本发明涉及一种车辆的侧面安全气囊装置，并且更具体地涉及一种在车辆的侧面碰撞时通过防止乘员之间的碰撞来保护乘员的车辆的侧面安全气囊装置。
背景技术：
1、一般来讲，车辆安全气囊装置是用于在车辆发生碰撞时通过根据碰撞检测传感器的信号将气体注入安全气囊中并且使安全气囊快速充气来保护乘客的安全装置。
2、此类安全气囊装置安装在设置在车辆中的方向盘、仪表盘、座椅、侧壁等中，并且在车辆发生碰撞时通过朝向乘员的前侧或侧面充气来保护乘员。
3、即，车辆可设置有在驾驶员座椅和乘客座椅前方展开的正面安全气囊、从发生侧面碰撞的位置(以下称为“碰撞侧”)展开以用于保护乘客帘式安全气囊和侧面安全气囊以及用于保护乘客的膝盖的膝部安全气囊。
4、侧面安全气囊可以包括近侧安全气囊和远侧安全气囊或中心侧安全气囊，该近侧安全气囊在乘客与诸如门的车辆构造构件之间充气和展开，并且保护乘员免受由于侧面碰撞的冲击而向内突出的车辆构造构件的影响，该远侧安全气囊或中心侧安全气囊限制乘员由于对侧面碰撞的反应而移动到车辆内侧的移动。
5、同时，侧面安全气囊必须完全保护乘员的身体的从头部到下身的侧面。
6、然而，由于乘员可以各种方式调整靠背的角度，因此乘员的姿势不恒定地固定在一个位置中。
7、例如，当乘员处于正常就座位置时，侧面安全气囊必须避免在展开期间与帘式安全气囊干涉，以便不妨碍帘式安全气囊的展开。
8、即，如果在侧面安全气囊的上部部分与帘式安全气囊的下部部分之间发生干涉，那么设置在侧面安全气囊的上部部分上的厚度和压力可对乘员的胸部施加冲击，从而潜在地增加了肋骨损坏的风险。
9、另外，如果乘员向后旋转靠背以在休息模式下休息，从而偏离正常就座位置，那么侧面安全气囊必须仍然充分地保护从靠背向后和向上移动的乘员的头部。
10、因此，需要不仅可在正常就坐位置中而且在休息模式下保护乘员的身体的从头部到下身的侧面的技术。
11、(专利文献1)韩国专利登记号10-1866083(公布于2018年6月11日)
12、(专利文献2)韩国专利登记号10-1708213(公布于2017年2月20日)
技术实现思路
1、技术问题
2、本发明的目的是解决上述问题，并且提供一种用于车辆的侧面安全气囊装置，该用于车辆的侧面安全气囊装置可在车辆的侧面碰撞的情况下通过使安全气囊朝向乘员的一侧充气和展开来安全地保护乘员。
3、本发明的另一目的是提供一种用于车辆的侧面安全气囊装置，该用于车辆的侧面安全气囊装置可通过在侧面碰撞时向上移动乘员的手臂从而使侧面安全气囊的上部腔室向上膨胀来安全地保护乘员的头部。
4、本发明的另一目的是提供一种用于车辆的侧面安全气囊装置，该用于车辆的侧面安全气囊装置可安全地保护乘员的下身和上身(包括骨盆区域到头部)，而不管乘员的姿势如何。
5、问题的解决方案
6、为了实现上述目的，根据本公开的一种车辆的侧面安全气囊装置包括：安全气囊垫，该安全气囊垫嵌入座椅的靠背中并且在车辆的侧面碰撞时充气和展开以对应于乘员的上身的整个侧表面；和充气机，该充气机被配置成在车辆的侧面碰撞时通过冲击检测信号生成气体以将气体供应到安全气囊垫，其中该安全气囊垫具有安全气囊垫由于与乘员的手臂接触而向上充气和展开的高度。
7、本发明的有利效果
8、如上所述，在根据本发明的车辆的侧面安全气囊装置中，可获得能够调整侧面安全气囊的安全气囊垫向上充气和展开的高度的效应。
9、即，根据本发明，在安全气囊垫展开的早期阶段，可限制安全气囊垫向上充气的高度以避免与帘式安全气囊干涉。
10、因此，根据本发明，可防止由于侧面安全气囊的上部部分与帘式安全气囊的下部部分干涉而在侧面安全气囊中生成的过大压力引起的对乘员的胸部的伤害。
11、此外，根据本发明，乘员的手臂可与安全气囊垫接触以向上移动，以便使安全气囊垫的上部腔室向上膨胀。
12、因此，根据本发明，即使当乘员在靠背向后倾斜超过40度的情况下处于半卧式姿势时，上部腔室也可膨胀以安全地保护乘员的头部。
13、因此，根据本发明，可实现如下效应：不管乘员的姿势如何，都可从骨盆部分到头部整体上安全地保护乘员的下身和上身。
1.一种车辆的侧面安全气囊装置，所述侧面安全气囊装置包括：安全气囊垫，所述安全气囊垫嵌入座椅的靠背中并且在所述车辆的侧面碰撞时充气和展开以对应于乘员的上身的整个侧表面；和充气机，所述充气机被配置成在所述车辆的所述侧面碰撞时通过冲击检测信号生成气体以将所述气体供应到所述安全气囊垫，其中所述安全气囊垫具有所述安全气囊垫由于与乘员的手臂接触而向上充气和展开的高度。
2.根据权利要求1所述的侧面安全气囊装置，其中所述安全气囊垫包括：中心腔室，所述中心腔室对应于所述乘员的胸部和腹部的上部部分；下部腔室，所述下部腔室对应于所述乘员的骨盆和所述腹部的下部部分；和上部腔室，所述上部腔室对应于所述乘员的头部，其中所述上部腔室在早期阶段充气和展开以与所述上部腔室接触，并且然后向上移动以由于所述乘员的手臂的向上移动而膨胀。
3.根据权利要求2所述的侧面安全气囊装置，其中所述上部腔室具有连接到所述中心腔室以接收从所述充气机供应的所述气体的后部分，并且围绕连接到所述中心腔室的所述后部分向上旋转以便在与所述乘员的手臂接触时膨胀。
4.根据权利要求2所述的侧面安全气囊装置，其中在所述中心腔室和所述上部腔室中，设置了在所述安全气囊垫充气和展开时充气的腔室壁，其中所述腔室壁限制所述上部腔室向上膨胀的高度。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的侧面安全气囊装置，其中所述中心腔室充气和展开使得中心部分和其前端部中的每一者具有比其后端部的厚度更大的厚度。
6.根据权利要求2至4中任一项所述的侧面安全气囊装置，其中所述中心腔室充气和展开使得在其左右方向上的宽度从其所述中心部分向上逐渐减小，以便在与所述乘员的手臂接触时使所述乘员的手臂向上移动。
