本发明涉及材料，更具体地，涉及一种环氧树脂涂料及其制备方法和应用。
背景技术：
1、随着汽车工业的快速发展，对汽车涂料的要求也越来越高。传统的汽车涂料在固化过程中通常需要较高的温度，通常在100℃以上，这不仅增加了能耗，还可能对汽车表面的其他部件造成热损伤，比如：汽车保险杠采用复合塑料材质注塑成型，而塑料在经受高温后会发生形变，无法和车身契合。而且高温固化后，涂料的性能也可能受到影响，比如耐磨性、耐老化性等。
2、因此，开发一种能够在100℃以下固化且仍旧具有良好的耐磨性和耐老化性的环氧树脂涂料是具有重要经济价值的。
技术实现思路
1、本发明的目的在于解决现有技术的不足，而提供一种环氧树脂涂料及其制备方法和应用。
2、为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
3、第一方面，本发明提供了一种环氧树脂涂料，包括如下重量份数的组分：
4、环氧树脂80-120份，固化剂40-60份，填料10-20份，催化剂5-10份，溶剂20-40份；
5、所述固化剂为重量比1:(0.5-2.5)的2-氨基-4-磺酰胺基苯酚和奥克巴胺(羟苯乙醇胺)。
6、本发明制备的环氧树脂涂料能够在100℃以下固化，且仍旧具有良好的耐磨性和耐老化性，具体如下：
7、本发明发现，环氧树脂涂料通过选用特定种类和用量比例的2-氨基-4-磺酰胺基苯酚和奥克巴胺(羟苯乙醇胺)来作为环氧树脂的固化剂时，能够在低于100℃下促进环氧树脂的固化反应，加快固化的速度，缩短固化的时间；同时，2-氨基-4-磺酰胺基苯酚和奥克巴胺(羟苯乙醇胺)由于具有多个与环氧树脂发生固化反应的位点、以及带有刚性苯环基团，所以其能够与环氧树脂反应形成稳定的复杂网状结构，能够抵抗或缓冲固化温度带来的影响，使环氧树脂涂料在100℃以下固化后仍旧具有强耐磨性和耐老化性能。
8、优选地，所述2-氨基-4-磺酰胺基苯酚和奥克巴胺(羟苯乙醇胺)的重量比为1:(1-2)。
9、优选地，所述环氧树脂的重量份数为90-110份。
10、优选地，所述环氧树脂为环氧树脂e44、环氧树脂e51中的至少一种。
11、更为优选地，所述环氧树脂为重量比1:(0.1-2)的环氧树脂e44和环氧树脂e51。
12、更进一步优选地，所述环氧树脂为重量比1:(0.5-1.5)的环氧树脂e44和环氧树脂e51。
13、在本发明中，当使用特定比例的环氧树脂e44和环氧树脂e51时，环氧树脂在低于100℃下的固化速度更快，且其与固化剂形成的网状结构更加稳定且复杂，使环氧树脂涂料抵抗或缓冲固化温度带来的影响的能力更强，更有利于提高环氧树脂涂料在100℃以下固化后的耐磨性和耐老化性能。
14、优选地，所述填料为硅灰石、膨润土、硫酸钡、碳酸钙、云母粉、滑石粉中的至少一种。
15、更为优选地，所述填料为重量比1:(0.1-1.5)的硅灰石和云母粉。
16、更进一步优选地，所述填料为重量比1:(0.5-1.2)的硅灰石和云母粉。
17、优选地，所述催化剂为壬基酚。
18、优选地，所述溶剂为乙酸乙酯、甲苯、邻苯二甲酸二丁酯、乙醇、丙酮、丁醇中的至少一种。
19、优选地，所述环氧树脂涂料还包括颜料、流平剂、消泡剂中的至少一种。
20、更为优选地，所述颜料的重量份数为15-35份。
21、更为优选地，所述流平剂的重量份数为0.1-3份。
22、更为优选地，所述消泡剂的重量份数为0.5-4份。
23、本领域常用的颜料、流平剂、消泡剂均可用于本发明，比如，所述颜料为钛白粉、氧化铁红、甲苯胺红、大红粉、镉红、钼铬橙、群青、铁蓝、铬绿、炭黑、铁黑中的至少一种；所述消泡剂为有机硅类消泡剂，具体可为byk-021等等；所述流平剂为有机硅类流平剂，具体可为byk-333等等。
24、第二方面，本发明提供了一种环氧树脂涂料的制备方法，包括如下步骤：
25、先混合除了固化剂、催化剂以外的其他组分，再加入固化剂、催化剂进行混合，即得环氧树脂涂料。
26、第三方面，本发明提供了一种环氧树脂涂料在汽车中的应用。
27、与现有技术相比，本发明的有益效果为：
28、本发明制备的环氧树脂涂料能够在100℃以下固化，且仍旧具有良好的耐磨性和耐老化性，具体如下：
29、本发明发现，环氧树脂涂料通过选用特定种类和用量比例的2-氨基-4-磺酰胺基苯酚和奥克巴胺(羟苯乙醇胺)来作为环氧树脂的固化剂时，能够在低于100℃下促进环氧树脂的固化反应，加快固化的速度，缩短固化的时间；同时，2-氨基-4-磺酰胺基苯酚和奥克巴胺(羟苯乙醇胺)由于具有多个与环氧树脂发生固化反应的位点、以及带有刚性苯环基团，所以其能够与环氧树脂反应形成稳定的复杂网状结构，能够抵抗或缓冲固化温度带来的影响，使环氧树脂涂料在100℃以下固化后仍旧具有强耐磨性和耐老化性能。
30、在本发明中，当使用特定比例的环氧树脂e44和环氧树脂e51时，环氧树脂在低于100℃下的固化速度更快，且其与固化剂形成的网状结构更加稳定且复杂，使环氧树脂涂料抵抗或缓冲固化温度带来的影响的能力更强，更有利于提高环氧树脂涂料在100℃以下固化后的耐磨性和耐老化性能。
1.一种环氧树脂涂料，其特征在于，包括如下重量份数的组分：
2.如权利要求1所述环氧树脂涂料，其特征在于，所述2-氨基-4-磺酰胺基苯酚和奥克巴胺的重量比为1:(1-2)。
3.如权利要求1所述环氧树脂涂料，其特征在于，所述环氧树脂的重量份数为90-110份。
4.如权利要求1所述环氧树脂涂料，其特征在于，包括如下(1)-(2)中的至少一项；
5.如权利要求4所述环氧树脂涂料，其特征在于，包括如下(1)-(2)中的至少一项；
6.如权利要求5所述环氧树脂涂料，其特征在于，包括如下(1)-(2)中的至少一项；
7.如权利要求1所述环氧树脂涂料，其特征在于，包括如下(1)-(3)中的至少一项；
8.如权利要求7所述环氧树脂涂料，其特征在于，包括如下(1)-(3)中的至少一项；
9.一种权利要求1-8任一所述环氧树脂涂料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
10.一种权利要求1-8任一所述环氧树脂涂料在汽车中的应用。
