本发明涉及空气悬架，特别涉及一种内置上限位防折防翻气囊。
背景技术：
1、载货汽车是车桥通过悬架与车架相连接，悬挂是车桥和车架承上启下的关键零部件，维持车辆的平衡、车辆承载以及吸收路面颠簸都是悬架起着关键性的作用；随着社会文明的进步，悬架也逐步创新为空气悬架。而在空气悬架中，气囊就是空气悬架中最为核心的零部件。
2、现有技术中，现今空气悬架中气囊的限位方式主要是通过在气囊的外部位置加装限位装置，通过外部位置的限位装置来对气囊进行限位，但这种在气囊外部独立加装的限位装置，由于受到气囊自身体积的影响，导致限位装置的整体体积较大，不仅导致空气悬架整体的重量以及成本增加，同时限位装置在气囊外部位置会受到外部环境影响而容易故障，导致故障率升高，无法满足现今对于节能高效的使用需求，为此，现提出气囊内部位置具有限位装置的一种内置上限位防折防翻气囊。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种内置上限位防折防翻气囊，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种内置上限位防折防翻气囊，包括：
3、气囊结构，所述气囊结构内部具有囊腔，所述气囊结构顶部设有与囊腔相连通的通气孔，所述通气孔用于囊腔内气体的流通；
4、内置上限位机构，所述内置上限位机构固定安装于气囊结构的囊腔内，所述内置上限位机构用于限制囊腔的长度。
5、优选的，所述内置上限位机构包括：
6、限位索，所述限位索为两端同向的折环状；
7、上限位拉环，所述上限位拉环固定设置于气囊结构内侧顶部位置，所述限位索的一端穿过上限位环上方后向下延伸；
8、限位柱，所述限位柱固定设置于气囊结构内侧底部位置，所述限位索两端朝向并与限位柱卡接固定。
9、优选的，所述限位索的两端设有索套，所述限位柱上端固定连接有呈向下弯折的下限位钩，所述索套活动套接于下限位钩的外壁。
10、优选的，所述限位索于索套为一体成型结构，且所述限位索为耐腐蚀抗拉材质。
11、优选的，所述气囊结构内侧底部与限位柱对应位置处设有内置下限位机构，所述内置下限位机构用于限位索在限位柱上的限位。
12、优选的，所述内置下限位机构包括限位块，所述限位块的底端开设有与下限位钩形状吻合的限位钩槽，所述限位块的顶端开设有限位环槽，所述限位环槽用于给上限位拉环让位，且所述限位钩槽与限位环槽相连通。
13、优选的，所述气囊结构包括囊皮、上盖板、底座和活塞；
14、所述上盖板位于底座的上方位置，所述囊皮包裹于上盖板和底座之间位置，所述上盖板、囊皮和底座之间的内侧空间形成囊腔。
15、优选的，所述通气孔开设于上盖板顶端边侧位置，所述上限位拉环位于上盖板底端位置，所述上盖板顶端对称设置有两个上螺栓，所述上限位拉环通过上螺栓与上盖板固定连接。
16、优选的，所述活塞连接于底座的底端位置，所述活塞中部设有装配孔，所述活塞下方设有装配螺栓，所述限位柱底端设有与装配螺栓相匹配的螺纹孔，所述装配螺栓外壁穿过装配孔与螺纹孔螺纹连接。
17、优选的，所述活塞上设有安装孔，所述安装孔为多个且呈阵列状间隔设置。
18、相较于现有技术，本发明的技术效果为：
19、本发明通过在气囊结构的内部安装与之匹配的内置上限位机构，不仅能够对气囊结构的囊腔长度起到限制作用，避免囊腔过长、气囊结构折叠以及车辆侧倾等风险，同时安装于气囊结构的囊腔中，结构简单、体积小，成本低，降低故障率的同时减少成本，从而更加满足实际使用需求。
1.一种内置上限位防折防翻气囊，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种内置上限位防折防翻气囊，其特征在于，所述内置上限位机构包括：
3.根据权利要求2所述的一种内置上限位防折防翻气囊，其特征在于，所述限位索(9)的两端设有索套(17)，所述限位柱(14)上端固定连接有呈向下弯折的下限位钩(15)，所述索套(17)活动套接于下限位钩(15)的外壁。
4.根据权利要求3所述的一种内置上限位防折防翻气囊，其特征在于，所述限位索(9)于索套(17)为一体成型结构，且所述限位索(9)为耐腐蚀抗拉材质。
5.根据权利要求4所述的一种内置上限位防折防翻气囊，其特征在于，所述气囊结构内侧底部与限位柱(14)对应位置处设有内置下限位机构，所述内置下限位机构用于限位索(9)在限位柱(14)上的限位。
6.根据权利要求5所述的一种内置上限位防折防翻气囊，其特征在于，所述内置下限位机构包括限位块(10)，所述限位块(10)的底端开设有与下限位钩(15)形状吻合的限位钩槽(12)，所述限位块(10)的顶端开设有限位环槽(11)，所述限位环槽(11)用于给上限位拉环(8)让位，且所述限位钩槽(12)与限位环槽(11)相连通。
7.根据权利要求6所述的一种内置上限位防折防翻气囊，其特征在于，所述气囊结构包括囊皮(6)、上盖板(1)、底座(13)和活塞(4)；
8.根据权利要求7所述的一种内置上限位防折防翻气囊，其特征在于，所述通气孔(3)开设于上盖板(1)顶端边侧位置，所述上限位拉环(8)位于上盖板(1)底端位置，所述上盖板(1)顶端对称设置有两个上螺栓(2)，所述上限位拉环(8)通过上螺栓(2)与上盖板(1)固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种内置上限位防折防翻气囊，其特征在于，所述活塞(4)连接于底座(13)的底端位置，所述活塞(4)中部设有装配孔(7)，所述活塞(4)下方设有装配螺栓(18)，所述限位柱(14)底端设有与装配螺栓(18)相匹配的螺纹孔(16)，所述装配螺栓(18)外壁穿过装配孔(7)与螺纹孔(16)螺纹连接。
10.根据权利要求9所述的一种内置上限位防折防翻气囊，其特征在于，所述活塞(4)上设有安装孔(5)，所述安装孔(5)为多个且呈阵列状间隔设置。
