本实用新型涉及检测技术领域，具体为一种挂车abs检测仪。
背景技术：
挂车abs能够避免车辆失控，并一般能增加制动距离，以提高车辆安全性的技术，为了避免意外的事故发生，往往需要用到检测仪对其进行检测，但是现有的一种挂车abs检测仪还存在一定的缺陷，就比如：
1、现有的体积太大，且不易携带，操作难度较大，往往会花费很长的时间去检测，工作效率低；
2、现有的没有良好的散热效果，长时间工作会使其温度增高，容易烧毁电路板，对使用者来说是一种不好现象。
针对上述问题，急需在原有挂车abs检测仪结构的基础上进行创新设计。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种挂车abs检测仪，以解决上述背景技术中提出的体积太大，且不易携带，操作难度较大，往往会花费很长的时间去检测，工作效率低，没有良好的散热效果，长时间工作会使其温度增高，容易烧毁电路板，对使用者来说是一种不好现象的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挂车abs检测仪，包括固定板，所述固定板的左端固定连接有固定孔，所述固定板的底部固定连接有本体，且本体的上端固定安装有显示屏，所述显示屏的下端固定安装有操控按钮，且操控按钮的右侧固定安装有红色指示灯，所述红色指示灯的下端固定安装有绿色指示灯，所述本体的底部固定连接有插头，且插头的外壁固定连接有防呆口，所述本体的顶部固定安装有插孔，所述本体的边侧两端固定连接有防滑条，所述插头的内部固定安装有插针，且插针的中部固定安装有分隔条，所述本体的背部固定安装有散热口，且散热口的内部固定安装有风扇支架，所述风扇支架的中部活动安装风扇。
优选的，所述本体与固定板成平行设置，且固定板的底部与本体的顶部相连接。
优选的，所述操控按钮与本体成直角设置，且操控按钮关于本体的中轴线对称左右分布。
优选的，所述本体与防滑条成直角设置，且防滑条的关于本体的中轴线对称左右分布。
优选的，所述防呆口与分隔条成平行设置，且分隔条的顶部与插头的顶部相连接。
优选的，所述风扇通过风扇支架和本体构成转动结构，且风扇支架的边侧与本体的内壁相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该挂车abs检测仪；
1.设置有可通过螺栓固定的固定板，将其安装在挂车上，这样在挂车的行驶时，不会出现移动的，可以随车携带，随时随地的进行检测，从而可有效的避免意外的事故发生。
2.设置有可通过obd的连接头进行连接的插头，在检测abs的同时，也可以进行检测其他系统的运作，大大的提高了该仪器的实用性，使用者可以更好的使用其仪器，从而达到理想的效果。
3.设置有可通过电源带动的风扇，在该仪器在长时间使用时会散发出大量的热量，这样会造成烧坏电路，然而在风扇的风力吹动下，可以使得电路板不易烧坏，起到了很好的保护作用。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型侧视结构示意图；
图3为本实用新型仰视结构示意图；
图4为本实用新型背部结构示意图；
图5为本实用新型散热口内部风扇结构示意图。
图中：1、固定孔；2、显示屏；3、本体；4、操控按钮；5、红色指示灯；6、插头；7、防呆口；8、绿色指示灯；9、插孔；10、固定板；11、防滑条；12、插针；13、分隔条；14、散热口；15、风扇支架；16、风扇。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：一种挂车abs检测仪，包括固定孔1、显示屏2、本体3、操控按钮4、红色指示灯5、插头6、防呆口7、绿色指示灯8、插孔9、固定板10、防滑条11、插针12、分隔条13、散热口14、风扇支架15和风扇16，固定板10的左端固定连接有固定孔1，固定板10的底部固定连接有本体3，且本体3的上端固定安装有显示屏2，显示屏2的下端固定安装有操控按钮4，且操控按钮4的右侧固定安装有红色指示灯5，红色指示灯5的下端固定安装有绿色指示灯8，本体3的底部固定连接有插头6，且插头6的外壁固定连接有防呆口7，本体3的顶部固定安装有插孔9，本体3的边侧两端固定连接有防滑条11，插头6的内部固定安装有插针12，且插针12的中部固定安装有分隔条13，本体3的背部固定安装有散热口14，且散热口14的内部固定安装有风扇支架15，风扇支架15的中部活动安装风扇16。
本体3与固定板10成平行设置，且固定板10的底部与本体3的顶部相连接，可使得该仪器固定板10能够通过螺栓将其固定在车上，在挂车行驶的过程中不会出现摇晃的现象。
操控按钮4与本体3成直角设置，且操控按钮4关于本体3的中轴线对称左右分布，从而使得使用者能够更好的使用操控按钮4进行仪器设置和数据设置，使得仪器达到使用者需要的结果，操控更加的方便，同时能够清楚的让使用者知道去如何使用；
本体3与防滑条11成直角设置，且防滑条11的关于本体3的中轴线对称左右分布，防滑条11可方便使用者手拿着使用，不会因为使用者手出汗而不能拿起仪器，可让使用者牢牢地拿住仪器，增加了仪器的实用性；
防呆口7与分隔条13成平行设置，且分隔条13的顶部与插头6的顶部相连接，防呆口7可让使用者知道如何去安装插头6，避免插头6插反而造成的插头6内部的插针12弄弯，也可以使得插头6能够牢固的插在其他对应的连接头上，不会出现松动的情况；
风扇16通过风扇支架15和本体3构成转动结构，且风扇支架15的边侧与本体3的内壁相连接，本体3内部的风扇16通上电源后可进行对本体3内部的电路板进行散热，使得电路板的温度不会变的很高，从而保护了电路板的正常工作。
工作原理：在使用该一种挂车abs检测仪时，根据图1-3，将仪器的固定板10通过螺栓插进固定孔1里对其进行固定，固定在挂车的相应位置即可，可使用相应的电源线和数据线插在插孔9中，也可以使用相应的连接头插在插头6中，仪器通电后，绿色指示灯8亮起，显示屏2里出现有关数据信息，可通过操控按钮4进行对其进行设置，达到使用者需要的相关信息，该仪器也可通过手拿在防滑条11处进行对着显示屏2观看，不需要安装在挂车上，从而使得该仪器用起来会更加的方便，提高了该仪器的实用性，如果挂车abs系统出现故障，仪器的红色指示灯5会亮起，使用者将知道出现故障，小心驾驶或开往汽车修理的地方进行维修，从而达到警示的作用，该仪器安装有防呆口7，可让使用者能够避免出现插反的现象，保护了插头6内部的插针12，而且分隔条13也起到了相应的作用，可避免使用者的操作不当，而引起弄坏插针12的情况，分隔条13能够让使用者更准确的插进相应的接头中，使其仪器能进行正常的工作。
根据图4-5，检测仪的背部有散热口14，该仪器在工作时会，电路板会产生大量的热量，如果长时间不进行对其散热，很容易造成电路板烧坏的现象，在其仪器中安装一个风扇16可进行对其散热，保护了电路板，延长了其使用寿命，避免了仪器损坏，可进行长时间的工作，使用者不用担心会因为长时间工作而损坏仪器的事了。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种挂车abs检测仪，包括固定板(10)，其特征在于：所述固定板(10)的左端固定连接有固定孔(1)，所述固定板(10)的底部固定连接有本体(3)，且本体(3)的上端固定安装有显示屏(2)，所述显示屏(2)的下端固定安装有操控按钮(4)，且操控按钮(4)的右侧固定安装有红色指示灯(5)，所述红色指示灯(5)的下端固定安装有绿色指示灯(8)，所述本体(3)的底部固定连接有插头(6)，且插头(6)的外壁固定连接有防呆口(7)，所述本体(3)的顶部固定安装有插孔(9)，所述本体(3)的边侧两端固定连接有防滑条(11)，所述插头(6)的内部固定安装有插针(12)，且插针(12)的中部固定安装有分隔条(13)，所述本体(3)的背部固定安装有散热口(14)，且散热口(14)的内部固定安装有风扇支架(15)，所述风扇支架(15)的中部活动安装风扇(16)。
2.根据权利要求1所述的一种挂车abs检测仪，其特征在于：所述本体(3)与固定板(10)成平行设置，且固定板(10)的底部与本体(3)的顶部相连接。
3.根据权利要求1所述的一种挂车abs检测仪，其特征在于：所述操控按钮(4)与本体(3)成直角设置，且操控按钮(4)关于本体(3)的中轴线对称左右分布。
4.根据权利要求1所述的一种挂车abs检测仪，其特征在于：所述本体(3)与防滑条(11)成直角设置，且防滑条(11)的关于本体(3)的中轴线对称左右分布。
5.根据权利要求1所述的一种挂车abs检测仪，其特征在于：所述防呆口(7)与分隔条(13)成平行设置，且分隔条(13)的顶部与插头(6)的顶部相连接。
6.根据权利要求1所述的一种挂车abs检测仪，其特征在于：所述风扇(16)通过风扇支架(15)和本体(3)构成转动结构，且风扇支架(15)的边侧与本体(3)的内壁相连接。
技术总结