高低压互锁回路检测系统、方法及车辆与流程

专利2025-11-07  3


本申请涉及电路检测,特别涉及一种高低压互锁回路检测系统、方法及车辆。


背景技术:

1、现有新能源车主要通过线束将各个设备连接在一起,这些线束分为高压线束和低压线束两种。高压线束主要用于将动力电池与大功率用电器连接起来,为用电器提供所需的电能。而低压线束则主要用于车辆内部各个控制器之间的通信。因此,新能源车中各个线束连接器的连接至关重要,任何接口连接器的连接松动都可能导致车辆无法正常运行。由于新能源车拥有众多线束,每条线束至少有一个接口连接器(即插头和插座),因此,对接口连接器连接情况的检测至关重要。

2、相关技术中,低压电路设有一条专门用于检测高压和低压接口连接器连接程度的检测电路,称为高低压互锁装置。该装置通过检测回路的通断状态来判断是否有连接器连接松动。如果回路导通,则表明没有连接器连接松动;如果回路出现断路,则说明存在连接器连接出现松动。

3、然而,相关技术中的高低压互锁系统仅能识别出连接器连接是否松动,而无法判断松动的连接器的具体位置,从而对出现高低压互锁故障时的故障点排查造成了一定的困难,亟需解决。


技术实现思路

1、本申请提供一种高低压互锁回路检测系统、方法及车辆,以解决相关技术无法排查到故障点的具体位置的问题,通过对高低压互锁回路中主回路的电流或电压的监测来判断出现插头松动的故障的具体位置,从而提高了故障排查的效率。

2、本申请第一方面实施例提供一种高低压互锁回路检测系统,包括以下步骤:

3、设置于高低压互锁回路的第一至第n接口支线上的电阻,其中,n为整数;

4、设置于高低压互锁回路的主路的检测电阻;

5、采集模块,用于采集当前高低压互锁回路的当前电流或所述检测电阻的当前电压;

6、识别模块,用于基于预设的电流-松动电阻值映射关系,根据所述当前电流从所述第一至第n接口支线上的电阻中确定第一松动电阻,以将所述第一松动电阻对应的接口位置作为插头松动接口位置,或者基于预设的电压-松动电阻值映射关系,根据所述检测电阻的当前电压从所述第一至第n接口支线上的电阻中确定第二松动电阻,以将所述第二松动电阻对应的接口位置作为插头松动接口位置。

7、可选地,所述采集模块,包括:

8、设置于所述高低压互锁回路的主路的电流采集件;

9、或者,设置于所述高低压互锁回路的主路的电压采集件。

10、可选地,所述电压采集件,包括:

11、电压传感器,所述电压传感器与所述检测电阻并联。

12、可选地,所述电流采集件为电流传感器。

13、可选地,所述预设的电流-松动电阻值映射关系由多个电流值和每个电流值对应的松动电阻值生成,其中,所述多个电流值在第一至第n接口中至少一个接口存在插头松动时得到。

14、可选地,所述预设的电压-松动电阻值映射关系由多个电压值和每个电压值对应的松动电阻值生成,其中,所述多个电压值在第一至第n接口中至少一个接口存在插头松动时得到。

15、根据本申请实施例提供的高低压互锁回路检测系统,识别当前高低压互锁回路的电路类型;若电路类型为第一类型,则采集当前高低压互锁回路的当前电流,根据当前电流,从预设的电流-松动电阻值映射关系中确定第一松动电阻;若电路类型为第二类型,则采集当前高低压互锁回路的当前电压,根据当前电压,从预设的电压-松动电阻值映射关系中确定第二松动电阻;根据第一松动电阻或者第二松动电阻确定插头松动接口位置。由此,解决了相关技术无法排查到故障点的具体位置的问题,通过对高低压互锁回路中主回路的电流或电压的监测来判断出现插头松动的故障的具体位置,从而提高了故障排查的效率。

16、本申请第二方面实施例提供一种高低压互锁回路检测方法,包括:

17、识别当前高低压互锁回路的电路类型;

18、若所述电路类型为第一类型,则采集所述当前高低压互锁回路的当前电流,根据所述当前电流,从预设的电流-松动电阻值映射关系中确定第一松动电阻;若所述电路类型为第二类型,则采集所述当前高低压互锁回路的主路中检测电阻的当前电压,根据所述检测电阻的当前电压,从预设的电压-松动电阻值映射关系中确定第二松动电阻;

19、根据所述第一松动电阻或者所述第二松动电阻确定插头松动接口位置。

20、根据本申请的一个实施例,在根据所述当前电流,从预设的电流-电阻值映射关系中确定第一松动电阻之前,还包括:

21、获取第一至第n接口中至少一个接口存在插头松动时的多个电流值和每个电流值对应的松动电阻值;

22、根据所述多个电流值和每个电流值对应的松动电阻值生成所述预设的电流-松动电阻值映射关系。

23、根据本申请的一个实施例,在根据所述当前电压,从预设的电压-电阻值映射关系中确定第一松动电阻之前,还包括:

24、获取第一至第n接口中至少一个接口存在插头松动时的多个电压值和每个电压值对应的松动电阻值;

25、根据所述多个电压值和每个电压值对应的松动电阻值生成所述预设的电压-松动电阻值映射关系。

26、根据本申请实施例提供的高低压互锁回路检测方法,识别当前高低压互锁回路的电路类型;若电路类型为第一类型,则采集当前高低压互锁回路的当前电流,根据当前电流,从预设的电流-松动电阻值映射关系中确定第一松动电阻;若电路类型为第二类型,则采集当前高低压互锁回路的当前电压,根据当前电压,从预设的电压-松动电阻值映射关系中确定第二松动电阻;根据第一松动电阻或者第二松动电阻确定插头松动接口位置。由此,解决了相关技术无法排查到故障点的具体位置的问题,通过对高低压互锁回路中主回路的电流或电压的监测来判断出现插头松动的故障的具体位置,从而提高了故障排查的效率。

27、本申请第三方面实施例提供一种车辆,包括:存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序,以实现如上述实施例所述的高低压互锁回路检测系统。

28、本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本申请的实践了解到。



技术特征:

1.一种高低压互锁回路检测系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的高低压互锁回路检测系统,其特征在于,所述采集模块,包括:

3.根据权利要求2所述的高低压互锁回路检测系统,其特征在于,所述电压采集件,包括:

4.根据权利要求2所述的高低压互锁回路检测系统,其特征在于,所述电流采集件为电流传感器。

5.根据权利要求1所述的高低压互锁回路检测系统,其特征在于,所述预设的电流-松动电阻值映射关系由多个电流值和每个电流值对应的松动电阻值生成,其中,所述多个电流值在第一至第n接口中至少一个接口存在插头松动时得到。

6.根据权利要求1所述的高低压互锁回路检测系统,其特征在于,所述预设的电压-松动电阻值映射关系由多个电压值和每个电压值对应的松动电阻值生成,其中,所述多个电压值在第一至第n接口中至少一个接口存在插头松动时得到。

7.一种高低压互锁回路检测方法,其特征在于,包括以下步骤:

8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,在根据所述当前电流,从预设的电流-电阻值映射关系中确定第一松动电阻之前,还包括:

9.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,在根据所述当前电压,从预设的电压-电阻值映射关系中确定第一松动电阻之前,还包括:

10.一种车辆,其特征在于,包括:如权利要求1-6中任一项所述的高低压互锁回路检测系统。


技术总结
本申请涉及一种高低压互锁回路检测系统、方法及车辆,包括:设置于高低压互锁回路的第一至第N接口支线上的电阻、采集模块和识别模块,采集模块用于采集当前高低压互锁回路的当前电流或当前电压;识别模块用于基于预设的电流‑松动电阻值映射关系,确定第一松动电阻,以将第一松动电阻对应的接口位置作为插头松动接口位置,或者基于预设的电压‑松动电阻值映射关系,确定第二松动电阻,以将第二松动电阻对应的接口位置作为插头松动接口位置。由此,解决了相关技术无法排查到故障点的具体位置的问题,通过对高低压互锁回路中主回路的电流或电压的监测来判断出现插头松动的故障的具体位置,从而提高了故障排查的效率。

技术研发人员:郝长师
受保护的技术使用者:北汽福田汽车股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/12/17
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