本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种满足无b柱汽车滑移门外推试验的限位结构。
背景技术：
当滑移门在受到车内横向向外的作用力撞击时，容易导致滑移门变形脱落，危害车内的乘客安全。为保证车内乘客的安全，国标gb15086-2013《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》规定了滑移门外推试验的性能要求和试验方法。该标准要求滑移门处于全锁紧关闭位置时，在车门的相对边上各施加9000n的横向向外的作用力（总计18000n），滑移门导轨和滑门组件或其他支承部件均不应与车门框脱开；当保持所要求的力时，车门内侧与门框的外边缘分离距离不允许直径100mm球体通过；任何一施力装置的总位移小于300mm。
技术实现要素：
本实用新型主要解决现有技术中存在结构强度低和安全可靠性差的不足，提供了一种满足无b柱汽车滑移门外推试验的限位结构，其具有结构简单、结构强度高和安全可靠性好的特点。即解决了汽车滑移门外推试验的限位问题，同时也有效防止侧碰试验中无b柱的前后门入侵车内问题。能减少由汽车内部横向撞击，造成的滑移门变形脱落对乘员造成的伤害。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种满足无b柱汽车滑移门外推试验的限位结构，包括滑移门和前门，所述的滑移门侧边设有限位块ⅰ，所述的前门侧边设有限位块ⅱ，所述的限位块ⅰ与滑移门间、限位块ⅱ与前门间均设有若干螺栓，所述的滑移门、前门内均设有与螺栓相螺纹式套接的锁紧螺母。
作为优选，所述的限位块ⅰ上设有与限位块ⅰ相嵌套的装饰罩ⅰ。装饰罩ⅰ的材质为pp，即聚丙烯。
作为优选，所述的限位块ⅱ上设有与限位块ⅱ相嵌套的装饰罩ⅱ。装饰罩ⅱ的材质为pp，即聚丙烯。
作为优选，所述的限位块ⅰ、限位块ⅱ横截面均呈“l”状结构。
作为优选，所述的限位块ⅰ、限位块ⅱ的材质均为qste420tm，所述的qste420tm即冷成型热轧汽车结构钢板。
本实用新型能够达到如下效果：
本实用新型提供了一种满足无b柱汽车滑移门外推试验的限位结构，与现有技术相比较，具有结构简单、结构强度高和安全可靠性好的特点。即解决了汽车滑移门外推试验的限位问题，同时也有效防止侧碰试验中无b柱的前后门入侵车内问题。能减少由汽车内部横向撞击，造成的滑移门变形脱落对乘员造成的伤害。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中的滑移门限位结构的结构示意图。
图3是本实用新型中的前门限位结构的结构示意图。
图中：滑移门1，螺栓2，锁紧螺母3，限位块ⅰ4，装饰罩ⅰ5，装饰罩ⅱ6，限位块ⅱ7，前门8。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：如图1、图2和图3所示，一种满足无b柱汽车滑移门外推试验的限位结构，包括滑移门1和前门8，滑移门1侧边设有限位块ⅰ4，限位块ⅰ4横截面呈“l”状结构。限位块ⅰ4上设有与限位块ⅰ4相嵌套的装饰罩ⅰ5。前门8侧边设有限位块ⅱ7，限位块ⅱ7横截面呈“l”状结构。限位块ⅱ7上设有与限位块ⅱ7相嵌套的装饰罩ⅱ6。限位块ⅰ4与滑移门1间、限位块ⅱ7与前门8间均设有2颗螺栓2，滑移门1、前门8内均设有与螺栓2相螺纹式套接的锁紧螺母3。限位块ⅰ4、限位块ⅱ7的材质均为qste420tm，所述的qste420tm即冷成型热轧汽车结构钢板。
综上所述，该满足无b柱汽车滑移门外推试验的限位结构，具有结构简单、结构强度高和安全可靠性好的特点。即解决了汽车滑移门外推试验的限位问题，同时也有效防止侧碰试验中无b柱的前后门入侵车内问题。能减少由汽车内部横向撞击，造成的滑移门变形脱落对乘员造成的伤害。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范实施例的细节，而且在不背离实用新型的基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
总之，以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
1.一种满足无b柱汽车滑移门外推试验的限位结构，包括滑移门（1）和前门（8），其特征在于：所述的滑移门（1）侧边设有限位块ⅰ（4），所述的前门（8）侧边设有限位块ⅱ（7），所述的限位块ⅰ（4）与滑移门（1）间、限位块ⅱ（7）与前门（8）间均设有若干螺栓（2），所述的滑移门（1）、前门（8）内均设有与螺栓（2）相螺纹式套接的锁紧螺母（3）。
2.根据权利要求1所述的一种满足无b柱汽车滑移门外推试验的限位结构，其特征在于：所述的限位块ⅰ（4）上设有与限位块ⅰ（4）相嵌套的装饰罩ⅰ（5）。
3.根据权利要求1所述的一种满足无b柱汽车滑移门外推试验的限位结构，其特征在于：所述的限位块ⅱ（7）上设有与限位块ⅱ（7）相嵌套的装饰罩ⅱ（6）。
4.根据权利要求1所述的一种满足无b柱汽车滑移门外推试验的限位结构，其特征在于：所述的限位块ⅰ（4）、限位块ⅱ（7）横截面均呈“l”状结构。
5.根据权利要求1所述的一种满足无b柱汽车滑移门外推试验的限位结构，其特征在于：所述的限位块ⅰ（4）、限位块ⅱ（7）的材质均为qste420tm，所述的qste420tm即冷成型热轧汽车结构钢板。
技术总结