本申请涉及柴油发动机控制，特别是涉及一种发动机节油控制方法、装置、设备、存储介质和程序产品。
背景技术：
1、随着特殊作业车辆的广泛应用，针对特征作业车辆的发动机节油控制得到不断重视。特殊作业车辆指的是具有动力输出装置（power-take-off，pto，又叫做取力器）的车辆。例如，自卸车辆、起重举升车辆、随车吊、水泥搅拌车、垃圾车等。特殊作业车辆中发动机的动力除了用于车辆行驶，还用于向其他设备输出。然而特殊作业车辆在作业工况下存在油耗高的问题。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够降低作业工况下的油耗的发动机节油控制方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。
2、第一方面，本申请提供了一种发动机节油控制方法，包括：
3、获取待控车辆中取力器开关的开关状态；
4、在开关状态为开启状态的情况下，确定开关状态为开启状态下的节油控制策略；节油控制策略是基于取力器开关为开启状态下发动机运行数据曲线，并通过调整发动机转速和扭矩确定；
5、根据节油控制策略对应的发动机转速和扭矩控制待控车辆运行。
6、在其中一个实施例中，节油控制策略的确定步骤，包括：
7、获取测试车辆中取力器开关为开启状态下的发动机运行数据曲线；
8、根据发动机运行数据曲线，确定发动机转速阈值和扭矩阈值；
9、根据发动机转速阈值对发动机转速进行调整，根据扭矩阈值对扭矩进行调整，停止后处理加热，并进行烟限调整，直至调整后的车辆油耗满足预设条件，则将调整后的车辆油耗对应的发动机转速、扭矩、烟限，以及停止后处理加热作为节油控制策略。
10、在其中一个实施例中，根据节油控制策略对应的发动机转速和扭矩控制待控车辆运行，包括：
11、停止后处理加热，并根据节油控制策略对应的发动机转速和扭矩控制待控车辆运行，直至开关状态为关闭状态的情况下，重新开启后处理加热。
12、在其中一个实施例中，根据节油控制策略对应的发动机转速和扭矩控制待控车辆运行之后，还包括：
13、获取策略调整后的油耗；
14、将策略调整前的油耗与策略调整后的油耗进行比较；
15、根据比较结果确定节油控制结果。
16、在其中一个实施例中，根据比较结果确定节油控制结果，包括：
17、获取烟雾排放量；
18、在策略调整前的油耗与策略调整后的油耗之间的差值大于预设差值，且烟雾排放量小于开关状态为开启状态下的烟限的情况下，确定节油控制结果为节油控制成功。
19、在其中一个实施例中，烟限的确定步骤，包括：
20、控制标定台架中取力器开关开启并持续预设时长，并按照节油控制策略下的发动机转速和扭矩运行，获取第一运行结果；
21、控制标定台架中取力器开关关闭并持续预设时长，并按照正常控制策略下的发动机转速和扭矩运行，获取第二运行结果；
22、基于第一运行结果和第二运行结果进行烟限调整。
23、第二方面，本申请还提供了一种发动机节油控制装置，包括：
24、获取模块，用于获取待控车辆中取力器开关的开关状态；
25、确定模块，用于在开关状态为开启状态的情况下，确定开关状态为开启状态下的节油控制策略；节油控制策略是基于取力器开关为开启状态下发动机运行数据曲线，并通过调整发动机转速和扭矩确定；
26、控制模块，用于根据节油控制策略对应的发动机转速和扭矩控制待控车辆运行。
27、第三方面，本申请还提供了一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：
28、获取待控车辆中取力器开关的开关状态；
29、在开关状态为开启状态的情况下，确定开关状态为开启状态下的节油控制策略；节油控制策略是基于取力器开关为开启状态下发动机运行数据曲线，并通过调整发动机转速和扭矩确定；
30、根据节油控制策略对应的发动机转速和扭矩控制待控车辆运行。
31、第四方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
32、获取待控车辆中取力器开关的开关状态；
33、在开关状态为开启状态的情况下，确定开关状态为开启状态下的节油控制策略；节油控制策略是基于取力器开关为开启状态下发动机运行数据曲线，并通过调整发动机转速和扭矩确定；
34、根据节油控制策略对应的发动机转速和扭矩控制待控车辆运行。
35、第五方面，本申请还提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
36、获取待控车辆中取力器开关的开关状态；
37、在开关状态为开启状态的情况下，确定开关状态为开启状态下的节油控制策略；节油控制策略是基于取力器开关为开启状态下发动机运行数据曲线，并通过调整发动机转速和扭矩确定；
38、根据节油控制策略对应的发动机转速和扭矩控制待控车辆运行。
39、上述发动机节油控制方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品，通过获取待控车辆中取力器开关的开关状态；在开关状态为开启状态的情况下，确定开关状态为开启状态下的节油控制策略；节油控制策略是基于取力器开关为开启状态下发动机运行数据曲线，并通过调整发动机转速和扭矩确定；根据节油控制策略对应的发动机转速和扭矩控制待控车辆运行。上述方案，通过待控车辆中取力器开关的开关状态，在开关状态为开启状态的情况下，表明待控车辆进入作业工况，由于开关状态为开启状态下的节油控制策略是基于取力器开关为开启状态下发动机运行数据曲线，并通过调整发动机转速和扭矩确定，因此，根据节油控制策略对应的发动机转速和扭矩控制待控车辆运行，有利于降低待控车辆在作业工况下的油耗。
1.一种发动机节油控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述节油控制策略的确定步骤，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述节油控制策略对应的发动机转速和扭矩控制所述待控车辆运行，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述节油控制策略对应的发动机转速和扭矩控制所述待控车辆运行之后，还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据比较结果确定节油控制结果，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述烟限的确定步骤，包括：
7.一种发动机节油控制装置，其特征在于，所述装置包括：
8.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。
9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。
10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。
