本发明涉及车底监控装置技术领域，更具体地说，涉及一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置。
背景技术：
货车往往会长途行车，行车的图中往往会遇到比较差的路段，而且货车较高，有些司机可能会忽略车底的路段的情况，导致车底被损坏，因而需要用到监控设备进行监控，现有cn211493854u一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置中，通过设置路面探头和车底探头可以很好的达到检测路面状况和车底状况的目的，通过设置红色警示灯、黄色警示灯、绿色警示灯和蜂鸣报警器可以及时提醒司机遇到的状况从而左做出正确的反应，但是该装置还存在不足之处在于，
1、由于该装置的车底探头在进行探测时，由于缺少保护组件，导致车子行进过程中会带起石子，飞起的石子会对探头造成破坏，造成损失；
2、由于该装置的车底探头不具备自动清理的作用，导致车子在有水的地方行驶时，水会溅到探头上，导致探头的上附着有水，导致探头不能够拍出清晰的视角，不能够给驾驶人提供参考，起不到监控的作用。
鉴于此，我们提出一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置。
技术实现要素：
1.要解决的技术问题
本发明的目的在于提供一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
2.技术方案
一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置，包括放置盒，所述放置盒顶面铰接有盖板，所述放置盒下端内部设有放置板，所述放置板顶面设有摄像头，所述放置盒前壁嵌设有透明防护板，所述放置盒前侧设有清理组件，所述放置盒上端后壁设有伸缩杆，所述放置盒后壁转动连接有转轴，所述转轴后端外壁套接有扇叶，所述放置盒底面焊接有固定板，所述固定板前壁贯穿设有传动组件。
优选地，所述盖板底面粘接有海绵垫，所述盖板底面呈矩形结构开设有凹槽。
优选地，所述放置盒顶面呈矩形结构焊接有凸起，所述凸起外壁与凹槽内壁相适配，所述放置盒下端前壁开设有滑槽。
优选地，所述放置板底面均匀焊接有多个t型杆，所述t型杆外壁套接有套筒，所述套筒底面与放置盒下端内壁连接固定，所述t型杆底面与套筒下端内壁之间连接有弹簧。
优选地，所述清理组件包括刮板，所述刮板后壁粘接有橡胶垫，所述刮板下端后壁焊接有滑块，所述滑块后端外壁与滑槽内壁滑动配合，所述刮板底面连接有调节板，所述调节板顶面开设有调节槽。
所述传动组件包括转动杆，所述转动杆后端外壁穿过固定板前壁延伸至后壁并套接有皮带轮a，所述皮带轮a通过皮带与套接于转轴前端外壁的皮带轮b摩擦传动，所述转动杆前端外壁套接有锥齿轮a，所述锥齿轮a前侧设有固定杆，所述固定杆上端与放置盒底面转动连接，所述固定杆上端外壁套接有锥齿轮b，所述锥齿轮b与锥齿轮a啮合传动，所述固定杆下端连接有转动板，所述转动板外端底面连接有固定轴，所述固定轴下端外壁与调节槽内壁滑动配合。
所述伸缩杆包括套杆，所述套杆下端与放置盒后壁连接固定，所述套杆上端内部套设有螺纹杆，所述螺纹杆下端外壁与套杆内壁螺纹连接，所述螺纹杆顶面焊接有安装板,所述安装板通过连杆连接有电磁阻尼器,所述电磁阻尼器与转轴外壁转动。
3.有益效果
相比于现有技术，本发明的优点在于：
1、通过设置清理组件，当车子在行驶过程中，会带动放置盒后面的扇叶进行转动，使得转轴上的皮带轮b进行转动，使得皮带轮b通过皮带带动皮带轮a进行转动，使得皮带轮a带动转动杆进行转动，使得连接的锥齿轮a进行转动，使得锥齿轮a带动啮合的锥齿轮b进行转动，使得固定杆进行转动，固定杆转动时会带动连接的转动板进行转动，使得转动板做圆周运动，转动板转动时会带动连接的固定轴跟随做圆周运动，当固定轴从前往后转动时，会在调节板的调节槽内移动，会带动调节板向右移动，当固定轴从后往前转动时，会带动调节板从右往左移动，从而使得连接的刮板往复的左右移动，从而使得刮板对透明防护板进行清理，避免有水或者泥附着在上面影响摄像头拍摄。
2、通过设置放置盒及透明防护板，可以将摄像头放置在放置盒内，避免摄像头暴露在外，使得使用寿命降低，通过在盖板上设置凹槽与放置盒上的凸起进行配合，使得密封性更好，避免有水进入到放置盒内对摄像头造成破坏，通过在放置盒上设置伸缩杆，使得装置固定在车底时，可以根据不同车子底盘高度不同进行调节，使得装置的适用性更高，通过设置电磁阻尼器，可以控制转轴的转动，使得透明防护板在干净时不需要清理，使得装置具有节能减排的优点。
3、通过设置在刮板上设置橡胶垫，可以使得清理效果更好，通过在放置板底部设置t型杆与套筒之间的配合，利用弹簧及盖板上的海绵垫，使得放置板具有良好的减震效果，避免摄像头在车子晃动时不会受到剧烈的碰撞，起到对摄像头的保护，通过设置扇叶，利用车子行驶时的风力作为动力，避免了使用电机等，减少了制作成本。
附图说明
图1为本发明的整体结构前侧示意图；
图2为本发明的整体结构前侧剖视示意图；
图3为本发明的放置盒及盖板结构前侧示意图；
图4为本发明的放置板结构前侧展开示意图；
图5为本发明的传动组件及清理组件结构前侧示意图；
图中标号说明：1、放置盒；2、盖板；3、放置板；4、摄像头；5、透明防护板；6、清理组件；7、伸缩杆；8、转轴；9、扇叶；10、固定板；11、传动组件；101、凸起；102、滑槽；201、海绵垫；202、凹槽；301、t型杆；302、套筒；303、弹簧；601、刮板；602、橡胶垫；603、滑块；604、调节板；605、调节槽；1101、转动杆；1102、皮带轮a；1103、皮带；1104、固定杆；1105、锥齿轮b；1106、转动板；1107、固定轴；1108、锥齿轮a；701、套杆；702、螺纹杆；703、安装板；801、皮带轮b。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅1-5图,本发明提供一种技术方案：
一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置，包括放置盒1，放置盒1顶面铰接有盖板2，放置盒1下端内部设有放置板3，放置板3顶面设有摄像头4，放置盒1前壁嵌设有透明防护板5，放置盒1前侧设有清理组件6，放置盒1上端后壁设有伸缩杆7，放置盒1后壁转动连接有转轴8，转轴8后端外壁套接有扇叶9，放置盒1底面焊接有固定板10，固定板10前壁贯穿设有传动组件11，放置盒1起到保护摄像头4的作用。
具体的，盖板2底面粘接有海绵垫201，盖板2底面呈矩形结构开设有凹槽202，海绵垫201可以起到缓冲作用。
进一步的，放置盒1顶面呈矩形结构焊接有凸起101，凸起101外壁与凹槽202内壁相适配，放置盒1下端前壁开设有滑槽102，凸起101与凹槽202起到密封效果。
再进一步的，放置板3底面均匀焊接有多个t型杆301，t型杆301外壁套接有套筒302，套筒302底面与放置盒1下端内壁连接固定，t型杆301底面与套筒302下端内壁之间连接有弹簧303，弹簧303起到缓冲减震的作用。
更进一步的，清理组件6包括刮板601，刮板601后壁粘接有橡胶垫602，刮板601下端后壁焊接有滑块603，滑块603后端外壁与滑槽102内壁滑动配合，刮板601底面连接有调节板604，调节板604顶面开设有调节槽605，橡胶垫602使得清理效果更好。
值得说明的是，传动组件11包括转动杆1101，转动杆1101后端外壁穿过固定板10前壁延伸至后壁并套接有皮带轮a1102，皮带轮a1102通过皮带1103与套接于转轴8前端外壁的皮带轮b801摩擦传动，转动杆1101前端外壁套接有锥齿轮a1108，锥齿轮a1108前侧设有固定杆1104，固定杆1104上端与放置盒1底面转动连接，固定杆1104上端外壁套接有锥齿轮b1105，锥齿轮b1105与锥齿轮a1108啮合传动，固定杆1104下端连接有转动板1106，转动板1106外端底面连接有固定轴1107，固定轴1107下端外壁与调节槽605内壁滑动配合。
除此之外，伸缩杆7包括套杆701，套杆701下端与放置盒1后壁连接固定，套杆701上端内部套设有螺纹杆702，螺纹杆702下端外壁与套杆701内壁螺纹连接，螺纹杆702顶面焊接有安装板703,安装板703通过连杆连接有电磁阻尼器,电磁阻尼器与转轴8外壁转动，伸缩杆7便于装置安装在底盘高度不同的车底。
工作原理：当需要在货车底盘安装摄像头4时，可以利用本装置，首先，打开盖板2将连接好的摄像头4放到放置盒1内，然后关上盖板2，然后将装置利用安装板703安装在货车底盘处，根据货车底盘的高度可以来调节伸缩杆7的长度，安装好后，通过设置清理组件6，当车子在行驶过程中，会带动放置盒1后面的扇叶9进行转动，使得转轴8上的皮带轮b801进行转动，使得皮带轮b801通过皮带1103带动皮带轮a1102进行转动，使得皮带轮a1102带动转动杆1101进行转动，使得连接的锥齿轮a1108进行转动，使得锥齿轮a1108带动啮合的锥齿轮b1105进行转动，使得固定杆1104进行转动，固定杆1104转动时会带动连接的转动板1106进行转动，使得转动板1106做圆周运动，转动板1106转动时会带动连接的固定轴1107跟随做圆周运动，当固定轴1107从前往后转动时，会在调节板604的调节槽605内移动，会带动调节板604向右移动，当固定轴1107从后往前转动时，会带动调节板604从右往左移动，从而使得连接的刮板601往复的左右移动，从而使得刮板601对透明防护板5进行清理，避免有水或者泥附着在上面影响摄像头4拍摄，当透明防护板5干净时，可以利用电磁阻尼器限制转轴8的转动，使得刮板601停止清理，通过设置放置盒1及透明防护板5，可以将摄像头4放置在放置盒1内，避免摄像头4暴露在外，使得使用寿命降低，通过在盖板2上设置凹槽202与放置盒1上的凸起101进行配合，使得密封性更好，避免有水进入到放置盒1内对摄像头4造成破坏,当车子在行进过程中，会产生较大的震动，通过在放置板3底部设置t型杆301与套筒302之间的配合，利用弹簧303及盖板2上的海绵垫201，使得放置板3具有良好的减震效果，避免摄像头4在车子晃动时不会受到剧烈的碰撞，起到对摄像头4的保护。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置，包括放置盒(1)，其特征在于：所述放置盒(1)顶面铰接有盖板(2)，所述放置盒(1)下端内部设有放置板(3)，所述放置板(3)顶面设有摄像头(4)，所述放置盒(1)前壁嵌设有透明防护板(5)，所述放置盒(1)前侧设有清理组件(6)，所述放置盒(1)上端后壁设有伸缩杆(7)，所述放置盒(1)后壁转动连接有转轴(8)，所述转轴(8)后端外壁套接有扇叶(9)，所述放置盒(1)底面焊接有固定板(10)，所述固定板(10)前壁贯穿设有传动组件(11)。
2.根据权利要求1所述的一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置，其特征在于：所述盖板(2)底面粘接有海绵垫(201)，所述盖板(2)底面呈矩形结构开设有凹槽(202)。
3.根据权利要求2所述的一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置，其特征在于：所述放置盒(1)顶面呈矩形结构焊接有凸起(101)，所述凸起(101)外壁与凹槽(202)内壁相适配，所述放置盒(1)下端前壁开设有滑槽(102)。
4.根据权利要求3所述的一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置，其特征在于：所述放置板(3)底面均匀焊接有多个t型杆(301)，所述t型杆(301)外壁套接有套筒(302)，所述套筒(302)底面与放置盒(1)下端内壁连接固定，所述t型杆(301)底面与套筒(302)下端内壁之间连接有弹簧(303)。
5.根据权利要求4所述的一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置，其特征在于：所述清理组件(6)包括刮板(601)，所述刮板(601)后壁粘接有橡胶垫(602)，所述刮板(601)下端后壁焊接有滑块(603)，所述滑块(603)后端外壁与滑槽(102)内壁滑动配合，所述刮板(601)底面连接有调节板(604)，所述调节板(604)顶面开设有调节槽(605)。
6.根据权利要求5所述的一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置，其特征在于：所述传动组件(11)包括转动杆(1101)，所述转动杆(1101)后端外壁穿过固定板(10)前壁延伸至后壁并套接有皮带轮a(1102)，所述皮带轮a(1102)通过皮带(1103)与套接于转轴(8)前端外壁的皮带轮b(801)摩擦传动，所述转动杆(1101)前端外壁套接有锥齿轮a(1108)，所述锥齿轮a(1108)前侧设有固定杆(1104)，所述固定杆(1104)上端与放置盒(1)底面转动连接，所述固定杆(1104)上端外壁套接有锥齿轮b(1105)，所述锥齿轮b(1105)与锥齿轮a(1108)啮合传动，所述固定杆(1104)下端连接有转动板(1106)，所述转动板(1106)外端底面连接有固定轴(1107)，所述固定轴(1107)下端外壁与调节槽(605)内壁滑动配合。
7.根据权利要求1所述的一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置，其特征在于：所述伸缩杆(7)包括套杆(701)，所述套杆(701)下端与放置盒(1)后壁连接固定，所述套杆(701)上端内部套设有螺纹杆(702)，所述螺纹杆(702)下端外壁与套杆(701)内壁螺纹连接，所述螺纹杆(702)顶面焊接有安装板(703),所述安装板(703)通过连杆连接有电磁阻尼器,所述电磁阻尼器与转轴(8)外壁转动。
技术总结