本申请涉及一种制冷剂在其中增压的压缩机。
背景技术：
1、涡旋式压缩机中设置动涡盘和静涡盘，动涡盘被偏心轴驱动相对于固定的静涡盘公转而不自转，从而在动涡盘与静涡盘之间形成压缩流体的压缩室。而动涡盘的与静涡盘相对的一侧具有背压室。压缩室的压强对动涡盘施加压缩推力，背压室的压强对动涡盘施加背压推力。在压缩机工作的过程中，压缩室的压强和背压室的压强分别是动态变化的。当压缩推力与背压推力的大小存在差异时，出现推力不平衡。例如，当压缩推力大于背压推力时，动涡盘末端将脱离与静涡盘的接触而泄漏被压缩的流体。压缩机的工作效率降低。又例如，当压缩推力小于背压推力时，动涡盘将被背压推力推动而使得动涡盘末端紧靠静涡盘，在压缩推力大大地小于背压推力时，动涡盘与静涡盘之间的摩擦力太大。压缩机的工作效率也将降低。
2、压缩机的润滑系统为转动部件提供润滑剂，以降低机器的摩擦和损耗。润滑剂的一部分随同制冷剂参与压缩过程，然后被分离并且回收，从而循环在润滑系统中，以参与下一次压缩过程。压缩机中设置分离器。取决于分离器的工作效率，大部分的润滑剂经由分离器从经压缩的制冷剂中分离出。微量的润滑剂与制冷剂离开压缩机流入制冷回路。
技术实现思路
1、本申请涉及的一个方面是提供一种润滑剂提供背压的压缩机。
2、所述压缩机包括壳体，所述壳体具有收容腔；固定在所述收容腔内的静涡盘，所述静涡盘具有静涡壁和制冷剂通过的排出口；固定在所述收容腔内并且相对于所述静涡盘的中间盘；位于所述静涡盘和所述中间盘之间的动涡盘，所述动涡盘具有动涡壁，所述动涡壁的侧面与所述静涡壁的侧面啮合，所述动涡壁和所述静涡壁之间形成制冷剂在其中增压的压缩室，所述压缩室连通所述排出口；位于所述动涡盘和所述中间盘之间的背压室；过滤器，所述过滤器通过从经压缩的制冷剂中分离出的润滑剂；所述压缩机还包括连接所述过滤器的润滑剂回路，所述润滑剂回路包括：第一通道，所述第一通道连接在所述过滤器的出口；第二通道，所述第二通道连接在所述过滤器的出口以从所述第一通道分流，所述第二通道通向所述压缩室的低压区，所述第一通道和所述第二通道在所述静涡盘中穿过；第三通道，所述第三通道在所述中间盘中穿过，所述第三通道的一端连接所述第一通道，另一端通向所述背压室；以及所述背压室还通过节流通道连接所述压缩室。
3、在所述压缩机的一种实施例中，所述润滑剂回路还包括连接于所述第一通道和所述第三通道的第四通道以用于润滑剂的流量调节，所述第四通道设置在所述中间盘的面对所述静涡盘的端面上。
4、第四通道可以进一步调节进入背压室的润滑剂流的压力，而且其作为第一通道和第三通道中间的衔接通道，使得后两者各自在静涡盘和中间盘的位置不受到约束。
5、在所述压缩机的一种实施例中，所述第一通道、第二通道、第三通道构造为直通道；所述第四通道构造为弧线形通道。
6、在所述压缩机的一种实施例中，所述静涡壁具有远离所述压缩机的主轴轴线并且面对所述动涡壁的侧面的第一表面，所述第一表面上设置有第一开口，所述第一开口连通所述第二通道，所述第一开口在所述动涡壁靠近所述第一表面时关闭，并且在所述动涡壁离开所述第一表面时打开。第一开口在压缩过程中的打开和关闭为第一通道提供变化的压力。
7、在所述压缩机的一种实施例中，所述静涡壁具有面对所述动涡盘并且形成所述压缩室的一部分的第二表面，所述第二表面上设置第二开口，所述第二开口连通所述第二通道，可以获得背压室的适中压力控制。
8、在所述压缩机的一种实施例中，所述静涡壁具有面对所述中间盘并且与所述中间盘接触的第三表面，所述第三表面上设置第三开口，所述第三开口连通所述第一通道。
9、在所述压缩机的一种实施例中，所述第一通道和所述第二通道在所述过滤器的出口处以相反的方向延伸，所述第一通道进一步包括沿所述压缩机的主轴轴线的第一支路和交叉于所述第一支路的第二支路，其中所述第二支路通向所述静涡盘的外表面，并且其内设置堵头以将所述第一通道、所述第二通道与所述静涡盘的外部隔开。
10、在所述压缩机的一种实施例中，所述第二通道的直径尺寸设置为使得通过所述过滤器的出口的润滑剂的流量比所述第二通道多地流向所述第一通道。
11、在所述压缩机的一种实施例中，所述过滤器被收容于沿所述压缩机的主轴轴线并且远离所述轴线延伸的容置腔中。
12、在所述压缩机的一种实施例中，所述背压室由所述动涡盘、所述中间盘、以及所述动涡盘和所述中间盘之间的防旋垫限定；所述压缩机具有主轴和偏心轴，所述主轴通过第一轴承安装在所述背压室的中间盘侧处，所述偏心轴通过衬套和第二轴承安装在所述背压室的动涡盘侧处。
13、背压室由润滑剂供压，供压的同时背压室中的待润滑部件得到充分润滑。储存室接收来自经压缩的制冷剂的润滑剂，为背压室提供足够的压力并且压力稳定，稳定的背压进而可以改善动涡盘的倾斜风险，从而提高nvh性能和使用寿命。过滤器还阻止润滑剂中的杂质进入到背压室中，确保良好的润滑效果。
14、经过滤的润滑剂被第一通道和第二通道分流，一方面通过设计第二通道的直径尺寸，使得一定量的润滑剂由第一通道流入背压室，无需限制第一通道的直径，另一方面第二通道还避免了第一通道中过大的压力，无需设置减压阀。
15、通过以下参考附图的详细说明，本申请的其他方面和特征变得明显。但是应当知道，该附图仅仅为解释的目的设计，而不是作为本申请的范围的限定，这是因为其应当参考附加的权利要求。还应当知道，附图仅仅意图概念地说明此处描述的结构和流程，除非另外指出，不必要依比例绘制附图。
1.一种压缩机，其特征是包括：
2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征是：所述润滑剂回路还包括连接于所述第一通道(62)和所述第三通道(66)的第四通道(68)以用于润滑剂的流量调节，所述第四通道(68)设置在所述中间盘(26)的面对所述静涡盘(12)的端面(27)上。
3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征是：所述第一通道(62)、第二通道(64)、第三通道(66)构造为直通道；所述第四通道(68)构造为弧线形通道。
4.根据权利要求1所述的压缩机，其特征是：所述静涡壁(12)具有远离所述压缩机的主轴轴线并且面对所述动涡壁(32)的侧面的第一表面(82)，所述第一表面(82)上设置有第一开口(83)，所述第一开口(83)连通所述第二通道(64)，所述第一开口(83)在所述动涡壁(36)靠近所述第一表面(82)时关闭，并且在所述动涡壁(36)离开所述第一表面(82)时打开。
5.根据权利要求1所述的压缩机，其特征是：所述静涡壁(16)具有面对所述动涡盘(32)并且形成所述压缩室(44)的一部分的第二表面(84)，所述第二表面(84)上设置第二开口(85)，所述第二开口(85)连通所述第二通道(64)。
6.根据权利要求1所述的压缩机，其特征是：所述静涡壁(16)具有面对所述中间盘(26)并且与所述中间盘(26)接触的第三表面(86)，所述第三表面(86)上设置第三开口(87)，所述第三开口(87)连通所述第一通道(62)。
7.根据权利要求1所述的压缩机，其特征是：所述第一通道(62)和所述第二通道(64)在所述过滤器的出口(54)处以相反的方向延伸，所述第一通道(62)进一步包括沿所述压缩机的主轴轴线的第一支路(79)和交叉于所述第一支路(79)的第二支路(80)，其中所述第二支路(80)通向所述静涡盘(12)的外表面(21)，并且其内设置堵头(22)以将所述第一通道(62)、所述第二通道(64)与所述静涡盘(12)的外部隔开。
8.根据权利要求1所述的压缩机，其特征是：所述第二通道(64)的直径尺寸设置为使得通过所述过滤器的出口(54)的润滑剂的流量比所述第二通道(64)多地流向所述第一通道(62)。
9.根据权利要求1所述的压缩机，其特征是：所述过滤器(52)被收容于沿所述压缩机的主轴轴线延伸并且远离所述轴线的容置腔(20)中。
10.根据权利要求1所述的压缩机，其特征是：所述背压室(46)由所述动涡盘(32)、所述中间盘(26)、以及所述动涡盘(32)和所述中间盘(26)之间的防旋垫(72)限定；所述压缩机具有主轴(28)和偏心轴(30)，所述主轴(28)通过第一轴承(74)安装在所述背压室(44)的中间盘侧处，所述偏心轴(30)通过衬套(76)和第二轴承(78)安装在所述背压室(44)的动涡盘侧处。
