本发明涉及船舶装焊的，特别是涉及一种基于ai与知识图谱的船舶船体装焊辅助方法。
背景技术：
1、船体装焊是船舶建造过程中最主要的活动之一，当前国内的船舶正在走向大型化、高附加值，所含零件数量也在不断增加，其分段装焊过程也越来越复杂。例如船体装焊顺序的选择并非唯一，而是存在多种可能，且存在正装/反装等形式如何保证装焊的高效执行是一大问题，而对于一些特定的工艺，如焊接，不同的坡口类型、板材材质必须按照特定标准选择特定型号规格的焊材，对应固定的焊脚高度。这要求船体装焊过程一些环节既要有足够的灵活性以适应不同情况，又要保证严格的规范性以确保安全可靠。传统的船体装焊指导方法主要依靠经验，人工进行装焊规划、执行，这就使得船体装焊的准确性和效率较低。
技术实现思路
1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种基于ai与知识图谱的船舶船体装焊辅助方法，用于解决现有技术中根据经验人工进行船体装焊的规划和执行，而造成船体装焊的准确性和效率较低的问题。
2、为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供了一种基于ai与知识图谱的船舶船体装焊辅助方法，包括：
3、构建船舶船体装焊领域大模型，以为船舶船体装焊提供顺序规划、工艺定义、辅助决策；
4、构建船舶船体装焊知识图谱网络，以为船舶船体装焊提供工艺推送、音视频指导、文档查阅、模型加载；
5、选择装焊对象；
6、通过所述知识图谱网络获取所述装焊对象的相关数据；
7、根据所述相关数据，结合施工现场的情况，利用所述领域大模型给出装焊方案；
8、根据所述装焊方案，指导施工人员进行船体装焊。
9、可选地，所述的选择装焊对象是利用ar眼镜实现的。
10、可选地，所述的选择装焊对象的方式包括语音交互、手势点选和眼动追踪。
11、可选地，所述的根据所述装焊方案，指导施工人员进行船体装焊是利用ar眼镜实现。
12、可选地，所述的指导施工人员进行船体装焊的方式为利用所述知识图谱网络将所述装焊方案关联至各工步及对应的零件模型，通过ar虚实叠加的方式指导现场施工人员进行船体装焊。
13、可选地，所述装焊方案包括当前是否开展装焊工作以及装焊要求和顺序。
14、可选地，所述的构建船舶船体装焊领域大模型的步骤包括：
15、记录不同船体分段装焊过程中的管子尺寸、规则要求、装焊顺序、所用周期、人数、工装、场地资源的信息；
16、标记各个所述信息间错误的组合方式，结合船舶装焊的相关术语，训练获得所述船舶船体装焊领域大模型。
17、可选地，所述相关数据包括焊接工艺文件、三维模型、装焊定位要求、相关施工标准、参考操作视频。
18、可选地，所述施工现场的情况包括各船体零件的尺寸大小、空间位置、来料情况、焊材类型与数量、胎架资源、动态干涉情况、静态干涉情况、装焊难度与危险性情况。
19、在本发明的一种基于ai与知识图谱的船舶船体装焊辅助方法中，通过领域大模型和知识图谱网络的构建，可以更加快速、准确的给出船舶船体装焊的方案。施工人员根据装焊方案进行施工，使得船体装焊的准确性和效率均有所提高。另外，通过ar眼镜，为施工人员提供良好的人机交互界面，从而方便施工人员的工作。
1.一种基于ai与知识图谱的船舶船体装焊辅助方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的基于ai与知识图谱的船舶船体装焊辅助方法，其特征在于，所述的选择装焊对象是利用ar眼镜实现的。
3.根据权利要求2所述的基于ai与知识图谱的船舶船体装焊辅助方法，其特征在于，所述的选择装焊对象的方式包括语音交互、手势点选和眼动追踪。
4.根据权利要求1所述的基于ai与知识图谱的船舶船体装焊辅助方法，其特征在于，所述的根据所述装焊方案，指导施工人员进行船体装焊是利用ar眼镜实现。
5.根据权利要求4所述的基于ai与知识图谱的船舶船体装焊辅助方法，其特征在于，所述的指导施工人员进行船体装焊的方式为利用所述知识图谱网络将所述装焊方案关联至各工步及对应的零件模型，通过ar虚实叠加的方式指导现场施工人员进行船体装焊。
6.根据权利要求1所述的基于ai与知识图谱的船舶船体装焊辅助方法，其特征在于，所述装焊方案包括当前是否开展装焊工作以及装焊要求和顺序。
7.根据权利要求1所述的基于ai与知识图谱的船舶船体装焊辅助方法，其特征在于，所述的构建船舶船体装焊领域大模型的步骤包括：
8.根据权利要求1所述的基于ai与知识图谱的船舶船体装焊辅助方法，其特征在于，所述相关数据包括焊接工艺文件、三维模型、装焊定位要求、相关施工标准、参考操作视频。
9.根据权利要求1所述的基于ai与知识图谱的船舶船体装焊辅助方法，其特征在于，所述施工现场的情况包括各船体零件的尺寸大小、空间位置、来料情况、焊材类型与数量、胎架资源、动态干涉情况、静态干涉情况、装焊难度与危险性情况。
