本公开涉及车队迁移管理系统和方法，并且更具体地，涉及用于基于与车辆车队(或子车队)的每个车辆相关联的环境状况和车辆信息来促进车队迁移管理的系统和方法。
背景技术：
1、许多商业车队公司具有分布在遥远的地理位置的车辆车队。车辆车队的一些车辆可能暴露于极端天气状况，诸如极冷或极热的温度。类似地，一些车辆可能暴露于未铺砌或维护不良的道路(例如，在偏远农村地区)。这样的暴露可能导致一些车辆过早老化，这可能会影响预期的剩余价值、租赁费用和其他车队公司指标。因此，商业车队公司主动地监测和管理其车队车辆以最小化运营费用。
技术实现思路
1、本公开描述了车辆车队管理系统和方法。该系统可被配置为监测车辆车队中的每个车辆的车辆性能和车辆健康状况以及车辆可被分布在其中的每个地理位置/区域的环境状况，并且执行一个或多个车辆的重新分配以优化整体车队运营。例如，该系统可获得当前车队分配(例如，每个车辆的分配的地理位置)，计算根据当前车队分配来运营车辆车队所需的未来资源，并且可确定更新的车队分配以减少运营车辆车队所需的未来资源。
2、在一些方面，该系统可在第一时间戳处(例如，在第一天气季节结束时)获得车辆信息(例如，车辆效率和车辆健康状况)和环境状况信息。该系统可根据当前车队分配基于车辆信息和环境状况信息来预测未来车辆效率和未来车辆健康状况。换句话说，该系统可预测在第二时间戳处(例如，在车辆当前可能被分配到的相同地理位置的第二天气季节)的未来车辆效率和未来车辆健康状况。该系统可基于未来车辆效率和未来车辆健康状况来预测根据当前车队分配来运营车辆车队所需的未来资源。该系统还可确定更新的车队分配以减少未来资源。响应于确定更新的车队分配，该系统可向一个或多个车辆传输基于更新的车队分配来(例如，自主地)重新安置的指令。
3、在一些方面，作为将车辆从一个位置重新安置到另一个位置的替代或补充，该系统可提供更换车辆部件的建议。例如，如果重新安置车辆所需的资源超过阈值，则该系统可提供更换车辆轮胎或车辆电池的建议(当电池/轮胎健康状况可能较差时)。
4、本公开公开了一种车队管理系统，该车队管理系统优化了运营车辆车队所需的资源或费用。该系统可基于车辆可位于其中的地理位置的环境状况(例如，温度、路况等)来预测每个车辆的车辆性能和健康状况，并且重新安置车辆以使环境状况对特定车辆的影响最小化。该系统还可传输指令并自动地将车辆从一个位置重新安置到另一个位置，从而使车辆重新安置中的手动工作量最小化。
5、在本文中详细地提供了本公开的这些优点和其他优点。
1.一种车队管理系统，所述车队管理系统包括：
2.如权利要求1所述的车队管理系统，其中所述车辆信息包括与车辆效率、车辆部件健康状况和车辆类型相关联的信息。
3.如权利要求1所述的车队管理系统，其中所述环境状况信息包括与气候温度和路况相关联的信息。
4.如权利要求1所述的车队管理系统，其中所述处理器还被配置为：
5.如权利要求4所述的车队管理系统，其中所述处理器还被配置为：
6.如权利要求4所述的车队管理系统，其中所述处理器还被配置为基于所述未来车辆健康状况和重新安置所述至少一个车辆所需的所述第三未来资源来提供更换所述至少一个车辆的车辆部件的建议。
7.如权利要求1所述的车队管理系统，其中所述收发器被配置为在第一天气季节结束时接收所述车辆信息和所述环境状况信息。
8.如权利要求7所述的车队管理系统，其中所述处理器还被配置为：
9.如权利要求8所述的车队管理系统，其中所述处理器还被配置为：
10.如权利要求1所述的车队管理系统，其中所述环境状况信息包括当前环境状况信息和预期的未来环境状况信息。
11.如权利要求1所述的车队管理系统，其中每个车辆是自主车辆。
12.一种用于车队管理的方法，所述方法包括：
13.如权利要求12所述的方法，其中所述车辆信息包括与车辆效率、车辆部件健康状况和车辆类型相关联的信息。
14.如权利要求12所述的方法，其中所述环境状况信息包括与气候温度和路况相关联的信息。
15.如权利要求12所述的方法，所述方法还包括：
