本实用新型涉及汽车装配技术领域，具体为一种发动机节油喷油嘴。
背景技术：
随着社会的不断进步，小汽车已成为人们日常生活中最重要的代步工具之一，人们对汽车的性能要求也是越来越高。喷油嘴是汽车发动机的关键部件之一，对发动机的性能起到了关键的作用。
现有的发动机节油喷油嘴存在的缺陷是：现有的发动机节油喷油嘴的结构比较简单，无法根据汽车行驶情况进行输送油量，容易造成油量过多造成浪费的情况。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种发动机节油喷油嘴，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机节油喷油嘴，包括外壳、回油口和控制腔，所述外壳的一侧安装有进油接口，所述外壳的上方安装有回油口，所述回油口的下方安装有控制腔，所述控制腔的下方安装有推杆，推杆的下方安装有阀柱，所述进油接口的内部安装有油渣过滤芯，所述进油接口的外侧安装有螺纹固定口，所述进油接口的外侧安装有油量控制阀。
优选的，所述外壳的内部安装有输油道，输油道的下方设置有储油腔，储油腔的下方设置有出油口，出油口的内侧安装有挤压口。
优选的，所述控制腔的内部安装有电磁线圈，电磁线圈的内侧安装有回位弹簧。
优选的，所述推杆的顶部安装有推板，所述推杆的下方安装有连接杆。
优选的，所述阀柱的内部安装有堵塞块，堵塞块的下方安装有针阀头。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过在进油接口的内部安装有油量控制阀，油量控制阀通过控制器进行控制油量，控制器根据汽车的行驶情况进行调节输送速度，方便使用者进行调节汽油的输送量，避免汽油输送过多造成浪费的情况，通过螺纹固定口用于固定连接输油装置，方便输油装置对喷油嘴输送汽油，保证连接处的严密性，防止发生泄露的情况，油渣过滤芯用于将汽油中的一些杂质过滤出来，避免杂质颗粒过大堵塞住挤压口，影响喷油嘴的正常喷油。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的正面结构示意图；
图3为本实用新型的a处结构示意图。
图中：1、外壳；101、输油道；102、储油腔；103、出油口；104、挤压口；2、进油接口；201、油渣过滤芯；202、螺纹固定口；203、油量控制阀；3、回油口；4、控制腔；401、电磁线圈；402、回位弹簧；5、推杆；501、推板；502、连接杆；6、阀柱；601、堵塞块；602、针阀头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种发动机节油喷油嘴，包括外壳1、回油口3和控制腔4，所述外壳1的一侧安装有进油接口2，外壳1由硬度较高的金属材料组成，提高装置的硬度，避免装置受到外界的影响造成损害，外壳1内部设置有输油道101，通过输油道101进行输送汽油，输油道101的直径比较狭窄，方便使用者对汽油进行增压，方便装置提高出油口103的压力，方便出油口103进行喷油，进油接口2通过螺纹固定口202用于固定连接输油装置，方便输油装置对喷油嘴输送汽油，保证连接处的严密性，防止发生泄露的情况，所述外壳1的上方安装有回油口3，回油口3用于在电磁线圈401将推板501拉起时将多余的油排出，方便对装置进行减压，回油口3用于连接回油管，通过回油管将汽油输送回油箱中，节约油料，所述回油口3的下方安装有控制腔4，控制腔4的内部通过电磁线圈401进行控制推杆5进行升降，电磁线圈401通电产生电磁力，吸引推板501上升，在不同点时推板501返回原位，使堵塞块601堵住出油口103，避免汽油发生泄露的情况，所述控制腔4的下方安装有推杆5，推杆5的内部材料有金属材料组成，可以受到磁力的影响产生变化，推板501嵌合在控制腔4的底部，方便使用者控制装置的开关，连接杆502用于连接推杆5和堵塞块601，方便推杆5推动阀柱6进行移动，推杆5的下方安装有阀柱6，阀柱6上的堵塞块601嵌合在出油口103的顶部，堵塞块601由耐磨损的封闭材料组成，在堵塞装置时，保证装置的严密性，避免汽油发生泄露的情况，针阀头602在出油口103的底部时，用于进行封闭喷油嘴，避免汽油在封闭的情况下发生泄露的情况，节约汽油的浪费，所述进油接口2的内部安装有油渣过滤芯201，所述进油接口2的外侧安装有螺纹固定口202，所述进油接口2的外侧安装有油量控制阀203，进油接口2通过螺纹固定口202用于固定连接输油装置，方便输油装置对喷油嘴输送汽油，保证连接处的严密性，防止发生泄露的情况，油渣过滤芯201用于将汽油中的一些杂质过滤出来，避免杂质颗粒过大堵塞住挤压口104，影响喷油嘴的正常喷油，油量控制阀203通过汽车的行驶情况进行调节输送速度，方便使用者进行调节汽油的输送量，避免汽油输送过多造成浪费的情况。
进一步，所述外壳1的内部安装有输油道101，输油道101的下方设置有储油腔102，储油腔102的下方设置有出油口103，出油口103的内侧安装有挤压口104，外壳1由硬度较高的金属材料组成，提高装置的硬度，避免装置受到外界的影响造成损害，外壳1内部设置有输油道101，通过输油道101进行输送汽油，输油道101的直径比较狭窄，方便使用者对汽油进行增压，方便装置提高出油口103的压力，方便出油口103进行喷油，挤压口104的内部设置由许多孔，通过孔对汽油进行排出，扩大汽油喷射的范围，使汽油燃烧的更加均匀。
进一步，所述控制腔4的内部安装有电磁线圈401，电磁线圈401的内侧安装有回位弹簧402，控制腔4的内部通过电磁线圈401进行控制推杆5进行升降，电磁线圈401通电产生电磁力，吸引推板501上升，在不通电时推板501返回原位，使堵塞块601堵住出油口103，避免汽油发生泄露的情况，回位弹簧402由强力弹簧组成，用于在电磁线圈401停止运行时，将推板501推回原位。
进一步，所述推杆5的顶部安装有推板501，所述推杆5的下方安装有连接杆502，推杆5的内部材料有金属材料组成，可以受到磁力的影响产生变化，推板501嵌合在控制腔4的底部，方便使用者控制装置的开关，连接杆502用于连接推杆5和堵塞块601，方便推杆5推动阀柱6进行移动。
进一步，所述阀柱6的内部安装有堵塞块601，堵塞块601的下方安装有针阀头602，阀柱6上的堵塞块601嵌合在出油口103的顶部，堵塞块601由耐磨损的封闭材料组成，在堵塞装置时，保证装置的严密性，避免汽油发生泄露的情况，针阀头602在出油口103的底部时，用于进行封闭喷油嘴，避免汽油在封闭的情况下发生泄露的情况，节约汽油的浪费。
工作原理：首先将通过螺纹固定口202进行固定连接输油装置，然后输油装置将油注入到进油接口2内部，通过进油接口2内的油渣过滤芯201对汽油中的一些杂质进行过滤，然后汽油进入到输油道101，通过输油道101将油输送到储油腔102的内部，电磁线圈401通电产生电磁力，吸引推板501上升，推板501上升带动推杆5下方的连接杆502上升，连接杆502用于连接推杆5和堵塞块601，连接杆502上升带动堵塞块601上升，堵塞块601上升打开出油口103，汽油通过出油口103到达挤压口104，然后汽油穿过挤压口104上的孔排出。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
1.一种发动机节油喷油嘴，包括外壳(1)、回油口(3)和控制腔(4)，其特征在于：所述外壳(1)的一侧安装有进油接口(2)，所述外壳(1)的上方安装有回油口(3)，所述回油口(3)的下方安装有控制腔(4)，所述控制腔(4)的下方安装有推杆(5)，推杆(5)的下方安装有阀柱(6)，所述进油接口(2)的内部安装有油渣过滤芯(201)，所述进油接口(2)的外侧安装有螺纹固定口(202)，所述进油接口(2)的外侧安装有油量控制阀(203)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机节油喷油嘴，其特征在于：所述外壳(1)的内部安装有输油道(101)，输油道(101)的下方设置有储油腔(102)，储油腔(102)的下方设置有出油口(103)，出油口(103)的内侧安装有挤压口(104)。
3.根据权利要求1所述的一种发动机节油喷油嘴，其特征在于：所述控制腔(4)的内部安装有电磁线圈(401)，电磁线圈(401)的内侧安装有回位弹簧(402)。
4.根据权利要求1所述的一种发动机节油喷油嘴，其特征在于：所述推杆(5)的顶部安装有推板(501)，所述推杆(5)的下方安装有连接杆(502)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机节油喷油嘴，其特征在于：所述阀柱(6)的内部安装有堵塞块(601)，堵塞块(601)的下方安装有针阀头(602)。
技术总结