一种具有循环散热进气装置的空压机的制作方法

专利2022-11-15  67


本实用新型涉及空气压缩机技术领域,具体涉及一种具有循环散热进气装置的空压机。



背景技术:

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备,空气压缩机与水泵构造类似,大多数空气压缩机是往复活塞式,旋转叶片或旋转螺杆,空气压缩机的驱动设备往往是电机,电机在运转时产生大量的热,若不及时进行散热,容易导致转子和定子烧坏,引起设备故障。

现阶段常用的为电机散热的结构是在电机内部安装散热扇,但是单独增设的散热扇需要单独耗电,散热效果也不好,同时也增加了造价成本;目前,公告号为cn210422923u的中国专利公开了一种循环散热空压机,它包括空压机本体和驱动电机、循环进气管、分流管、循环出气管和汇流管,通过在电机腔中形成流动气流,气流进入汇流管并从汇流管流入循环进气管中,并通过循环进气管进入进气口,气流带走电机腔内部的热量。这样虽然能够实现对驱动电机的良好散热,但是需要将出气口处的一部分经过压缩的气体分出至循环出气管,导致该空气压缩机输出的气体压力会有一定程度上的降低。



技术实现要素:

本实用新型的第一目的在于提供一种具有循环散热进气装置的空压机,其具有在对驱动电机散热的同时依旧能够保持该空气压缩机输出的气体的压力的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种具有循环散热进气装置的空压机,包括空压机本体和用于带动所述空压机本体工作的驱动电机,所述空压机本体顶面分别开设有进气口和出气口,所述进气口处设置有增压进气部,所述驱动电机工作时带动所述增压进气部工作以使所述增压进气部抽取外部环境中的气体并向所述进气口输送,循环进气管上设置有冷却部,所述冷却部用于对流经循环进气管的气体进行冷却。

在本实用新型中,优选的,所述增压进气部包括壳体和叶轮,所述叶轮由所述驱动电机驱动,所述叶轮转动连接在所述壳体的内腔中,所述壳体上设置有进气道和输气道,所述叶轮转动时通过所述进气道从外部环境中抽取气体并通过所述输气道将抽取的气体输送进所述进气口。

在本实用新型中,优选的,所述增压进气部还包括传动轴,所述传动轴与所述壳体转动连接且所述传动轴的一端延伸至所述壳体外部,所述叶轮固定设置在所述传动轴位于所述壳体内腔中的一端且所述叶轮与所述传动轴同轴设置;所述传动轴伸出所述壳体的一端设置有第一皮带轮,所述空压机本体还包括外壳和与所述外壳转动连接的曲轴,所述曲轴的一端与所述驱动电机的输出轴固定连接以使所述驱动电机带动所述曲轴转动,所述曲轴的另一端延伸至所述外壳外部且固定连接有与所述第一皮带轮转动连接的第二皮带轮。

在本实用新型中,优选的,所述冷却部包括密封壳和设置在所述密封壳中的冷却介质,所述循环进气管贯穿所述密封壳设置且所述循环进气管外壁位于所述密封壳中的部分与所述冷却介质抵接。

在本实用新型中,优选的,所述循环进气管位于所述密封壳中的部分呈螺旋状设置。

在本实用新型中,优选的,所述冷却介质为液态金属,所述密封壳的外壁上设置有若干散热片,若干所述散热片在所述密封壳的外壁上间隔均布。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

增压进气部工作时能够增加单位时间内进入进气口的空气量,冷却部的设置能对从驱动电机的电机腔中流出的气体进行散热冷却从而减小了该部分气体的体积,为从外部进入进气口的气体提供更多的空间,进一步增加了单位时间内进入进气口的空气量,这样的设置保证了在对驱动电机散热的同时依旧能够保持该空气压缩机输出的气体的压力。

附图说明

图1为所述一种具有循环散热进气装置的空压机的结构示意图。

附图中:1、空压机本体;2、驱动电机;3、进气口;4、出气口;5、增压进气部;6、冷却部;7、壳体;8、叶轮;9、进气道;10、输气道;11、传动轴;12、第一皮带轮;13、外壳;14、曲轴;15、第二皮带轮;16、密封壳;17、冷却介质;18、散热片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是,当组件被称为“固定于”另一个组件,它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件,它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件,它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1,本实用新型一较佳实施方式提供一种具有循环散热进气装置的空压机,包括空压机本体1和用于带动空压机本体1工作的驱动电机2,空压机本体1顶面分别开设有进气口3和出气口4,进气口3处设置有增压进气部5,驱动电机2工作时带动增压进气部5工作以使增压进气部5抽取外部环境中的气体并向进气口3输送,循环进气管上设置有冷却部6,冷却部6用于对流经循环进气管的气体进行冷却。当空压机工作时,驱动电机2由外部的供电设备进行供电,带动空压机本体1工作,同时驱动电机2带动增压进气部5一起工作,增压进气部5工作时能够增加单位时间内进入进气口3的空气量,这样就提高了该空压机出气口4处单位时间内输出的压缩空气的量及压缩程度,对之前的结构中出气口4处流入循环进气管的那部分压缩气体进行了弥补,解决了该空压机产生压缩气体压缩程度降低的问题。冷却部6的设置能对从驱动电机2的电机腔中流出的气体进行散热冷却,由于温度较低的气体的密度大于温度较高的气体的密度,这样就使得重新通过循环进气管流入进气口3处的气体所占的体积减小,能够为从外部进入进气口3的气体提供更多的空间,进一步增加了单位时间内进入进气口3的空气量。

增压进气部5包括壳体7和叶轮8,叶轮8由驱动电机2驱动,叶轮8转动连接在壳体7的内腔中,壳体7上设置有进气道9和输气道10,叶轮8转动时通过进气道9从外部环境中抽取气体并通过输气道10将抽取的气体输送进进气口3。进气道9和输气道10贯穿壳体7的壳壁设置且均与壳体7的内腔连通,输气道10的一端与进气口3连通,进气道9的一端与外部环境连通;增压进气部5工作时,叶轮8转动并在内腔中形成低压区,外部环境中的气体通过进气道9进入壳体7的内腔中并被叶轮8通过输气道10向进气口3输送。

增压进气部5还包括传动轴11,传动轴11与壳体7转动连接且传动轴11的一端延伸至壳体7外部,叶轮8固定设置在传动轴11位于壳体7内腔中的一端且叶轮8与传动轴11同轴设置;传动轴11伸出壳体7的一端设置有第一皮带轮12,空压机本体1还包括外壳13和与外壳13转动连接的曲轴14,曲轴14的一端与驱动电机2的输出轴固定连接以使驱动电机2带动曲轴14转动,曲轴14的另一端延伸至外壳13外部且固定连接有与第一皮带轮12转动连接的第二皮带轮15。第一皮带轮12与第二皮带轮15之间可以通过皮带进行传动。这样的设置使得增压进气部5单位时间内压入进气口3的气体的量随着驱动电机2转速的提高而增加,且两者之间大致上成正比关系,驱动电机2转速高时,空压机单位时间内压缩的气体量也高,因此需要的供气量也大,上述结构的设置就能够保证通过增压进气部5进入进气口3的气体始终能满足该空压机的需求,优化了该空压机的压缩性能。

冷却部6包括密封壳16和设置在密封壳16中的冷却介质17,循环进气管贯穿密封壳16设置且循环进气管外壁位于密封壳16中的部分与冷却介质17抵接;循环进气管位于密封壳16中的部分呈螺旋状设置;冷却介质17为液态金属,密封壳16的外壁上设置有若干散热片18,若干散热片18在密封壳16的外壁上间隔均布。液体金属具有远高于水、空气及许多非金属介质的热导率,因此冷却介质17采用液态金属相对传统水冷可实现更加高效的热量输运及极限散热能力;循环进气管呈螺旋状的设置增加了与冷却介质17的接触面积,散热片18的设置增加了与外部空气的接触面积,优化了散热设计。

工作原理:

当空压机工作时,驱动电机2由外部的供电设备进行供电,带动空压机本体1工作,同时驱动电机2带动增压进气部5一起工作,增压进气部5工作时能够增加单位时间内进入进气口3的空气量,这样就提高了该空压机出气口4处单位时间内输出的压缩空气的量及压缩程度,对之前的结构中出气口4处流入循环进气管的那部分压缩气体进行了弥补,解决了该空压机产生压缩气体压缩程度降低的问题。冷却部6的设置能对从驱动电机2的电机腔中流出的气体进行散热冷却,由于温度较低的气体的密度大于温度较高的气体的密度,这样就使得重新通过循环进气管流入进气口3处的气体所占的体积减小,能够为从外部进入进气口3的气体提供更多的空间,进一步增加了单位时间内进入进气口3的空气量。


技术特征:

1.一种具有循环散热进气装置的空压机,包括空压机本体(1)和用于带动所述空压机本体(1)工作的驱动电机(2),所述空压机本体(1)顶面分别开设有进气口(3)和出气口(4),其特征在于:所述进气口(3)处设置有增压进气部(5),所述驱动电机(2)工作时带动所述增压进气部(5)工作以使所述增压进气部(5)抽取外部环境中的气体并向所述进气口(3)输送,循环进气管上设置有冷却部(6),所述冷却部(6)用于对流经循环进气管的气体进行冷却。

2.根据权利要求1所述的一种具有循环散热进气装置的空压机,其特征在于:所述增压进气部(5)包括壳体(7)和叶轮(8),所述叶轮(8)由所述驱动电机(2)驱动,所述叶轮(8)转动连接在所述壳体(7)的内腔中,所述壳体(7)上设置有进气道(9)和输气道(10),所述叶轮(8)转动时通过所述进气道(9)从外部环境中抽取气体并通过所述输气道(10)将抽取的气体输送进所述进气口(3)。

3.根据权利要求2所述的一种具有循环散热进气装置的空压机,其特征在于:所述增压进气部(5)还包括传动轴(11),所述传动轴(11)与所述壳体(7)转动连接且所述传动轴(11)的一端延伸至所述壳体(7)外部,所述叶轮(8)固定设置在所述传动轴(11)位于所述壳体(7)内腔中的一端且所述叶轮(8)与所述传动轴(11)同轴设置;所述传动轴(11)伸出所述壳体(7)的一端设置有第一皮带轮(12),所述空压机本体(1)还包括外壳(13)和与所述外壳(13)转动连接的曲轴(14),所述曲轴(14)的一端与所述驱动电机(2)的输出轴固定连接以使所述驱动电机(2)带动所述曲轴(14)转动,所述曲轴(14)的另一端延伸至所述外壳(13)外部且固定连接有与所述第一皮带轮(12)转动连接的第二皮带轮(15)。

4.根据权利要求1所述的一种具有循环散热进气装置的空压机,其特征在于:所述冷却部(6)包括密封壳(16)和设置在所述密封壳(16)中的冷却介质(17),循环进气管贯穿所述密封壳(16)设置且所述循环进气管外壁位于所述密封壳(16)中的部分与所述冷却介质(17)抵接。

5.根据权利要求4所述的一种具有循环散热进气装置的空压机,其特征在于:所述循环进气管位于所述密封壳(16)中的部分呈螺旋状设置。

6.根据权利要求4所述的一种具有循环散热进气装置的空压机,其特征在于:所述冷却介质(17)为液态金属,所述密封壳(16)的外壁上设置有若干散热片(18),若干所述散热片(18)在所述密封壳(16)的外壁上间隔均布。

技术总结
本实用新型涉及空气压缩机技术领域,公开了一种具有循环散热进气装置的空压机,包括空压机本体和驱动电机,空压机本体设有进气口和出气口,进气口处设置有增压进气部,驱动电机工作时带动增压进气部工作以使增压进气部抽取外部环境中的气体并向进气口输送,循环进气管上设置有冷却部,冷却部用于对流经循环进气管的气体进行冷却;增压进气部工作时能够增加单位时间内进入进气口的空气量,冷却部能对从驱动电机的电机腔中流出的气体进行散热冷却为从外部进入进气口的气体提供更多的空间,进一步增加了单位时间内进入进气口的空气量,这样的设置保证了在对驱动电机散热的同时依旧能够保持该空气压缩机输出的气体的压力。

技术研发人员:陈新定
受保护的技术使用者:布里斯托压缩机(上海)有限公司
技术研发日:2020.05.28
技术公布日:2021.04.06

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