本实用新型属于物理中车辆的测试技术领域，具体涉及一种变速器噪声测试用隔音罩。
背景技术：
作为整车制造企业的配套厂家，其所生产的电机、变速器、传动系统等部件，在交付整车制造企业之前，都需要进行性能检测，出具相关检测数据报告，以作为部件产品交付时的质量证明。在各种汽车部件的检测试验台上，一般都有输出马达，通过轴承座支撑输出马达的输出轴，输出轴自由端再连接被试件（变速器、减速器等），就可以带动被试件转动从而便于检测的实施，可以参见现有技术，如：cn110109016a、cn208313425u、cn208459020u。在噪声测试试验过程中，为提高对被试件检测的准确性，需要增加使用隔音罩。但目前噪声测试试验都在专门的隔音试验室中进行，隔音试验室的门大小有限，设计使用一款便于拆装，以便运输，特别是便于运移至隔音试验室内后，再方便地进行装配的隔音罩，并能够有效保证使用效果，是亟待解决的问题。
技术实现要素：
针对现有技术的上述不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种变速器噪声测试用隔音罩，取得方便拆装以便于运移和装配使用，并能有效保证隔音的效果。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
变速器噪声测试用隔音罩，包括矩形框架体，所述矩形框架体包括两平行正对的端面框体，两端面框体的四角位置之间对应通过四根侧面连接筋相连以形成矩形框架体；侧面连接筋与端面框体的连接为可拆卸连接；侧面连接筋的端面中部凸起设有榫头，端面框体的内侧面板上对应开设有榫孔，所述榫头插入所述榫孔内，通过螺栓穿过端面框体的外侧面板并与榫头的自由端螺纹连接以便拉紧侧面连接筋与端面框体的连接，侧面连接筋的端面与端面框体的内侧面板之间被夹紧设有隔音垫圈，榫头穿过所述隔音垫圈；矩形框架体上可脱离设有隔音盖门且所述隔音盖门覆盖于矩形框架体对应的面以起到隔音作用，通过压固件将隔音盖门固定在矩形框架体对应的面上。
进一步完善上述技术方案，所述端面框体包括立筋和横筋，所述立筋、横筋和侧面连接筋均为截面为空心矩形的型材，型材内填充有隔音材质。
进一步地，端面框体的内侧面板与外侧面板之间设有通道管，所述通道管的两端分别与内侧面板和外侧面板相抵接，通道管的内孔与所述榫孔对应，所述榫头插设于所述通道管内。
进一步地，通道管固定设于内侧面板的内侧且与内侧面板为一体结构。
进一步地，隔音盖门的外侧面上设有把手，隔音盖门的内侧面上凸起设有向矩形框架体内延伸的衔接部以便提高隔音效果。
进一步地，所述压固件包括一压板，垂直且自由地穿过所述压板设有紧固螺栓，紧固螺栓的螺杆端垂直连接在所述矩形框架体对应的面上，压板的一端朝向矩形框架体延伸设有长支脚并通过所述长支脚抵接于所述矩形框架体对应的面上，压板另一端作用在隔音盖门的外侧面上以便通过旋进紧固螺栓而将隔音盖门压固。
相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型的变速器噪声测试用隔音罩，可以方便地进行拆装，运移和装配使用时都很方便，装配的矩形框架体，在连接处能有效保证隔音的效果从而保障整个隔音罩的隔音使用效果。
附图说明
图1为具体实施例的变速器噪声测试用隔音罩的结构示意图；
图2为以图1为基础另一视角的结构示意图；
图3为具体实施例的变速器噪声测试用隔音罩的矩形框架体的结构示意图；
图4为具体实施例中的矩形框架体的连接位置的爆炸视图（局部放大）；
图5为以图4为基础另一视角的示意图；
图6为具体实施例中的矩形框架体的连接位置的剖视图（局部放大）；
图7为具体实施例中的隔音盖门的结构示意图；
图8为图2中局部的放大图；
其中，矩形框架体1，端面框体2，内侧面板21，榫孔211，通道管212，外侧面板22，横筋23，立筋24，侧面连接筋3，榫头31，螺栓4，隔音垫圈5，隔音盖门6，把手61，衔接部62，压固件7，压板71，紧固螺栓72，长支脚73。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。
请参见图1-8，具体实施例的变速器噪声测试用隔音罩，包括矩形框架体1，矩形框架体1的顶面和各个侧面均盖设有隔音盖门6，所述矩形框架体1包括两平行正对的端面框体2，两端面框体2的四角位置之间对应通过四根侧面连接筋3相连以形成矩形框架体1；侧面连接筋3与端面框体2的连接为可拆卸连接；侧面连接筋3的端面中部凸起设有榫头31，端面框体2的内侧面板21上对应开设有榫孔211，所述榫头31插入所述榫孔211内，通过螺栓4穿过端面框体2的外侧面板22并与榫头31的自由端螺纹连接以便通过旋进拉紧侧面连接筋3与端面框体2的连接，侧面连接筋3的端面与端面框体2的内侧面板21之间被夹紧设有隔音垫圈5，榫头31穿过所述隔音垫圈5；矩形框架体1上可脱离设有隔音盖门6且所述隔音盖门6覆盖于矩形框架体1对应的面以起到隔音作用，通过压固件7将隔音盖门6固定在矩形框架体1对应的面上。压固件7松开时，隔音盖门6可脱离矩形框架体1以便拆解和运移。
实施时，隔音垫圈5呈环形，外沿与侧面连接筋3的端面对应，中间开设有与榫头31外形对应的孔，材质可选择橡胶或聚醚型泡沫，榫头31从隔音垫圈5中间的孔穿过，可以理解的，榫头31的自由端与外侧面板22之间具有一定间隙以便在螺栓4拉紧时，是使侧面连接筋3的端面与端面框体2的内侧面板21靠近相贴并夹紧中间的隔音垫圈5。隔音罩的下端敞口，使用状态为扣在对应需要隔音的装置上，并落地，隔音罩的两端面上是开设有孔的，用于所述装置上的轴等部件的传动连接穿过。具体操作时，隔音罩先呈拆解状态运移到隔音试验室内，将需要供所述装置上传动连接穿过的隔音罩的两端面先搭建起来，然后通过侧面连接筋3进行连接两端面框体2，然后盖上顶面和两侧面的隔音盖门6。
实施例的变速器噪声测试用隔音罩，可以方便地进行拆装，运移和装配使用时都很方便，装配的矩形框架体1，在连接处能有效保证隔音的效果从而保障整个隔音罩的隔音使用效果。
请参见图3-6，作为隔音罩的框架体，可以理解的，矩形的端面框体2包括两条立筋24和两条横筋23，所述立筋24、横筋23和侧面连接筋3均为截面为空心矩形的型材，型材内填充有隔音材质（图中未示出）。端面框体2的内侧面板21与外侧面板22之间设有通道管212，所述通道管212的两端分别与内侧面板21和外侧面板22相抵接，通道管212的内孔与所述榫孔211对应，所述榫头31插设于所述通道管212内。优选通道管212固定设于内侧面板21的内侧且与内侧面板21为一体结构。
这样，便于端面框体2内隔音材质的填充，避免从榫孔211位置露出；榫头31有专门的穿设通道，连接效果也更好，便于密封连接，便于提高横筋23在榫孔211位置的强度。
请参见图7，其中，隔音盖门6的外侧面上设有把手61以便盖上和脱离时的握持操作，隔音盖门6的内侧面上凸起设有向矩形框架体1内延伸的衔接部62以便提高隔音效果。可以理解的，隔音盖门6的外沿轮廓小于矩形框架体1对应的面的框体形状的外沿轮廓，大于该框体的内孔的边沿轮廓，以便覆盖搭接，向矩形框架体1内延伸衔接部62则应与该框体的内孔对应以起到相应的效果。
可以理解的，隔音盖门6也是具有一定厚度的并为空心型材制造，内部也填充有隔音材质。
请参见图8，所述压固件7包括一压板71，垂直且自由地穿过所述压板71设有紧固螺栓72，紧固螺栓72的螺杆端垂直连接在所述矩形框架体1对应的面上，压板71的一端朝向矩形框架体1延伸设有长支脚73并通过所述长支脚73抵接于所述矩形框架体1对应的面上，压板71另一端作用在隔音盖门6的外侧面上以便通过旋进紧固螺栓72而将隔音盖门6压固。为便于匹配尺寸，压板71的另一端也可以通过一个与长支脚73同向的短支脚（图中未示出）来与隔音盖门6的外侧面相压接，为了保证压接的接触位置和效果，短支脚的自由端还可以设置为半球形。
实施时，长支脚73与压板71可以是如本实施例的一体设置，方便使用，也可以是分体的，以便选择不同长度的长支脚73。压固同一隔音盖门6的压固件7可按需设置多个。
实施时，隔音罩顶面，各侧面的隔音盖门6的大小结合矩形框架体1各个面的大小对应设计，可以有一定的功能使用性设计差异，本实用新型不作具体限制。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
1.变速器噪声测试用隔音罩，包括矩形框架体，所述矩形框架体包括两平行正对的端面框体，两端面框体的四角位置之间对应通过四根侧面连接筋相连以形成矩形框架体；其特征在于：侧面连接筋与端面框体的连接为可拆卸连接；
侧面连接筋的端面中部凸起设有榫头，端面框体的内侧面板上对应开设有榫孔，所述榫头插入所述榫孔内，通过螺栓穿过端面框体的外侧面板并与榫头的自由端螺纹连接以便拉紧侧面连接筋与端面框体的连接，侧面连接筋的端面与端面框体的内侧面板之间被夹紧设有隔音垫圈，榫头穿过所述隔音垫圈；
矩形框架体上可脱离设有隔音盖门且所述隔音盖门覆盖于矩形框架体对应的面以起到隔音作用，通过压固件将隔音盖门固定在矩形框架体对应的面上。
2.根据权利要求1所述变速器噪声测试用隔音罩，其特征在于：所述端面框体包括立筋和横筋，所述立筋、横筋和侧面连接筋均为截面为空心矩形的型材，型材内填充有隔音材质。
3.根据权利要求1所述变速器噪声测试用隔音罩，其特征在于：端面框体的内侧面板与外侧面板之间设有通道管，所述通道管的两端分别与内侧面板和外侧面板相抵接，通道管的内孔与所述榫孔对应，所述榫头插设于所述通道管内。
4.根据权利要求3所述变速器噪声测试用隔音罩，其特征在于：通道管固定设于内侧面板的内侧且与内侧面板为一体结构。
5.根据权利要求1所述变速器噪声测试用隔音罩，其特征在于：隔音盖门的外侧面上设有把手，隔音盖门的内侧面上凸起设有向矩形框架体内延伸的衔接部以便提高隔音效果。
6.根据权利要求5所述变速器噪声测试用隔音罩，其特征在于：所述压固件包括一压板，垂直且自由地穿过所述压板设有紧固螺栓，紧固螺栓的螺杆端垂直连接在所述矩形框架体对应的面上，压板的一端朝向矩形框架体延伸设有长支脚并通过所述长支脚抵接于所述矩形框架体对应的面上，压板另一端作用在隔音盖门的外侧面上以便通过旋进紧固螺栓而将隔音盖门压固。
技术总结