本发明涉及电动车，具体是指一种利用风能进行发电的电动车。
背景技术：
1、现有技术中的电动车，通常会设置若干蓄电池，蓄电池容量越大，个数越多，电动车的续航能力越强，但是蓄电池仍采用市电充电这种单一方式，在使用者忘记充电时，仍然无法使用，使用者远途行驶时，若出现断电情况，则使用不方便。
2、现阶段有出现一些电动车，其上设置风力发电装置，在车辆前进时给电动车的蓄电池充电，如公开号cn201457670u的文件中公开了一种发电式电动车，其上设置的风力发电机能够依靠自然风或者电动车行驶的风将风能转换为电能，并将电能供给电动车上设置的供电装置使电动车行驶，电动车可以持续行驶，不需要经常充电，使用方便，节约能源，但是结构设计不合理，风能利用效率较低，且风叶裸露在外，容易损坏，也容易对人身造成伤害，安全性差。
技术实现思路
1、本发明要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种利用风能进行发电的电动车。
2、为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为一种利用风能进行发电的电动车，包括：
3、电动车本体；
4、风力发电模块，所述风力发电模块设于电动车本体的前侧壳体中，用于利用所述电动车本体前进过程中产生的风能进行发电；
5、存储模块，所述存储模块设于电动车本体中，用于存储电能；
6、防护装置，所述防护装置用于对风力发电模块进行防护；
7、所述电动车本体的前端壳体的中部设有前后贯通的通孔，所述风力发电模块包括集风罩、风叶轮、以及发电机，所述集风罩通过通孔布置在电动车本体前侧壳体的内部，且所述集风罩前端轮廓与通孔前端轮廓相配适，所述集风罩与电动车本体的前侧壳体固定连接，所述集风罩前后开口从而形成风道，所述风叶轮的转轴与集风罩同轴线，所述风叶轮的转轴与发电机的转轴联接，从而实现将机械能转化为电能，所述发电机通过整流变压器及电路切换控制器与存储模块电性连接；
8、所述存储模块包括电池组一、电池组二、电池组三，所述存储模块通过电路切换控制器与电动车本体上的电机电性连接，从而为所述电动车本体提供动力，所述电动车本体上的充电口通过电路切换控制器与存储模块电性连接；
9、所述防护装置包括固设于集风罩前端的防护网。
10、进一步地，所述集风罩的直径从前端向后端逐渐减小，呈喇叭口型，从而更有利于集风。
11、进一步地，所述电池组一、电池组二、电池组三均独立工作，从而使所述电池组一、电池组二、电池组三在同一时刻：一个处于充电状态、一个处于待用状态、最后一个处于使用状态。
12、进一步地，所述防护网与集风罩采用螺栓固定连接，从而可以拆卸，便于将所述防护网拆下对风力发电模块检修、维护。
13、进一步地，所述防护装置还包括防尘罩，所述防尘罩设于集风罩的前端且位于防护网的外侧，所述防尘罩与集风罩或电动车本体的前侧壳体采用可拆卸式连接，从而在需要利用风力发电时打开所述防尘罩即可，不需要利用风力发电时将所述防尘罩安装在集风罩的前端即可。
14、进一步地，所述防尘罩与集风罩或电动车本体之间设有互相配合的螺纹连接部，所述防尘罩与集风罩或电动车本体通过螺纹连接，拆装方便。
15、进一步地，所述风叶轮的转轴与发电机的转轴通过加速箱连接，所述风叶轮的转轴与加速箱的输入轴连接，所述发电机的转轴与加速箱的输出轴连接，从而在车速较低或空气风速较小时也能够进行发电。
16、进一步地，所述加速箱采用齿轮加速箱。
17、进一步地，所述防护网采用金属网且表面涂有防锈漆，从而即不容易损坏又增加美感。
18、本发明与现有技术相比的优点在于：本发明通过在电动车的前侧壳体中部设置通孔用于布置集风罩，不仅优化了电动车的壳体结构，减少了风阻，且通过集风罩可以更好的将风能集中，有利于发电，发电效率提高，风叶轮设置在集风罩内，不容易损坏，也不会对人身造成伤害，人身安全性高，车辆整体美观性好，采用三组电池，同一时刻一组处于充电状态、一组处于待用状态、一组处于使用状态，从而保证存储模块稳定有效地充电和放电，保证电动车的正常使用，安全可靠。
1.一种利用风能进行发电的电动车，其特征在于包括：
2.根据权利要求1所述的一种利用风能进行发电的电动车，其特征在于：所述集风罩(2)的直径从前端向后端逐渐减小，呈喇叭口型，从而更有利于集风。
3.根据权利要求1所述的一种利用风能进行发电的电动车，其特征在于：所述电池组一(5)、电池组二(6)、电池组三(7)均独立工作，从而使所述电池组一(5)、电池组二(6)、电池组三(7)在同一时刻：一个处于充电状态、一个处于待用状态、最后一个处于使用状态。
4.根据权利要求1所述的一种利用风能进行发电的电动车，其特征在于：所述防护网(9)与集风罩(2)采用螺栓固定连接，从而可以拆卸，便于将所述防护网(9)拆下对风力发电模块检修、维护。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种利用风能进行发电的电动车，其特征在于：所述防护装置还包括防尘罩(10)，所述防尘罩(10)设于集风罩(2)的前端且位于防护网(9)的外侧，所述防尘罩(10)与集风罩(2)或电动车本体(1)的前侧壳体采用可拆卸式连接，从而在需要利用风力发电时打开所述防尘罩(10)即可，不需要利用风力发电时将所述防尘罩(10)安装在集风罩(2)的前端即可。
6.根据权利要求5所述的一种利用风能进行发电的电动车，其特征在于：所述防尘罩(10)与集风罩(2)或电动车本体(1)之间设有互相配合的螺纹连接部，所述防尘罩(10)与集风罩(2)或电动车本体(1)通过螺纹连接，拆装方便。
7.根据权利要求1-4任一所述的一种利用风能进行发电的电动车，其特征在于：所述风叶轮(3)的转轴与发电机(4)的转轴通过加速箱连接，所述风叶轮(3)的转轴与加速箱的输入轴连接，所述发电机(4)的转轴与加速箱的输出轴连接，从而在车速较低或空气风速较小时也能够进行发电。
8.根据权利要求7所述的一种利用风能进行发电的电动车，其特征在于：所述加速箱采用齿轮加速箱。
9.根据权利要求1所述的一种利用风能进行发电的电动车，其特征在于：所述防护网(9)采用金属网且表面涂有防锈漆，从而即不容易损坏又增加美感。
