本发明涉及一种充电桩，尤其涉及一种新能源汽车用充电桩。
背景技术：
充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
目前，现有的新能源汽车充电桩没有固定充电线的装置，而新能源汽车充电桩的充电线普遍较长，这样就会使充电线看起来非常散乱，容易打结，不方便人们使用。
因此，设计一种能够将充电线固定起来，避免充电线散乱的新能源汽车用充电桩来解决上诉问题很有必要。
技术实现要素：
为了克服新能源汽车充电桩的充电线较长，没有装置固定，看起来非常散乱，不方便人们使用的缺点，要解决的技术问题：提供一种能够将充电线固定起来，避免充电线散乱的新能源汽车用充电桩。
技术方案是：一种新能源汽车用充电桩，包括有：充电桩本体；固定组件，安装在充电桩本体上，通过滑动的方式进行固定；卡线组件，安装在充电桩本体上，通过滑动的方式进行卡线。
进一步地，充电桩本体包括有：充电座；充电线，安装在充电座上；充电头，安装在充电线上。
进一步地，固定组件包括有：导杆，安装在充电座上；滑块，滑块为两个，均滑动式安装在导杆上；卡块，卡块为两个，均安装在滑块上，卡块上均开有卡槽；第一弹簧，安装在两个滑块之间。
进一步地，卡线组件包括有：空心杆，安装在充电座上；弧形杆，滑动式安装在空心杆内；第二弹簧，安装在弧形杆与空心杆之间。
进一步地，还包括有配合组件，配合组件包括有：缸体，安装在充电座上；管道，安装在缸体上，管道与空心杆连接；活塞杆，滑动式安装在缸体内；第三弹簧，安装在活塞杆与缸体之间，第三弹簧处于压缩状态；球体，安装在活塞杆上；楔形块，安装在卡块上，楔形块与球体配合。
进一步地，还包括有：推块，安装在弧形杆上。
有益效果：本发明通过充电桩本体能够对新能源汽车进行充电，通过固定组件能够固定充电线，避免充电线散乱，通过卡线组件能够固定充电线，避免充电线散乱，通过配合组件不再需要通过人工推动弧形杆，通过推块更方便人们推动弧形杆。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明充电桩本体的立体结构示意图。
图3为本发明固定组件的立体结构示意图。
图4为本发明卡线组件的立体结构示意图。
图5为本发明配合组件的立体结构示意图。
图6为本发明a部分的放大立体结构示意图。
附图标号：1-充电桩本体，101-充电座，102-充电线，103-充电头，2-固定组件，201-滑块，202-卡块，203-卡槽，204-导杆，206-第一弹簧，3-卡线组件，301-空心杆，302-第二弹簧，303-弧形杆，4-配合组件，401-缸体，402-管道，403-活塞杆，404-第三弹簧，405-球体，406-楔形块，5-推块。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述，但不限制本发明的保护范围和应用范围。
实施例1
一种新能源汽车用充电桩，如图1-6所示，包括有充电桩本体1、固定组件2和卡线组件3，充电桩本体1上设有通过滑动的方式进行固定的固定组件2，充电桩本体1上设有通过滑动的方式进行卡线的卡线组件3。
在使用该装置时，人们使用充电桩本体1对新能源汽车进行充电，使用完成后，通过固定组件2进行固定，通过卡线组件3进行卡线。
如图1和图2所示，充电桩本体1包括有充电座101、充电线102和充电头103，充电座101上部左侧设有充电线102，充电线102的尾端设有充电头103。
在对新能源汽车进行充电时，人们将充电头103插入新能源汽车上进行充电，充电完成后，人们将充电头103拔下，如此，能够对新能源汽车进行充电。
如图1、图3、图5和图6所示，固定组件2包括有滑块201、卡块202、导杆204和第一弹簧206，充电座101上部右侧设有导杆204，导杆204上滑动式设有两个滑块201，滑块201上均设有卡块202，卡块202上均开有卡槽203，两个滑块201之间绕接有第一弹簧206。
充电完成后，人们推动滑块201在导杆204上向外滑动，第一弹簧206被拉伸，滑块201向外滑动带动卡块202向外移动，随后，人们将充电头103放至卡槽203处，完成后，人们松开滑块201，在第一弹簧206复位的作用下，滑块201随之带动卡块202向内移动将充电头103卡紧，如此，能够固定充电头103，更方便人们使用。
如图1和图4所示，卡线组件3包括有空心杆301、第二弹簧302和弧形杆303，充电座101下部设有空心杆301，空心杆301内滑动式设有弧形杆303，弧形杆303与空心杆301之间连接有第二弹簧302。
充电完成后，人们推动弧形杆303在空心杆301内向内滑动打开，第二弹簧302被压缩，随后，人们将充电线102放至空心杆301下方，放好后，人们松开弧形杆303，在第二弹簧302复位的作用下，弧形杆303随之在空心杆301内向外滑动关闭，如此，能够固定充电线102，避免充电线102散乱。
实施例2
在实施例1的基础之上，如图1、图5和图6所示，还包括有配合组件4，配合组件4包括有缸体401、管道402、活塞杆403、第三弹簧404、球体405和楔形块406，充电座101上部右侧设有缸体401，缸体401底部设有管道402，管道402与空心杆301连接，缸体401内滑动式设有活塞杆403，活塞杆403与缸体401之间绕接有第三弹簧404，第三弹簧404处于压缩状态，活塞杆403顶部设有球体405，前部的卡块202上设有楔形块406，楔形块406与球体405配合。
充电完成后，卡块202向外移动带动楔形块406向前移动，楔形块406向前移动不再推动球体405，这时，在第三弹簧404复位的作用下，活塞杆403随之在缸体401内向上滑动，球体405随之向上移动，活塞杆403向上滑动通过管道402将空心杆301内的空气吸出，从而使弧形杆303在空心杆301内向内滑动打开，当卡块202向内移动复位时，楔形块406随之向后移动推动球体405向下移动，球体405向下移动带动活塞杆403向下滑动，第三弹簧404被压缩，活塞杆403向下滑动通过管道402推动弧形杆303向外滑动关闭，如此，不再需要通过人工推动弧形杆303。
在实施例1的基础之上，如图4所示，还包括有推块5，弧形杆303上设有推块5。
充电完成后，推块5更方便人们推动弧形杆303。
以上结合具体实施例描述了本发明实施例的技术原理。这些描述只是为了解释本发明实施例的原理，而不能以任何方式解释为对本发明实施例保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明实施例的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明实施例的保护范围之内。
1.一种新能源汽车用充电桩，其特征是，包括有：充电桩本体（1）；固定组件（2），安装在充电桩本体（1）上，通过滑动的方式进行固定；卡线组件（3），安装在充电桩本体（1）上，通过滑动的方式进行卡线。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征是，充电桩本体（1）包括有：充电座（101）；充电线（102），安装在充电座（101）上；充电头（103），安装在充电线（102）上。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征是，固定组件（2）包括有：导杆（204），安装在充电座（101）上；滑块（201），滑块（201）为两个，均滑动式安装在导杆（204）上；卡块（202），卡块（202）为两个，均安装在滑块（201）上，卡块（202）上均开有卡槽（203）；第一弹簧（206），安装在两个滑块（201）之间。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征是，卡线组件（3）包括有：空心杆（301），安装在充电座（101）上；弧形杆（303），滑动式安装在空心杆（301）内；第二弹簧（302），安装在弧形杆（303）与空心杆（301）之间。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征是，还包括有配合组件（4），配合组件（4）包括有：缸体（401），安装在充电座（101）上；管道（402），安装在缸体（401）上，管道（402）与空心杆（301）连接；活塞杆（403），滑动式安装在缸体（401）内；第三弹簧（404），安装在活塞杆（403）与缸体（401）之间，第三弹簧（404）处于压缩状态；球体（405），安装在活塞杆（403）上；楔形块（406），安装在卡块（202）上，楔形块（406）与球体（405）配合。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征是，还包括有：推块（5），安装在弧形杆（303）上。
技术总结