本发明属于非现场执法，具体为一种非现场执法超限超载设备。
背景技术：
1、超限是指车辆的轴载质量、车货总质量或装载后长度、宽度、高度超过国家规定的限值或公路(含桥梁、隧道、渡口)特殊限定标准，超载是指车辆运载的货物质量超过行驶证核定载质量各地公安交通管理部门和公路管理机构在执法中发现超限超载车辆，除依法责令卸载并处罚外，将有关信息抄送道路运输管理机构，对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10％的运输企业实施处罚，并对货运场所经营者依法实施处罚。
2、根据中国专利申请号为(201710062469.1)提出的一种超限超载非现场执法系统，包括：称重子系统，用于实现对车辆重量数据的采集；轮廓扫描子系统，用于实现对车辆轮廓数据的采集；车牌识别子系统，用于实现对车辆牌照信息的采集；信息发布子系统，用于实现对超限超载车辆的信息公布和报警提示；数据处理子系统，用于根据轮廓扫描子系统采集到的车辆轮廓数据和车牌识别子系统采集到的车辆牌照信息，判断当前车辆的型号、大小、自重，从而得出其尺寸是否超限、重量是否超载，并将现场数据上传至后台管理部分；同时将尺寸超限、重量超载的车辆牌照在信息发布子系统上进行公布和警示，本发明智能度高，减少了设备和人力投入成本，可以随时随地进行数据采集与分析，提高了工作效率。
3、本发明要解决的技术问题是如何通过智能设备对超限超载车辆进行24小时全天候监控，降低人力和物力成本，同时提高工作效率，在使用过程中需要对车辆进行宽度测量，使用上述方法，如遇到紧急天气时，装置会受到影响，导致测量结构准确，不能够更好的对测量进行精确的宽度测量，大量货车经过称重设备时，对其进行称重，长久使用后，可能会出现称重设备需要进行检修，不能够后对称重设备进行快速检修，少影响车辆的通行，当车辆超载时，不能够对车辆进行拦截并且不给予通过，车辆装载属于正常范围时，可通过车身的重量通过检测区域。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、为解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种非现场执法超限超载设备，在使用过程中需要对车辆进行宽度测量，使用上述方法，如遇到紧急天气时，装置会受到影响，导致测量结构准确，不能够更好的对测量进行精确的宽度测量，大量货车经过称重设备时，对其进行称重，长久使用后，可能会出现称重设备需要进行检修，不能够对称重设备进行快速检修，少影响车辆的通行，当车辆超载时，不能够对车辆进行拦截并且不给予通过，车辆装载属于正常范围时，可通过车身的重量通过检测区域。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种非现场执法超限超载设备，包括路面、活动板和称重平板主体，所述路面的顶部固定连接有高度限位架和路牙石，所述高度限位架的顶部固定连接有梯形底座和半圆板，所述梯形底座的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有主动锥齿轮，所述半圆板的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有半轴齿轮，所述高度限位架的顶部固定连接有固定块、控制器和箱体，所述螺纹杆的外表面转动连接有从动齿轮，所述从动齿轮相对的一侧转动连接有行星齿轮，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有竖板；当需要测量货物宽度时，控制电机的运行，电机带动主动锥齿轮转动，主动锥齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮带动行星齿轮移动，两个行星齿轮带动两个半轴齿轮转动，两个半轴齿轮带动两个螺纹杆转动，在高度限位架的辅助下，螺纹杆带动竖板移动，当一侧碰到货物时，竖板被限制移动，竖板使螺纹杆停止转动，螺纹杆限制半轴齿轮转动，此时，从动齿轮带动两个行星齿轮进行转动，两个行星齿轮进行公转的同时进行自传，行星齿轮带动另一个半轴齿轮转动，使另一侧的半轴齿轮带动另一个螺纹杆转动，另一个螺纹杆带动另一个竖板继续移动，使得一侧发生相对停止时，另一侧不会受影响，继续移动，从而可以快速进行对货物进行测量，高度以限制为高度限位架的现有高度，具有便于对货物宽度测量的作用，无需人工进行操作。
5、上述技术方案中，优选的，所述路面的顶部固定连接有立板、支撑架和限位块，所述活动板的一侧固定连接有驱动杆，所述活动板的另一侧固定连接有橡胶条，所述限位块的内部转动连接有转动杆，所述转动杆的一端固定连接有偏向轮，所述转动杆的另一端固定连接有短连杆，所述短连杆的一端转动连接有长连杆，所述立板的内部转动连接有起落杆，所述起落杆的一侧固定连接有配重块，所述起落杆的外表面固定连接有方形套块；当需要通行时，车辆轮子移动至活动板的顶部时，活动板带动橡胶条和驱动杆向下运行，驱动杆带动偏向轮转动，偏向轮带动转动杆转动，在限位块的辅助下，转动杆带动短连杆转动，短连杆带动长连杆移动，在立板的辅助下，长连杆带动起落杆运动，起落杆带动配重块移动，从而使起落杆进行抬升，车辆通过后，活动板的顶部无重量时，反向同上，起落杆下降，起落杆落入支撑架的内部，具有便于放行车辆的作用。
6、上述技术方案中，优选的，所述方形套块的一侧滑动连接有插块，所述插块的外表面固定连接有圆块，所述圆块的一侧固定连接有第一弹簧，所述插块的外表面滑动连接有圆环，所述插块的内部插接有固定销；当需要更换起落杆的一端时，手动用扳手将固定销打开，将固定销从插块的内部抽出，此时手动抽动插块，插块带动圆块移动，圆块带动第一弹簧移动，第一弹簧在圆环的辅助下，第一弹簧发生形变，从而使圆环在插块上滑动，将起落杆抽出方形套块进行更换，装回时，同上，在第一弹簧的作用下，将插块卡住起落杆，将固定销恢复原状，具有便于更换的作用。
7、上述技术方案中，优选的，所述路面的内表面底部固定连接有称重基础底座、稳定块和限位条，所述稳定块的内部固定连接有伸缩杠，所述伸缩杠的输出端固定连接有滑块，所述滑块的内部固定连接有滑杆，所述称重平板主体的底部固定连接有z字孔洞板、控制块和限位销，所述称重基础底座的顶部固定连接有称重传感器；当需要检修时，控制伸缩杠的运行，在限位条的辅助下，伸缩杠带动滑块移动，在z字孔洞板的辅助下，滑块带动z字孔洞板移动，z字孔洞板带动称重平板主体移动，将称重平板主体进行抬升便于对内部进行检修，具有便于检修的作用。
8、上述技术方案中，优选的，所述活动板的底部固定连接有控制盒、阻尼杆和第二弹簧，所述路面的上边面固定连接有立杆、u型杆一、u型杆二和控制机柜，所述立杆的外表面固定连接有侧面抓拍摄像机和高速智能监控球机，所述u型杆一的外表面固定连接有第一补光灯、尾部抓拍摄像机和第一曝光灯，所述u型杆二的外表面固定连接有第二曝光灯、牌照抓拍摄像机和第二补光灯；当车辆经过活动板时，活动板对阻尼杆和第二弹簧进行按压，阻尼杆发生形变，车辆通过后，在阻尼杆和第二弹簧的作用下，阻尼杆恢复原状时，带动活动板向上运动，具有恢复原状的作用。
9、上述技术方案中，优选的，所述螺纹杆转动连接在箱体的内部，所述从动齿轮与主动锥齿轮啮合连接，所述螺纹杆的另一端与固定块转动连接，所述行星齿轮的个数为两个，所述半轴齿轮的个数为两个，一个所述行星齿轮与一个半轴齿轮啮合连接，一个所述行星齿轮与另一个半轴齿轮啮合连接，另一个所述半轴齿轮与另一个行星齿轮啮合连接，另一个行星齿轮与一个半轴齿轮啮合连接，所述竖板滑动连接在高度限位架的内部，所述控制器与电机通过电性连接；当一侧的停止运行时，从动齿轮带动两个行星齿轮进行转动，两个行星齿轮进行公转的同时进行自传，行星齿轮带动另一个半轴齿轮转动，使另一侧的半轴齿轮带动另一个螺纹杆转动，另一个螺纹杆带动另一个竖板继续移动，具有单一性，一方停止运动不会影响另一方运动。
10、上述技术方案中，优选的，所述驱动杆位于路牙石的内部，所述偏向轮的输出轴转动连接在驱动杆的内部，所述起落杆位于支撑架的内部，所述长连杆的一端与起落杆转动连接；当起落杆落入支撑架的内部时，支撑架对其进行支撑，驱动杆带动偏向轮转动，从而获取动力，偏向轮带动转动杆转动，使整个装置进行稳定运行，具有支撑和传递动力的作用。
11、上述技术方案中，优选的，所述第一弹簧的一端与圆环固定连接，所述固定销与起落杆相适配，所述插块与起落杆相适配，所述起落杆与方形套块相适配；拉动插块时，第一弹簧发生形变，当起落杆装回时，在第一弹簧的作用下，第一弹簧拉动插块移动，使的插块更好的卡紧起落杆进行稳固，具有稳定的作用。
12、上述技术方案中，优选的，所述限位条的个数为两个，所述滑块的底部滑动连接在两个限位条相对的一侧，所述滑杆滑动连接在z字孔洞板的内部，所述称重传感器位于称重平板主体的底部，所述限位销位于路面内壁一侧；当滑块移动时，两个限位条对滑块进行限制，防止发生偏移，滑块带动滑杆移动，滑杆在z字孔洞板的内部进行移动，将z字孔洞板抬升，具有抬升的作用，减少人体劳动。
13、上述技术方案中，优选的，所述阻尼杆和第二弹簧的另一端均与路面固定连接，所述控制盒与控制块通过电性连接，所述控制盒与第二弹簧通过电性连接，所述路面的顶部固定连接有led显示屏；当车辆超载时，控制块通过电性将信号传送给控制盒，控制盒通过电性将信号传送给阻尼杆，此时，车辆经过活动板时，活动板不会下移，具有便于控制车辆通行的作用。
14、(三)有益效果
15、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
16、1、当需要测量货物宽度时，控制电机的运行，电机带动主动锥齿轮转动，主动锥齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮带动行星齿轮移动，两个行星齿轮带动两个半轴齿轮转动，两个半轴齿轮带动两个螺纹杆转动，在高度限位架的辅助下，螺纹杆带动竖板移动，当一侧碰到货物时，竖板被限制移动，竖板使螺纹杆停止转动，螺纹杆限制半轴齿轮转动，此时，从动齿轮带动两个行星齿轮进行转动，两个行星齿轮进行公转的同时进行自传，行星齿轮带动另一个半轴齿轮转动，使另一侧的半轴齿轮带动另一个螺纹杆转动，另一个螺纹杆带动另一个竖板继续移动，使得一侧发生相对停止时，另一侧不会受影响，继续移动，从而可以快速进行对货物进行测量，高度以限制为高度限位架的现有高度，具有便于对货物宽度测量的作用，无需人工进行操作。
17、2、当需要通行时，车辆轮子移动至活动板的顶部时，活动板带动橡胶条和驱动杆向下运行，驱动杆带动偏向轮转动，偏向轮带动转动杆转动，在限位块的辅助下，转动杆带动短连杆转动，短连杆带动长连杆移动，在立板的辅助下，长连杆带动起落杆运动，起落杆带动配重块移动，从而使起落杆进行抬升，车辆通过后，活动板的顶部无重量时，反向同上，起落杆下降，起落杆落入支撑架的内部，具有便于放行车辆的作用。
18、3、当需要更换起落杆的一端时，手动用扳手将固定销打开，将固定销从插块的内部抽出，此时手动抽动插块，插块带动圆块移动，圆块带动第一弹簧移动，第一弹簧在圆环的辅助下，第一弹簧发生形变，从而使圆环在插块上滑动，将起落杆抽出方形套块进行更换，装回时，同上，在第一弹簧的作用下，将插块卡住起落杆，将固定销恢复原状，具有便于更换的作用。
19、4、当需要检修时，控制伸缩杠的运行，在限位条的辅助下，伸缩杠带动滑块移动，在z字孔洞板的辅助下，滑块带动z字孔洞板移动，z字孔洞板带动称重平板主体移动，将称重平板主体进行抬升便于对内部进行检修，具有便于检修的作用。
1.一种非现场执法超限超载设备，包括路面(1)、活动板(20)和称重平板主体(7)，其特征在于：所述路面(1)的顶部固定连接有高度限位架(24)和路牙石(2)，所述高度限位架(24)的顶部固定连接有梯形底座(31)和半圆板(30)，所述梯形底座(31)的顶部固定连接有电机(32)，所述电机(32)的输出轴固定连接有主动锥齿轮(33)，所述半圆板(30)的内部转动连接有螺纹杆(23)，所述螺纹杆(23)的一端固定连接有半轴齿轮(27)，所述高度限位架(24)的顶部固定连接有固定块(25)、控制器(12)和箱体(11)，所述螺纹杆(23)的外表面转动连接有从动齿轮(28)，所述从动齿轮(28)相对的一侧转动连接有行星齿轮(26)，所述螺纹杆(23)的外表面螺纹连接有竖板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种非现场执法超限超载设备，其特征在于：所述路面(1)的顶部固定连接有立板(21)、支撑架(18)和限位块(41)，所述活动板(20)的一侧固定连接有驱动杆(38)，所述活动板(20)的另一侧固定连接有橡胶条(37)，所述限位块(41)的内部转动连接有转动杆(40)，所述转动杆(40)的一端固定连接有偏向轮(39)，所述转动杆(40)的另一端固定连接有短连杆(36)，所述短连杆(36)的一端转动连接有长连杆(35)，所述立板(21)的内部转动连接有起落杆(19)，所述起落杆(19)的一侧固定连接有配重块(42)，所述起落杆(19)的外表面固定连接有方形套块(34)。
3.根据权利要求2所述的一种非现场执法超限超载设备，其特征在于：所述方形套块(34)的一侧滑动连接有插块(44)，所述插块(44)的外表面固定连接有圆块(45)，所述圆块(45)的一侧固定连接有第一弹簧(46)，所述插块(44)的外表面滑动连接有圆环(47)，所述插块(44)的内部插接有固定销(60)。
4.根据权利要求1所述的一种非现场执法超限超载设备，其特征在于：所述路面(1)的内表面底部固定连接有称重基础底座(54)、稳定块(52)和限位条(59)，所述稳定块(52)的内部固定连接有伸缩杠(53)，所述伸缩杠(53)的输出端固定连接有滑块(51)，所述滑块(51)的内部固定连接有滑杆(50)，所述称重平板主体(7)的底部固定连接有z字孔洞板(58)、控制块(57)和限位销(56)，所述称重基础底座(54)的顶部固定连接有称重传感器(55)。
5.根据权利要求1所述的一种非现场执法超限超载设备，其特征在于：所述活动板(20)的底部固定连接有控制盒(48)、阻尼杆(29)和第二弹簧(49)，所述路面(1)的上边面固定连接有立杆(10)、u型杆一(6)、u型杆二(15)和控制机柜(43)，所述立杆(10)的外表面固定连接有侧面抓拍摄像机(9)和高速智能监控球机(8)，所述u型杆一(6)的外表面固定连接有第一补光灯(3)、尾部抓拍摄像机(4)和第一曝光灯(5)，所述u型杆二(15)的外表面固定连接有第二曝光灯(14)、牌照抓拍摄像机(16)和第二补光灯(22)。
6.根据权利要求1所述的一种非现场执法超限超载设备，其特征在于：所述螺纹杆(23)转动连接在箱体(11)的内部，所述从动齿轮(28)与主动锥齿轮(33)啮合连接，所述螺纹杆(23)的另一端与固定块(25)转动连接，所述行星齿轮(26)的个数为两个，所述半轴齿轮(27)的个数为两个，一个所述行星齿轮(26)与一个半轴齿轮(27)啮合连接，一个所述行星齿轮(26)与另一个半轴齿轮(27)啮合连接，另一个所述半轴齿轮(27)与另一个行星齿轮(26)啮合连接，另一个行星齿轮(26)与一个半轴齿轮(27)啮合连接，所述竖板(13)滑动连接在高度限位架(24)的内部，所述控制器(12)与电机(32)通过电性连接。
7.根据权利要求2所述的一种非现场执法超限超载设备，其特征在于：所述驱动杆(38)位于路牙石(2)的内部，所述偏向轮(39)的输出轴转动连接在驱动杆(38)的内部，所述起落杆(19)位于支撑架(18)的内部，所述长连杆(35)的一端与起落杆(19)转动连接。
8.根据权利要求3所述的一种非现场执法超限超载设备，其特征在于：所述第一弹簧(46)的一端与圆环(47)固定连接，所述固定销(60)与起落杆(19)相适配，所述插块(44)与起落杆(19)相适配，所述起落杆(19)与方形套块(34)相适配。
9.根据权利要求4所述的一种非现场执法超限超载设备，其特征在于：所述限位条(59)的个数为两个，所述滑块(51)的底部滑动连接在两个限位条(59)相对的一侧，所述滑杆(50)滑动连接在z字孔洞板(58)的内部，所述称重传感器(55)位于称重平板主体(7)的底部，所述限位销(56)位于路面(1)内壁一侧。
10.根据权利要求5所述的一种非现场执法超限超载设备，其特征在于：所述阻尼杆(29)和第二弹簧(49)的另一端均与路面(1)固定连接，所述控制盒(48)与控制块(57)通过电性连接，所述控制盒(48)与第二弹簧(49)通过电性连接，所述路面(1)的顶部固定连接有led显示屏(17)。
