本发明涉及遮阳帘，特别是遮阳帘、遮阳帘的生产方法、生产设备及车辆。
背景技术：
1、乘用车的车辆顶部大部分面积被天窗占据，当车辆放置于露天环境下时，太阳光会透过天窗直接照射在车辆内部。在炎热的夏天，由于太阳的直射，车内温度可高达50℃，天窗附近温度甚至能够高达90℃，车内温度过高，严重影响了乘坐的舒适度。
2、为了解决上述问题，现有技术中，大多数的方案是在天窗内侧安装可伸缩的遮阳帘结构，当车辆处于太阳暴晒的环境下时，人们可以拉上遮阳帘遮挡太阳的暴晒，期望降低车内温度。但是，目前常用的遮阳帘通常是普通的纺织材料制作而成，同时，为了达到便于伸缩遮阳帘的目的，遮阳帘的厚度通常设计得很薄，因此，现有的遮阳帘并不能起到很好的隔热效果。事实上，车辆在经过一段时间太阳暴晒之后，车内温度降低的效果并不明显。
技术实现思路
1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种遮阳帘，并提出一种遮阳帘的生产方法、一种遮阳帘的生产设备及一种车辆。
2、本发明解决其技术问题的解决方案是：
3、第一方面，一种遮阳帘，包括：
4、反射结构，包括反射层和载体层，所述反射层设于所述载体层的外侧面；
5、遮阳结构，包括梭织层、弹性体和内表层，所述梭织层的外侧面与所述载体层的内侧面连接，所述梭织层的内侧面与所述弹性体的外侧面连接，所述内表层的外侧面与所述弹性体的内侧面连接。
6、本发明至少具有如下的有益效果：使用时，内表层朝向车辆的内部设置，并将反射层朝向车辆外部设置，反射层能够对太阳光和周围环境所产生的红外线阻挡在车外，减少遮阳帘因太阳辐射而温度升高后向车内的二次热辐射，遮阳结构中的弹性体具有良好的弹性，与反射层结合形成的遮阳帘，能够在保证隔热性能的情况下，提高遮阳帘的折叠性能，达到便于伸缩的效果。
7、作为上述技术方案的进一步改进，所述弹性体为热塑性聚氨酯弹性体橡胶膜。热塑性聚氨酯弹性体橡胶膜具有消除透射光的能力，与反射层被巧妙地结合在同一遮阳帘结构中时，遮阳帘具有良好的隔热性能，并且能够提升紫外线的防护，从而大大降低车内温度，提高乘坐的舒适程度，而且，热塑性聚氨酯弹性体橡胶膜具有良好的柔软性能，能够在保证隔热性能的情况下，提高遮阳帘的折叠性能。
8、作为上述技术方案的进一步改进，所述载体层与所述梭织层之间、所述梭织层与所述弹性体之间、所述内表层与所述弹性体之间分别设有粘接层。通过设置粘接层，能够实现载体层与梭织层之间、梭织层与弹性体之间、内表层与弹性体之间连接的稳定性，从而保证遮阳帘的强度，延长遮阳帘的使用寿命。
9、作为上述技术方案的进一步改进，所述粘接层为热熔胶，所述热熔胶的熔融温度的取值范围为大于或等于120℃且小于或等于150℃。由于熔融温度低于普通的热熔胶粘剂的使用温度，所以，可以实现低温涂胶，更有利于加工
10、作为上述技术方案的进一步改进，每个所述粘接层的厚度的取值范围为大于或等于0.1微米且小于或等于10微米。在该厚度范围内的粘接层能够提供足够的粘接强度，并能够让遮阳帘保持良好的折叠和收纳性能。
11、作为上述技术方案的进一步改进，所述反射层的厚度的取值范围为大于或等于25纳米且小于或等于500纳米。在该厚度范围内的反射层能够实现高效的热反射，并且其与载体层的结合更为稳定，能够延长遮阳帘的使用寿命，还能够控制遮阳帘的生产制造成本。
12、作为上述技术方案的进一步改进，所述反射层为金属层、合金层、金属氧化物层或氧化物陶瓷层中的一种。金属层、合金层、金属氧化物层或氧化物陶瓷层均具有良好的反射性能，达到阻挡太阳光和周围环境所产生的红外线的效果，能够减少遮阳帘因太阳辐射而温度升高后向车内的二次热辐射，从而降低车内温度。
13、作为上述技术方案的进一步改进，所述载体层为塑料膜。塑料膜作为反射层的载体，能够与反射层具有良好结合力。
14、作为上述技术方案的进一步改进，所述塑料膜的厚度的取值范围为大于或等于1微米且小于或等于25微米。在该厚度范围内的塑料膜，能够为反射层提供强度足够的支撑，让反射层能够均匀设置，并能够与反射层良好结合，确保反射结构的稳定性和耐久性。
15、作为上述技术方案的进一步改进，所述内表层的厚度的取值范围为大于或等于0.5毫米且小于或等于0.7毫米。在该厚度范围内的内表层具有足够的强度和耐久性，在日常使用的过程中无法很好地抵抗磨损、撕裂和变形，并能够减少遮阳帘的重量和生产制作成本，保持遮阳帘的折叠和收纳性能。
16、作为上述技术方案的进一步改进，所述内表层为棉、麻、涤纶、聚氯乙烯和无纺布中的至少一种材料的针织制件。采用针织制件作为内表层，能够提升了遮阳帘的美观度，还增加了使用的舒适度。
17、作为上述技术方案的进一步改进，所述梭织层的厚度的取值范围为大于或等于0.1毫米且小于或等于0.3毫米。在该厚度范围内的梭织层具有良好的遮光与透光平衡、优异的耐用性、轻便易携以及成本效益高等优势。
18、作为上述技术方案的进一步改进，所述梭织层为棉、麻、涤纶、聚氯乙烯和无纺布中的至少一种材料的梭织制件。采用棉、麻、涤纶、聚氯乙烯和无纺布中的至少一种材料形成的梭织层，具有相对稳定的尺寸，在使用的过程中不容易发生变形、走样的情况。
19、第二方面，本发明实施例还提出一种遮阳帘的生产方法，用于生产如上述任意一项技术方案所述的遮阳帘，所述遮阳帘的生产方法包括如下步骤：
20、将所述弹性体设于所述梭织层和所述内表层之间，以形成所述遮阳结构；
21、将所述反射层设于所述载体层上，以形成所述反射结构；
22、将所述反射结构的内侧面与所述遮阳结构的外侧面连接形成所述遮阳帘。
23、通过上述步骤获得的遮阳帘能够有效的阻挡、反射太阳光线对车辆内部的照射，降低车辆天窗附近的温度，使车辆内部温度降低，提高乘坐的舒适程度，并有利于实现遮阳帘的折叠、伸缩。
24、作为上述技术方案的进一步改进，所述将所述弹性体设于所述梭织层和所述内表层之间，以形成所述遮阳结构的步骤，包括：
25、对所述梭织层进行清洁；
26、将所述弹性体均匀地粘合在清洁后的所述梭织层上；
27、将所述内表层粘合在所述弹性体上。
28、在清洁后的梭织层上粘合弹性体，有助于遮阳帘在展开时保持平整，避免出现凹凸不平的情况，并能够提高遮阳帘的耐磨和抗撕裂能力，在弹性体的内侧设置内表层，则能够提升了遮阳帘的美观度，增加使用的舒适度。
29、作为上述技术方案的进一步改进，所述将所述反射层设于所述载体层上，以形成所述反射结构的步骤，包括：
30、通过流延方式获得塑料膜，所述塑料膜为所述载体层；
31、通过真空蒸镀工艺将所述反射层的基材镀于所述塑料膜上，并在所述塑料膜上形成所述反射层。
32、通过延流方式获得的塑料膜厚度可控，并能够很好地与反射层结合，通过真空蒸镀工艺在塑料膜上，反射层的厚度可控，且反射层的在塑料膜上的设置更为均匀，保证遮阳帘各个位置的反射效果均达到要求。
33、作为上述技术方案的进一步改进，所述将所述反射结构的内侧面与所述遮阳结构的外侧面连接形成所述遮阳帘的步骤包括：
34、将梭织层的外侧面与所述载体层的内侧面粘接形成复合体；
35、按照设计要求对所述复合体裁剪，并对裁剪后的复合体边缘封边或包边，形成所述遮阳帘；
36、对所述遮阳帘进行质量检验，包括但不限于外观检查、尺寸测量和性能测试。
37、将反射结构与遮阳结构粘接后，能够形成稳定的复合体，根据实际情况对复合体进行裁剪，并对其进行封边或包边，获得的遮阳帘更贴合需要应用的车辆天窗，在保证遮阳帘的遮阳性能的同时减少材料的浪费，并能够防止出现脱胶和磨损的情况，最终形成的遮阳帘使用寿命更长。通过质量检验后的遮阳帘再进入市场，避免不合格的产品流入市场，保障消费者的权益。
38、第三方面，本发明实施例提出一种遮阳帘的生产设备，用于执行如第二方面中任意一项技术方案所述的遮阳帘的生产方法。使用本实施例的遮阳帘的生产设备获得的遮阳帘能够有效的阻挡、反射太阳光线对车辆内部的照射，降低车辆天窗附近的温度，使车辆内部温度降低，提高乘坐的舒适程度，并能够达到便于伸缩遮阳帘的目的。
39、第四方面，本发明实施例提出一种车辆，包括如第一方面中任意一项技术方案所述的遮阳帘。遮阳帘安装在车辆的天窗位置，由于遮阳帘能够有效的阻挡、反射太阳光线对车辆内部的照射，能够降低车辆天窗附近的温度，使车辆内部温度降低，提高乘坐的舒适程度，并能够达到便于伸缩遮阳帘的目的。
1.一种遮阳帘，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的遮阳帘，其特征在于，所述弹性体为热塑性聚氨酯弹性体橡胶膜。
3.根据权利要求1所述的遮阳帘，其特征在于，所述载体层与所述梭织层之间、所述梭织层与所述弹性体之间、所述内表层与所述弹性体之间分别设有粘接层。
4.根据权利要求3所述的遮阳帘，其特征在于，所述粘接层为热熔胶，所述热熔胶的熔融温度的取值范围为大于或等于120℃且小于或等于150℃。
5.根据权利要求3所述的遮阳帘，其特征在于，每个所述粘接层的厚度的取值范围为大于或等于0.1微米且小于或等于10微米。
6.根据权利要求1所述的遮阳帘，其特征在于，所述反射层的厚度的取值范围为大于或等于25纳米且小于或等于500纳米。
7.根据权利要求1所述的遮阳帘，其特征在于，所述反射层为金属层、合金层、金属氧化物层或氧化物陶瓷层中的一种。
8.根据权利要求1所述的遮阳帘，其特征在于，所述载体层为塑料膜。
9.根据权利要求8所述的遮阳帘，其特征在于，所述塑料膜的厚度的取值范围为大于或等于1微米且小于或等于25微米。
10.根据权利要求1所述的遮阳帘，其特征在于，所述内表层的厚度的取值范围为大于或等于0.5毫米且小于或等于0.7毫米。
11.根据权利要求1所述的遮阳帘，其特征在于，所述内表层为棉、麻、涤纶、聚氯乙烯和无纺布中的至少一种材料的针织制件。
12.根据权利要求1所述的遮阳帘，其特征在于，所述梭织层的厚度的取值范围为大于或等于0.1毫米且小于或等于0.3毫米。
13.根据权利要求1所述的遮阳帘，其特征在于，所述梭织层为棉、麻、涤纶、聚氯乙烯和无纺布中的至少一种材料的梭织制件。
14.一种遮阳帘的生产方法，其特征在于，用于生产如权利要求1至13中任意一项所述的遮阳帘，所述遮阳帘的生产方法包括如下步骤：
15.根据权利要求14所述的遮阳帘的生产方法，其特征在于，所述将所述弹性体设于所述梭织层和所述内表层之间，以形成所述遮阳结构的步骤，包括：
16.根据权利要求14所述的遮阳帘的生产方法，其特征在于，所述将所述反射层设于所述载体层上，以形成所述反射结构的步骤，包括：
17.根据权利要求14所述的遮阳帘的生产方法，其特征在于，所述将所述反射结构的内侧面与所述遮阳结构的外侧面连接形成所述遮阳帘的步骤包括：
18.一种遮阳帘的生产设备，其特征在于，用于执行如权利要求14至17中任意一项所述的遮阳帘的生产方法。
19.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至13中任意一项所述的遮阳帘。
