本实用新型涉及汽车零件生产技术领域，具体为一种汽车保险杠生产用定位夹持设备。
背景技术：
保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用，从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用，从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件，同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用，同时，为了减少轿车在发生侧撞事故时对乘员的伤害，在轿车上通常安装有车门保险杠，以增强车门的防撞冲击力，这种方法实用、简单，对车身结构的改动不大，已经普遍推广使用，安装车门保险杠就是在每扇车门的门板内横置或斜置数条高强度的钢梁，起到车前车后保险杠的作用，做到整部轿车前后左右都有保险杠“护驾”，形成一个“铜墙铁壁”，使得轿车乘员有一个最大限度的安全区域。当然，安装这种车门保险杠对于汽车制造商来讲，无疑会增加一些成本，但对于轿车的乘员来讲，安全性和安全感都会增加了许多。
现有的汽车保险杠生产用定位夹持装置在对物料进行夹持时，往往会对其表面造成一定的损伤，且对夹持物的大小、厚度有具体的要求，无法随意变更，导致一般的定位夹持装置灵活性较低，因此需要一个针对上述问题的装置。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车保险杠生产用定位夹持设备，具备增大装置与保险杠之间的摩擦力、提高工作的效率、又可以减小对保险杠的压强、避免发生因压力过大导致压断保险杠等优点，解决了定位夹持装置灵活性较低的问题。
（二）技术方案
为实现增大装置与保险杠之间的摩擦力、提高工作的效率、又可以减小对保险杠的压强、避免发生因压力过大导致压断保险杠的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车保险杠生产用定位夹持设备，所述底座上表面固定连接有第一固定块，所述底座上表面固定连接有第一电机，所述第一电机输出端固定连接有正反螺纹杆，所述正反螺纹杆一端与第一固定块转动连接，所述底座上表面固定连接有第二固定块,所述第一固定块与第二固定块之间固定连接有连接杆，所述连接杆的外表面活动连接有两个滑块，两个所述滑块均与正反螺纹杆螺纹连接，所述滑块上表面固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板外表面固定连接有两组伸缩杆，一组在第一支撑板与压板之间，另一组在第一支撑板与l型支撑柱之间，所述第一支撑板通过伸缩杆活动连接有压板，所述第一支撑板通过伸缩杆活动连接有l型支撑柱，所述第一支撑板的外表面设置有第二支撑板，所述第二支撑板上表面固定连接有第二电机，所述第二电机输出端固定连接有转动齿轮，所述第二支撑板设置有开孔，所述第二支撑板下表面固定连接有两个弹簧，两个所述弹簧一端均固定连接有压板，所述压板上表面固定连接有齿条，所述齿条通过第二支撑板的开孔与转动齿轮啮合。
优选的，所述正反螺纹杆由两个螺纹方向相反的螺纹杆焊接组成,第一电机转动带动正反螺纹杆转动使装置同时运动。
优选的，所述第一支撑板和滑块之间固定连接有固定板，组成一个三角形结构，使装置更加的稳固。
优选的，所述l型支撑柱的上表面和压板的下表面均设置有硅胶垫，既增大装置与保险杠之间的摩擦力，也减小压强，避免压坏保险杠。
优选的，所述伸缩杆由空心管和实心管活动连接组成。
优选的，所述空心管开设有多个开孔，所述实心管外表面开设由凹槽，所述凹槽固定连接有弹簧，所述弹簧一端固定连接有固定扣。
优选的，所述固定扣一端宽于空心管的开孔，所述固定扣另一端与空心管的开孔活动连接，起到了调节伸缩杆的长度以及固定长度的作用。
（三）有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车保险杠生产用定位夹持设备，具备以下有益效果：
（1）该汽车保险杠生产用定位夹持设备，通过设置正反螺纹杆，电机带动正反螺纹杆转动，使两个滑块同时靠近或远离，而连接杆起到限位的作用，使装置能够平稳的滑动，防止出现装置抖动的状况。
（2）该汽车保险杠生产用定位夹持设备，通过设置伸缩杆，通过调节伸缩杆，使夹持装置能够伸长或缩短，从而应用于不同宽度的汽车保险杠，增大设备的使用范围，通过设置三角形的稳固装置，使整个装置在工作时避免发生抖动的状况，通过设置硅胶垫，既可以在固定并夹持保险杠时增大装置与保险杠之间的摩擦力，提高工作的效率，又可以减小对保险杠的压强，避免发生因压力过大导致压断保险杠的情况。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的结构正视示意图；
图3为本实用新型的结构侧视示意图；
图4为本实用新型的结构俯视示意图；
图5为本实用新型的图2中a的结构放大图；
图6为本实用新型的伸缩杆的结构透视图；
图7为本实用新型的图6中b的结构放大图。
图中：1底座、2第一固定块、3正反螺纹杆、4连接杆、5第二固定块、6第一电机、7l型支撑柱、8固定板、9压板、10伸缩杆、11第一支撑板、12滑块、13齿条、14第二电机、15转动齿轮、16第二支撑板、17弹簧、18硅胶垫、101空心管、102实心管、103固定扣。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-7，一种汽车保险杠生产用定位夹持设备，底座1上表面固定连接有第一固定块2，底座1上表面固定连接有第一电机6，第一电机6输出端固定连接有正反螺纹杆3，正反螺纹杆3一端与第一固定块2转动连接，底座1上表面固定连接有第二固定块5,第一固定块2与第二固定块5之间固定连接有连接杆4，连接杆4的外表面活动连接有两个滑块12，两个滑块12均与正反螺纹杆3螺纹连接，滑块12上表面固定连接有第一支撑板11，第一支撑板11外表面固定连接有两组伸缩杆10，一组在第一支撑板11与压板9之间，另一组在第一支撑板11与l型支撑柱7之间，第一支撑板11通过伸缩杆10活动连接有压板9，第一支撑板11通过伸缩杆10活动连接有l型支撑柱7，所述第一支撑板11的外表面设置有第二支撑板16，第二支撑板16上表面固定连接有第二电机14，第二电机14输出端固定连接有转动齿轮15，第二支撑板16设置有开孔，第二支撑板16下表面固定连接有两个弹簧17，两个弹簧17一端均固定连接有压板9，压板9上表面固定连接有齿条13，齿条13通过第二支撑板16的开孔与转动齿轮15啮合。
进一步的，正反螺纹杆3由两个螺纹方向相反的螺纹杆焊接组成，第一电机6转动带动正反螺纹杆3转动使装置同时运动。
进一步的，第一支撑板11和滑块12之间固定连接有固定板8，组成一个三角形结构，使装置更加的稳固。
进一步的，l型支撑柱7的上表面和压板9的下表面均设置有硅胶垫18，既增大装置与保险杠之间的摩擦力，也减小压强，避免压坏保险杠。
进一步的，伸缩杆10由空心管101和实心管102活动连接组成。
进一步的，空心管101开设有多个开孔，实心管102外表面开设由凹槽，凹槽固定连接有弹簧17，弹簧17一端固定连接有固定扣103。
进一步的，固定扣103一端宽于空心管101的开孔，固定扣103另一端与空心管101的开孔活动连接，起到了调节伸缩杆10的长度以及固定长度的作用。
综上所述，该汽车保险杠生产用定位夹持设备，通过设置正反螺纹杆3，电机带动正反螺纹杆3转动，使两个滑块12同时靠近或远离，而连接杆4起到限位的作用，使装置能够平稳的滑动，防止出现装置抖动的状况，通过设置伸缩杆10，通过调节伸缩杆10，使夹持装置能够伸长或缩短，从而应用于不同宽度的汽车保险杠，增大设备的使用范围，通过设置三角形的稳固装置，使整个装置在工作时避免发生抖动的状况，通过设置硅胶垫18，既可以在固定并夹持保险杠时增大装置与保险杠之间的摩擦力，提高工作的效率，又可以减小对保险杠的压强，避免发生因压力过大导致压断保险杠的情况。
1.一种汽车保险杠生产用定位夹持设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上表面固定连接有第一固定块（2），所述底座（1）上表面固定连接有第一电机（6），所述第一电机（6）输出端固定连接有正反螺纹杆（3），所述正反螺纹杆（3）一端与第一固定块（2）转动连接，所述底座（1）上表面固定连接有第二固定块（5）,所述第一固定块（2）与第二固定块（5）之间固定连接有连接杆（4），所述连接杆（4）的外表面活动连接有两个滑块（12），两个所述滑块（12）均与正反螺纹杆（3）螺纹连接，所述滑块（12）上表面固定连接有第一支撑板（11），所述第一支撑板（11）外表面固定连接有两组伸缩杆（10），一组在第一支撑板（11）与压板（9）之间，另一组在第一支撑板（11）与l型支撑柱（7）之间，所述第一支撑板（11）通过伸缩杆（10）活动连接有压板（9），所述第一支撑板（11）通过伸缩杆（10）活动连接有l型支撑柱（7），所述第一支撑板（11）的外表面设置有第二支撑板（16），所述第二支撑板（16）上表面固定连接有第二电机（14），所述第二电机（14）输出端固定连接有转动齿轮（15），所述第二支撑板（16）设置有开孔，所述第二支撑板（16）下表面固定连接有两个弹簧（17），两个所述弹簧（17）一端均固定连接有压板（9），所述压板（9）上表面固定连接有齿条（13），所述齿条（13）通过第二支撑板（16）的开孔与转动齿轮（15）啮合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠生产用定位夹持设备，其特征在于：所述正反螺纹杆（3）由两个螺纹方向相反的螺纹杆焊接组成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠生产用定位夹持设备，其特征在于：所述第一支撑板（11）和滑块（12）之间固定连接有固定板（8）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠生产用定位夹持设备，其特征在于：所述l型支撑柱（7）的上表面和压板（9）的下表面均设置有硅胶垫（18）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠生产用定位夹持设备，其特征在于：所述伸缩杆（10）由空心管（101）和实心管（102）活动连接组成。
6.根据权利要求5所述的一种汽车保险杠生产用定位夹持设备，其特征在于：所述空心管（101）开设有多个开孔，所述实心管（102）外表面开设由凹槽，所述凹槽固定连接有弹簧（17），所述弹簧（17）一端固定连接有固定扣（103）。
7.根据权利要求6所述的一种汽车保险杠生产用定位夹持设备，其特征在于：所述固定扣（103）一端宽于空心管（101）的开孔，所述固定扣（103）另一端与空心管（101）的开孔活动连接。
技术总结