一种CNG液动压缩机缸体的旋转支架的制作方法

专利2022-11-15  79


本实用新型涉及一种cng液动压缩机缸体的旋转支架,具体属于机械设备技术领域。



背景技术:

压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械,是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力,从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。压缩机分为活塞压缩机,螺杆压缩机,离心压缩机,直线压缩机等。压缩机按其原理可分为容积型压缩机与速度型压缩机。容积型又分为:往复式压缩机、回转式压缩机;速度型压缩机又分为:轴流式压缩机、离心式压缩机和混流式压缩机。缸体作为cng液动压缩机的核心部件,在进行设备组装时,一般缸体选用立式安装,但是在使用较长时间后若对缸体进行维修或者更换,则需将缸体放到90度进行更换,在更换时由于不能保证平衡及其稳定,由此会损坏缸体,并且在进行更换时需要叉车或者吊车等辅助设备进行更换,增加成本以及降低了工作效率。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种cng液动压缩机缸体的旋转支架,以解决上述背景技术中提出的缸体作为cng液动压缩机的核心部件,在进行设备组装时,一般缸体选用立式安装,但是在使用较长时间后若对缸体进行维修或者更换,则需将缸体放到90度进行更换,在更换时由于不能保证平衡及其稳定,由此会损坏缸体,并且在进行更换时需要叉车或者吊车等辅助设备进行更换,增加成本以及降低了工作效率等问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种cng液动压缩机缸体的旋转支架,包括缸体旋转支架、缸体固定卡、缸体、电机、油泵、冷却器、液压油箱、缸体固定支腿、框架底座。

优选的,所述框架底座左上侧设置有缸体固定支腿,缸体固定支腿固定焊接在框架底座上侧,所述缸体固定支腿上侧设置有缸体固定卡,所述缸体固定卡上侧设置有缸体旋转支架。

优选的,所述缸体旋转支架底部设置有定位凸起,所述缸体固定卡顶部设置有定位凹槽,所述定位凹槽与定位凸起需配合使用。

优选的,所述框架底座上侧设置有液压油箱,所述液压油箱上侧设置有冷却器,所述框架底座右上侧设置有电机。

优选的,所述电机与液压油箱之间设置有油泵,所述油泵与电机之间通过法兰盘进行连接。

优选的,所述框架底座一侧放置钢管或者扳手,所述在缸体放倒时需在缸体旋转支架上放置一根钢管或者把手,以保证缸体在放倒时可以保持平衡以及稳定。

本实用新型一种cng液动压缩机缸体的旋转支架的有益效果是:所述框架底座左上侧设置有缸体固定支腿,所述缸体固定支腿上侧设置有缸体固定卡,所述缸体固定卡上侧设置有缸体旋转支架,所述缸体旋转支架底部设置有定位凸起,所述缸体固定卡顶部设置有定位凹槽,所述定位凹槽与定位凸起需配合使用。所述在进行设备组装时,由于缸体为立式安装,所以使用一段时间后在对缸体进行维修以及养护时,首先将缸体固定支腿固定焊接在框架底座上侧,此时将缸体固定卡配合安装到缸体,所述缸体固定卡定位凹槽与旋转缸体支架设置的定位凸起进行配合安装,此时定位凹槽与定位凸起紧紧贴合在一起,实现卡合状态,所述在缸体放倒时需在缸体旋转支架上放置一根钢管或者把手,以保证缸体在放倒时可以保持平衡以及稳定,所述本实用新型在使用过程中不需其他辅助设备例如:叉车、吊机等等,由此可以减少大量成本,显著提高工作效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制,在附图中:

图1为本实用新型提出的一种cng液动压缩机缸体的旋转支架结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种cng液动压缩机缸体的旋转支架备份结构示意图;

图中:1、缸体旋转支架;2、缸体固定卡;3、缸体;4、电机;5、油泵;6、冷却器;7、液压油箱;8、缸体固定支腿;9、框架底座;10、定位凸起;11、定位凹槽;12、法兰盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2,本实用新型提供以下一种技术方案:

本实用新型的工作原理及使用流程:如图1所示,本实施例提供了一种cng液动压缩机缸体的旋转支架,包括缸体旋转支架1、缸体固定卡2、缸体3、电机4、油泵5、冷却器6、液压油箱7、缸体固定支腿8、框架底座9。

如图1所示,本实施例提供了一种cng液动压缩机缸体的旋转支架,所述框架底座9左上侧设置有缸体固定支腿8,所述缸体固定支腿8上侧设置有缸体固定卡2,所述缸体固定卡2上侧设置有缸体旋转支架1。

如图2所示,本实施例提供了一种cng液动压缩机缸体的旋转支架,所述缸体旋转支架1底部设置有定位凸起10,所述缸体固定卡2顶部设置有定位凹槽11,所述定位凹槽11与定位凸起10需配合使用。

如图1所示,本实施例提供了一种cng液动压缩机缸体的旋转支架,所述框架底座9上侧设置有液压油箱7,所述液压油箱7上侧设置有冷却器6,所述框架底座9右上侧设置有电机4。

如图1所示,本实施例提供了一种cng液动压缩机缸体的旋转支架,所述电机4与液压油箱7之间设置有油泵5,所述油泵5与电机4之间通过法兰盘12进行连接。

如图1所示,本实施例提供了一种cng液动压缩机缸体的旋转支架,所述框架底座9一侧放置钢管或者扳手,所述在缸体3放倒时需在旋转支架上1放置一根钢管或者把手,以保证缸体3在放倒时可以保持平衡以及稳定。

本实用新型cng液动压缩机缸体的旋转支架,所述框架底座9左上侧设置有缸体固定支腿8,所述缸体固定支腿8上侧设置有缸体固定卡2,所述缸体固定卡2上侧设置有缸体旋转支架1,所述缸体旋转支架1底部设置有定位凸起10,所述缸体固定卡2顶部设置有定位凹槽11,所述定位凹槽11与定位凸起10需配合使用。所述在进行设备组装时,由于缸体3为立式安装,所以使用一段时间后在对缸体3进行维修以及养护时,首先将缸体固定支腿8固定焊接在框架底座9上侧,此时将缸体固定卡2配合安装到缸体3,所述缸体固定卡2定位凹槽11与旋转缸体支架设置的定位凸起10进行配合安装,此时定位凹槽11与定位凸起10紧紧贴合在一起,实现卡合状态,所述在缸体放倒时需在缸体旋转支架1上放置一根钢管或者把手,以保证缸体在放倒时可以保持平衡以及稳定,所述本实用新型在使用过程中不需其他辅助设备例如:叉车、吊机等等,由此可以减少大量成本以及提高工作效率。

请参阅图1-2,尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征:

1.一种cng液动压缩机缸体的旋转支架,其特征在于:包括缸体旋转支架(1)、缸体固定卡(2)、缸体(3)、电机(4)、油泵(5)、冷却器(6)、液压油箱(7)、缸体固定支腿(8)、框架底座(9);所述框架底座(9)上侧设置有固定支腿(8),缸体固定支腿(8)固定焊接在框架底座(9)上侧,所述缸体固定支腿(8)上侧设置有缸体固定卡(2),所述缸体固定卡(2)上侧设置有缸体旋转支架(1);所述缸体旋转支架(1)底部设置有定位凸起(10),所述缸体固定卡(2)顶部设置有定位凹槽(11),所述定位凹槽(11)与定位凸起(10)需配合使用;所述框架底座(9)上侧设置有液压油箱(7),所述液压油箱(7)上侧设置有冷却器(6),所述框架底座(9)右上侧设置有电机(4)。

2.根据权利要求1所述一种cng液动压缩机缸体的旋转支架,其特征在于:所述电机(4)与液压油箱(7)之间设置有油泵(5),所述油泵(5)与电机(4)之间通过法兰盘(12)进行连接。

3.根据权利要求1所述一种cng液动压缩机缸体的旋转支架,其特征在于:所述框架底座(9)一侧放置钢管或者扳手,所述在缸体(3)放倒时需在缸体旋转支架上(1)放置一根钢管或者把手,以保证缸体(3)在放倒时可以保持平衡以及稳定。

技术总结
本实用新型公开了一种CNG液动压缩机缸体的旋转支架,具体属于机械设备技术领域。所述CNG液动压缩机缸体的旋转支架包括压缩机组,包括缸体旋转支架、缸体固定卡、缸体、电机、油泵、冷却器、液压油箱、缸体固定支腿、框架底座。所述缸体固定支腿上侧设置有缸体固定卡,所述缸体固定卡上侧设置有缸体旋转支架,所述缸体旋转支架底部设置有定位凸起,所述缸体固定卡顶部设置有定位凹槽,所述定位凹槽与定位凸起需配合使用。所述旋转支架与缸体固定卡之间的配合使用,能够使缸体在放倒时保持平衡以及稳定,所述本实用新型在使用过程中不需其他辅助设备,如叉车、吊机等,由此可以减少大量成本,提高工作效率。

技术研发人员:王子民;张桂香;梁理;王金付
受保护的技术使用者:青岛东燃燃气设备有限公司
技术研发日:2020.05.26
技术公布日:2021.04.06

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