本发明涉及车载电子设备相关领域，尤其是一种可利用离心力处理附着雨滴的汽车后视镜。
背景技术：
在下雨天气行车时，由于雨滴会附着于后视镜镜面上，使得驾驶员无法通过后视镜看清车后状况，这极大的增加了下雨天行车时的危险，目前后视镜上的雨水处理，主要靠驾驶员手动擦拭，极易会造成驾驶员分心，影响行车安全，目前市面上也有一些后视镜防雨膜，但是这种防雨膜在大雨时，雨水会在镜面上形成水流流下，同样会影响视镜反射效果，其防雨效果也极为不理想。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种可利用离心力处理附着雨滴的汽车后视镜，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一种可利用离心力处理附着雨滴的汽车后视镜，包括主箱体，所述主箱体内设有开口向左的镜面腔，所述镜面腔内壁上固定连接有固定镜面，所述固定镜面内转动配合连接有圆形镜面，所述圆形镜面右端面固定连接有圆形镜面座，所述镜面腔右侧设有带轮传动腔，所述圆形镜面座右端面固定连接有向右延伸至所述带轮传动腔内的镜面座转动轴，所述镜面座转动轴右侧末端固定连接有从动带轮，所述镜面腔上侧连通设有出风口，所述出风口右侧连通设有排风腔，所述镜面腔右侧设有开口向右的离心风扇腔，所述离心风扇腔外侧设有以所述离心风扇腔为中心环形设置的接触开关腔，所述离心风扇腔内壁内转动配合连接有向外延伸至所述接触开关腔内的离心风扇座，所述离心风扇座内设有左右贯通的风扇通腔，所述风扇通腔内壁上固定连接有风扇，所述离心风扇座内设有多个以所述风扇通腔为中心周向分布且开口向外的离心块滑动腔，所述离心块滑动腔内滑动配合连接有离心块，所述离心块靠近所述风扇通腔侧端面与所述离心块滑动腔底壁之间固定连接有离心块弹簧，所述接触开关腔外壁上固定连接有以所述离心风扇腔为中心环形设置且与所述离心块对应的接触开关。
在上述技术方案基础上，所述镜面腔后侧设有开口向左的滑块腔，所述镜面腔右侧设有与所述主箱体固定连接的电机，所述电机前侧设有位于所述镜面腔右侧的锥齿轮腔，所述带轮传动腔位于所述锥齿轮腔右侧，所述带轮传动腔右侧设有曲柄转盘腔，所述带轮传动腔左侧连通设有位于所述锥齿轮腔前侧的张紧轮腔，所述锥齿轮腔右端壁内转动配合连接有向右延伸贯穿所述带轮传动腔至所述曲柄转盘腔内向左延伸至所述锥齿轮腔内的曲柄转盘轴，所述曲柄转盘轴上固定连接有位于所述带轮传动腔内的主动带轮，所述主动带轮与所述从动带轮之间动力配合连接有传动带，所述张紧轮腔左端壁内固定连接有向右延伸贯穿所述张紧轮腔至所述带轮传动腔右端壁的张紧轮轴。
在上述技术方案基础上，所述张紧轮轴上滑动配合连接有位于所述张紧轮腔内的张紧轮轴套，所述张紧轮轴套上转动配合连接有张紧轮，所述张紧轮轴套左端面与所述张紧轮腔左端壁之间固定连接有张紧轮弹簧，所述张紧轮轴套左端面固定连接有张紧轮拉绳，所述滑块腔内滑动配合连接有滑动块，所述滑动块上端面与所述滑块腔上端壁之间固定连接有合成纤维，所述滑动块下端面与所述滑块腔下端壁之间固定连接有滑块弹簧，所述张紧轮拉绳另一端与所述滑动块下端面固定连接，所述滑动块下端面固定连接有锥齿轮拉绳，所述电机前端面固定连接有向前延伸至所述锥齿轮腔内的电机轴，所述电机轴上花键配合连接有位于所述锥齿轮腔内的锥齿轮轴套，所述锥齿轮轴套前侧末端固定连接有滑动锥齿轮。
在上述技术方案基础上，所述锥齿轮轴套后侧末端转动配合连接有锥齿轮轴套座，所述锥齿轮轴套座后端面与所述锥齿轮腔后端壁之间固定连接有锥齿轮弹簧，所述锥齿轮拉绳另一端与所述锥齿轮轴套座后端面固定连接，所述曲柄转盘轴左末端固定连接有能够与所述滑动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，所述曲柄转盘轴右侧末端固定连接有曲柄转盘，所述曲柄转盘腔前后侧均连通设有以所述曲柄转盘轴为中心前后对称的活塞腔，所述活塞腔内滑动配合连接有活塞，前侧所述活塞后端面铰接有向后延伸至所述曲柄转盘腔内的前活塞连杆，后侧所述活塞前端面铰接有向前延伸至所述曲柄转盘腔内的后活塞连杆，所述曲柄转盘内转动配合连接有向右延伸至所述曲柄转盘腔内的曲柄连杆，所述曲柄连杆右侧末端与所述后活塞连杆前侧末端转动配合连接。
在上述技术方案基础上，所述曲柄连杆与所述前活塞连杆后侧末端转动配合连接，所述前活塞连杆位于所述曲柄转盘与所述后活塞连杆之间，所述活塞腔远离所述曲柄转盘轴侧连通设有进气腔，所述进气腔右侧连通设有开口向右的进气通腔，所述进气腔内固定连接有进气单向阀，后侧所述活塞腔后侧连通设有右通风腔，所述右通风腔内壁上固定连接有后出气单向阀，所述右通风腔另一端向上与所述排风腔连通设置，前侧所述活塞腔前侧连通设有左通风腔，所述左通风腔内壁上固定连接有前出气单向阀，所述左通风腔另一端向上与所述排风腔连通设置。
本发明的有益效果：当汽车行驶过程中遇到小雨，本装置自动驱动活塞往复运动，从而通过出风口产生高速的强风，从而将镜面腔左侧的雨滴吹开，从而减少掉落于固定镜面、圆形镜面左端面的雨滴，从而保证后视镜镜面表面干净，确保驾驶员的行车时视野清楚，当大雨时，圆形镜面高速转动，使得一些穿过强风而附着于圆形镜面左端面上的雨滴在离心力的作用下向外甩出，从而确保大雨时圆形镜面表面依旧干净，极大的提高司机在下雨天气的行车安全。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的一种可利用离心力处理附着雨滴的汽车后视镜整体结构示意图。
图2是图1中a-a的结构示意图。
图3是图2中b-b的结构示意图。
图4是图2中c的放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图1-4所述的一种可利用离心力处理附着雨滴的汽车后视镜，包括主箱体10，所述主箱体10内设有开口向左的镜面腔26，所述镜面腔26内壁上固定连接有固定镜面23，所述固定镜面23内转动配合连接有圆形镜面25，所述圆形镜面25右端面固定连接有圆形镜面座11，所述镜面腔26右侧设有带轮传动腔12，所述圆形镜面座11右端面固定连接有向右延伸至所述带轮传动腔12内的镜面座转动轴24，所述镜面座转动轴24右侧末端固定连接有从动带轮13，所述镜面腔26上侧连通设有出风口27，所述出风口27右侧连通设有排风腔28，所述镜面腔26右侧设有开口向右的离心风扇腔15，所述离心风扇腔15外侧设有以所述离心风扇腔15为中心环形设置的接触开关腔19，所述离心风扇腔15内壁内转动配合连接有向外延伸至所述接触开关腔19内的离心风扇座17，所述离心风扇座17内设有左右贯通的风扇通腔14，所述风扇通腔14内壁上固定连接有风扇16，所述离心风扇座17内设有多个以所述风扇通腔14为中心周向分布且开口向外的离心块滑动腔18，所述离心块滑动腔18内滑动配合连接有离心块20，所述离心块20靠近所述风扇通腔14侧端面与所述离心块滑动腔18底壁之间固定连接有离心块弹簧22，所述接触开关腔19外壁上固定连接有以所述离心风扇腔15为中心环形设置且与所述离心块20对应的接触开关21。
另外，在一个实施例中，所述镜面腔26后侧设有开口向左的滑块腔45，所述镜面腔26右侧设有与所述主箱体10固定连接的电机31，所述电机31前侧设有位于所述镜面腔26右侧的锥齿轮腔62，所述带轮传动腔12位于所述锥齿轮腔62右侧，所述带轮传动腔12右侧设有曲柄转盘腔55，所述带轮传动腔12左侧连通设有位于所述锥齿轮腔62前侧的张紧轮腔44，所述锥齿轮腔62右端壁内转动配合连接有向右延伸贯穿所述带轮传动腔12至所述曲柄转盘腔55内向左延伸至所述锥齿轮腔62内的曲柄转盘轴57，所述曲柄转盘轴57上固定连接有位于所述带轮传动腔12内的主动带轮60，所述主动带轮60与所述从动带轮13之间动力配合连接有传动带66，所述张紧轮腔44左端壁内固定连接有向右延伸贯穿所述张紧轮腔44至所述带轮传动腔12右端壁的张紧轮轴41。
另外，在一个实施例中，所述张紧轮轴41上滑动配合连接有位于所述张紧轮腔44内的张紧轮轴套43，所述张紧轮轴套43上转动配合连接有张紧轮39，所述张紧轮轴套43左端面与所述张紧轮腔44左端壁之间固定连接有张紧轮弹簧42，所述张紧轮轴套43左端面固定连接有张紧轮拉绳40，所述滑块腔45内滑动配合连接有滑动块48，所述滑动块48上端面与所述滑块腔45上端壁之间固定连接有合成纤维49，所述滑动块48下端面与所述滑块腔45下端壁之间固定连接有滑块弹簧47，所述张紧轮拉绳40另一端与所述滑动块48下端面固定连接，所述滑动块48下端面固定连接有锥齿轮拉绳46，所述电机31前端面固定连接有向前延伸至所述锥齿轮腔62内的电机轴53，所述电机轴53上花键配合连接有位于所述锥齿轮腔62内的锥齿轮轴套63，所述锥齿轮轴套63前侧末端固定连接有滑动锥齿轮64。
另外，在一个实施例中，所述锥齿轮轴套63后侧末端转动配合连接有锥齿轮轴套座65，所述锥齿轮轴套座65后端面与所述锥齿轮腔62后端壁之间固定连接有锥齿轮弹簧52，所述锥齿轮拉绳46另一端与所述锥齿轮轴套座65后端面固定连接，所述曲柄转盘轴57左末端固定连接有能够与所述滑动锥齿轮64啮合的从动锥齿轮61，所述曲柄转盘轴57右侧末端固定连接有曲柄转盘56，所述曲柄转盘腔55前后侧均连通设有以所述曲柄转盘轴57为中心前后对称的活塞腔37，所述活塞腔37内滑动配合连接有活塞51，前侧所述活塞51后端面铰接有向后延伸至所述曲柄转盘腔55内的前活塞连杆59，后侧所述活塞51前端面铰接有向前延伸至所述曲柄转盘腔55内的后活塞连杆54，所述曲柄转盘56内转动配合连接有向右延伸至所述曲柄转盘腔55内的曲柄连杆58，所述曲柄连杆58右侧末端与所述后活塞连杆54前侧末端转动配合连接。
另外，在一个实施例中，所述曲柄连杆58与所述前活塞连杆59后侧末端转动配合连接，所述前活塞连杆59位于所述曲柄转盘56与所述后活塞连杆54之间，所述活塞腔37远离所述曲柄转盘轴57侧连通设有进气腔34，所述进气腔34右侧连通设有开口向右的进气通腔35，所述进气腔34内固定连接有进气单向阀36，后侧所述活塞腔37后侧连通设有右通风腔30，所述右通风腔30内壁上固定连接有后出气单向阀32，所述右通风腔30另一端向上与所述排风腔28连通设置，前侧所述活塞腔37前侧连通设有左通风腔29，所述左通风腔29内壁上固定连接有前出气单向阀33，所述左通风腔29另一端向上与所述排风腔28连通设置。
本实施例所述固定连接方法包括但不限于螺栓固定、焊接等方法。
如图1-4所示，本发明的设备处于初始状态时，离心块20位于离心块滑动腔18内，离心块弹簧22处于放松状态，合成纤维49处于收缩状态，滑块弹簧47处于拉伸状态，张紧轮拉绳40、锥齿轮拉绳46处于绷紧状态，张紧轮弹簧42处于压缩状态，张紧轮39位于张紧轮腔44内，传动带66处于放松状态，活塞腔37只能通过前出气单向阀33、后出气单向阀32向外排气无法向内吸气，活塞腔37只能通过进气单向阀36向内吸气无法向外排气，前侧活塞51与前侧活塞腔37前端面贴合，后侧活塞51位于后侧活塞腔37前侧末端，锥齿轮弹簧52处于压缩状态，滑动锥齿轮64与从动锥齿轮61啮合，；
整个装置的机械动作的顺序：
开始工作时，当汽车在行驶时，风力带动风扇16转动，从而使得离心风扇座17转动，从而使得离心块20受到向外的离心力，从而使得离心块20克服离心块弹簧22的弹力向外运动至碰触接触开关21，从而启动电机31，从而带动电机轴53转动，从而使得锥齿轮轴套63转动，从而带动滑动锥齿轮64转动，若汽车在行驶过程中遇到小雨了，则合成纤维49吸水伸长，从而使得滑动块48在滑块弹簧47的拉力作用下向下运动，从而使得张紧轮拉绳40、锥齿轮拉绳46放松，锥齿轮拉绳46放松使得锥齿轮轴套座65在锥齿轮弹簧52的弹力作用下向下运动，从而带动锥齿轮轴套63向下运动，从而使得滑动锥齿轮64向下运动至与从动锥齿轮61啮合，进而使得滑动锥齿轮64转动带动从动锥齿轮61转动，从而使得曲柄转盘轴57转动，从而带动曲柄转盘56转动，从而使得曲柄连杆58以曲柄转盘轴57为中心转动，从而带动前活塞连杆59向后运动，从而使得前侧活塞51向后运动，从而使得前侧活塞腔37通过前侧进气单向阀36吸气，曲柄连杆58转动同时带动后活塞连杆54向后运动，从而使得后侧活塞51向后运动，从而使得后侧活塞腔37内的空气通过后出气单向阀32以及右通风腔30排至排风腔28内，再由出风口27高速喷出，曲柄连杆58不断转动，使得前活塞连杆59、后活塞连杆54前后往复运动，从而使得前后侧活塞腔37交替向排风腔28内排出高压空气，从而山使得出风口27内向左下侧方向不断吹出高速气体，从而将镜面腔26左侧的小雨向左吹，从而减少掉落至固定镜面23以及圆形镜面25左端面上的雨滴；
小雨时，合成纤维49吸水量少，合成纤维49伸长的长度短，使得滑动块48向下运动的距离小，从而使得张紧轮拉绳40放松的距离小，进而使得张紧轮轴套43在张紧轮弹簧42的弹力作用下向右运动的距离短，此时张紧轮39依旧位于张紧轮腔44内，传动带66处于放松状态，张紧轮拉绳40重新绷紧，若在行驶过程中遇到大雨，则合成纤维49的吸水量变多，则张紧轮拉绳40放松的长度变成，从而使得张紧轮轴套43在张紧轮弹簧42的弹力作用下向右运动至带轮传动腔12内，进而使得张紧轮轴套43带动张紧轮39向右运动至带轮传动腔12内，从而撑紧传动带66，使得传动带66处于绷紧状态，此时曲柄转盘轴57转动同时带动主动带轮60转动，通过传动带66带动从动带轮13转动，从而使得镜面座转动轴24转动，从而带动圆形镜面座11转动，从而使得圆形镜面25转动，由于大雨情况下一部分雨滴会穿过出风口27内吹出的强风，从而附着与圆形镜面25左端面上，圆形镜面25高速转动使得附着与圆形镜面25左端面上的雨滴在离心力的作用下被甩出，从而保证圆形镜面25左端面清洁干净。
本发明的有益效果是：当汽车行驶过程中遇到小雨，本装置自动驱动活塞往复运动，从而通过出风口产生高速的强风，从而将镜面腔左侧的雨滴吹开，从而减少掉落于固定镜面、圆形镜面左端面的雨滴，从而保证后视镜镜面表面干净，确保驾驶员的行车时视野清楚，当大雨时，圆形镜面高速转动，使得一些穿过强风而附着于圆形镜面左端面上的雨滴在离心力的作用下向外甩出，从而确保大雨时圆形镜面表面依旧干净，极大的提高司机在下雨天气的行车安全。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
1.一种可利用离心力处理附着雨滴的汽车后视镜，包括主箱体，其特征在于：所述主箱体内设有开口向左的镜面腔，所述镜面腔内壁上固定连接有固定镜面，所述固定镜面内转动配合连接有圆形镜面，所述圆形镜面右端面固定连接有圆形镜面座，所述镜面腔右侧设有带轮传动腔，所述圆形镜面座右端面固定连接有向右延伸至所述带轮传动腔内的镜面座转动轴，所述镜面座转动轴右侧末端固定连接有从动带轮，所述镜面腔上侧连通设有出风口，所述出风口右侧连通设有排风腔，所述镜面腔右侧设有开口向右的离心风扇腔，所述离心风扇腔外侧设有以所述离心风扇腔为中心环形设置的接触开关腔，所述离心风扇腔内壁内转动配合连接有向外延伸至所述接触开关腔内的离心风扇座，所述离心风扇座内设有左右贯通的风扇通腔，所述风扇通腔内壁上固定连接有风扇，所述离心风扇座内设有多个以所述风扇通腔为中心周向分布且开口向外的离心块滑动腔，所述离心块滑动腔内滑动配合连接有离心块，所述离心块靠近所述风扇通腔侧端面与所述离心块滑动腔底壁之间固定连接有离心块弹簧，所述接触开关腔外壁上固定连接有以所述离心风扇腔为中心环形设置且与所述离心块对应的接触开关。
2.根据权利要求1所述一种可利用离心力处理附着雨滴的汽车后视镜，其特征在于：所述镜面腔后侧设有开口向左的滑块腔，所述镜面腔右侧设有与所述主箱体固定连接的电机，所述电机前侧设有位于所述镜面腔右侧的锥齿轮腔，所述带轮传动腔位于所述锥齿轮腔右侧，所述带轮传动腔右侧设有曲柄转盘腔，所述带轮传动腔左侧连通设有位于所述锥齿轮腔前侧的张紧轮腔，所述锥齿轮腔右端壁内转动配合连接有向右延伸贯穿所述带轮传动腔至所述曲柄转盘腔内向左延伸至所述锥齿轮腔内的曲柄转盘轴，所述曲柄转盘轴上固定连接有位于所述带轮传动腔内的主动带轮，所述主动带轮与所述从动带轮之间动力配合连接有传动带，所述张紧轮腔左端壁内固定连接有向右延伸贯穿所述张紧轮腔至所述带轮传动腔右端壁的张紧轮轴。
3.根据权利要求2所述一种可利用离心力处理附着雨滴的汽车后视镜，其特征在于：所述张紧轮轴上滑动配合连接有位于所述张紧轮腔内的张紧轮轴套，所述张紧轮轴套上转动配合连接有张紧轮，所述张紧轮轴套左端面与所述张紧轮腔左端壁之间固定连接有张紧轮弹簧，所述张紧轮轴套左端面固定连接有张紧轮拉绳，所述滑块腔内滑动配合连接有滑动块，所述滑动块上端面与所述滑块腔上端壁之间固定连接有合成纤维，所述滑动块下端面与所述滑块腔下端壁之间固定连接有滑块弹簧，所述张紧轮拉绳另一端与所述滑动块下端面固定连接，所述滑动块下端面固定连接有锥齿轮拉绳，所述电机前端面固定连接有向前延伸至所述锥齿轮腔内的电机轴，所述电机轴上花键配合连接有位于所述锥齿轮腔内的锥齿轮轴套，所述锥齿轮轴套前侧末端固定连接有滑动锥齿轮。
4.根据权利要求3所述一种可利用离心力处理附着雨滴的汽车后视镜，其特征在于：所述锥齿轮轴套后侧末端转动配合连接有锥齿轮轴套座，所述锥齿轮轴套座后端面与所述锥齿轮腔后端壁之间固定连接有锥齿轮弹簧，所述锥齿轮拉绳另一端与所述锥齿轮轴套座后端面固定连接，所述曲柄转盘轴左末端固定连接有能够与所述滑动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，所述曲柄转盘轴右侧末端固定连接有曲柄转盘，所述曲柄转盘腔前后侧均连通设有以所述曲柄转盘轴为中心前后对称的活塞腔，所述活塞腔内滑动配合连接有活塞，前侧所述活塞后端面铰接有向后延伸至所述曲柄转盘腔内的前活塞连杆，后侧所述活塞前端面铰接有向前延伸至所述曲柄转盘腔内的后活塞连杆，所述曲柄转盘内转动配合连接有向右延伸至所述曲柄转盘腔内的曲柄连杆，所述曲柄连杆右侧末端与所述后活塞连杆前侧末端转动配合连接。
5.根据权利要求4所述一种可利用离心力处理附着雨滴的汽车后视镜，其特征在于：所述曲柄连杆与所述前活塞连杆后侧末端转动配合连接，所述前活塞连杆位于所述曲柄转盘与所述后活塞连杆之间，所述活塞腔远离所述曲柄转盘轴侧连通设有进气腔，所述进气腔右侧连通设有开口向右的进气通腔，所述进气腔内固定连接有进气单向阀，后侧所述活塞腔后侧连通设有右通风腔，所述右通风腔内壁上固定连接有后出气单向阀，所述右通风腔另一端向上与所述排风腔连通设置，前侧所述活塞腔前侧连通设有左通风腔，所述左通风腔内壁上固定连接有前出气单向阀，所述左通风腔另一端向上与所述排风腔连通设置。
技术总结