一种压缩机气缸盖的制作方法

专利2022-11-15  121


本实用新型涉及压缩机领域,尤其涉及一种压缩机气缸盖。



背景技术:

压缩机气缸紧固在压缩机机身上或曲轴箱、中体上,与活塞配合压缩气体的部件。一般由气缸盖、气缸体和气缸座三部分或由气缸盖、气缸体两部分组成,其主要作用是与活塞组成压缩容积,承受气体压力,同时容纳活塞在其中作住复运动等。

由于压缩机气缸需要高温高压下运行,因此气缸盖需要承受较大的压力以及具有良好的散热能力。现有技术例如申请号为cn201920483243.3的一种散热效率高的压缩机气缸盖,包括缸盖本体,所述缸盖本体的顶面设置有限位块和加强筋;所述缸盖本体的底面上部设置有吸气空腔,下部设置有排气空腔,所述吸气空腔和排气空腔之间设置有吸排气腔围栏;所述所述缸盖本体四个角上设置有安装孔,该专利通过优化气缸盖结构,使缸头及阀组温度降低,从而提高产品可靠性。因此具有广阔的市场前景。



技术实现要素:

本实用新型是为了克服现有技术中的压缩机缸盖无法承受较大的压力以及快速将热量散发的缺陷,提供了一种压缩机气缸盖,其能够有效提升耐压性能以及散热性能。

一种压缩机气缸盖,包括呈矩形的气缸盖本体,所述气缸盖本体四个边角处均设置有一个安装孔,所述气缸盖本体四个边角围绕安装孔外侧设置有第一凸筋,气缸盖本体表面位于四个第一凸筋所围成的区域内形成外凸部,所述外凸部底部设置有第二凸筋,所述第二凸筋将外凸部分隔成第一外凸面以及第二外凸面,所述第一外凸面表面还设置有若干散热加强筋。

作为优选,所述散热加强筋竖直设置在第一外凸面表面,且相互之间平行设置。

作为优选,所述散热加强筋表面还涂覆有一层高导热涂料。

作为优选,所述散热加强筋的数量为3。

作为优选,所述第二外凸面的端部高度高于第一外凸面的端部高度。

作为优选,所述第二外凸面上竖直设置有一个定位插块。

因此,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型中的压缩机气缸盖其在气缸盖本体表面设置有外凸部,其能够满足气体的流动,同时在气缸盖本体表面设置有散热加强筋,其能够对第一外凸面起到加强作用,从而提升了气缸盖的耐压性能,同时由于加强筋增加了与空气之间的接触面积,从而能够提升气缸盖的散热效果。同时在散热加强筋表面涂覆高导热涂料能够进一步提升散热加强筋的导热效果,从而将气缸盖上的热量迅速散发至空气中。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

其中:气缸盖本体1、安装孔2、第一凸筋3、外凸部4、第二凸筋5、第一外凸面6、第二外凸面7、散热加强筋8、定位插块9。

具体实施方式

下面结合说明书附图以及具体实施例对本实用新型做进一步描述。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本实用新型。此外,下述说明中涉及到的本实用新型的实施例通常仅是本发明一部分的实施例,而不是全部的实施例。因此,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1所示,一种压缩机气缸盖,包括呈矩形的气缸盖本体1,气缸盖本体1四个边角处均设置有一个安装孔2,所述气缸盖本体1四个边角围绕安装孔2外侧设置有第一凸筋3,气缸盖本体1表面位于四个第一凸筋3所围成的区域内形成外凸部4,所述外凸部4底部设置有第二凸筋5,所述第二凸筋5将外凸部4分隔成第一外凸面6以及第二外凸面7。其中第二外凸面7的端部高度高于第一外凸面6的端部高度,且第二外凸面7上竖直设置有一个定位插块9。而第一外凸面6表面还设置有三根竖直设置且相互之间平行的散热加强筋8,每根散热加强筋8表面还涂覆有一层高导热涂料。

本实施例中的压缩机气缸盖其在气缸盖本体1表面设置有外凸部4,其能够满足气体的流动,同时在气缸盖本体1表面设置有散热加强筋8,其能够对第一外凸面6起到加强作用,从而提升了气缸盖的耐压性能,同时由于散热加强筋8增加了与空气之间的接触面积,从而能够提升气缸盖的散热效果。同时在散热加强筋8表面涂覆高导热涂料能够进一步提升散热加强筋8的导热效果,从而将气缸盖上的热量迅速散发至空气中。


技术特征:

1.一种压缩机气缸盖,其特征在于,包括呈矩形的气缸盖本体(1),所述气缸盖本体(1)四个边角处均设置有一个安装孔(2),所述气缸盖本体(1)四个边角围绕安装孔(2)外侧设置有第一凸筋(3),气缸盖本体(1)表面位于四个第一凸筋(3)所围成的区域内形成外凸部(4),所述外凸部(4)底部设置有第二凸筋(5),所述第二凸筋(5)将外凸部(4)分隔成第一外凸面(6)以及第二外凸面(7),所述第一外凸面(6)表面还设置有若干散热加强筋(8)。

2.根据权利要求1所述的一种压缩机气缸盖,其特征在于,所述散热加强筋(8)竖直设置在第一外凸面(6)表面,且相互之间平行设置。

3.根据权利要求1或2所述的一种压缩机气缸盖,其特征在于,所述散热加强筋(8)表面还涂覆有一层高导热涂料。

4.根据权利要求3所述的一种压缩机气缸盖,其特征在于,所述散热加强筋(8)的数量为3。

5.根据权利要求1所述的一种压缩机气缸盖,其特征在于,所述第二外凸面(7)的端部高度高于第一外凸面(6)的端部高度。

6.根据权利要求1或5所述的一种压缩机气缸盖,其特征在于,所述第二外凸面(7)上竖直设置有一个定位插块(9)。

技术总结
本实用新型涉及压缩机领域,尤其涉及一种压缩机气缸盖。包括呈矩形的气缸盖本体,所述气缸盖本体四个边角处均设置有一个安装孔,所述气缸盖本体四个边角围绕安装孔外侧设置有第一凸筋,气缸盖本体表面位于四个第一凸筋所围成的区域内形成外凸部,所述外凸部底部设置有第二凸筋,所述第二凸筋将外凸部分隔成第一外凸面以及第二外凸面,所述第一外凸面表面还设置有若干散热加强筋。本实用新型克服了现有技术中的压缩机缸盖无法承受较大的压力以及快速将热量散发的缺陷,通过在表面设置有散热加强筋,其能够对第一外凸面起到加强作用,从而提升了气缸盖的耐压性能,同时由于加强筋增加了与空气之间的接触面积,从而能够提升气缸盖的散热效果。

技术研发人员:俞新源;傅志园;范自雷;王健
受保护的技术使用者:杭州新霓虹制冷设备有限公司
技术研发日:2020.09.04
技术公布日:2021.04.06

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