本发明涉及成型加工的，特别是涉及汽车保险杠吸能块高效成型加工装置。
背景技术：
1、众所周知，汽车保险杠吸能块是一种用于对车辆在撞击时的动能进行吸收的保护结构，其能够有效降低车辆撞击动能对驾驶员的伤害，起到缓冲的效果。
2、吸能块的形状一般为如图9所示结构，其一端固定在保险杠上，另一端固定在车身上，通常吸能块上设置有外延伸边的一端固定在车身上，吸能块的形状为筒状，其在加工时，通过对十字形的型材的每个边进行冲压变形处理，使每个边上均变形呈多个槽状结构，之后再对每个边进行折弯处理，使多个边对折成筒状，之后在将每个边的外端部折弯呈直角状，从而完成吸能块的成型加工工作，在通过焊枪对相邻两个边进行焊接处理，从而完成吸能块的加工工作。
3、而在吸能块的成型加工过程中，由于需要对型材进行多道工序的加工处理，因此需要多台设备配合对其进行成型加工，吸能块加工所需工序较长，工艺步骤较为繁琐，工作效率较低，设备成本投入较大，并且需要较多工人配合进行操作，消耗人力较多，无法实现一次成型加工方式。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本发明提供汽车保险杠吸能块高效成型加工装置。
2、为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：
3、汽车保险杠吸能块高效成型加工装置，包括多边形压柱和多边形顶柱，所述多边形压柱和所述多边形顶柱呈上下分布，所述多边形压柱的外侧倾斜设置有多个弧形板模，多个弧形板模呈环形分布，弧形板模靠近多边形压柱的端部设有平压板模，并且平压板模垂直于多边形压柱侧壁，弧形板模远离多边形压柱的端部设有顶压板模，多边形顶柱的外侧壁上开设有通口，通口内转动设有翻转板模；
4、其中，弧形板模的外壁上和多边形顶柱的外壁上均设有多个型槽。
5、进一步地，所述弧形板模上的型槽和所述多边形顶柱上的型槽均倾斜，并且弧形板模上部区域和下部区域的型槽的倾斜方向相反，多边形顶柱上部区域和下部区域的型槽的倾斜方向相反，多边形顶柱多个外侧壁上的型槽呈环形倾斜状态。
6、进一步地，所述弧形板模的内壁上设置有连接板，连接板的外端设有弧形滑块，弧形滑块的两端均滑动设有弧形滑槽板，弧形滑块顶部转动设有气缸。
7、进一步地，所述连接板和所述弧形滑块转动连接，连接板与弧形滑块之间连接有第一板簧，弧形滑块上固定有顶压板，顶压板的外端与连接板的外侧壁接触，连接板与弧形滑块的转动连接位置轴线与弧形板模的圆心重合；
8、所述多边形压柱的外壁上滑动套设有滑套，滑套底部固定有多个竖板，弧形滑槽板的端部固定在竖板上，气缸的固定端转动安装在滑套底部。
9、进一步地，还包括底座，底座位于多边形顶柱底部，底座内部开设有固定腔，多边形顶柱的底部滑动插入固定腔内；
10、多边形顶柱内部中空，多边形顶柱底部开口，固定腔内壁底部固定有固定座，固定座顶部滑动插入多边形顶柱内，固定座顶部固定有多边形立柱，多边形立柱外壁上设置有齿，多边形立柱的齿上啮合设置有多个齿轮，多个齿轮呈环形分布，齿轮转动安装在多边形顶柱内侧壁上，翻转板模的内侧壁上固定有齿排，齿排与齿轮啮合连接；
11、多边形顶柱上设有卡位结构。
12、进一步地，所述卡位结构包括多边形顶柱内相对设置的多个u型架，u型架竖直放置，u型架的两端均水平穿过多边形顶柱并伸出，u型架与多边形顶柱相对滑动，多边形顶柱内水平设置有多个导向板，导向板穿过u型架并滑动连接，多个u型架之间连接有多个第二板簧。
13、进一步地，所述固定腔内侧壁上设有多个第三板簧，第三板簧的顶部固定在多边形顶柱的底部，固定腔内侧的多边形顶柱外壁上设置有多个卡板。
14、进一步地，所述多边形压柱上相邻两个弧形滑块之间设有直角圆杆，直角圆杆水平，直角圆杆的端部滑动插入弧形滑块内，多个弧形滑块通过多个直角圆杆连接。
15、进一步地，所述多边形压柱内部中空，多边形压柱侧壁上开设有豁口，多边形压柱内滑动设有移动块，移动块的外侧壁通过豁口延伸至多边形压柱的外侧，并且移动块与滑套连接，多边形压柱内部固定有电机，电机的输出端设有丝杠，丝杠穿过移动块并螺纹连接；
16、所述多边形压柱顶部设置有油缸。
17、进一步地，所述多边形立柱中部开设有恒压气孔，恒压气孔的底部穿过固定座和底座并延伸至底座的底部。
18、与现有技术相比本发明的有益效果为：通过采用一次成型加工方式来对吸能块进行加工处理，可有效简化工艺步骤，缩短工序，提高工作效率，并且节省需要多台设备配合操作的成本投入，同时有效减少人员需求量，节省人力。
1.汽车保险杠吸能块高效成型加工装置，其特征在于，包括多边形压柱（1）和多边形顶柱（5），所述多边形压柱（1）和所述多边形顶柱（5）呈上下分布，所述多边形压柱（1）的外侧倾斜设置有多个弧形板模（2），多个弧形板模（2）呈环形分布，弧形板模（2）靠近多边形压柱（1）的端部设有平压板模（3），并且平压板模（3）垂直于多边形压柱（1）侧壁，弧形板模（2）远离多边形压柱（1）的端部设有顶压板模（4），多边形顶柱（5）的外侧壁上开设有通口，通口内转动设有翻转板模（6）；
2.如权利要求1所述的汽车保险杠吸能块高效成型加工装置，其特征在于，所述弧形板模（2）上的型槽和所述多边形顶柱（5）上的型槽均倾斜，并且弧形板模（2）上部区域和下部区域的型槽的倾斜方向相反，多边形顶柱（5）上部区域和下部区域的型槽的倾斜方向相反，多边形顶柱（5）多个外侧壁上的型槽呈环形倾斜状态。
3.如权利要求2所述的汽车保险杠吸能块高效成型加工装置，其特征在于，所述弧形板模（2）的内壁上设置有连接板（7），连接板（7）的外端设有弧形滑块（8），弧形滑块（8）的两端均滑动设有弧形滑槽板（9），弧形滑块（8）顶部转动设有气缸（10）。
4.如权利要求3所述的汽车保险杠吸能块高效成型加工装置，其特征在于，所述连接板（7）和所述弧形滑块（8）转动连接，连接板（7）与弧形滑块（8）之间连接有第一板簧（11），弧形滑块（8）上固定有顶压板（12），顶压板（12）的外端与连接板（7）的外侧壁接触，连接板（7）与弧形滑块（8）的转动连接位置轴线与弧形板模（2）的圆心重合；
5.如权利要求4所述的汽车保险杠吸能块高效成型加工装置，其特征在于，还包括底座（15），底座（15）位于多边形顶柱（5）底部，底座（15）内部开设有固定腔（16），多边形顶柱（5）的底部滑动插入固定腔（16）内；
6.如权利要求5所述的汽车保险杠吸能块高效成型加工装置，其特征在于，所述卡位结构包括多边形顶柱（5）内相对设置的多个u型架（21），u型架（21）竖直放置，u型架（21）的两端均水平穿过多边形顶柱（5）并伸出，u型架（21）与多边形顶柱（5）相对滑动，多边形顶柱（5）内水平设置有多个导向板（22），导向板（22）穿过u型架（21）并滑动连接，多个u型架（21）之间连接有多个第二板簧（23）。
7.如权利要求6所述的汽车保险杠吸能块高效成型加工装置，其特征在于，所述固定腔（16）内侧壁上设有多个第三板簧（24），第三板簧（24）的顶部固定在多边形顶柱（5）的底部，固定腔（16）内侧的多边形顶柱（5）外壁上设置有多个卡板（25）。
8.如权利要求7所述的汽车保险杠吸能块高效成型加工装置，其特征在于，所述多边形压柱（1）上相邻两个弧形滑块（8）之间设有直角圆杆（26），直角圆杆（26）水平，直角圆杆（26）的端部滑动插入弧形滑块（8）内，多个弧形滑块（8）通过多个直角圆杆（26）连接。
9.如权利要求8所述的汽车保险杠吸能块高效成型加工装置，其特征在于，所述多边形压柱（1）内部中空，多边形压柱（1）侧壁上开设有豁口，多边形压柱（1）内滑动设有移动块（27），移动块（27）的外侧壁通过豁口延伸至多边形压柱（1）的外侧，并且移动块（27）与滑套（13）连接，多边形压柱（1）内部固定有电机（28），电机（28）的输出端设有丝杠（29），丝杠（29）穿过移动块（27）并螺纹连接；所述多边形压柱（1）顶部设置有油缸（30）。
10.如权利要求9所述的汽车保险杠吸能块高效成型加工装置，其特征在于，所述多边形立柱（18）中部开设有恒压气孔（31），恒压气孔（31）的底部穿过固定座（17）和底座（15）并延伸至底座（15）的底部。
