义，本文使用的所有技术和科学术语具有与本发明所属领域技术人员的一般理解相同的含义。若存在矛盾，本说明书优先。
除非另有特别说明，本发明中用到的各种原材料、试剂、仪器和设备等，均可通过市场购买得到或者可通过现有方法制备得到。
还需要说明的是，本发明中的术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
同时，本发明中的术语“第一”、“第二”等，不表示任何顺序或次数，可将这些单词解释为名称。
本发明实施例提供的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下：
本发明实施例通过对船用低压钢质油柜或水柜的内衬结构、材料及制备工艺进行改进，得到的船用低压钢质油、水柜可有效防腐、耐蚀、抗脱落和免维护，使船舶系统运行更加安全可靠，降低维护成本。
本发明实施例提供一种含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜，所述低压钢质油、水柜包括柜体、金属网、环氧涂层、进液管、出液管、液位计和人孔盖，所述进液管和出液管分别安装于所述柜体的顶板和底板，所述液位计和所述人孔盖均安装于所述柜体的侧板，所述环氧涂层涂覆于柜体内壁，且所述环氧涂层将所述金属网包裹于内部，所述金属网与所述柜体相连。
作为一种可选的实施方式，所述金属网与所述柜体通过点焊连接，且所述金属网上相邻焊接点的距离为10-15cm。
作为一种可选的实施方式，所述金属网与所述柜体内壁距离为2-3mm。
作为一种可选的实施方式，所述环氧涂层总厚度为4-6mm，所述环氧涂层为0.40-0.45高环氧树脂，具有硬度高，脆性小的优点。
作为一种可选的实施方式，所述金属网为金属丝直径1.25mm、规格30/15(即：网孔的长度为30mm，宽度15mm)的不锈钢斜方网。
作为一种可选的实施方式，所述金属网为钢丝网。除钢丝网外，还可采用不锈钢、钢合金等能够与柜体有效焊接的其他材质的金属网。
作为一种可选的实施方式，所述柜体通过六块钢板焊接而成，所述柜体顶板上安装有透气管和液位监测元件，所述柜体底板上安装有放泄螺塞。
本发明实施例中，固体内壁的环氧涂层具有优异的绝缘性、阻隔性和稳定性，可有效防腐、耐蚀，并避免自身被内部储存介质侵蚀而溶解脱落，在环氧涂层中部设置有与柜体内壁点焊连接的金属网，金属网作为环氧涂层中间骨料，设置的目的是防止环氧涂料在涂覆和处理过程中因温度剧烈变化收缩而产生裂纹，同时增强环氧层与箱体壁板的附着力，防止箱体装载变形、受外力敲击震动、温差变化等原因引起环氧层脱落。
根据本发明另一种典型的实施方式，提供一种含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜的制作方法，所述制作方法包括：
在柜体上开设附件安装孔，后将所述柜体内壁和外壁清理干净；
选取6个金属网，在所述金属网上开设与所述附件安装孔匹配的孔洞；
将所述金属网按15cmx15cm进行点焊，使6个所述金属网与对应的6个柜体内壁相连；
在所述柜体和所述附件的内壁喷涂环氧涂料，喷涂厚度为2-4mm，后将所述柜体和所述附件在150℃下进行一次烘烤，所述一次烘烤时间为8-10h，后冷却至25℃；
在所述柜体和所述附件的内壁喷涂环氧涂料，喷涂厚度为1-3mm，后将所述柜体和所述附件在150℃下进行二次烘烤，所述二次烘烤时间为8-10h，后冷却至25℃；
本发明实施例的两次烘烤温度均为150℃，烘烤时间为8-10h，若在温度高于150℃以上、烘烤时间超过10h环境条件下作业，环氧涂料脆性和收缩率增大，造成环氧表面出现局部龟裂的风险较大。如果在温度低于150℃、烘烤时间不足8h环境条件下作业，会导致环氧表面硬度不足、塑化不彻底和抗化学性能下降。
将所述附件安装在所述柜体对应的所述附件安装孔上，获得含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜。
作为一种可选的实施方式，所述制作方法中，所述柜体和所述附件置于温度为10-32℃、相对湿度≤85％和所述柜体表面温度高于露点3℃以上的环境下，所述附件包括进液管、出液管、液位计、人孔盖、放泄螺塞、透气管和液位监测元件，所述附件安装孔为对应元件的安装孔。
本发明实施例控制工艺环境的温度和湿度以及柜体表面温度，是为了保证空气在钢质箱体表面结露，在进行环氧涂层作业和烘烤工序中附着力不足，引起环氧涂层和柜体表面剥离、脱落问题。
作为一种可选的实施方式，所述环氧涂料总用量v＝s*δ*a，其中，s为所述柜体内壁面积之和；δ为环氧层厚度，取值为4-6mm；a为环氧涂料用量系数，取值为1.4-1.5。
为了增强柜体内表面平整光滑度，确保环氧层完全无缺陷地覆盖钢质箱体内表面，采用两次喷涂和烘烤，采取烘烤塑化工艺改变环氧涂料的固有物化特性，使其丧失毒性，增加硬度，增强了产品的品质和安全性。
本发明实施例中，涉及的柜体、进液管、出液管、液位计、人孔盖、透气管，液位监测元件，放泄螺塞均采用现有结构或设备，其结构和工作原理在此不再详述。并且，各个附件如：进液管、出液管、液位计、人孔盖、透气管，液位监测元件，放泄螺塞与柜体间均通过相应的法兰连接。
本发明实施例中的一个或多个技术方案，至少还具有如下技术效果或优点：
(1)抗腐蚀强：由于环氧涂层烘烤塑化后物理、化学性能十分稳定，其抗油性、抗弱酸碱性、抗海水腐蚀性能相对于钢、不锈钢等材料制造而成的箱体更佳，本发明实施例所涉及的外面采用钢内面采用环氧内衬复合材料的船用低压钢质油、水柜在强度、防火等方面均满足ccs《钢质海船入籍与建造规范》的各项要求。
(2)防静电：本发明实施例制造的油水柜可用作船用燃料、燃油或润滑油油箱，不需要增加防静电措施，由于高温塑化后的复合环氧层具有较强的导电绝缘性，包裹在内层的油类介质是与钢质外壳完全隔离的，形成了物理阻断，因此在油箱上不需要增加接地装置和防静电设计。
(3)本体不自主产生锈渣，不引起系统次生灾害：由于一般的钢质柜抗腐蚀能力弱，在使用过程中会产生锈渣，脱落的锈渣伴随液体的流动被冲至精滤器、轴承或喷油器等设备核心运动部位导致其损坏，而本发明实施例的复合环氧层自身抗腐能力强，不会引发这种问题。
(4)利用本发明实施例可制造饮用水柜，饮用水方面的专用设备则更加卫生更加健康安全，不需要额外进行处理。一般的钢质饮用水柜制造时需要在柜体内表面进行喷漆防腐，在使用时为降低存储的水体中来自油漆的毒性和异味，通常需要进行氯化试验使油漆发生一定的降解并稳定特性，但仍然不能彻底解决这些问题。本本发明实施例高温塑化后的复合环氧层高度稳定，不产生任何异味，也无毒性，能彻底解决这些问题。
(5)可以免维护：箱体内壁不发生腐蚀，因此需要象一般的钢质箱体一样要定期开箱除锈、涂漆，随介质带入箱体的微量杂质可以通过排放阀排出。
(6)价格相对低，使用寿命长：采用本发明实施例制造的箱体与不锈钢材质制造的箱体价格相对较低，对于海水等介质的防腐蚀性效果更好，由于抗腐蚀性能较强，其使用寿命是一般钢质箱体的数倍。
下面将结合实施例、对比例及实验数据对本申请一种含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜及其制作方法进行详细说明。
实施例1
本发明实施例提供一种含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜，所述低压钢质油、水柜包括柜体1、金属网2、环氧涂层3、进液管4、出液管5、液位计6和人孔盖7，所述进液管4和出液管5分别安装于所述柜体1的顶板和底板，所述液位计6和所述人孔盖7安装于所述柜体1的侧板，所述环氧涂层3涂覆于柜体1内壁，且所述环氧涂层3将所述金属网2包裹于内部，所述金属网2与所述柜体1相连。
进一步的，所述金属网2与所述柜体1通过点焊连接，且所述金属网2上相邻焊接点的距离为15cm。
进一步的，所述金属网2与所述柜体1内壁距离为2-3mm。
进一步的，所述环氧涂层3总厚度为4-6mm，所述环氧涂层3为0.40-0.45高环氧树脂。
其中，所述0.40-0.45高环氧树脂还包括以下辅料：
固化剂：酸酐类型(加温固化)，用量＝mg(0.6-1)/100，m为酸酐分子量；g为环氧值；0.6-1为实验系数。
改性剂：尿醛三聚氰胺树脂(增强抗化学性和绝缘)
填料：石英粉(降低收缩率和绝缘)、瓷粉(增加硬度)
惰性稀释剂：15％二甲苯。
上述原料在喷涂时现场调配后使用，其中，0.40-0.45高环氧树脂∶固化剂∶改性剂∶填料∶惰性稀释剂的质量比为：100∶(0.6～1)∶(2～5)∶(8～12)∶(15～20)。
进一步的，所述金属网2为金属丝直径1.25mm、规格30/15的不锈钢斜方网。
进一步的，所述金属网2为钢丝网。
作为一种可选的实施方式，所述柜体1通过六块钢板焊接而成，所述柜体1顶板上安装有透气管9和液位监测元件10，所述柜体底板上安装有放泄螺塞11。
实施例2
本发明实施例1提供的一种含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜的制作方法，所述制作方法包括：
在柜体1上开设附件安装孔8，后将所述柜体1内壁和外壁清理干净；
选取6个金属网2，在所述金属网2上开设与所述附件安装孔8匹配的孔洞；
将所述金属网2按15cmx15cm进行点焊，使6个所述金属网2与对应的6个柜体1内壁相连；
在所述柜体1和所述附件的内壁喷涂环氧涂料，喷涂厚度为2mm，后将所述柜体1和所述附件在150℃下进行一次烘烤，所述一次烘烤时间为8-10h，后冷却至25℃；
在所述柜体1和所述附件的内壁喷涂环氧涂料，喷涂厚度为2mm，后将所述柜体1和所述附件在150℃下进行二次烘烤，所述二次烘烤时间为8-10h，后冷却至25℃；
将所述附件安装在所述柜体1对应的所述附件安装孔8上，获得含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜。
进一步的，所述制作方法中，所述柜体1和所述附件置于温度为10-32℃、相对湿度≤85％和所述柜体1表面温度高于露点3℃以上的环境下，所述附件包括进液管4、出液管5、液位计6、人孔盖7、放泄螺塞、透气管和液位监测元件，所述附件安装孔8为对应元件的安装孔。
进一步的，所述环氧涂料总用量v＝s*δ*a，其中，s为所述柜体1内壁面积之和；δ为环氧层厚度，取值为4-6mm；a为环氧涂料用量系数，取值为1.4-1.5。
对比例1
本对比例与实施例1区别仅在于：不包含金属网。
对本发明实施例1、对比例1的油、水柜的耐用性能进行测试，并将本发明实施例1、对比例1的油、水柜与各种现有的油、水柜进行对比，现有油、水柜与本发明其他结构相同但内衬结构不同，结果如下表所示：
上表中，现有油、水柜涂层通常采用氯化橡胶油漆。
由上表可知，本发明实施例1油、水柜的耐用性能显著优于对比例1，对比例1油、水柜的耐用性能显著优于现有油、水柜。
本发明实施例中的一个或多个技术方案，至少还具有如下技术效果或优点：
(1)抗腐蚀强：由于环氧涂层烘烤塑化后物理、化学性能十分稳定，其抗油性、抗弱酸碱性、抗海水腐蚀性能相对于钢、不锈钢等材料制造而成的箱体更佳，本发明实施例所涉及的外面采用钢内面采用环氧内衬复合材料的船用低压钢质油、水柜在强度、防火等方面均满足ccs《钢质海船入籍与建造规范》的各项要求。
(2)防静电：本发明实施例制造的油水柜可用作船用燃料、燃油或润滑油油箱，不需要增加防静电措施，由于高温塑化后的复合环氧层具有较强的导电绝缘性，包裹在内层的油类介质是与钢质外壳完全隔离的，形成了物理阻断，因此在油箱上不需要增加接地装置和防静电设计。
(3)本体不自主产生锈渣，不引起系统次生灾害：由于一般的钢质柜抗腐蚀能力弱，在使用过程中会产生锈渣，脱落的锈渣伴随液体的流动被冲至精滤器、轴承或喷油器等设备核心运动部位导致其损坏，而本发明实施例的复合环氧层自身抗腐能力强，不会引发这种问题。
(4)利用本发明实施例可制造饮用水柜，饮用水方面的专用设备则更加卫生更加健康安全，不需要额外进行处理。一般的钢质饮用水柜制造时需要在柜体内表面进行喷漆防腐，在使用时为降低存储的水体中来自油漆的毒性和异味，通常需要进行氯化试验使油漆发生一定的降解并稳定特性，但仍然不能彻底解决这些问题。本本发明实施例高温塑化后的复合环氧层高度稳定，不产生任何异味，也无毒性，能彻底解决这些问题。
(5)可以免维护：箱体内壁不发生腐蚀，因此需要象一般的钢质箱体一样要定期开箱除锈、涂漆，随介质带入箱体的微量杂质可以通过排放阀排出。
(6)价格相对低，使用寿命长：采用本发明实施例制造的箱体与不锈钢材质制造的箱体价格相对较低，对于海水等介质的防腐蚀性效果更好，由于抗腐蚀性能较强，其使用寿命是一般钢质箱体的数倍。
最后，还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
1.一种含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜，其特征在于，所述低压钢质油、水柜包括柜体(1)、金属网(2)、环氧涂层(3)、进液管(4)、出液管(5)、液位计(6)和人孔盖(7)，所述进液管(4)和出液管(5)分别安装于所述柜体(1)的顶板和底板，所述液位计(6)和所述人孔盖(7)均安装于所述柜体(1)的侧板，所述环氧涂层(3)涂覆于所述柜体(1)内壁，且所述环氧涂层(3)将所述金属网(2)包裹于内部，所述金属网(2)与所述柜体(1)相连。
2.根据权利要求1所述的一种含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜，其特征在于，所述金属网(2)与所述柜体(1)通过点焊连接，且所述金属网(2)上相邻焊接点的距离为10-15cm。
3.根据权利要求1所述的一种含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜，其特征在于，所述金属网(2)与所述柜体(1)内壁距离为2-3mm。
4.根据权利要求1所述的一种含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜，其特征在于，所述环氧涂层(3)总厚度为4-6mm，所述环氧涂层(3)为0.40-0.45高环氧树脂。
5.根据权利要求1所述的一种含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜，其特征在于，所述金属网(2)为金属丝直径1.25mm、规格30/15的不锈钢斜方网。
6.根据权利要求1所述的一种含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜，其特征在于，所述金属网(2)为钢丝网。
7.根据权利要求1所述的一种含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜，其特征在于，所述柜体(1)通过六块钢板焊接而成，所述柜体(1)顶板上安装有透气管(9)和液位监测元件(10)，所述柜体(1)底板上安装有放泄螺塞(11)。
8.一种如权利要求1-7中任一项所述的含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜的制作方法，其特征在于，所述制作方法包括：
在柜体(1)上开设附件安装孔(8)，后将所述柜体(1)内壁和外壁清理干净；
选取6个金属网(2)，在所述金属网(2)上开设与所述附件安装孔(8)匹配的孔洞；
将所述金属网(2)按15cmx15cm进行点焊，使6个所述金属网(2)与对应的6个柜体(1)内壁相连；
在所述柜体(1)和所述附件的内壁喷涂环氧涂料，喷涂厚度为2-4mm，后将所述柜体(1)和所述附件在150℃下进行一次烘烤，所述一次烘烤时间为8-10h，后冷却至25℃；
在所述柜体(1)和所述附件的内壁喷涂环氧涂料，喷涂厚度为1-3mm，后将所述柜体(1)和所述附件在150℃下进行二次烘烤，所述二次烘烤时间为8-10h，后冷却至25℃；
将所述附件安装在所述柜体(1)对应的所述附件安装孔(8)上，获得含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜。
9.根据权利要求8所述的一种含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜的制作方法，其特征在于，所述制作方法中，所述柜体(1)和所述附件置于温度为10-32℃、相对湿度≤85％和所述柜体(1)表面温度高于露点3℃以上的环境下，所述附件包括进液管(4)、出液管(5)、液位计(6)、人孔盖(7)、放泄螺塞(11)、透气管(9)和液位监测元件(10)，所述附件安装孔(8)为对应元件的安装孔。
10.根据权利要求8所述的一种含环氧内衬的船用低压钢质油、水柜的制作方法，其特征在于，所述环氧涂料总用量v＝s*δ*a，其中，s为所述柜体(1)内壁面积之和；δ为环氧层厚度，取值为4-6mm；a为环氧涂料用量系数，取值为1.4-1.5。
技术总结