一种大跨度钢绞线斜拉索的拆除方法与流程

专利2025-03-14  28


本申请涉及桥梁维修,特别涉及一种大跨度钢绞线斜拉索的拆除方法。


背景技术:

1、桥梁作为一种重要的交通设施被广泛修建,其中斜拉桥作为一种能够实现较大跨度跨越的桥型,被大量应用于各种交通建设项目中,其中钢绞线拉索体系因其单根挂索及张拉、多重防护优势、施工机具小型化等优点,被广泛应用于斜拉桥拉索、体外预应力束、吊杆及系杆等结构。

2、斜拉桥在运营期间,斜拉索长期承受荷载并在外界环境不利因素的作用下,易出现hdpe套管破裂、钢绞线锈蚀严重甚至拉索断裂等病害,严重威胁桥梁的安全,钢绞线斜拉索的更换施工是原先安装施工的逆过程,存在旧钢绞线留长不足、高空塔内作业安全风险高、施工难度大、经济适用性低等技术难题。特别是在实际操作中,操作人员往往会因贪图操作方便而将钢绞线留长切割成“阶梯形”,导致上层钢绞线的留长小于正常预留长度,甚至短于钢绞线张拉力下的弹性伸长量,给日后钢绞线的更换带来困难。

3、如前所述由于其张拉锚固段的特殊结构,无法直接采用单根张拉放张技术进行拆除,需要整索放张后再行拆除。传统的钢绞线斜拉索拆除方法需要在塔顶搭设大型吊架,吊架安拆难度和风险极高,斜拉索整根吊装吊重也足够大,存在极不稳定安全隐患。


技术实现思路

1、本申请实施例提供一种大跨度钢绞线斜拉索的拆除方法,以解决相关技术中现有的斜拉索钢绞线拆除效率低,拆除风险大安全性低的问题。

2、本申请实施例提供了一种大跨度钢绞线斜拉索的拆除方法,包括以下步骤:

3、将第一牵引机构与靠近固定端锚具的钢绞线连接,通过第一牵引机构对钢绞线张拉,以使固定端锚具处的钢绞线卸力;

4、将卸力的钢绞线切割,使第一牵引机构所连接的钢绞线与固定端锚具分离;

5、通过第二牵引机构从靠近张拉端锚具的钢绞线的上方吊装钢绞线,同时第二牵引机构对吊装的钢绞线张拉,以使张拉端锚具处的钢绞线卸力;

6、将卸力的钢绞线切割,使第二牵引机构所连接的钢绞线与张拉端锚具分离;

7、将剩余钢绞线拆除,将所有拆除的钢绞线搬运。

8、一些实施例中,其中将第一牵引机构所连接的钢绞线水平放置在主梁上后,对放置在主梁上的钢绞线位于主塔的根部位置上整体切割,与固定端锚具所连接的呈垂落状态的钢绞线分离;

9、然后将靠近张拉端锚具的钢绞线进行分组、吊装、切割及下放。

10、一些实施例中,其中将靠近张拉端锚具卸力的钢绞线切割后,继续通过第二牵引机构张力悬吊;

11、然后在悬吊的钢绞线中靠近主塔根部位置的钢绞线切割使回落在主梁上的钢绞线搬运;

12、接着利用第二牵引机构下放剩余悬吊的钢绞线,且下放后一组钢绞线后再次与下一组钢绞线依次进行吊装、切割和下放。

13、一些实施例中,其中第二牵引机构在连接靠近张拉端锚具的钢绞线前,使钢绞线均匀分组,且在主塔上悬吊悬挂平台;

14、第二牵引机构依次与各组钢绞线吊装,以使每组钢绞线对应的张拉端锚具处的钢绞线卸力,同时在悬挂平台上将卸力后的钢绞线切割;

15、使第二牵引机构所连接的钢绞线与张拉端锚具分离,通过第二牵引机构下放所连接的钢绞线至主梁上搬运。

16、一些实施例中,其中所述第一牵引机构设置于主梁靠近固定端锚具的一侧,所述第一牵引机构为卷扬机,所述卷扬机与固定端锚具处的钢绞线通过第一夹具机构连接;

17、其中所述第二牵引机构包括电动葫芦和设置于主塔顶部的支撑架,所述电动葫芦位于主梁上且靠近主塔的位置,所述悬挂平台与支撑架之间通过升降绳组件传动连接;

18、所述电动葫芦一侧设置有第一滑轮组,所述支撑架上设置有第二滑轮组;

19、所述电动葫芦的钢丝绳绕过第一滑轮组朝向第二滑轮组方向延伸,再绕过第二滑轮组延伸至张拉端锚具的钢绞线的上方通过第二夹具机构与钢绞线吊装。

20、一些实施例中,所述第一夹具机构和第二夹具机构均包括相互连接的第一夹具块和第二夹具块;

21、所述第一夹具块与第二夹具块的内部均开设有楔形孔且两端呈开口状;

22、所述第一夹具块与第二夹具块的侧壁上均开设有连通楔形孔的放置口。

23、一些实施例中,所述第一夹具块的放置口与第二夹具块的放置口开口方向相反;

24、所述楔形孔内设置有用于夹紧钢绞线且与楔形孔相配合的锥形夹片组件。

25、一些实施例中,所述第一夹具块的一侧设置有螺纹段,所述第二夹具块的楔形孔的内部开设有与螺纹段连接的内螺纹;

26、所述第一夹具块的外侧设置有与卷扬机连接的吊环。

27、一些实施例中,所述第一夹具机构和第二夹具机构均包括用于固定夹持钢绞线的第一夹具块,所述第一夹具块的内部开设有楔形孔且两端呈开口状;

28、所述楔形孔内用于夹紧钢绞线的锥形夹片组件。

29、一些实施例中,所述第一夹具块靠近卷扬机的一侧设置有用于限位锥形夹片组件的挡板;

30、所述挡板上开设有开口,所述开口的直径小于锥形夹片组件的直径最大端处的直径;

31、所述第一夹具块的外侧设置有与卷扬机连接的吊环。

32、本申请提供的技术方案带来的有益效果包括:

33、通过第一牵引机构和第二牵引机构避免了需要在塔顶安装复杂的大型吊架,导致安装不便,安装复杂,降低工作效率,通过对固定端锚具处的钢绞线逐根切割,和对张拉端锚具处的钢绞线分组切割,使整根钢绞线化整为零,降低了吊装风险和降低了吊装成本,使小型吊具即可吊装,且通过分批切割提高了对工人的安全性,避免整根切割或者吊除导致受力强度过大,使钢绞线脱离,且工人不便于操作的。



技术特征:

1.一种大跨度钢绞线斜拉索的拆除方法,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的大跨度钢绞线斜拉索的拆除方法,其特征在于:

3.如权利要求1所述的大跨度钢绞线斜拉索的拆除方法,其特征在于:

4.如权利要求1所述的大跨度钢绞线斜拉索的拆除方法,其特征在于:

5.如权利要求1所述的大跨度钢绞线斜拉索的拆除方法,其特征在于:

6.如权利要求5所述的大跨度钢绞线斜拉索的拆除方法,其特征在于:

7.如权利要求6所述的大跨度钢绞线斜拉索的拆除方法,其特征在于:

8.如权利要求7所述的大跨度钢绞线斜拉索的拆除方法,其特征在于:

9.如权利要求5所述的大跨度钢绞线斜拉索的拆除方法,其特征在于:

10.如权利要求9所述的大跨度钢绞线斜拉索的拆除方法,其特征在于:


技术总结
本申请涉及一种大跨度钢绞线斜拉索的拆除方法,属于桥梁维修技术领域,所述大跨度钢绞线斜拉索的拆除方法,包括通过第一牵引机构对钢绞线张拉,以使固定端锚具处的钢绞线卸力,将卸力的钢绞线切割,第二牵引机构对吊装的钢绞线张拉,以使张拉端锚具处的钢绞线卸力,将卸力的钢绞线切割,使第二牵引机构所连接的钢绞线与张拉端锚具分离,将剩余钢绞线拆除,将所有拆除的钢绞线搬运;本申请可以通过第一牵引机构和第二牵引机构避免了需要在塔顶安装复杂的大型吊架,导致安装不便,安装复杂,降低工作效率,通过对固定端锚具处的钢绞线逐根切割,和对张拉端锚具处的钢绞线分组切割,使整根钢绞线化整为零,降低了吊装风险和降低了吊装成本。

技术研发人员:王永鹏,周昌栋,代明净,赵兰海,陈志敏,谢翔,丁香林,旷云飞,胥颖盛,贠棋红,饶卓栋,高文源,曾诗杰,王勇,刘贤庭
受保护的技术使用者:中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/12/17
转载请注明原文地址:https://xbbs.6miu.com/read-22371.html