本实用新型属于发动机冷却系统技术领域，具体涉及一种调温器座与水温传感器的安装结构及车辆。
背景技术：
参见图1,目前发动机调温器座1采用铝合金，在调温器座1上机加水温传感器安装孔，水温传感器3上自带螺纹，在水温传感器3上装配密封圈2，水温传感器3与调温器座1通过螺纹紧固。由于铝合金密度较大，不利于轻量化，且铝合金调温器座压铸后毛坯表面质量较差，因此需要对多个部位进行机加；而铝合金压铸后，内部可能会形成气孔，机加后报废率高，导致合格率较低及成本高。
因此，有必要开发一种新的调温器座与水温传感器的安装结构及车辆。
技术实现要素：
本实用新型提供一种调温器座与水温传感器的安装结构及车辆，使其既能满足密封要求，又能满足稳定性要求，而且重量轻，成本低。
第一方面，本实用新型所述的调温器座与水温传感器的安装结构，包括塑料调温器座、水温传感器、密封圈和卡子；所述塑料调温器座上注塑有水温传感器安装孔和卡槽，水温传感器装配在塑料调温器座的水温传感器安装孔上并通过密封圈密封,所述卡子装在塑料调温器座的卡槽上。
进一步，所述密封圈装配在水温传感器上，密封圈与塑料调温器座的水温传感器安装孔采用径向密封。
进一步，所述水温传感器安装孔为台阶孔，该台阶孔具有密封面和台阶限位面；
所述水温传感器具有同轴设置的水温传感器感应体和水温传感器安装台；
所述密封圈装配在水温传感器感应体上并过盈配合；所述密封圈与密封面过盈配合，形成径向密封；所述水温传感器安装台与台阶限位面配合。
进一步，所述水温传感器安装台的直径大于卡子的直径。
第二方面，本实用新型所述的一种车辆，采用如本实用新型所述的调温器座与水温传感器的安装结构。
本实用新型具有以下优点：由于调温器座上的水温传感器安装孔为直接注塑成型，无需额外机加，降低了机加成本；水温传感器也无需螺纹，降低了加工成本；同时，可将水温传感器感应体部分尺寸做小，减小了材料成本。而调温器座采用塑料后，重量减少，不仅有利于轻量化，还节省了成本。
附图说明
图1是现有技术的结构示意图；
图2是本实施例的结构示意图；
图3是本实施例中水温传感器与卡子的装配示意图；
图4是本实施例的解析图；
图5是本实施例的装配示意图；
图6是本实施例中塑料调温器座的结构示意图；
图7是本实施例中水温传感器的结构示意图；
图1中，1-原调温器座、2-原密封圈、3-原水温传感器；
图2至图7中，4-塑料调温器座、4-1-卡槽、4-2-水温传感器安装孔、4-2-1、密封面、4-2-2、台阶限位面、5-密封圈、6-水温传感器、6-1、水温传感器感应体、6-2、水温传感器安装台、7-卡子。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图2和图7所示，本实施例中，一种调温器座与水温传感器的安装结构，包括塑料调温器座4、水温传感器6、密封圈5和卡子7；所述塑料调温器座4上注塑有水温传感器安装孔4-2和卡槽4-1，水温传感器6装配在塑料调温器座4的水温传感器安装孔4-2上并通过密封圈5密封,所述卡子7装在塑料调温器座4的卡槽4-1上。
本实施例中，所述密封圈5装配在水温传感器6上，密封圈5与塑料调温器座4的水温传感器安装孔4-2采用径向密封。
本实施例中，所述水温传感器安装孔4-2为台阶孔，该台阶孔具有密封面4-2-1和台阶限位面4-2-2；所述水温传感器6具有同轴设置的水温传感器感应体6-1和水温传感器安装台6-2；所述密封圈5装配在水温传感器感应体6-1上并过盈配合；所述密封圈5与密封面4-2-1过盈配合，形成径向密封；所述水温传感器安装台6-2与台阶限位面4-2-2配合。
本实施例中，所述水温传感器安装台6-2的直径大于卡子7的直径。
装配时，先将密封圈5装配在水温传感器感应体6-1上，两者为过盈配合。将水温传感器6用力推入水温传感器安装孔4-2中，且密封圈5与密封面4-2-1过盈配合，形成径向密封。将水温传感器安装台6-2装配到台阶限位面4-2-2处，此时，在塑料调温器座4的卡槽4-1上装配卡子7。由于水温传感器安装台6-2的直径大于卡子7的直径，保证了水温传感器6不会脱出。
该种配合方式，由于调温器座上水温传感器安装孔4-2为直接注塑成型，无需额外机加，降低了机加成本；水温传感器6也无需螺纹，降低了加工成本；同时，可将水温传感器感应体6-1部分尺寸做小，减小了材料成本。而调温器座采用塑料后，重量减少，不仅有利于轻量化，还节省了成本。而若塑料调温器座4还采用老式的螺纹式水温传感器配合，因塑料加工困难导致成本高，且塑料螺纹可承受的扭矩低而影响可靠性。
第二方面，本实施例中所述的一种车辆，采用如本实施例中所述的调温器座与水温传感器的安装结构。
1.一种调温器座与水温传感器的安装结构，其特征在于：包括塑料调温器座（4）、水温传感器（6）、密封圈（5）和卡子（7）；所述塑料调温器座（4）上注塑有水温传感器安装孔（4-2）和卡槽（4-1），所述水温传感器（6）装配在塑料调温器座（4）的水温传感器安装孔（4-2）上并通过密封圈（5）密封,所述卡子（7）装在塑料调温器座（4）的卡槽（4-1）上。
2.根据权利要求1所述的调温器座与水温传感器的安装结构，其特征在于：所述密封圈（5）装配在水温传感器（6）上，密封圈（5）与塑料调温器座（4）的水温传感器安装孔（4-2）采用径向密封。
3.根据权利要求2所述的调温器座与水温传感器的安装结构，其特征在于：所述水温传感器安装孔（4-2）为台阶孔，该台阶孔具有密封面（4-2-1）和台阶限位面（4-2-2）；
所述水温传感器（6）具有同轴设置的水温传感器感应体（6-1）和水温传感器安装台（6-2）；
所述密封圈（5）装配在水温传感器感应体（6-1）上并过盈配合；所述密封圈（5）与密封面（4-2-1）过盈配合，形成径向密封；所述水温传感器安装台（6-2）与台阶限位面（4-2-2）配合。
4.根据权利要求2或3所述的调温器座与水温传感器的安装结构，其特征在于：所述水温传感器安装台（6-2）的直径大于卡子（7）的直径。
5.一种车辆，其特征在于：采用如权利要求1至4任一所述的调温器座与水温传感器的安装结构。
技术总结