一种适用于iCER-Diesel主机的水处理系统的制作方法

专利2025-06-20  13


本发明属于船舶建造及设计领域,具体涉及一种适用于icer-diesel主机的水处理系统。


背景技术:

1、wingd icer diesel主机是wingd最新推出的,为了适应目前越来越严苛的环保要求的双燃料船低压燃气系统的主机,配套提供icer diesel系统。

2、icer全称为intelligent control by exhaust recycling,中文意思为智能废气循环控制。wingd x92df-icer diesel 系统的设计思路是,通过将主机排烟废气中的部分烟气,经过洗涤,冷却后再返回主机增压器,将废气中的二氧化碳置换掉原扫气中的部分氧气,降低进气温度,同时减少扫气中的氧气含量浓度,进而达到降低nox排放,满足tier iii要求的目的。

3、水处理系统的主要功能是针对对主机icer-diesel主机在运行icer时产生的废气清洗进行处理,保证排烟冷却系统内循环的冷却水和清洗水达到一定的清洁度要求。同时,也需要在icer系统运行过程,对主机扫气箱泄放水和空冷器的泄放水进行收集和处理。水处理系统的设计,要根据实船要求,具体的舱柜和设备布置情况进行调整。

4、为满足icer-diesel主机的对于水处理系统的要求,同时对于某些大型的集装箱船项目,主机功率较大,导致空冷器泄放水的排量很大,且船舶在零排放区域的巡航时间较长,会导致需要icer泄放柜的舱容较大。但由于主机空冷器的泄放口位置较低,且需要重力泄放至icer泄放柜,这就要求icer泄放柜需要布置在低于机空冷器的泄放口的位置, 即在机舱的双层底区域。但双层低区域空间有限,无法布置过大的icer泄放柜,因此需要引入更大的零排放舱且通过特殊的逻辑控制方案,解决该问题。


技术实现思路

1、为解决上述问题,本发明提供一种适用于icer-diesel主机的水处理系统,旨在达到对主机icer-diesel主机在运行icer时产生的废气清洗进行处理的目的,其所采用的技术方案是:

2、一种适用于icer-diesel主机的水处理系统,主机icer废气清洗、扫气箱泄放水、主机扫气空冷器清洗泄放水重力泄放至缓冲罐,naoh日用柜单元向缓冲罐内注入naoh溶液,缓冲罐内处理过的介质重力泄放至icer泄放柜,naoh日用柜单元向icer泄放柜注入naoh溶液,进行酸碱中和,中和后的介质驳运至零排放舱,进入零排放舱的介质,通过icer水处理排放泵驳运至水处理装置进行处理,水处理装置连接有加药单元,加药单元向水处理装置内定期投药,水处理装置处理后的干净水直接排舷或驳运至零排放舱,水处理装置处理后的残渣排放至icer渣舱。对主机icer废气清洗,扫气箱泄放水以及主机扫气空冷器的泄放水进行处理。处理后的残渣排放至icer渣舱,清洁水可以直接排舷或储存在零排放舱。水处理装置需要接入淡水备用,需要接入控制空气用于实现自动控制。加药单元用于对水处理装置进行定时加药,过期的药品需要通过重力排放至icer渣舱。icer渣舱用于储存水处理装置处理后的残渣,icer渣舱连接有icer排渣泵,icer排渣泵将icer渣舱的残渣进行排岸。

3、icer泄放柜和零排放舱的液位控制采用低液位控制,在icer泄放柜30%舱容的位置设置有icer泄放柜浮子开关,在大型集装箱项目中,由于主机容量大,在零排放区域船舶巡航天数较高,因此对舱容要求较高,在零排放舱10m3液位位置设置有零排放舱低位浮子开关,零排放舱低位浮子开关停止icer水处理排放泵运作、关闭电磁阀及水处理装置,在零排放舱50m3液位位置设置有零排放舱高位浮子开关,零排放舱高位浮子开关启动icer水处理排放泵运作、打开电磁阀及水处理装置。

4、上述一种适用于icer-diesel主机的水处理系统,更进一步地,缓冲罐出口与icer泄放柜连接,naoh日用柜单元分别与缓冲罐入口、icer泄放柜入口连接,icer泄放柜出口依次与零排放舱、水处理装置连接,水处理装置依次与油份分析仪、电动三通阀连接,电动三通阀一个支路与舷外连接,另一个支路与零排放舱连接,水处理装置出口还连接有icer渣舱。

5、naoh储存柜通过naoh输送泵与naoh日用柜单元连接,naoh储存柜带有naoh储存柜加热管和naoh储存柜温度传感器,naoh日用柜单元内设置有液naoh日用柜高位浮子开关和naoh日用柜低位浮子开关,naoh日用柜低位浮子开关在naoh日用柜单元液位低时,启动naoh输送泵加注naoh溶液。naoh日用柜高位浮子开关在naoh日用柜单元液位高时,停止naoh输送泵加注naoh溶液。

6、零排放舱通往水处理装置的管路上设置有icer 水处理排放泵,icer泄放柜通往零排放舱的管路上设置有零排放舱输送泵,水处理装置接入有加药单元,加药单元与icer渣舱连接,icer泄放柜浮子开关对零排放舱输送泵进行控制。

7、上述一种适用于icer-diesel主机的水处理系统,更进一步地,水处理装置处理后的干净水,经过油份分析仪检测,小于15ppm的可以进行排舷,大于15ppm的则在电动三通阀的控制下,回到零排放舱。

8、上述一种适用于icer-diesel主机的水处理系统,更进一步地,icer泄放柜的舱容大于100m3。

9、上述一种适用于icer-diesel主机的水处理系统,更进一步地,电动三通阀通往舷外的通路上依次设置有手动三通阀、取样阀,手动三通阀中的支管路与零排放舱连接。手动三通阀由船员手动控制,在船舶进入零排放区域后,无法将水处理装置处理后的介质排舷,需要将达到排放要求的介质返回到零排放舱暂存,在船舶离开零排放区域后再排舷。取样阀用于对达到排放要求的介质进行取样。

10、上述一种适用于icer-diesel主机的水处理系统,更进一步地,icer泄放柜上安装有icer泄放柜ph传感器,缓冲罐上安装有缓冲罐ph传感器,缓冲罐ph传感器对naoh日用柜单元进行控制。通过缓冲罐ph传感器检测缓冲罐内的介质ph值,通过icer泄放柜ph传感器检测icer泄放柜内的介质ph值,缓冲罐ph传感器、icer泄放柜ph传感器对naoh日用柜单元进行控制,通过加注naoh溶液进行酸碱中和。

11、上述一种适用于icer-diesel主机的水处理系统,更进一步地,naoh储存柜上设置有naoh储存柜排岸阀。

12、上述一种适用于icer-diesel主机的水处理系统,更进一步地,零排放舱有两个,两个零排放舱对称设置在左右两舷侧,两个零排放舱之间连通有管路,管路上设置有icer排放泵和icer排放泵常闭阀门。icer排放泵在非排放限制区域,将零排放舱的介质排放至舷外,排放前需要经过油份分析仪检测,达到排放标准才允许排放。icer排放泵常闭阀门在系统正常运行时处于常闭状态。

13、上述一种适用于icer-diesel主机的水处理系统,更进一步地,水处理装置接入有淡水和控制空气。水处理装置需要接入淡水备用,需要接入控制空气用于实现自动控制。

14、上述一种适用于icer-diesel主机的水处理系统,更进一步地,当零排放舱内的液位从低于30%增加到高于30%时,零排放舱输送泵延迟1小时后启动。

15、本发明满足了icer-diesel主机在运行过程中对于泄放水的处理要求,在保证icer-diesel主机正常运行,且烟气及水的排放都能够满足imo对于tieriii的排放法规要求,特别对于某些大型的集装箱船舶,通过在内底设置临时中转的icer泄放柜,并另外布置满足容量要求的零排放舱,可以保证船舶能够在零排放区域,主机满负荷运行14天以上。极大的提高了船舶在零排放区域的航行时间和距离,保证了船舶运行的可靠性和经济性。


技术特征:

1.一种适用于icer-diesel主机的水处理系统,其特征在于,主机icer废气清洗、扫气箱泄放水、主机扫气空冷器清洗泄放水重力泄放至缓冲罐(26),naoh日用柜单元(23)向缓冲罐内注入naoh溶液,缓冲罐内处理过的介质重力泄放至icer泄放柜(28),naoh日用柜单元向icer泄放柜注入naoh溶液,进行酸碱中和,中和后的介质驳运至零排放舱(10),进入零排放舱的介质,通过icer 水处理排放泵(14)驳运至水处理装置(1)进行处理,水处理装置连接有加药单元(2),加药单元向水处理装置内定期投药,水处理装置处理后的干净水直接排舷或驳运至零排放舱,水处理装置处理后的残渣排放至icer渣舱;

2.根据权利要求1所述的一种适用于icer-diesel主机的水处理系统,其特征在于,缓冲罐(26)出口与icer泄放柜(28)连接,naoh日用柜单元(21)分别与缓冲罐入口、icer泄放柜入口连接,icer泄放柜出口依次与零排放舱、水处理装置连接,水处理装置依次与油份分析仪(6)、电动三通阀(7)连接,电动三通阀一个支路与舷外连接,另一个支路与零排放舱连接,水处理装置出口还连接有icer渣舱(3),icer渣舱连接有icer排渣泵(5);

3.根据权利要求2所述的一种适用于icer-diesel主机的水处理系统,其特征在于,水处理装置(1)处理后的干净水,经过油份分析仪(6)检测,小于15ppm的可以进行排舷,大于15ppm的则在电动三通阀(7)的控制下,回到零排放舱(10)。

4.根据权利要求1所述的一种适用于icer-diesel主机的水处理系统,其特征在于,icer泄放柜的舱容大于100m3。

5.根据权利要求2所述的一种适用于icer-diesel主机的水处理系统,其特征在于,电动三通阀通往舷外的通路上依次设置有手动三通阀(8)、取样阀(9),手动三通阀中的支管路与零排放舱连接。

6.根据权利要求1所述的一种适用于icer-diesel主机的水处理系统,其特征在于,icer泄放柜上安装有icer泄放柜ph传感器(29),缓冲罐上安装有缓冲罐ph传感器(27),缓冲罐ph传感器对naoh日用柜单元进行控制。

7.根据权利要求1所述的一种适用于icer-diesel主机的水处理系统,其特征在于,naoh储存柜上设置有naoh储存柜排岸阀(22)。

8.根据权利要求1所述的一种适用于icer-diesel主机的水处理系统,其特征在于,零排放舱有两个,两个零排放舱对称设置在左右两舷侧,两个零排放舱之间连通有管路,管路上设置有icer排放泵(15)和icer排放泵常闭阀门(17)。

9.根据权利要求1所述的一种适用于icer-diesel主机的水处理系统,其特征在于,水处理装置接入有淡水和控制空气。

10.根据权利要求2所述的一种适用于icer-diesel主机的水处理系统,其特征在于,当零排放舱内的液位从低于30%增加到高于30%时,零排放舱输送泵(31)延迟1小时后启动。


技术总结
一种适用于iCER‑Diesel主机的水处理系统,主机iCER废气清洗,扫气箱泄放及空冷器清洗泄放水会首先重力泄放至缓冲罐内,通过缓冲罐PH传感器测量罐内介质的PH值,通过缓冲罐PH传感器的测量结果,由NaOH日用柜单元向缓冲罐内注入NaOH溶液,进行酸碱中和。中和后的介质进入零排放舱,进入零排放舱的介质,需要通过iCER水处理排放泵驳运至水处理装置进行处理。处理后的介质残渣驳运至iCER渣舱,干净水经过油份分析仪检测,进行排舷或返回至零排放舱。本发明满足了iCER‑Diesel主机在运行过程中对于泄放水处理要求、IMO对于TierIII的排放法规要求,可以保证船舶能够在零排放区域,主机满负荷运行14天以上。极大的提高了船舶在零排放区域的航行时间和距离,保证了船舶运行的可靠性和经济性。

技术研发人员:于雷,徐恩广,王鹏印,邱万涛,孙屹,张宝民,蒋大伟,毕洪坤,张志彬,路通,孟中原,张磊,王震,王振宇,孟繁烨,于德超,孙鹏,吴炜
受保护的技术使用者:大连船舶重工集团有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/12/17
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