本实用新型涉及领域，具体为一种摩托车排气管隔热防护罩。
背景技术：
排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管，大多数摩托车的排气管大多数裸露安装在车身的尾部，长时间会使用较高的温度。
大多数通过隔热防护罩防止排气管对人造成伤害，而现有的大多数隔热防护罩结构简单，单一型号的防护罩至适用于一种型号的排气管，不方便人们的使用，且防护罩的安装效果较差，长时间容易发生脱落，实用性较差。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种摩托车排气管隔热防护罩，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车排气管隔热防护罩，包括罩体，所述罩体外侧的中间位置处设置有限位环，所述限位环的内部设置有第一安装槽，所述罩体两端的外侧皆设置有伸缩杆，两组所述伸缩杆的外侧皆设置有多组贯穿至伸缩杆内部的限位槽，所述罩体外侧的两端皆设置有多组贯穿至限位槽内部的限位块，所述限位块位于伸缩杆外侧的一端设置有固定螺母，两组所述伸缩杆的内部皆设置有第二安装槽，所述罩体和伸缩杆的外侧皆设置有多组通风孔，两组所述伸缩杆远离所述罩体的一端设置有多组调节孔，所述调节孔的内部设置有贯穿至第二安装槽内部的螺纹杆，所述螺纹杆位于伸缩杆内部的一端设置有夹块，所述夹块靠近所述螺纹杆的一端设置有轴承。
优选的，所述限位块的外侧设置有外螺纹，所述固定螺母的内部设置有与限位块相匹配的螺纹孔，所述固定螺母通过螺纹孔与限位块螺纹连接，两组所述伸缩杆通过限位块和固定螺母与罩体固定连接。
优选的，所述限位块与罩体焊接连接，所述限位块通过限位槽与伸缩杆滑动连接，所述限位环与罩体焊接连接，所述罩体和伸缩杆呈圆柱型结构，所述罩体通过第二安装槽与伸缩杆滑动连接。
优选的，所述调节孔的内部设置有内螺纹，所述螺纹杆的外侧设置有与调节孔相匹配的外螺纹，所述螺纹杆通过调节孔与伸缩杆螺纹连接，所述螺纹杆远离所述夹块的一端设置有转动把手。
优选的，所述夹块靠近所述螺纹杆的一端设置有卡槽，所述轴承通过卡槽与夹块固定连接，且螺纹杆贯穿至轴承内部，所述夹块通过轴承与螺纹杆转动连接。
优选的，所述夹块呈弧形结构，且夹块远离所述螺纹杆的一端设置有波纹槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过第二安装槽实现伸缩杆与罩体的伸缩，通过限位槽和限位块对伸缩杆和罩体进行限位，使伸缩杆的移动效果更好，再通过固定螺母与限位块的相互配合，实现伸缩杆与罩体进行限位，从而可改变防护罩的长度，可对不同型号的排气管进行安装，方便人们的使用；
2.本实用新型通过螺纹杆外侧的外螺纹和调节孔内侧内螺纹相互配合，实现螺纹杆在调节孔内部上下移动，可对螺纹杆进行调节，螺纹杆带动夹块在伸缩杆内部移动，可对不同大小的排气管进行固定，通过轴承防止夹块与螺纹杆同步转动，对夹块与排气管固定牢固，使防护罩与排气管的固定效果更好，便于对隔热防护罩进行安装，提高了隔热防护罩的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3为本实用新型的主视图。
图中：1、罩体；2、限位环；3、第一安装槽；4、通风孔；5、伸缩杆；6、限位槽；7、限位块；8、固定螺母；9、第二安装槽；10、调节孔；11、螺纹杆；12、夹块；13、轴承。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种摩托车排气管隔热防护罩实施例：一种摩托车排气管隔热防护罩，包括罩体1，罩体1外侧的中间位置处设置有限位环2，限位环2的内部设置有第一安装槽3，罩体1两端的外侧皆设置有伸缩杆5，两组伸缩杆5的外侧皆设置有多组贯穿至伸缩杆5内部的限位槽6，罩体1外侧的两端皆设置有多组贯穿至限位槽6内部的限位块7，限位块7位于伸缩杆5外侧的一端设置有固定螺母8，两组伸缩杆5的内部皆设置有第二安装槽9，罩体1和伸缩杆5的外侧皆设置有多组通风孔4，两组伸缩杆5远离罩体1的一端设置有多组调节孔10，调节孔10的内部设置有贯穿至第二安装槽9内部的螺纹杆11，螺纹杆11位于伸缩杆5内部的一端设置有夹块12，夹块12靠近螺纹杆11的一端设置有轴承13。
请着重参阅图1和图3，限位块7的外侧设置有外螺纹，固定螺母8的内部设置有与限位块7相匹配的螺纹孔，固定螺母8通过螺纹孔与限位块7螺纹连接，两组伸缩杆5通过限位块7和固定螺母8与罩体1固定连接，起到限位的效果，对伸缩杆5进行定位。
请着重参阅图1和图3，限位块7与罩体1焊接连接，限位块7通过限位槽6与伸缩杆5滑动连接，对伸缩杆5进行限位，使伸缩杆5的移动效果更好，限位环2与罩体1焊接连接，罩体1和伸缩杆5呈圆柱型结构，罩体1通过第二安装槽9与伸缩杆5滑动连接。
请着重参阅图1和图2，调节孔10的内部设置有内螺纹，螺纹杆11的外侧设置有与调节孔10相匹配的外螺纹，螺纹杆11通过调节孔10与伸缩杆5螺纹连接，起到限位的效果，实现螺纹杆11的移动，螺纹杆11远离夹块12的一端设置有转动把手，便于带动螺纹杆11转动。
请着重参阅图1和图2，夹块12靠近螺纹杆11的一端设置有卡槽，轴承13通过卡槽与夹块12固定连接，且螺纹杆11贯穿至轴承13内部，夹块12通过轴承13与螺纹杆11转动连接，防止夹块12与螺纹杆11同步转动，使夹块12与排气管的固定效果更好。
请着重参阅图1和图2，夹块12呈弧形结构，且夹块12远离螺纹杆11的一端设置有波纹槽，增大夹块12与排气管的摩擦力，使隔热防护罩的安装效果更好，使隔热防护罩的安装更加稳定。
工作原理：本实用新型在使用前，通过第二安装槽9实现伸缩杆5与罩体1的伸缩，通过限位槽6和限位块7对伸缩杆5和罩体1进行限位，使伸缩杆5的移动效果更好，再通过固定螺母8与限位块7的相互配合，实现伸缩杆5与罩体1进行限位，从而可改变防护罩的长度，可对不同型号的排气管进行安装，方便人们的使用，使用时，通过转转动把手带动螺纹杆11转动，通过螺纹杆11外侧的外螺纹和调节孔10内侧内螺纹相互配合，实现螺纹杆11在调节孔10内部上下移动，可对螺纹杆11进行调节，螺纹杆11带动夹块12在伸缩杆5内部移动，可对不同大小的排气管进行固定，通过轴承13防止夹块12与螺纹杆11同步转动，对夹块12与排气管固定牢固，使防护罩与排气管的固定效果更好，便于对隔热防护罩进行安装，提高了隔热防护罩的实用性。
以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
1.一种摩托车排气管隔热防护罩，包括罩体(1)，其特征在于：所述罩体(1)外侧的中间位置处设置有限位环(2)，所述限位环(2)的内部设置有第一安装槽(3)，所述罩体(1)两端的外侧皆设置有伸缩杆(5)，两组所述伸缩杆(5)的外侧皆设置有多组贯穿至伸缩杆(5)内部的限位槽(6)，所述罩体(1)外侧的两端皆设置有多组贯穿至限位槽(6)内部的限位块(7)，所述限位块(7)位于伸缩杆(5)外侧的一端设置有固定螺母(8)，两组所述伸缩杆(5)的内部皆设置有第二安装槽(9)，所述罩体(1)和伸缩杆(5)的外侧皆设置有多组通风孔(4)，两组所述伸缩杆(5)远离所述罩体(1)的一端设置有多组调节孔(10)，所述调节孔(10)的内部设置有贯穿至第二安装槽(9)内部的螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)位于伸缩杆(5)内部的一端设置有夹块(12)，所述夹块(12)靠近所述螺纹杆(11)的一端设置有轴承(13)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车排气管隔热防护罩，其特征在于：所述限位块(7)的外侧设置有外螺纹，所述固定螺母(8)的内部设置有与限位块(7)相匹配的螺纹孔，所述固定螺母(8)通过螺纹孔与限位块(7)螺纹连接，两组所述伸缩杆(5)通过限位块(7)和固定螺母(8)与罩体(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车排气管隔热防护罩，其特征在于：所述限位块(7)与罩体(1)焊接连接，所述限位块(7)通过限位槽(6)与伸缩杆(5)滑动连接，所述限位环(2)与罩体(1)焊接连接，所述罩体(1)和伸缩杆(5)呈圆柱型结构，所述罩体(1)通过第二安装槽(9)与伸缩杆(5)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车排气管隔热防护罩，其特征在于：所述调节孔(10)的内部设置有内螺纹，所述螺纹杆(11)的外侧设置有与调节孔(10)相匹配的外螺纹，所述螺纹杆(11)通过调节孔(10)与伸缩杆(5)螺纹连接，所述螺纹杆(11)远离所述夹块(12)的一端设置有转动把手。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车排气管隔热防护罩，其特征在于：所述夹块(12)靠近所述螺纹杆(11)的一端设置有卡槽，所述轴承(13)通过卡槽与夹块(12)固定连接，且螺纹杆(11)贯穿至轴承(13)内部，所述夹块(12)通过轴承(13)与螺纹杆(11)转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车排气管隔热防护罩，其特征在于：所述夹块(12)呈弧形结构，且夹块(12)远离所述螺纹杆(11)的一端设置有波纹槽。
技术总结