本实用新型涉及热带环境用发动机组散热装置，特别涉及一种热带环境用发动机组散热装置，属于散热装置技术领域。
背景技术：
热带环境用发动机组散热装置，发动机一般使用内燃机，内燃机是通过燃烧所产生的热能来作功，但是，有效动力仅仅是燃料所具有的全能量的30％～40％，剩下的能量作为排气热损失、机械摩擦热损失而耗损。本实用新型安装了温度传感器，可以感受温度并转换成可用输出信号，控制和测量装置温度，提高生产效率、节约能源，本实用新型安装了纳米材质的隔热板，可使隔热装置小型化，增加装置的容积，减少散热表面积使温度最大限度的实现均匀化，大幅减少热损失，降低发动机的表面温度，降低发动机的损失，本实用新型安装了钢铝复合隔热片，耐氧化，不会产生锈蚀碎屑，散热性好，重量轻，散热快节能。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种热带环境用发动机组散热装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种热带环境用发动机组散热装置，包括金属外壳、隔热板、散热片，所述金属外壳的底部固定安装有支撑柱，所述金属外壳的顶部固定连接进水口，所述金属外壳的内部一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的底部固定安装有立柱，所述第一电机的一侧固定安装有风扇，所述进水口的一侧固定安装有阀门，所述进水口的一侧固定安装第二电机，所述进水口的底部固定安装有导管，所述进水口的底部固定安装有冷凝器，所述导管的一侧固定连接有发动机，所述发动机的顶部固定安装温度传感器，所述发动机的一侧固定安装散热片，所述导管的底部固定安装出水口，所述出水口的底部固定连接储水箱，所述发动机的一侧套装连接过滤网，所述金属外壳的一侧固定安装散热孔，所述发动机的一侧固定连接散热孔，所述发动机的底部固定安装有隔热板，所述隔热板的底部固定连接金属外壳。
优选的，所述进水口的内部安装了网格。
优选的，所述金属外壳的内部固定安装了温度传感器。
优选的，所述发动机与导管连接，所述导管呈s曲线。
优选的，所述隔热板的材质是纳米材料。
优选的，所述散热片的材质是钢铝复合材料。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型安装了温度传感器，可以感受温度并转换成可用输出信号，控制和测量装置温度，提高生产效率、节约能源，本实用新型安装了纳米材质的隔热板，可使隔热装置小型化，增加装置的容积，减少散热表面积使温度最大限度的实现均匀化，大幅减少热损失，降低发动机的表面温度，降低发动机的损失，本实用新型安装了钢铝复合隔热片，耐氧化，不会产生锈蚀碎屑，散热性好，重量轻，散热快节能。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的立体结构示意图；
图中:1、金属外壳；2、第一电机；3、风扇；4、立柱；5、支撑柱；6、隔热板；7、第二电机；8、进水口；9、阀门；10、冷凝器；11、温度传感器；12、散热孔；13、过滤网；14、散热片；15、导管；16、储水箱；17、出水口；18、发动机。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
如图1-2所示，本实用新型提供包括为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种热带环境用发动机组散热装置，包括金属外壳1、隔热板6、散热片14，金属外壳1的底部固定安装有支撑柱5，金属外壳1的顶部固定连接进水口8，金属外壳1的内部一侧固定安装有第一电机2，第一电机2的底部固定安装有立柱4，第一电机2的一侧固定安装有风扇3，进水口8的一侧固定安装有阀门9，进水口8的一侧固定安装第二电机7，进水口8的底部固定安装有导管15，导管15呈s曲线，可对发动机18直接产生的热量可直接、有效率进行散热，进水口8的底部固定安装有冷凝器10，导管15的一侧固定连接有发动机18，发动机18的顶部固定安装温度传感器11，温度传感器11可以感受温度并转换成可用输出信号，控制和测量装置温度，提高生产效率、节约能源，发动机18的一侧固定安装散热片14，散热片14的材质是钢铝复合材料，耐氧化，不会产生锈蚀碎屑，散热性好，重量轻，散热快，供热面积大，节能，导管15的底部固定安装出水口17，出水口17的底部固定连接储水箱16，发动机18的一侧套装连接过滤网13，金属外壳1的一侧固定安装散热孔12，发动机18的一侧固定连接散热孔12，发动机18的底部固定安装有隔热板6，隔热板6的材质是纳米材料，可使隔热装置小型化，增加装置的容积，减少散热表面积使温度最大限度的实现均匀化，大幅减少热损失，降低发动机18的表面温度和损失，隔热板6的底部固定连接金属外壳1。
进一步的，进水口8的内部安装了网格，防止异物进入导管15内对装置造成伤害。
进一步的，金属外壳1的内部固定安装了温度传感器11，温度传感器11可以感受温度并转换成可用输出信号，控制和测量装置温度，提高生产效率、节约能源。
进一步的，发动机18与导管15连接，导管15呈s曲线，可对发动机18直接产生的热量可直接、有效率进行散热。
进一步的，隔热板6的材质是纳米材料，可使隔热装置小型化，增加装置的容积，减少散热表面积使温度最大限度的实现均匀化，大幅减少热损失，降低发动机18的表面温度和损失。
进一步的，散热片14的材质是钢铝复合材料，耐氧化，不会产生锈蚀碎屑，不堵塞水管，散热性好，重量轻，水容量小，散热快，供热面积大，节能。
具体的，在使用本实用新型时，首先打开第二电机7和阀门9使水从进水口8进入，流入导管15处，冷凝器10对水进行冷却，发动机18运作产生热量由散热片14进行散热，散热片14耐氧化，不会产生锈蚀碎屑，不堵塞水管，散热性好，重量轻，水容量小，散热快，供热面积大，节能，打开第一电机2，使风扇3运行，隔热板6对发动机18产生的热能进行隔热，使隔热装置小型化，增加装置的容积，减少散热表面积使温度最大限度的实现均匀化，大幅减少热损失，降低发动机18的表面温度和损失，导管15内水由出水口17排出进入储水箱16，风扇3扇出的风从散热孔12排出。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种热带环境用发动机组散热装置，包括金属外壳(1)、隔热板(6)、散热片(14)，其特征在于：所述金属外壳(1)的底部固定安装有支撑柱(5)，所述金属外壳(1)的顶部固定连接进水口(8)，所述金属外壳(1)的内部一侧固定安装有第一电机(2)，所述第一电机(2)的底部固定安装有立柱(4)，所述第一电机(2)的一侧固定安装有风扇(3)，所述进水口(8)的一侧固定安装有阀门(9)，所述进水口(8)的一侧固定安装第二电机(7)，所述进水口(8)的底部固定安装有导管(15)，所述进水口(8)的底部固定安装有冷凝器(10)，所述导管(15)的一侧固定连接有发动机(18)，所述发动机(18)的顶部固定安装温度传感器(11)，所述发动机(18)的一侧固定安装散热片(14)，所述导管(15)的底部固定安装出水口(17)，所述出水口(17)的底部固定连接储水箱(16)，所述发动机(18)的一侧套装连接过滤网(13)，所述金属外壳(1)的一侧固定安装散热孔(12)，所述发动机(18)的一侧固定连接散热孔(12)，所述发动机(18)的底部固定安装有隔热板(6)，所述隔热板(6)的底部固定连接金属外壳(1)。
2.根据权利要求1所述的一种热带环境用发动机组散热装置，其特征在于，所述进水口(8)的内部安装了网格。
3.根据权利要求1所述的一种热带环境用发动机组散热装置，其特征在于，所述金属外壳(1)的内部固定安装了温度传感器(11)。
4.根据权利要求1所述的一种热带环境用发动机组散热装置，其特征在于，所述发动机(18)与导管(15)连接，所述导管(15)呈s曲线。
5.根据权利要求1所述的一种热带环境用发动机组散热装置，其特征在于，所述隔热板(6)的材质是纳米材料。
6.根据权利要求1所述的一种热带环境用发动机组散热装置，其特征在于，所述散热片(14)的材质是钢铝复合材料。
技术总结