本发明涉及铁路站台安全防护，具体涉及一种铁路站台安全装置。
背景技术：
1、铁路，是供火车等交通工具行驶的轨道线路，对于铁路更通俗的理解是，使用机车牵引车辆组成列车(或以自身有动力装置的车辆)、循规行驶的交通线路，铁路中一般使用测试站台，侧式站台是位于一条轨道线路侧边的站台，即站台没有被两条轨道包围、只能服务于一条轨道线路上的列车。其中成对设计的侧式站台又被称为相对式站台或对向式站台，轨道线路在两个侧式站台的中间铺设。
2、但是还是包括以下缺点：目前铁路和高铁交通运输中，旅客在站台上候车等车时候，经常不经意间会闯入铁路站台限界中，铁路列车在进站或过站过程中碰到此类事情，极容易导致安全事故，影响行车安全。为此，我们提出了一种铁路站台安全装置来解决这个问题。
技术实现思路
1、本发明提供一种铁路站台安全装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
3、一种铁路站台安全装置，包括立柱，所述立柱两侧均设置有防护装置，所述防护装置包括动力部；
4、所述动力部包括第二电机、连接杆、u型杆和u型板，所述第二电机顶面与立柱顶面固定连接，所述连接杆外表面与u型板外表面固定连接，所述u型板顶面开设有凹槽，所述u型杆底端外表面延伸至凹槽内部并与凹槽内壁滑动连接；
5、所述防护装置还包括展示部；
6、所述展示部包括第一电机、电子信息板、广告板、转轴、第一卡块、第一安装筒和第二安装筒，所述广告板底面与转轴顶面固定连接，所述广告板顶面与第一卡块底面固定连接，所述第一安装筒滑动套设在第一卡块外表面，所述电子信息板外表面与第二安装筒外表面固定连接，所述u型板外表面开设有第一安装槽和第二安装槽，所述第一电机顶面与第一安装槽内壁固定连接，所述第一电机输出轴顶端外表面通过第一轴承转动贯穿第一安装槽并延伸至第二安装槽内部。
7、本发明技术方案的进一步改进在于：所述动力部还包括滑块、转动块和磁块，所述u型板内壁与磁块外表面固定连接，所述磁块顶面与u型杆底面相互吸引，利用磁块的吸引力，便于u型杆与u型板的拼装，利用u型板和u型杆对站台区域进行防护。
8、本发明技术方案的进一步改进在于：所述滑块外表面开设有滑槽，所述转动块截面为t型，所述转动块外表面延伸至滑槽内部并与滑块内壁滑动连接，所述立柱外表面开设有弧形通孔，所述连接杆外表面滑动贯穿弧形通孔并延伸至立柱内侧，所述连接杆外表面与转动块外表面固定连接，通过设置连接杆、转动块和滑块，便于在滑块上下移动的过程中，转动块旋转，便于防护装置的开启。
9、本发明技术方案的进一步改进在于：所述第二电机输出轴底端外表面通过第二轴承转动贯穿立柱顶面并延伸至立柱内侧，所述第二电机输出轴底端外表面螺纹贯穿滑块顶面并延伸至滑块下方，通过设置第二电机和滑块，利用第二电机驱动滑块上下移动，带动u型板和u型杆上下移动并转动，便于人员上下火车。
10、本发明技术方案的进一步改进在于：所述展示部还包括扭簧、第二卡块、第三安装筒和弹簧，所述u型杆内部开设有空腔，所述第一安装筒顶端外表面通过第三轴承转动贯穿u型杆内壁并延伸至u型杆内侧，所述u型板内壁开设有转动槽，所述转轴底端外表面压缩至转动槽内部并与转动槽内壁转动连接，通过在转轴广告板、第一卡块和第一安装筒，便于广告板的安装，当火车进站时，空气迅速流动，使广告牌发生旋转，减少立柱受到的风阻。
11、本发明技术方案的进一步改进在于：所述扭簧一端与u型杆内壁固定连接，所述扭簧另一端与第一安装筒外表面固定连接，利用扭簧的弹力，关于第一安装筒和广告板复位。
12、本发明技术方案的进一步改进在于：所述第二卡块外表面延伸至第二安装筒内部并与第二安装筒内壁滑动连接，所述第二卡块外表面滑动套设在第三安装筒，上方所述第三安装筒顶面通过轴承座与u型板内壁转动连接，下方所述第三安装筒底面与第一电机输出轴顶面固定连接，通过设置第一电机、第三安装筒、第二安装筒、第二卡块和电子信息板，便于展示火车车次信息和车厢信息。
13、本发明技术方案的进一步改进在于：所述弹簧一端与第二卡块外表面固定连接，所述弹簧另一端与第二安装筒固定连接，利用弹簧的弹力，便于电子信息板的更换。
14、由于采用了上述技术方案，本发明相对现有技术来说，取得的技术进步是：
15、1、本发明提供一种铁路站台安全装置，通过设置第二电机、滑块、连接杆、转动块、u型杆、u型板和磁块，利用u型板和u型杆对站台进行防护，防止人员进入火车道内侧，避免人员闯入铁路站台限界中，避免铁路列车在进站或过站过程中碰到此类事情，启动第二电机，第二电机驱动滑块向上移动的过程中，连接杆受到弧形通孔的限位，使连接杆带动转动块发生旋转，使立柱左右两侧的u型板分别转向前后侧，人员即可正常进出火车。
16、2、本发明提供一种铁路站台安全装置，通过设置广告板、转轴、第一卡块、扭簧和第一安装筒，利用第一安装筒对第一卡块进行限位，便于广告板的安装，当火车进站时，空气迅速流动，使广告牌发生旋转，减少立柱受到的风阻，利用扭簧的弹力，便于在无风时，使广告板复位。
17、3、本发明提供一种铁路站台安全装置，通过设置电子信息板、第一电机、第二安装筒、第二卡块、第三安装筒和弹簧，利用弹簧的弹力，使第三安装筒卡住第二卡块，便于电子信息板的安装和拆卸，利用电子信息板正面和后面进行车次和车厢号的信息展示，启动第一电机后，使电子信息板上信息循环展示。
1.一种铁路站台安全装置，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)两侧均设置有防护装置(2)，所述防护装置(2)包括动力部(22)；
2.根据权利要求1所述的一种铁路站台安全装置，其特征在于：所述动力部(22)还包括滑块(222)、转动块(224)和磁块(227)，所述u型板(226)内壁与磁块(227)外表面固定连接，所述磁块(227)顶面与u型杆(225)底面相互吸引。
3.根据权利要求2所述的一种铁路站台安全装置，其特征在于：所述滑块(222)外表面开设有滑槽，所述转动块(224)截面为t型，所述转动块(224)外表面延伸至滑槽内部并与滑块(222)内壁滑动连接，所述立柱(1)外表面开设有弧形通孔，所述连接杆(223)外表面滑动贯穿弧形通孔并延伸至立柱(1)内侧，所述连接杆(223)外表面与转动块(224)外表面固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种铁路站台安全装置，其特征在于：所述第二电机(221)输出轴底端外表面通过第二轴承转动贯穿立柱(1)顶面并延伸至立柱(1)内侧，所述第二电机(221)输出轴底端外表面螺纹贯穿滑块(222)顶面并延伸至滑块(222)下方。
5.根据权利要求1所述的一种铁路站台安全装置，其特征在于：所述展示部(21)还包括扭簧(214)、第二卡块(219)、第三安装筒(210)和弹簧(201)，所述u型杆(225)内部开设有空腔，所述第一安装筒(215)顶端外表面通过第三轴承转动贯穿u型杆(225)内壁并延伸至u型杆(225)内侧，所述u型板(226)内壁开设有转动槽，所述转轴(212)底端外表面压缩至转动槽内部并与转动槽内壁转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种铁路站台安全装置，其特征在于：所述扭簧(214)一端与u型杆(225)内壁固定连接，所述扭簧(214)另一端与第一安装筒(215)外表面固定连接。
7.根据权利要求5所述的一种铁路站台安全装置，其特征在于：所述u型板(226)外表面开设有第一安装槽和第二安装槽，所述第一电机(217)顶面与第一安装槽内壁固定连接，所述第一电机(217)输出轴顶端外表面通过第一轴承转动贯穿第一安装槽并延伸至第二安装槽内部，所述第二卡块(219)外表面延伸至第二安装筒(218)内部并与第二安装筒(218)内壁滑动连接，所述第二卡块(219)外表面滑动套设在第三安装筒(210)，上方所述第三安装筒(210)顶面通过轴承座与u型板(226)内壁转动连接，下方所述第三安装筒(210)底面与第一电机(217)输出轴顶面固定连接。
8.根据权利要求5所述的一种铁路站台安全装置，其特征在于：所述弹簧(201)一端与第二卡块(219)外表面固定连接，所述弹簧(201)另一端与第二安装筒(218)固定连接。
