本发明涉及车载冰箱技术领域，具体为一种阶段式制冷的商务车用车载冰箱。
背景技术：
车载冰箱就是指可以在汽车上携带的冷藏柜，车载冰箱是近年来的国际市场上流行的新一代制冷、冷藏器具，供驾乘人员放置食品、冷饮等，但是一般市场上的阶段式制冷的商务车用车载冰箱，在车辆行驶过程中遇到拐弯、刹车、加速以及颠簸等情况时，冰箱内的饮料瓶会发生摇晃碰撞，饮料瓶会在车载冰箱的内部磕磕碰碰，使车载冰箱内壁受到伤害，减短了车载冰箱的使用寿命，遏制了车载冰箱在市场上的发展。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种阶段式制冷的商务车用车载冰箱，具备在车辆行驶过程中遇到拐弯、刹车、加速以及颠簸等情况时，冰箱内的饮料瓶不会发生摇晃碰撞，避免了饮料瓶在车载冰箱的内部磕磕碰碰而导致车载冰箱内壁受到伤害等情况发生，延长了车载冰箱的使用寿命，促进了车载冰箱在市场上的发展等优点，解决了在车辆行驶过程中遇到拐弯、刹车、加速以及颠簸等情况时，冰箱内的饮料瓶会发生摇晃碰撞，饮料瓶会在车载冰箱的内部磕磕碰碰，使车载冰箱内壁受到伤害，减短了车载冰箱的使用寿命，遏制了车载冰箱在市场上的发展的问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种阶段式制冷的商务车用车载冰箱，包括冰箱，所述冰箱的左侧设置有扇热口，所述冰箱的顶部转动连接有箱盖，所述箱盖的顶部开设有开箱槽，所述冰箱的内右壁开设有第一滑道，所述第一滑道的内部滑动连接有分隔板，所述冰箱的内后壁开设有凹槽，所述冰箱的内后壁开设有卡槽，所述冰箱的内后壁设置有固定装置，所述凹槽内部的左右两侧均镶嵌有第二轴承，两个所述第二轴承的内圈分别固定连接有转动杆，两个所述转动杆相对的一端固定连接有底板，所述底板的顶部开设有夹持槽，所述夹持槽的内部设置有夹持装置，所述底板的左右两侧均固定连接有卡块，所述底板前侧的底部固定连接有固定板，所述冰箱的内底壁开设有固定槽。
优选的，所述固定装置包括螺栓，所述螺栓固定连接在冰箱的内后壁，所述螺栓的外表面设置有移动板，所述移动板的内部镶嵌有第一轴承，所述第一轴承的内圈固定连接有螺帽。
优选的，所述螺栓位于卡槽的上方，所述螺栓与卡槽不接触，所述第一轴承的外圈镶嵌在移动板的上侧，所述螺帽螺纹连接在螺栓的外表面，所述螺帽通过第一轴承与移动板转动连接，所述第一轴承的数量为两个，两个所述第一轴承分别镶嵌在移动板的上下两侧，两个所述第一轴承上的结构相同，两个所述螺栓分别位于卡槽的上方和下方。
优选的，所述夹持装置包括弹簧，所述弹簧固定连接在夹持槽的内后壁，所述弹簧的前端固定连接有移动杆，所述夹持槽的内右壁开设有第二滑道，所述移动杆的前侧固定连接有夹持板，所述夹持板的内部设置有橡胶层，所述冰箱的内底壁开设有第三滑道，所述第三滑道的数量为两个，两个所述第三滑道分别开设在冰箱内底壁的左右两侧，两个所述第三滑道的内部均滑动连接有滑柱。
优选的，所述弹簧的数量为两个，两个所述弹簧的前端分别固定连接在移动杆的后侧，所述第二滑道的数量为两个，两个所述第二滑道分别开设在夹持槽内部的左右两侧，所述移动杆的左右两端分别在两个第二滑道的内部滑动连接，两个所述滑柱的上端分别固定连接在夹持板底部的左右两端。
优选的，所述夹持槽内部的前后两侧成镜像为设置，所述夹持槽的数量为四个，四个所述夹持槽均开设在底板的顶部，四个所述夹持槽内部的结构相同。
优选的，所述固定板的下端卡接在固定槽的内部，所述凹槽的数量为两个，两个所述凹槽分别开设在冰箱内后壁的左右两侧，所述固定槽的数量为两个，两个所述固定槽分别开设在冰箱内底壁的左右两侧。
优选的，两个所述凹槽上的结构相同，两个所述固定槽上的结构相同。
（三）有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种阶段式制冷的商务车用车载冰箱，具备以下有益效果：
1、该阶段式制冷的商务车用车载冰箱，通过向左拉动后侧移动杆，移动杆通过第二滑道向后移动，进而带动夹持板向后移动，此时弹簧为压缩状态，随后便可将饮料瓶放置在两个夹持板之间，随后松开后侧移动杆，通过弹簧的恢复作用力，使夹持板恢复到原来位置，进而对饮料瓶进行夹持住，在车辆行驶过程中遇到拐弯、刹车、加速以及颠簸等情况时，冰箱内的饮料瓶不会发生摇晃碰撞，避免了饮料瓶在车载冰箱的内部磕磕碰碰而导致车载冰箱内壁受到伤害等情况发生，延长了车载冰箱的使用寿命，促进了车载冰箱在市场上的发展。
2、该阶段式制冷的商务车用车载冰箱，通过，向左拉动后侧移动杆使夹持板向后移动时，滑柱在第三滑道的内部向后移动，使夹持装置结构更加紧致，避免因夹持板9的位置松动而影响对饮料瓶的夹持作用力。
3、该阶段式制冷的商务车用车载冰箱，通过当不需要夹持饮料时，提动底座，将两个卡块卡进两个卡槽的内部，进而底板不会占用冰箱内部过多面积，节省了冰箱的使用空间，且不影响冰箱的美观。
4、该阶段式制冷的商务车用车载冰箱，通过将两个卡块卡进两个卡槽的内部后，将螺帽对准螺栓，顺时针拧动螺帽，螺帽通过第一轴承转动，进而带动移动板在螺栓上向后移动，使移动板与冰箱的内后壁接触，进而实现移动板对卡块进行固定，进而使底板位于第二滑道的内部且不会因重力而自己打开，防止底板因不固定而自行打开与冰箱内壁发生碰撞，起到了对该装置自身的保护作用，延长了该装置自身的使用寿命。
5、该阶段式制冷的商务车用车载冰箱，通过分隔板可将冰箱分为前后两部分，可将不同食物分类隔开放置，避免交杂在一起不容易拿取，给使用者带来了较大的方便，且该装置结构简单，制造成本低，有效的提高了该装置的实用性。
6、该阶段式制冷的商务车用车载冰箱，通过两个夹持板对饮料瓶进行夹持时，橡胶层与饮料瓶接触，夹持板与饮料瓶之间的摩擦力，起到了防滑作用，使夹持板对饮料瓶夹持的更加稳定。
附图说明
图1为本发明一种阶段式制冷的商务车用车载冰箱的结构示意图；
图2为本发明冰箱的内部结构示意图；
图3为本发明固定板的结构示意图；
图4为本发明图2中a的放大图；
图5为本发明图2中b的放大图；
图6为本发明图3中c的放大图；
图7为本发明固定槽的结构示意图。
图中：1冰箱、2扇热口、3箱盖、4开箱槽、5第一滑道、6分隔板、7凹槽、8卡槽、9螺栓、10螺帽、11第一轴承、12移动板、13第二轴承、14转动杆、15底板、16弹簧、17第二滑道、18移动杆、19夹持板、20橡胶层、21第三滑道、22滑柱、23卡块、24固定板、25固定槽、26夹持槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-图7，本发明提供一种技术方案：一种阶段式制冷的商务车用车载冰箱，包括冰箱1，冰箱1的内部为空，冰箱1的左侧设置有扇热口2，冰箱1的顶部转动连接有箱盖3，箱盖3的顶部开设有开箱槽4，利用开箱槽4可将冰箱1打开，冰箱1的内右壁开设有第一滑道5，第一滑道5的形状为字母u形，第一滑道5开设在冰箱1内部的左、右和底壁上，第一滑道5的数量为两个，两个第一滑道5分别开设在冰箱1内部的前后两侧，第一滑道5的内部滑动连接有分隔板6，分隔板6可将冰箱分为前后两部分，可将不同食物分类隔开放置，避免交杂在一起不容易拿取，再不需要分隔板6时，上提分隔板6可将分隔板6脱离第一滑道5，冰箱1的内后壁开设有凹槽7，凹槽7，冰箱1的内后壁开设有卡槽8，卡槽8的数量为两个，两个卡槽8分别开设在凹槽7的左右两侧，两个卡槽8与凹槽7相接通，冰箱1的内后壁固定连接有螺栓9，螺栓9位于卡槽8的上方，螺栓9与卡槽8不接触，螺栓9的外表面设置有移动板12，移动板12的内部镶嵌有第一轴承11，第一轴承11为现有装置，在此不做过多解释，第一轴承11的外圈镶嵌在移动板12的上侧，第一轴承11的内圈固定连接有螺帽10，螺帽10螺纹连接在螺栓9的外表面，螺帽10通过第一轴承11与移动板12转动连接，第一轴承11的数量为两个，两个第一轴承11分别镶嵌在移动板12的上下两侧，两个第一轴承11上的结构相同，两个螺栓9分别位于卡槽8的上方和下方，逆时针拧动螺帽10，螺帽10通过第一轴承11转动，进而带动移动板12在螺栓9的表面上向前移动，继续拧动螺帽10，便可使移动板12脱离螺栓9，凹槽7的内右壁均镶嵌有第二轴承13，第二轴承13的数量为两个，两个第二轴承13的外圈分别镶嵌在凹槽7内部的左右两侧，两个第二轴承13的内圈分别固定连接有转动杆14，两个转动杆14相对的一端固定连接有底板15，底板15的顶部开设有夹持槽26，夹持槽26的内后壁固定连接有弹簧16，弹簧16的前端固定连接有移动杆18，弹簧16的数量为两个，两个弹簧16的前端分别固定连接在移动杆18的后侧，夹持槽26的内右壁开设有第二滑道17，第二滑道17的数量为两个，两个第二滑道17分别开设在夹持槽26内部的左右两侧，移动杆18的左右两端分别在两个第二滑道17的内部滑动连接，移动杆18的前侧固定连接有夹持板19，夹持板19形状为半圆弧形，夹持板19的内部设置有橡胶层20，橡胶层20为现有装置，在此不做过多解释，冰箱1的内底壁开设有第三滑道21，第三滑道21的数量为两个，两个第三滑道21分别开设在冰箱1内底壁的左右两侧，两个第三滑道21的内部滑动连接有滑柱22，两个滑柱22的上端分别固定连接在夹持板19底部的左右两端，夹持槽26内部的前后两侧成镜像为设置，夹持槽26的数量为四个，四个夹持槽26均开设在底板15的顶部，四个夹持槽26内部的结构相同，底板15的左右两侧均固定连接有卡块23，底板15前侧的底部固定连接有固定板24，冰箱1的内底壁开设有固定槽25，固定板24的下端卡接在固定槽25的内部，凹槽7的数量为两个，两个凹槽7分别开设在冰箱1内后壁的左右两侧，两个凹槽7上的结构相同，固定槽25的数量为两个，两个固定槽25分别开设在冰箱1内底壁的左右两侧，两个固定槽25上的结构相同，当需要放置饮料瓶时，向左拉动后侧移动杆18，移动杆18通过第二滑道17向后移动，进而带动夹持板19向后移动，此时弹簧16为压缩状态，此时滑柱22在第三滑道21的内部向后移动，随后便可将饮料瓶放置在两个夹持板19之间，随后松开后侧移动杆18，通过弹簧16的恢复作用力，使夹持板19恢复到原来位置，进而对饮料瓶进行夹持住，进而实现在车辆行驶过程中遇到拐弯、刹车、加速以及颠簸等情况时，冰箱内的饮料瓶不会发生摇晃碰撞，避免了饮料瓶在车载冰箱的内部磕磕碰碰而导致车载冰箱内壁受到伤害等情况发生，延长了车载冰箱的使用寿命，促进了车载冰箱在市场上的发展，当不需要夹持饮料时，逆时针弧形提动底板15，将两个卡块23卡进两个卡槽8的内部，随后将螺帽10对准螺栓9，顺时针拧动螺帽10，螺帽10通过第一轴承11转动，进而带动移动板12在螺栓9上向后移动，使移动板12与冰箱1的内后壁接触，进而实现移动板12对卡块23进行固定，进而使底板15位于第二滑道17的内部且不会因重力而自己打开，不会占用过多面积，节省了冰箱空间。
工作原理：该一种阶段式制冷的商务车用车载冰箱在使用时；
第一步：向左拉动后侧移动杆18，移动杆18通过第二滑道17向后移动，进而带动夹持板19向后移动，此时弹簧16为压缩状态，此时滑柱22在第三滑道21的内部向后移动，随后便可将饮料瓶放置在两个夹持板19之间，随后松开后侧移动杆18，通过弹簧16的恢复作用力，使夹持板19恢复到原来位置，进而对饮料瓶进行夹持住；
第二步：逆时针拧动螺帽10，螺帽10通过第一轴承11转动，进而带动移动板12在螺栓9的表面上向前移动，继续拧动螺帽10，便可使移动板12脱离螺栓9；
第三步：当不需要夹持饮料时，逆时针弧形提动底板15，将两个卡块23卡进两个卡槽8的内部，随后将螺帽10对准螺栓9，顺时针拧动螺帽10，螺帽10通过第一轴承11转动，进而带动移动板12在螺栓9上向后移动，使移动板12与冰箱1的内后壁接触，进而实现移动板12对卡块23进行固定，进而使底板15位于第二滑道17的内部且不会因重力而自己打开。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种阶段式制冷的商务车用车载冰箱，包括冰箱（1），其特征在于：所述冰箱（1）的左侧设置有扇热口（2），所述冰箱（1）的顶部转动连接有箱盖（3），所述箱盖（3）的顶部开设有开箱槽（4），所述冰箱（1）的内右壁开设有第一滑道（5），所述第一滑道（5）的内部滑动连接有分隔板（6），所述冰箱（1）的内后壁开设有凹槽（7），所述冰箱（1）的内后壁开设有卡槽（8），所述冰箱（1）的内后壁设置有固定装置，所述凹槽（7）内部的左右两侧均镶嵌有第二轴承（13），两个所述第二轴承（13）的内圈分别固定连接有转动杆（14），两个所述转动杆（14）相对的一端固定连接有底板（15），所述底板（15）的顶部开设有夹持槽（26），所述夹持槽（26）的内部设置有夹持装置，所述底板（15）的左右两侧均固定连接有卡块（23），所述底板（15）前侧的底部固定连接有固定板（24），所述冰箱（1）的内底壁开设有固定槽（25）。
2.根据权利要求1所述的一种阶段式制冷的商务车用车载冰箱，其特征在于：所述固定装置包括螺栓（9），所述螺栓（9）固定连接在冰箱（1）的内后壁，所述螺栓（9）的外表面设置有移动板（12），所述移动板（12）的内部镶嵌有第一轴承（11），所述第一轴承（11）的内圈固定连接有螺帽（10）。
3.根据权利要求2所述的一种阶段式制冷的商务车用车载冰箱，其特征在于：所述螺栓（9）位于卡槽（8）的上方，所述螺栓（9）与卡槽（8）不接触，所述第一轴承（11）的外圈镶嵌在移动板（12）的上侧，所述螺帽（10）螺纹连接在螺栓（9）的外表面，所述螺帽（10）通过第一轴承（11）与移动板（12）转动连接，所述第一轴承（11）的数量为两个，两个所述第一轴承（11）分别镶嵌在移动板（12）的上下两侧，两个所述第一轴承（11）上的结构相同，两个所述螺栓（9）分别位于卡槽（8）的上方和下方。
4.根据权利要求1所述的一种阶段式制冷的商务车用车载冰箱，其特征在于：所述夹持装置包括弹簧（16），所述弹簧（16）固定连接在夹持槽（26）的内后壁，所述弹簧（16）的前端固定连接有移动杆（18），所述夹持槽（26）的内右壁开设有第二滑道（17），所述移动杆（18）的前侧固定连接有夹持板（19），所述夹持板（19）的内部设置有橡胶层（20），所述冰箱（1）的内底壁开设有第三滑道（21），所述第三滑道（21）的数量为两个，两个所述第三滑道（21）分别开设在冰箱（1）内底壁的左右两侧，两个所述第三滑道（21）的内部均滑动连接有滑柱（22）。
5.根据权利要求4所述的一种阶段式制冷的商务车用车载冰箱，其特征在于：所述弹簧（16）的数量为两个，两个所述弹簧（16）的前端分别固定连接在移动杆（18）的后侧，所述第二滑道（17）的数量为两个，两个所述第二滑道（17）分别开设在夹持槽（26）内部的左右两侧，所述移动杆（18）的左右两端分别在两个第二滑道（17）的内部滑动连接，两个所述滑柱（22）的上端分别固定连接在夹持板（19）底部的左右两端。
6.根据权利要求1所述的一种阶段式制冷的商务车用车载冰箱，其特征在于：所述夹持槽（26）内部的前后两侧成镜像为设置，所述夹持槽（26）的数量为四个，四个所述夹持槽（26）均开设在底板（15）的顶部，四个所述夹持槽（26）内部的结构相同。
7.根据权利要求1所述的一种阶段式制冷的商务车用车载冰箱，其特征在于：所述固定板（24）的下端卡接在固定槽（25）的内部，所述凹槽（7）的数量为两个，两个所述凹槽（7）分别开设在冰箱（1）内后壁的左右两侧，所述固定槽（25）的数量为两个，两个所述固定槽（25）分别开设在冰箱（1）内底壁的左右两侧。
8.根据权利要求1所述的一种阶段式制冷的商务车用车载冰箱，其特征在于：两个所述凹槽（7）上的结构相同，两个所述固定槽（25）上的结构相同。
技术总结