本发明属于飞机飞控系统测试，具体为一种飞机飞控系统综合测试平台。
背景技术：
1、飞行控制系统作为现代飞机的核心与灵魂，扮演着至关重要的角色，它不仅是确保飞机安全飞行的关键所在，还承担着感知飞行状态、进行实时精准控制以及做出关键飞行决策的重任，这一高度集成且复杂的系统，通常由多个相互协作的飞控子系统紧密构成；
2、同时，飞行控制系统并非孤立存在，它与航电系统、机电系统、液压系统等多个关键系统紧密交联，共同构成了一个复杂而高效的航空电子系统网络，航电系统为飞控系统提供必要的大气环境数据、导航信息以及通信支持；机电系统则负责飞机的电力供应、环境控制等任务，确保飞控系统及其他机载设备稳定运行；而液压系统则作为动力传输的重要媒介，驱动飞机的操纵面及其他执行机构动作，这种高度交联的关系，使得飞行控制系统在设计、集成与测试过程中面临着诸多挑战。工程师们需要充分考虑各系统之间的相互影响与制约，通过精细的设计与严格的测试，确保整个航空电子系统网络的协调运作与高效执行。
3、目前，飞控系统的测试方案通常由多个测试设备共同组成，每种测试设备只能针对飞控系统的某个子系统进行单独测试，不能实现飞控系统的联试，该种方案不仅测试效率低下，成本极高，而且，不能实现飞控系统的一次性整体测试，测试数据的真实性和完整性饱受质疑，因此需要对其进行改进和优化。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种飞机飞控系统综合测试平台，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种飞机飞控系统综合测试平台，所述综合测试平台包括硬件平台和软件平台，所述硬件平台包括综合控制测试系统柜、飞控子系统1控制柜、飞控子系统2控制柜、飞控子系统3控制柜、飞控子系统4控制柜、被测产品安装操作台和控制操作台，所述软件平台包括有综合测试软件和测试资源自检模块；
3、所述综合控制测试系统柜包括有电源时序器、综合系统测试资源箱、1553b总线接口箱、电源监控箱和程控直流电源。
4、优选地，所述飞控子系统1控制柜由飞控子系统1测试资源箱、信号调理箱和信号转接箱组成；所述飞控子系统2控制柜由飞控子系统2测试资源箱、信号调理箱和信号转接箱组成；所述飞控子系统3控制柜由飞控子系统3测试资源箱、信号调理箱和信号转接箱组成；所述飞控子系统4控制柜由飞控子系统4测试资源箱、信号调理箱和信号转接箱组成。
5、优选地，所述被测产品安装操作台负责被测产品的安装，所述控制操作台负责人机交互。
6、优选地，所述综合测试软件由六组子软件构成，包括综合控制软件、i cd管理软件、飞控子系统1测试软件、飞控子系统2测试软件、飞控子系统3测试软件、飞控子系统4测试软件。
7、优选地，六组所述子软件之间通过预先定义好的数据格式协议来实现实时仿真数据的交互，六组所述子软件之间通过局域网实现远程过程调用从而实现采用dcom组件技术的其他交互。
8、优选地，所述硬件平台中飞控子系统1控制柜、飞控子系统2控制柜、飞控子系统3控制柜和飞控子系统4控制柜与软件测试平台中飞控子系统1测试软件、飞控子系统2测试软件、飞控子系统3测试软件和飞控子系统4测试软件之间，分别通过光纤进行连接。
9、优选地，所述信号转接箱接收被测件信号，并且生成仿真测试资源。
10、优选地，所述信号转接箱的工作流程为：
11、步骤1，四组被测件将14路离散量、5路429信号、5路rvdt和8路模拟量传输到信号转接箱；
12、步骤2，信号转接箱接收来自被测件的信号，并根据需要进行信号的处理，然后生成另外三组被测件信号；
13、步骤3，根据七组被测件信号生成七组传感器仿真信号和仿真测试资源。
14、优选地，所述测试资源自检模块可对总线信号、离散量信号和模拟量信号以及飞控系统综合测试平台内部设备进行自检，包括程控电源、万用表、信号发生器和频响分析仪。
15、本发明的有益效果如下：
16、本发明按照飞控子系统分类，利用模块化设计方法，把测试资源分配到不同的控制柜中，在通过硬件平台和软件平台的设置，使工作人员只需要根据线缆标识，把被测件和测试柜内的资源箱进行一一连接，通过软件测试界面的指引，即可完成被测件所要求的所有测试内容，整个测试流程完全按照飞机修理厂现有的测试工单进行，大大减轻了使用人员的学习和操作的压力，极大的提高了测试效率，与传统装置相比，该设备具有测试资源多、集成化高、操作简单的优点，真正实现通用化、系列化和组合化，解决现有测试设备功能专用单一，数量庞大，测试流程复杂等问题，降低飞控系统测试难度，提高测试效率。
1.一种飞机飞控系统综合测试平台，其特征在于：所述综合测试平台包括硬件平台和软件平台，所述硬件平台包括综合控制测试系统柜、飞控子系统1控制柜、飞控子系统2控制柜、飞控子系统3控制柜、飞控子系统4控制柜、被测产品安装操作台和控制操作台，所述软件平台包括有综合测试软件和测试资源自检模块；
2.根据权利要求1所述的一种飞机飞控系统综合测试平台，其特征在于：所述飞控子系统1控制柜由飞控子系统1测试资源箱、信号调理箱和信号转接箱组成；所述飞控子系统2控制柜由飞控子系统2测试资源箱、信号调理箱和信号转接箱组成；所述飞控子系统3控制柜由飞控子系统3测试资源箱、信号调理箱和信号转接箱组成；所述飞控子系统4控制柜由飞控子系统4测试资源箱、信号调理箱和信号转接箱组成。
3.根据权利要求1所述的一种飞机飞控系统综合测试平台，其特征在于：所述被测产品安装操作台负责被测产品的安装，所述控制操作台负责人机交互。
4.根据权利要求1所述的一种飞机飞控系统综合测试平台，其特征在于：所述综合测试软件由六组子软件构成，包括综合控制软件、icd管理软件、飞控子系统1测试软件、飞控子系统2测试软件、飞控子系统3测试软件、飞控子系统4测试软件。
5.根据权利要求4所述的一种飞机飞控系统综合测试平台，其特征在于：六组所述子软件之间通过预先定义好的数据格式协议来实现实时仿真数据的交互，六组所述子软件之间通过局域网实现远程过程调用，从而完成采用dcom组件技术的其他交互。
6.根据权利要求1所述的一种飞机飞控系统综合测试平台，其特征在于：所述硬件平台中飞控子系统1控制柜、飞控子系统2控制柜、飞控子系统3控制柜和飞控子系统4控制柜与软件测试平台中飞控子系统1测试软件、飞控子系统2测试软件、飞控子系统3测试软件和飞控子系统4测试软件之间，分别通过光纤进行连接。
7.根据权利要求2所述的一种飞机飞控系统综合测试平台，其特征在于：所述信号转接箱接收被测件信号，并且生成仿真测试资源。
8.根据权利要求7所述的一种飞机飞控系统综合测试平台，其特征在于：所述信号转接箱的工作流程为：
9.根据权利要求1所述的一种飞机飞控系统综合测试平台，其特征在于：所述测试资源自检模块可对总线信号、离散量信号和模拟量信号以及飞控系统综合测试平台内部设备进行自检，包括程控电源、万用表、信号发生器和频响分析仪。
