本发明涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种电动座椅双电机齿轮盒。
背景技术：
在汽车座椅功能越来越多的今天，座椅的调节功能越来越受到关注，客户不但要求座椅带有调节功能，并且还希望座椅能够实现电动调节且希望能快速稳定的调节，随着自动驾驶的普及，越来越多的需要用到电动调节。
但是，现有技术中，由于座椅调节机构手动调节调节繁琐、费力，调节比较麻烦，电动调节机构已经越来越普遍，而目前的电动调节机构包括齿轮盒，齿轮盒包括壳体、一个安装在壳体内的驱动电机、以及带有齿轮的输出轴，驱动马达带动输出轴转动，将输出轴上齿轮啮合一个齿条就能实现座椅的前后调节，将输出轴上齿轮啮合一个齿圈就能实现座椅的转动调节，将输出轴上齿轮啮合一个齿板就能实现座椅的上下调节，因此，齿轮盒是作为调节机构的核心部件，现有的齿轮盒普遍使用单电机调节，调节速度较慢。所以需要一种稳定可靠且快速调节的座椅电动调节机构。
因此，有必要提出一种新的技术方案。
技术实现要素：
本发明提出一种电动座椅双电机齿轮盒，解决现有技术存在的调节速度慢的问题。
为了实现上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：一种电动座椅双电机齿轮盒，包括壳体、第一电机、第二电机、第一齿轮、第二齿轮、输出轴以及具有穿孔的安装侧板，所述壳体具有安装腔，所述第一齿轮和第二齿轮同轴套设安装在所述输出轴上，所述第一电机安装在所述壳体上且其输出端安装有第一蜗杆，所述第二电机安装在所述壳体上且其输出端安装有第二蜗杆，所述第一蜗杆伸入所述安装腔并与所述第一齿轮相啮合，所述第二蜗杆伸入所述安装腔并与所述第二齿轮相啮合，所述输出轴远离所述第一齿轮的一端穿过所述穿孔并固定连接有输出齿轮，所述安装侧板安装在所述壳体上并封闭安装腔与输出轴之间的缝隙。
优选的，还包括套设安装在所述输出轴上的后衬套和弹性件，所述弹性件的一端抵紧所述后衬套，所述弹性件的另一端与所述第一齿轮的一侧端面相抵。
优选的，所述弹性件为波形垫圈。
优选的，还包括套设安装在所述输出轴上的前衬套，所述输出轴上设有一圈凸起，所述前衬套的一侧端面与所述第二齿轮相抵，其另一侧端面与所述凸起相抵。
与现有技术相比，本发明具有下述优点：本发明提出的一种电动座椅双电机齿轮盒再配合上不同的传动部件再与汽车座椅配合使用，以实现座椅的前后、上下以及旋转等不同的功能。第一电机通过第一蜗杆带动第一齿轮转动，第二电机通过第二蜗杆带动第二齿轮转动，第一齿轮和第二齿轮同轴安装在输出轴上，这样两者同时驱动输出轴转动以输出调节的驱动力，调节速度较快。因此，相比现有技术，本发明具有调节速度较快的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的右视图；
图3为本发明的爆炸图；
图4为本发明除去壳体1和安装侧板7后的结构示意图。
图中：1-壳体，2-第一电机，3-第二电机，4-第一齿轮，5-第二齿轮，6-输出轴，7-安装侧板，8-第一蜗杆，9-第二蜗杆，10-输出齿轮，11-后衬套，12-弹性件，13-前衬套，14-凸起，71-穿孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-4示，图1为本发明的主视图；图2为本发明的右视图；图3为本发明的爆炸图；图4为本发明除去壳体1和安装侧板7后的结构示意图。
本发明提出的一种电动座椅双电机齿轮盒，包括壳体1、第一电机2、第二电机3、第一齿轮4、第二齿轮5、输出轴6以及具有穿孔71的安装侧板7，壳体1具有安装腔，输出轴6的大部分都在该安装腔内。第一齿轮4和第二齿轮5同轴套设安装在输出轴6上，第一齿轮4和第二齿轮5也在该安装腔内。
如图3和图4所示，第一电机2安装在壳体1上且其输出端安装有第一蜗杆8，第二电机3安装在壳体上且其输出端安装有第二蜗杆9，第一蜗杆8伸入安装腔并与第一齿轮4相啮合，第二蜗杆9伸入安装腔并与第二齿轮5相啮合，输出轴6远离第一齿轮的一端穿过穿孔71并固定连接有输出齿轮10，安装侧板7安装在壳体1上并封闭安装腔与输出轴6之间的缝隙。输出齿轮10再外接相应的传动部件就能实现相应的功能，比如啮合一个齿条就能实现座椅的前后调节，啮合一个齿圈就能实现座椅的转动调节，啮合一个齿板就能实现座椅的上下调节。
如图3所示，还包括套设安装在输出轴6上的后衬套11和弹性件12，弹性件12的一端抵紧后衬套11，弹性件12的另一端与第一齿轮4的一侧端面相抵。这样通过弹性件和后衬套的缓冲作用，就能大大降低工作时的抖动，弹性件12可以选择弹簧或波形垫圈，本实施例中，弹性件12为波形垫圈。
如图3所示，还包括套设安装在输出轴6上的前衬套13，输出轴6上设有一圈凸起14，前衬套13的一侧端面与第二齿轮5相抵，其另一侧端面与凸起14相抵。前衬套13也是为了降低抖动，加强工作时的稳定性。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
1.一种电动座椅双电机齿轮盒，其特征在于：包括壳体、第一电机、第二电机、第一齿轮、第二齿轮、输出轴以及具有穿孔的安装侧板，所述壳体具有安装腔，所述第一齿轮和第二齿轮同轴套设安装在所述输出轴上，所述第一电机安装在所述壳体上且其输出端安装有第一蜗杆，所述第二电机安装在所述壳体上且其输出端安装有第二蜗杆，所述第一蜗杆伸入所述安装腔并与所述第一齿轮相啮合，所述第二蜗杆伸入所述安装腔并与所述第二齿轮相啮合，所述输出轴远离所述第一齿轮的一端穿过所述穿孔并固定连接有输出齿轮，所述安装侧板安装在所述壳体上并封闭安装腔与输出轴之间的缝隙。
2.根据权利要求1所述的一种电动座椅双电机齿轮盒，其特征在于：还包括套设安装在所述输出轴上的后衬套和弹性件，所述弹性件的一端抵紧所述后衬套，所述弹性件的另一端与所述第一齿轮的一侧端面相抵。
3.根据权利要求3所述的一种电动座椅双电机齿轮盒，其特征在于：所述弹性件为波形垫圈。
4.根据权利要求1所述的一种电动座椅双电机齿轮盒，其特征在于：还包括套设安装在所述输出轴上的前衬套，所述输出轴上设有一圈凸起，所述前衬套的一侧端面与所述第二齿轮相抵，其另一侧端面与所述凸起相抵。
技术总结