本实用新型涉及汽车点火模块技术领域，尤其涉及一种点火模块保护电路。
背景技术：
传统的汽车点火模块只有一个功率电子开关，功率电子开关一般采用达林顿管或igbt管，由汽车的ecu(electroniccontrolunit，电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等)控制功率管的导通和关断。当ecu的est信号为高电平时功率管导通，当est信号为低电平时功率管截止，即在ecu的est信号驱动下，点火模块的功率管实现导通和关断，从而控制点火线圈点火。
当输入信号(est信号)出现异常时，比如持续恒高电平，功率管常导通，极易引起短路。现有的汽车点火模块没有保护电路，当输入信号为恒高电平时，功率管很可能会被击穿，导致点火线圈烧毁。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种点火模块保护电路，当输入信号为异常恒高电平时，延时一小段时间后，通过延时控制模块及延时开关将功率管关断，保护了点火线圈。
为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种点火模块保护电路，包括功率管，还包括用于接收外部控制信号的输入模块、用于在延时一定时间后关断功率管的延时开关，以及用于控制延时开关在延时一定时间后导通的延时控制模块；所述输入模块的一端为外部控制信号的输入端，另一端分别连接功率管的第1端、延时开关的第1端；所述延时控制模块的第一端连接至外部控制信号的输入端，延时控制模块的第二端连接至延时开关的第2端；所述功率管的第2端连接至点火线圈；所述功率管的第3端、延时开关的第3端以及延时控制模块的第三端均接地。
较佳地，所述延时开关包括晶体管q2；所述延时开关的第1端为晶体管q2的漏极，延时开关的第2端为晶体管q2的栅极，延时开关的第3端为晶体管q2的源极。
较佳地，所述延时控制模块包括电阻r2、电容c1、二极管d1；所述二极管d1的负极连接至外部控制信号的输入端，二极管d1的正极串接电容c1后接地；所述电阻r2并联在二极管d1的两端；所述延时开关的第2端连接至电容c1与二极管d1的正极公共连接端。
较佳地，所述输入模块包括电阻r1；所述电阻r1的一端为外部控制信号的输入端，另一端分别连接功率管的第1端、延时开关的第1端。
较佳地，所述功率管为igbt管；所述功率管的第1端为igbt管的门极，功率管的第2端为igbt管的集电极，功率管的第3端为igbt管的发射极。
较佳地，所述功率管为达林顿管；所述功率管的第1端为达林顿管的基极，功率管的第2端为达林顿管的集电极，功率管的第3端为达林顿管的发射极。
采用上述方案，本实用新型的有益效果是：
本案提供了一种点火模块保护电路，当汽车发动机ecu给出异常恒高电平时，可以延时一定时间后将功率管关断，从而保护功率管，这个功能可以有效防止汽车点火线圈短路燃烧的情况，最大限度地保护行驶安全和车上人员的安全。
附图说明
图1为本实用新型的原理性框图；
图2为本实用新型的其中一实施例的电路原理图；
图3为本实用新型的另一实施例的电路原理图；
其中，附图标识说明：
1/1’—功率管，2—输入模块，
3—延时开关，4—延时控制模块，
5—点火线圈。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。
参照图1至3所示，本实用新型提供一种点火模块保护电路，包括功率管1/1’q1，还包括用于接收外部控制信号的输入模块2、用于在延时一定时间后关断功率管1/1’q1的延时开关3，以及用于控制延时开关3在延时一定时间后导通的延时控制模块4；所述输入模块2包括电阻r1，电阻r1的一端为外部控制信号的输入端，另一端分别连接功率管1/1’q1的第1端、延时开关3的第1端；所述延时控制模块4的第一端连接至外部控制信号的输入端，延时控制模块4的第二端连接至延时开关3的第2端；所述功率管1/1’q1的第2端连接至点火线圈5；所述功率管1/1’q1的第3端、延时开关3的第3端以及延时控制模块4的第三端均接地。
其中，功率管1/1’q1可以采用igbt管或达林顿管实现：
当功率管1q1为igbt管时，参照图2所示；所述功率管1q1的第1端为igbt管的门极，功率管1q1的第2端为igbt管的集电极，功率管1q1的第3端为igbt管的发射极。
当功率管1’q1为达林顿管时，参照图3所示；所述功率管1’q1的第1端为达林顿管的基极，功率管1’q1的第2端为达林顿管的集电极，功率管1’q1的第3端为达林顿管的发射极。
所述延时开关3包括晶体管q2，晶体管q2为mosfet。所述延时开关3的第1端为晶体管q2的漏极，延时开关3的第2端为晶体管q2的栅极，延时开关3的第3端为晶体管q2的源极。
所述延时控制模块4包括电阻r2、电容c1、二极管d1；所述二极管d1的负极连接至外部控制信号的输入端，二极管d1的正极串接电容c1后接地；所述电阻r2并联在二极管d1的两端；所述延时开关3的第2端连接至电容c1与二极管d1的正极公共连接端。
延时控制模块4中的电容c1通过电阻r2充电，通过二极管d1放电。当输入高电平时，电容c1从0v开始充电，若输入信号不是异常恒高电平，则电容c1的电压值不能达到晶体管q2的开启电压，晶体管q2截止，延时开关3不会作用于功率管1/1’q1，功率管1/1’q1正常工作；若输入信号为异常恒高电平，电容c1持续充电，当电容c1的电压值达到晶体管q2的开启电压时，晶体管q2导通，将功率管1/1’q1的基极(达林顿管)或门极(igbt管)的电压拉低，从而使功率管1/1’q1截止，起到了保护作用。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种点火模块保护电路，包括功率管，其特征在于，还包括用于接收外部控制信号的输入模块、用于在延时一定时间后关断功率管的延时开关，以及用于控制延时开关在延时一定时间后导通的延时控制模块；所述输入模块的一端为外部控制信号的输入端，另一端分别连接功率管的第1端、延时开关的第1端；所述延时控制模块的第一端连接至外部控制信号的输入端，延时控制模块的第二端连接至延时开关的第2端；所述功率管的第2端连接至点火线圈；所述功率管的第3端、延时开关的第3端以及延时控制模块的第三端均接地。
2.根据权利要求1所述的点火模块保护电路，其特征在于，所述延时开关包括晶体管q2；所述延时开关的第1端为晶体管q2的漏极，延时开关的第2端为晶体管q2的栅极，延时开关的第3端为晶体管q2的源极。
3.根据权利要求2所述的点火模块保护电路，其特征在于，所述延时控制模块包括电阻r2、电容c1、二极管d1；所述二极管d1的负极连接至外部控制信号的输入端，二极管d1的正极串接电容c1后接地；所述电阻r2并联在二极管d1的两端；所述延时开关的第2端连接至电容c1与二极管d1的正极公共连接端。
4.根据权利要求1所述的点火模块保护电路，其特征在于，所述输入模块包括电阻r1；所述电阻r1的一端为外部控制信号的输入端，另一端分别连接功率管的第1端、延时开关的第1端。
5.根据权利要求1所述的点火模块保护电路，其特征在于，所述功率管为igbt管；所述功率管的第1端为igbt管的门极，功率管的第2端为igbt管的集电极，功率管的第3端为igbt管的发射极。
6.根据权利要求1所述的点火模块保护电路，其特征在于，所述功率管为达林顿管；所述功率管的第1端为达林顿管的基极，功率管的第2端为达林顿管的集电极，功率管的第3端为达林顿管的发射极。
技术总结