本实用新型涉及齿轮检测技术领域，具体为一种齿轮传动噪音检测装置。
背景技术：
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，齿轮在使用的过程中，齿轮对或齿轮组在传动时，由于相互的碰撞或摩擦容易激起齿轮体振动而辐射出噪声，齿轮传动的噪音主要来自于齿轮设计方面。比如，参数选择不当，重合度过小，齿廓修形不当或没有修形，齿轮箱结构不合理等。齿轮加工方面，基节误差和齿形误差过大，齿侧间隙过大，表面粗糙度过大等。
现有齿轮传动噪音检测装置普遍存在操作复杂、检测效果不佳，对外界隔音效果不好，检测时容易受不相干声音干扰，且在更换待测齿轮的型号时，十分不方便，无法根据实际需要调整二者啮合的条件，影响着检测的方便性和通用性，因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种齿轮传动噪音检测装置解决问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种齿轮传动噪音检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮传动噪音检测装置，包括底座、隔音箱、安装架和安装箱，所述隔音箱固定安装在所述底座顶部的一侧，所述底座顶部的另一侧开设有安装槽，所述安装槽内部两侧的侧壁上均设置有轴承，所述安装槽的内部通过所述轴承活动安装有第二螺纹转轴，所述安装槽的内部固定安装有第二限位杆，所述第二限位杆位于所述第二螺纹转轴的正下方，所述第二螺纹转轴上螺纹套接安装有第二内螺纹套，所述第二内螺纹套的顶部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定安装有安装板，所述安装架和所述安装箱均固定安装在所述安装板的顶部，所述底座顶部的中间位置处通过所述轴承活动安装有检测转轴，所述检测转轴上固定套接安装有待检测齿轮，所述安装架的内部通过所述轴承活动安装有主动转轴，所述主动转轴通过所述轴承延伸至所述安装架的顶部，所述主动转轴上固定套接安装有主动齿轮，所述主动齿轮与所述待检测齿轮互相啮合，所述安装箱内部的一侧通过所述轴承活动安装有从动转轴，所述从动转轴的顶端通过所述轴承延伸至所述安装箱顶部的外侧，所述从动转轴上固定套接安装有负载轮。
优选的，所述隔音箱内侧的顶部固定安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端设置有转头，所述转头的底端通过所述轴承与所述隔音箱内侧的底部活动连接，所述转头上固定套接安装有第一主动链轮，所述检测转轴上固定套接安装有第一从动链轮，所述第一主动链轮和所述第一从动链轮之间设置有第一传动链条，所述第一主动链轮和所述第一从动链轮之间通过所述第一传动链条活动链接。
优选的，所述第二限位杆上活动套接安装有第二限位滑套，所述第二限位滑套与所述第二内螺纹套之间设置有第二连接块，所述第二限位滑套与所述第二内螺纹套之间通过所述第二连接块固定连接。
优选的，所述主动转轴的顶端固定套接安装有第二主动链轮，所述从动转轴的顶端固定套接安装有第二从动链轮，所述第二主动链轮和所述第二从动链轮之间设置有第二传动链条，所述第二主动链轮和所述第二从动链轮之间通过所述第二传动链条活动链接。
优选的，所述安装架内侧顶部的一端固定安装有安装杆，所述安装杆的底端固定安装有噪音分贝测量探头，所述噪音分贝测量探头位于所述待检测齿轮和所述主动齿轮啮合处的正上方。
优选的，所述安装箱内部的另一侧固定安装有第一限位杆，所述第一限位杆的一侧活动安装有第一螺纹转轴，所述第一螺纹转轴上螺纹套接安装有第一内螺纹套，所述第一内螺纹套的一侧固定安装有连接杆，所述连接杆底部的一侧设置有磨块，所述磨块位于负载轮顶部的一侧。
优选的，所述第一限位杆上活动套接安装有第一限位滑套，所述第一限位滑套与所述第一内螺纹套之间设置有第一连接块，所述第一限位滑套与所述第一内螺纹套之间通过所述第一连接块固定连接。
优选的，所述第一螺纹转轴的顶端连接有转杆，所述转杆的顶端设置有转柄。
优选的，所述底座一侧的侧壁上设置有机座，所述机座的顶部固定安装有第二驱动电机，所述第二螺纹转轴的一端与所述第二驱动电机的输出端固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过控制第二驱动电机，使得第二驱动电机带动第二螺纹转轴转动，进而使得第二内螺纹套活动，且第二限位滑套与第二内螺纹套之间通过第二连接块固定连接，进而使得第二螺纹转轴转动时，第二内螺纹套不会所述第二螺纹转轴转动而转动，只能在第二螺纹转轴上前后移动，进而带动安装板移动，进而可根据待检测齿轮的实际型号大小，对主动齿轮的位置进行调节，使得主动齿轮与待检测齿轮啮合，进而使得本装置在使用时通用性强，适合不同型号大小的齿轮进行检测，且通过将第一驱动电机安装在隔音箱的内部，进而在对待检测齿轮进行检测时，第一驱动电机产生的噪音不会对待检测齿轮进行噪声检测时产生影响。
附图说明
图1是本实用新型的整体的结构示意图；
图2是本实用新型图1中a处的放大图；
图3是本实用新型图1中b处的放大图。
图中：1、底座；2、第一主动链轮；3、隔音箱；4、转头；5、第一驱动电机；6、第一传动链条；7、第一从动链轮；8、检测转轴；9、待检测齿轮；10、噪音分贝测量探头；11、安装杆；12、安装架；13、主动转轴；14、第二主动链轮；15、第二传动链条；16、负载轮；17、从动转轴；18、第二从动链轮；19、转柄；20、转杆；21、安装箱；22、第一限位杆；23、轴承；24、第二驱动电机；25、机座；26、第二限位杆；27、安装板；28、主动齿轮；29、第二螺纹转轴；30、第二限位滑套；31、第二连接块；32、支撑柱；33、第二内螺纹套；34、第一螺纹转轴；35、第一限位滑套；36、第一内螺纹套；37、连接杆；38、磨块；39、第一连接块；40、安装槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种齿轮传动噪音检测装置技术方案，包括底座1、隔音箱3、安装架12和安装箱21，隔音箱3固定安装在底座1顶部的一侧，底座1顶部的另一侧开设有安装槽40，安装槽40内部两侧的侧壁上均设置有轴承23，安装槽40的内部通过轴承23活动安装有第二螺纹转轴29，安装槽40的内部固定安装有第二限位杆26，第二限位杆26位于第二螺纹转轴29的正下方，第二螺纹转轴29上螺纹套接安装有第二内螺纹套33，第二内螺纹套33的顶部固定安装有支撑柱32，支撑柱32的顶端固定安装有安装板27，安装架12和安装箱21均固定安装在安装板27的顶部，底座1顶部的中间位置处通过轴承23活动安装有检测转轴8，检测转轴8上固定套接安装有待检测齿轮9，安装架12的内部通过轴承23活动安装有主动转轴13，主动转轴13通过轴承23延伸至安装架12的顶部，主动转轴13上固定套接安装有主动齿轮28，主动齿轮28与待检测齿轮9互相啮合，安装箱21内部的一侧通过轴承23活动安装有从动转轴17，从动转轴17的顶端通过轴承23延伸至安装箱21顶部的外侧，从动转轴17上固定套接安装有负载轮16。
优选的，隔音箱3内侧的顶部固定安装有第一驱动电机5，第一驱动电机5的输出端设置有转头4，转头4的底端通过轴承23与隔音箱3内侧的底部活动连接，转头4上固定套接安装有第一主动链轮2，检测转轴8上固定套接安装有第一从动链轮7，第一主动链轮2和第一从动链轮7之间设置有第一传动链条6，第一主动链轮2和第一从动链轮7之间通过第一传动链条6活动链接。
优选的，第二限位杆26上活动套接安装有第二限位滑套30，第二限位滑套30与第二内螺纹套33之间设置有第二连接块31，第二限位滑套30与第二内螺纹套33之间通过第二连接块31固定连接，使得第二螺纹转轴29转动时，第二内螺纹套33不会随着第二螺纹转轴29转动而转动，只能在第二螺纹转轴29上前后移动，进而带动安装板27移动。
优选的，主动转轴13的顶端固定套接安装有第二主动链轮14，从动转轴17的顶端固定套接安装有第二从动链轮18，第二主动链轮14和第二从动链轮18之间设置有第二传动链条15，第二主动链轮14和第二从动链轮18之间通过第二传动链条15活动链接。
优选的，安装架12内侧顶部的一端固定安装有安装杆11，安装杆11的底端固定安装有噪音分贝测量探头10，噪音分贝测量探头10位于待检测齿轮9和主动齿轮28啮合处的正上方，通过噪音分贝检测探头10可实时的检测到待检测齿轮9转动时产生的噪音。
优选的，安装箱21内部的另一侧固定安装有第一限位杆22，第一限位杆22的一侧活动安装有第一螺纹转轴34，第一螺纹转轴34上螺纹套接安装有第一内螺纹套36，第一内螺纹套36的一侧固定安装有连接杆37，连接杆37底部的一侧设置有磨块38，磨块38位于负载轮16顶部的一侧。
优选的，第一限位杆22上活动套接安装有第一限位滑套35，第一限位滑套35与第一内螺纹套36之间设置有第一连接块39，第一限位滑套35与第一内螺纹套36之间通过第一连接块39固定连接，使得第一螺纹转轴34转动时第一内螺纹套36不会随着第一螺纹转轴34的转动而转动，只能在第一螺纹转轴34上上下移动。
优选的，第一螺纹转轴34的顶端连接有转杆20，转杆20的顶端设置有转柄19，进而便于使得第一螺纹转轴34转动，对磨块38的位置进行调节，进而对磨块38与负载轮16之间的压力进行调节。
优选的，底座1一侧的侧壁上设置有机座25，机座25的顶部固定安装有第二驱动电机24，第二螺纹转轴29的一端与第二驱动电机24的输出端固定连接，通过第二驱动电机24可驱动第二螺纹转轴29转动，进而可对主动齿轮28的位置进行调节。
工作原理：使用前，先检查本装置各个结构的安全性，其中第一驱动电机5和第二驱动电机24均为现有的电器元件，可根据实际使用需求对其选型安装使用，通过控制第二驱动电机24，使得第二驱动电机24带动第二螺纹转轴29转动，进而使得第二内螺纹套33活动，且第二限位滑套30与第二内螺纹套33之间通过第二连接块31固定连接，进而使得第二螺纹转轴29转动时，第二内螺纹套33不会随着第二螺纹转轴29转动而转动，只能在第二螺纹转轴29上前后移动，进而带动安装板27移动，进而可根据待检测齿轮9的实际型号大小，对主动齿轮28的位置进行调节，使得主动齿轮28与待检测齿轮9啮合，再控制第一驱动电机5，使得第一驱动电机5带动转头4转动，进而使得第一主动链轮2转动，第一主动链轮2通过第一传动链条6带动第一从动链轮7转动，进而使得检测转轴8转动，检测转轴8则带动待检测齿轮9转动，待检测齿轮9再带动与其啮合的主动齿轮28转动，主动齿轮28带动主动转轴13转动，主动转轴13通过第二主动链轮14、第二传动链条15和第二从动链轮18带动从动转轴17转动，进而使得负载轮16转动，且通过噪音分贝检测探头10可实时的检测到待检测齿轮9转动时产生的噪音，再转动转柄19，使得转柄19带动转杆20转动，转杆20再带动第一螺纹转轴34转动，进而使得第一内螺纹套36活动，且第一内螺纹套36与第一限位滑套35之间通过第一连接块39固定连接，进而使得第一螺纹转轴34转动时第一内螺纹套36不会随着第一螺纹转轴34的转动而转动，只能在第一螺纹转轴34上上下移动，进而使得连接杆37带动磨块38移动，进而可以根据实验需要，施加不同的力，检测方便实用。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素，且本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，而且电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种齿轮传动噪音检测装置，包括底座(1)、隔音箱(3)、安装架(12)和安装箱(21)，其特征在于：所述隔音箱(3)固定安装在所述底座(1)顶部的一侧，所述底座(1)顶部的另一侧开设有安装槽(40)，所述安装槽(40)内部两侧的侧壁上均设置有轴承(23)，所述安装槽(40)的内部通过所述轴承(23)活动安装有第二螺纹转轴(29)，所述安装槽(40)的内部固定安装有第二限位杆(26)，所述第二限位杆(26)位于所述第二螺纹转轴(29)的正下方，所述第二螺纹转轴(29)上螺纹套接安装有第二内螺纹套(33)，所述第二内螺纹套(33)的顶部固定安装有支撑柱(32)，所述支撑柱(32)的顶端固定安装有安装板(27)，所述安装架(12)和所述安装箱(21)均固定安装在所述安装板(27)的顶部，所述底座(1)顶部的中间位置处通过所述轴承(23)活动安装有检测转轴(8)，所述检测转轴(8)上固定套接安装有待检测齿轮(9)，所述安装架(12)的内部通过所述轴承(23)活动安装有主动转轴(13)，所述主动转轴(13)通过所述轴承(23)延伸至所述安装架(12)的顶部，所述主动转轴(13)上固定套接安装有主动齿轮(28)，所述主动齿轮(28)与所述待检测齿轮(9)互相啮合，所述安装箱(21)内部的一侧通过所述轴承(23)活动安装有从动转轴(17)，所述从动转轴(17)的顶端通过所述轴承(23)延伸至所述安装箱(21)顶部的外侧，所述从动转轴(17)上固定套接安装有负载轮(16)。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮传动噪音检测装置，其特征在于：所述隔音箱(3)内侧的顶部固定安装有第一驱动电机(5)，所述第一驱动电机(5)的输出端设置有转头(4)，所述转头(4)的底端通过所述轴承(23)与所述隔音箱(3)内侧的底部活动连接，所述转头(4)上固定套接安装有第一主动链轮(2)，所述检测转轴(8)上固定套接安装有第一从动链轮(7)，所述第一主动链轮(2)和所述第一从动链轮(7)之间设置有第一传动链条(6)，所述第一主动链轮(2)和所述第一从动链轮(7)之间通过所述第一传动链条(6)活动链接。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮传动噪音检测装置，其特征在于：所述第二限位杆(26)上活动套接安装有第二限位滑套(30)，所述第二限位滑套(30)与所述第二内螺纹套(33)之间设置有第二连接块(31)，所述第二限位滑套(30)与所述第二内螺纹套(33)之间通过所述第二连接块(31)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种齿轮传动噪音检测装置，其特征在于：所述主动转轴(13)的顶端固定套接安装有第二主动链轮(14)，所述从动转轴(17)的顶端固定套接安装有第二从动链轮(18)，所述第二主动链轮(14)和所述第二从动链轮(18)之间设置有第二传动链条(15)，所述第二主动链轮(14)和所述第二从动链轮(18)之间通过所述第二传动链条(15)活动链接。
5.根据权利要求1所述的一种齿轮传动噪音检测装置，其特征在于：所述安装架(12)内侧顶部的一端固定安装有安装杆(11)，所述安装杆(11)的底端固定安装有噪音分贝测量探头(10)，所述噪音分贝测量探头(10)位于所述待检测齿轮(9)和所述主动齿轮(28)啮合处的正上方。
6.根据权利要求1所述的一种齿轮传动噪音检测装置，其特征在于：所述安装箱(21)内部的另一侧固定安装有第一限位杆(22)，所述第一限位杆(22)的一侧活动安装有第一螺纹转轴(34)，所述第一螺纹转轴(34)上螺纹套接安装有第一内螺纹套(36)，所述第一内螺纹套(36)的一侧固定安装有连接杆(37)，所述连接杆(37)底部的一侧设置有磨块(38)，所述磨块(38)位于负载轮(16)顶部的一侧。
7.根据权利要求6所述的一种齿轮传动噪音检测装置，其特征在于：所述第一限位杆(22)上活动套接安装有第一限位滑套(35)，所述第一限位滑套(35)与所述第一内螺纹套(36)之间设置有第一连接块(39)，所述第一限位滑套(35)与所述第一内螺纹套(36)之间通过所述第一连接块(39)固定连接。
8.根据权利要求6所述的一种齿轮传动噪音检测装置，其特征在于：所述第一螺纹转轴(34)的顶端连接有转杆(20)，所述转杆(20)的顶端设置有转柄(19)。
9.根据权利要求1所述的一种齿轮传动噪音检测装置，其特征在于：所述底座(1)一侧的侧壁上设置有机座(25)，所述机座(25)的顶部固定安装有第二驱动电机(24)，所述第二螺纹转轴(29)的一端与所述第二驱动电机(24)的输出端固定连接。
技术总结