本发明主要涉及保护膜制作领域，具体涉及一种动力电池外置式液冷系统。
背景技术：
1、新能源汽车的不断发展进步，促进了动力电池温度控制需求的提升，配置液冷系统的动力电池系统比例逐年提高。液冷系统作为目前主流的主动式热管理系统，具有换热效率高、温差控制好等特点，但是由于液冷系统总成零部件较多，零部件本身质量控制不好的情况下，有一定的冷却液泄露风险，引起动力电池系统的绝缘问题，甚至起火燃烧。
2、在申请号cn201821451745.x，申请公布日2019.07.12，名称为《一种动力电池外置式液冷系统》的实用新型专利申请中，包括箱体以及可拆卸连接与箱体上端的上盖，所述箱体内设有至少一条横梁，所述箱体下端可拆卸连接有托盘，其特征在于，所述箱体与托盘之间设有液冷板，所述液冷板与箱体之间设有导热垫，所述液冷板内设有冷却液流道，所述冷却液流道两端部分别设有冷却液进口和冷却液出口，所述冷却液流道上设有多组扰流台，该装置通过导热垫与箱体底板将液冷板与动力电池有效的分隔，同时导热垫与箱体底板还可以保证动力电池与液冷板之间的热传递能力，因而在保证了动力电池散热能力的前提下，有效的避免的液冷板中冷却液泄漏对动力电池带来的影响。
3、发明人在具体的实施例操作过程中，发现了以下缺陷：
4、上述的外置式液冷系统在对动力电池进行冷却过程中，当单个动力电池出现损坏漏液的情况时，无法快速确定损坏位置。
技术实现思路
1、1.发明要解决的技术问题：
2、本发明的提供了一种动力电池外置式液冷系统，用以解决上述背景技术中存在的技术问题。
3、2.技术方案：
4、为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：一种动力电池外置式液冷系统，包括有外箱体，所述外箱体两侧表面设置有进液流道，所述进液流道另一端于外箱体正端面设置有冷凝器，所述外箱体上方安装有密封盖，所述密封盖上方表面设置有观察盖，所述外箱体内部设置有内循环液冷管，所述内循环液冷管内部表面设置有动力电池插筒。
5、进一步的，所述外箱体于进液流道另一侧表面设置有出液流道，所述内循环液冷管、进液流道、动力电池插筒、出液流道，以及冷凝器之间构成冷媒循环结构，所述观察盖通过其表面环形设置的螺杆安装于密封盖表面，所述密封盖通过其四周的螺杆安装于外箱体顶端。
6、进一步的，所述内循环液冷管包括有进液排列管，所述进液排列管之间设置有串联管一，所述串联管一侧设置有内隔离盖，所述进液排列管下端表面设置有环形空心盘，所述环形空心盘上方表面设置有底部插杆，所述内隔离盖一侧设置有上贯通盘，所述上贯通盘另一侧表面设置有出液排列管，所述出液排列管之间设置有串联管二，所述上贯通盘表面设置有透明观察板。
7、进一步的，所述进液排列管设置有两组，分别设置于动力电池插筒两侧，且进液排列管设置有若干根分管，且根每分管之间通过串联管一相互连接，且将冷媒输送至外箱体内壁底部的分管，外箱体内壁底部的分管之间通过环形空心盘相互连接，所述底部插杆设置有若干根。
8、进一步的，所述上贯通盘分别于最上端进液排列管相互连接，且冷媒通过动力电池插筒进入上贯通盘、串联管二最终由出液流道输送至冷凝器构成内循环，通过上贯通盘表面的透明观察板可对动力电池插筒顶端进行观察，所述上贯通盘下端设置有与环形空心盘上方表面相同的底部插杆。
9、进一步的，所述动力电池插筒包括有外环形壳体，所述外环形壳体内壁设置有若干个单电池筒，所述单电池筒之间设置有六边形隔板，所述六边形隔板连接部分设置有流杆插孔。
10、进一步的，所述单电池筒设置有若干个，且相互之间通过六边形隔板安装于外环形壳体内壁，动力电池安装于单电池筒内部，所述流杆插孔分布位置与底部插杆位置一致。
11、进一步的，冷媒通过流杆插孔流动至单电池筒之间，通过上端的流杆插孔与上贯通盘排出外环形壳体内部。
12、3.有益效果：
13、本发明设计合理，在对动力电池进行降温时，冷媒通过进液流道进入进液排列管，进而通过串联管一流动至至外箱体内壁底部的分管，若干根分管的冷媒通过过串联管一进入至外箱体内壁底部的分管后汇聚在环形空心盘内部，通过其上方的底部插管进入动力电池插筒中单电池筒之间的间隙，对单电池筒表面进行降温，最后冷媒通过单电池筒上端的流杆插孔以及底部插管进入上贯通盘，通过串联管二、出液排列管以及出液流道进入冷凝器完成循环，在此过程中一方面通过增加进液管以及出液管的数量，增加流量，提升降温效果另一方面通过对动力电池以及液冷系统的隔离避免了电池液或者冷媒泄露对两者的影响，
14、当出现动力电池损坏的情况时，将观察盖从密封盖表面进行拆卸，同时通过上贯通盘表面设置的透明观察板对动力电池插筒表面单电池筒中排列的电池进行观察，便可快速对损坏电池进行确定。
1.一种动力电池外置式液冷系统，其特征在于：包括有外箱体（1），所述外箱体两侧表面设置有进液流道（2），所述进液流道（2）另一端于外箱体（1）正端面设置有冷凝器（3），所述外箱体（1）上方安装有密封盖（4），所述密封盖（4）上方表面设置有观察盖（5），所述外箱体（1）内部设置有内循环液冷管（6），所述内循环液冷管（6）内部表面设置有动力电池插筒（7）。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池外置式液冷系统，其特征在于：所述外箱体（1）于进液流道（2）另一侧表面设置有出液流道，所述内循环液冷管（6）、进液流道（2）、动力电池插筒（7）、出液流道，以及冷凝器（3）之间构成冷媒循环结构，所述观察盖（5）通过其表面环形设置的螺杆安装于密封盖（4）表面，所述密封盖（4）通过其四周的螺杆安装于外箱体（1）顶端。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池外置式液冷系统，其特征在于：所述内循环液冷管（6）包括有进液排列管（601），所述进液排列管（601）之间设置有串联管一（602），所述串联管（602）一侧设置有内隔离盖（603），所述进液排列管（601）下端表面设置有环形空心盘（604），所述环形空心盘（604）上方表面设置有底部插管（605），所述内隔离盖（603）一侧设置有上贯通盘（606），所述上贯通盘（606）另一侧表面设置有出液排列管（607），所述出液排列管（607）之间设置有串联管二（608），所述上贯通盘（606）表面设置有透明观察板（609）。
4.根据权利要求3所述的一种动力电池外置式液冷系统，其特征在于：所述进液排列管（601）设置有两组，分别设置于动力电池插筒（7）两侧，且进液排列管（601）设置有若干根分管，且根每分管之间通过串联管一（602）相互连接，且将冷媒输送至外箱体（1）内壁底部的分管，外箱体（1）内壁底部的分管之间通过环形空心盘（604）相互连接，所述底部插管（605）设置有若干根。
5.根据权利要求4所述的一种动力电池外置式液冷系统，其特征在于：所述上贯通盘（606）分别于最上端进液排列管（601）相互连接，且冷媒通过动力电池插筒（7）进入上贯通盘（606）、串联管二（608）最终由出液流道输送至冷凝器（3）构成内循环，通过上贯通盘（606）表面的透明观察板（609）可对动力电池插筒（7）顶端进行观察，所述上贯通盘（606）下端设置有与环形空心盘（604）上方表面相同的底部插管（605）。
6.根据权利要求1所述的一种动力电池外置式液冷系统，其特征在于：所述动力电池插筒（7）包括有外环形壳体（701），所述外环形壳体（701）内壁设置有若干个单电池筒（702），所述单电池筒（702）之间设置有六边形隔板（703），所述六边形隔板（703）连接部分设置有流杆插孔（704）。
7.根据权利要求6所述的一种动力电池外置式液冷系统，其特征在于：所述单电池筒（702）设置有若干个，且相互之间通过六边形隔板（703）安装于外环形壳体（701）内壁，动力电池安装于单电池筒（702）内部，所述流杆插孔（704）分布位置与底部插管（605）位置一致。
8.根据权利要求6所述的一种动力电池外置式液冷系统，其特征在于：冷媒通过流杆插孔（704）流动至单电池筒（702）之间，通过上端的流杆插孔（704）与上贯通盘（606）排出外环形壳体（701）内部。
