本实用新型涉及机动车排气管技术领域，具体涉及一种可调节排气量的排气管用阀门。
背景技术：
机动车发展到现在，许多用户有时喜欢自己的车可以发出高昂澎湃的排气声浪来增加驾驶乐趣，有时则需要汽车处于静音状态，以保持安静。但是，目前现有技术中的普通排气管很难使上述相互矛盾的现象同时在一辆车上实现。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种排气管用阀门，结构简单，外观简洁，工作效果好，造价低，并且可以根据需要实行手动调节排气量，进一步转换排气音量，有效提升发动机动力。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种可调节排气量的排气管用阀门，其特征在于，包括与排气管活动铰接的转动轴，所述转动轴自身轴线与排气管轴线相互垂直，所述转动轴联动有位于排气管内部的排气量调节面板，所述转动轴一端伸出排气管并联动有手动调节装置。
采用上述技术方案，在排气管内设置转动轴、排气量调节面板，通过手动调节装置调节排气量调节面板在排气管内的倾斜程度，从而可实现排气量的调节，结构简单，且效果佳，工程造价低，通过改变排气量，可进一步转换排气音量，提升驾驶人员对机车整体的舒适性。
上述的一种可调节排气量的排气管用阀门可进一步设置为：所述手动调节装置包括与转动轴联动的拨盘，所述拨盘联动有限位机构。
上述的一种可调节排气量的排气管用阀门可进一步设置为：所述限位机构包括限位板，所述限位板中部设有导向滑轨，所述导向滑轨内设有一端与限位板固定的抵压弹簧，所述抵压弹簧相对于联动限位板一端联动有限位件，所述限位件一端与拨盘抵触连接。
采用上述技术方案，通过在转动轴伸出排气管一端联动拨盘，手动控制拨盘即可改变排气量调节面板在排气管内的倾斜程度，实现排气量调节，从而改变排气声浪，其中限位机构，主要是对拨盘进行调节后定位，使得每次调节完成后保持定位，限位机构主要包括限位板、导向滑轨、抵压弹簧、限位件，导向滑轨可对抵压弹簧进行导向定位，避免抵压弹簧偏斜，整体结构简单，排气调节效果较佳，造价低。
上述的一种可调节排气量的排气管用阀门可进一步设置为：所述手动调节装置还包括安装面板，所述限位机构固定设置于安装面板上。
采用上述技术方案，安装面板主要起承接作用，利于拨盘、限位机构安装定位，且提升整体整洁度。
上述的一种可调节排气量的排气管用阀门可进一步设置为：所述拨盘外周均布有若干组扇形凹槽。
采用上述技术方案，凹槽主要起两个作用，其一，表面凹凸不平，利于人手拨动拨盘进行排气调节，其二，限位件抵触于凹槽内，利于排气量调节面板的调节定位。
上述的一种可调节排气量的排气管用阀门可进一步设置为：所述拨盘中部设有可与转动轴联动的安装孔，所述安装孔侧面设有第一防偏转平面，所述转动轴对应于第一防偏转平面设有第二防骗转平面。
采用上述技术方案，通过第一防骗转平面与第二防骗转平面，可实现拨盘与转动轴两者的相对位置固定，且加工方便，相比较螺纹连接，防骗转性能更佳。
本实用新型的有益效果：
采用上述技术方案，在排气管内设置转动轴、排气量调节面板、手动调节装置，改变排气量调节面板在排气管内的倾斜程度，从而可实现排气量的调节，结构简单，且效果佳，工程造价低，通过改变排气量，可进一步转换排气音量，提升驾驶人员对机车整体的舒适性，其中手动调节装置包括拨盘、限位机构，限位机构主要包括限位板、导向滑轨、抵压弹簧、限位件，手动控制拨盘即可改变排气量调节面板在排气管内的倾斜程度，实现排气量调节，从而改变排气声浪，其中限位机构，主要是对拨盘进行调节后定位，使得每次调节完成后保持定位，导向滑轨可对抵压弹簧进行导向定位，避免抵压弹簧偏斜，整体结构简单，排气调节效果较佳，造价低，安装面板主要起承接作用，利于拨盘、限位机构安装定位，且提升整体整洁度，进一步在拨盘外周设置凹槽，主要起两个作用，其一，表面凹凸不平，利于人手拨动拨盘进行排气调节，其二，限位件抵触于凹槽内，利于排气量调节面板的调节定位，进一步设置第一防骗转平面与第二防骗转平面，可实现拨盘与转动轴两者的相对位置固定，且加工方便，相比较螺纹连接，防骗转性能更佳。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为图1中a向示意图；
图3为本实用新型实施例的限位机构剖面示意图；
图4为本实用新型实施例的拨盘结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至4所示的一种可调节排气量的排气管1用阀门，包括与排气管1活动铰接的转动轴2，所述转动轴2自身轴线与排气管1轴线相互垂直，所述转动轴2联动有位于排气管1内部的排气量调节面板3，所述转动轴2一端伸出排气管1并联动有手动调节装置,所述手动调节装置包括与转动轴2联动的拨盘4，所述拨盘4外周均布有扇形凹槽41，所述拨盘4中部设有可与转动轴2联动的安装孔42，所述安装孔42侧面设有第一防偏转平面43，所述转动轴2对应于第一防偏转平面43设有第二防骗转平面21，所述拨盘4联动有限位机构5,所述限位机构5包括限位板51，所述限位板51中部设有导向滑轨52，所述导向滑轨52内设有一端与限位板51固定的抵压弹簧53，所述抵压弹簧53相对于联动限位板51一端联动有限位件54，所述限位件54一端与拨盘4抵触连接,所述手动调节装置还包括安装面板6，所述限位机构5固定设置于安装面板6上。
1.一种可调节排气量的排气管用阀门，其特征在于：包括与排气管活动铰接的转动轴，所述转动轴自身轴线与排气管轴线相互垂直，所述转动轴联动有位于排气管内部的排气量调节面板，所述转动轴一端伸出排气管并联动有手动调节装置。
2.根据权利要求1所述的一种可调节排气量的排气管用阀门，其特征在于：所述手动调节装置包括与转动轴联动的拨盘，所述拨盘联动有限位机构。
3.根据权利要求2所述的一种可调节排气量的排气管用阀门，其特征在于：所述限位机构包括限位板，所述限位板中部设有导向滑轨，所述导向滑轨内设有一端与限位板固定的抵压弹簧，所述抵压弹簧相对于联动限位板一端联动有限位件，所述限位件一端与拨盘抵触连接。
4.根据权利要求2所述的一种可调节排气量的排气管用阀门，其特征在于：所述手动调节装置还包括安装面板，所述限位机构固定设置于安装面板上。
5.根据权利要求2所述的一种可调节排气量的排气管用阀门，其特征在于：所述拨盘外周均布有若干组扇形凹槽。
6.根据权利要求2所述的一种可调节排气量的排气管用阀门，其特征在于：所述拨盘中部设有可与转动轴联动的安装孔，所述安装孔侧面设有第一防偏转平面，所述转动轴对应于第一防偏转平面设有第二防偏转平面。
技术总结