本技术涉及计算机，特别是涉及一种交通工具的操控质量检测方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。
背景技术：
1、飞行员需要具备扎实的专业知识和技能，面对紧急情况如发动机故障、恶劣天气、空中交通冲突等，飞行员必须能够迅速而准确地在关键时候进行人工决策和手动干预。
2、对飞行员的操控质量进行检测是保证飞行品质的重要手段。然而，由于不同飞机型号的操控理念不同以及对于不同飞行员的操控质量要求也不同。目前对于飞行员操控质量的检测仍未形成统一标准。因此，能够针对不同飞机型号以及不同飞行员进行操控质量检测变得迫在眉睫。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够针对不同飞机型号和飞行员进行操控质量检测的交通工具的操控质量检测方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。
2、第一方面，本技术提供了一种交通工具的操控质量检测方法，包括：
3、获取第一对象在目标时间段内各时刻针对所述交通工具的第一操控数据，以及第二对象所述各时刻针对所述交通工具的第二操控数据；
4、获取交通工具的属性数据，根据所述交通工具的属性数据和所述第一操控数据，确定所述第一对象在各时刻针对所述交通工具的第一操控质量表征量；
5、根据所述交通工具的属性数据和所述第二操控数据，确定所述第二对象在各时刻针对所述交通工具的第二操控质量表征量；
6、根据所述第一对象在各时刻针对所述交通工具的第一操控质量表征量和所述第二对象在各时刻针对所述交通工具的第二操控质量表征量，确定所述第一对象和所述第二对象在所述目标时间段内针对所述交通工具的操控质量表征量。
7、在其中一个实施例中，在获取第一对象在目标时间段内各时刻针对所述交通工具的第一操控数据，以及第二对象所述各时刻针对所述交通工具的第二操控数据之前，所述方法还包括：
8、获取预设高度区间，并根据所述预设高度区间在驾驶过程中的驾驶时间段内确定第一时间段；当所述交通工具从自动驾驶模式切换成人工驾驶模式时确定人工驾驶区间，并根据所述人工驾驶区间在驾驶过程中的驾驶时间段内确定第二时间段；根据所述第一时间段和所述第二时间段，确定目标时间段。
9、在其中一个实施例中，所述获取第一对象在目标时间段内各时刻针对所述交通工具的第一操控数据，以及第二对象所述各时刻针对所述交通工具的第二操控数据，包括：
10、获取驾驶过程中目标时间段内每一时刻第一对象对第一驾驶杆施加的第一杆力值，以及第二对象对第二驾驶杆施加的第二杆力值。
11、在其中一个实施例中，所述交通工具的属性数据包括预设差值阈值；
12、所述获取交通工具的属性数据，根据所述交通工具的属性数据和所述第一操控数据，确定所述第一对象在各时刻针对所述交通工具的第一操控质量表征量，包括：
13、将每一时刻对应的所述第一杆力值和所述第二杆力值进行对比，确定多个第一目标时刻和多个第二目标时刻；所述第一目标时刻为所述第一杆力值大于所述第二杆力值的时刻，所述第二目标时刻为所述第二杆力值大于所述第一杆力值的时刻；确定每个第一目标时刻对应的所述第一杆力值和所述第二杆力值之间的第一杆力差值，将不小于预设差值阈值的第一杆力差值所对应的第一目标时刻作为第一对象操控时刻；确定每个第二目标时刻对应的所述第二杆力值和所述第一杆力值之间的第二杆力差值，将不小于预设差值阈值的第二杆力差值所对应的第二目标时刻作为第二对象操控时刻；根据所述第一对象操控时刻的个数、所述第二对象操控时刻的个数，确定所述第一对象在各时刻针对所述交通工具的第一操控质量表征量。
14、在其中一个实施例中，所述获取第一对象在目标时间段内各时刻针对所述交通工具的第一操控数据，以及第二对象所述各时刻针对所述交通工具的第二操控数据，包括：
15、获取驾驶过程中目标时间段内每一时刻第一对象对驾驶操控的第一垂直输入量和第一水平输入量，确定所述第一垂直输入量和所述第一水平输入量的第一矢量和；获取驾驶过程中目标时间段内每一时刻第二对象对驾驶操控的第二垂直输入量和第二水平输入量，确定所述第二垂直输入量和所述第二水平输入量的第二矢量和。
16、在其中一个实施例中，所述交通工具的属性数据包括预设输入量阈值；
17、所述获取交通工具的属性数据，根据所述交通工具的属性数据和所述第一操控数据，确定所述第一对象在各时刻针对所述交通工具的第一操控质量表征量，包括：
18、将每一时刻对应的第一矢量和和第二矢量和进行对比，确定多个第三目标时刻和多个第四目标时刻；所述第三目标时刻包括同时存在第一矢量和、第二矢量和以及仅存在第二矢量和的时刻，所述第四目标时刻为仅存在第一矢量和的时刻；将大于预设输入量阈值的第一矢量和所对应的第四目标时刻作为第五目标时刻；根据所述第三目标时刻的个数和所述第五目标时刻的个数，确定所述第一对象在各时刻针对所述交通工具的第一操控质量表征量。
19、第二方面，本技术还提供了一种交通工具的操控质量检测装置，包括：
20、获取模块，用于获取第一对象在目标时间段内各时刻针对所述交通工具的第一操控数据，以及第二对象所述各时刻针对所述交通工具的第二操控数据；
21、第一确定模块，用于获取交通工具的属性数据，根据所述交通工具的属性数据和所述第一操控数据，确定所述第一对象在各时刻针对所述交通工具的第一操控质量表征量；
22、第二确定模块，用于根据所述交通工具的属性数据和所述第二操控数据，确定所述第二对象在各时刻针对所述交通工具的第二操控质量表征量；
23、第三确定模块，用于根据所述第一对象在各时刻针对所述交通工具的第一操控质量表征量和所述第二对象在各时刻针对所述交通工具的第二操控质量表征量，确定所述第一对象和所述第二对象在所述目标时间段内针对所述交通工具的操控质量表征量。
24、第三方面，本技术还提供了一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：
25、获取第一对象在目标时间段内各时刻针对所述交通工具的第一操控数据，以及第二对象所述各时刻针对所述交通工具的第二操控数据；
26、获取交通工具的属性数据，根据所述交通工具的属性数据和所述第一操控数据，确定所述第一对象在各时刻针对所述交通工具的第一操控质量表征量；
27、根据所述交通工具的属性数据和所述第二操控数据，确定所述第二对象在各时刻针对所述交通工具的第二操控质量表征量；
28、根据所述第一对象在各时刻针对所述交通工具的第一操控质量表征量和所述第二对象在各时刻针对所述交通工具的第二操控质量表征量，确定所述第一对象和所述第二对象在所述目标时间段内针对所述交通工具的操控质量表征量。
29、第四方面，本技术还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
30、获取第一对象在目标时间段内各时刻针对所述交通工具的第一操控数据，以及第二对象所述各时刻针对所述交通工具的第二操控数据；
31、获取交通工具的属性数据，根据所述交通工具的属性数据和所述第一操控数据，确定所述第一对象在各时刻针对所述交通工具的第一操控质量表征量；
32、根据所述交通工具的属性数据和所述第二操控数据，确定所述第二对象在各时刻针对所述交通工具的第二操控质量表征量；
33、根据所述第一对象在各时刻针对所述交通工具的第一操控质量表征量和所述第二对象在各时刻针对所述交通工具的第二操控质量表征量，确定所述第一对象和所述第二对象在所述目标时间段内针对所述交通工具的操控质量表征量。
34、第五方面，本技术还提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
35、获取第一对象在目标时间段内各时刻针对所述交通工具的第一操控数据，以及第二对象所述各时刻针对所述交通工具的第二操控数据；
36、获取交通工具的属性数据，根据所述交通工具的属性数据和所述第一操控数据，确定所述第一对象在各时刻针对所述交通工具的第一操控质量表征量；
37、根据所述交通工具的属性数据和所述第二操控数据，确定所述第二对象在各时刻针对所述交通工具的第二操控质量表征量；
38、根据所述第一对象在各时刻针对所述交通工具的第一操控质量表征量和所述第二对象在各时刻针对所述交通工具的第二操控质量表征量，确定所述第一对象和所述第二对象在所述目标时间段内针对所述交通工具的操控质量表征量。
39、上述交通工具的操控质量检测方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品，通过获取第一对象在目标时间段内各时刻针对交通工具的第一操控数据，以及第二对象各时刻针对交通工具的第二操控数据；可以为后续的操控质量分析提供基础信息。获取交通工具的属性数据，根据交通工具的属性数据和第一操控数据，确定第一对象在各时刻针对交通工具的第一操控质量表征量；根据交通工具的属性数据和第二操控数据，确定第二对象在各时刻针对交通工具的第二操控质量表征量；将操作数据转换成可量化的质量指标，以便于比较和分析。根据第一对象在各时刻针对交通工具的第一操控质量表征量和第二对象在各时刻针对交通工具的第二操控质量表征量，确定第一对象和第二对象在目标时间段内针对交通工具的操控质量表征量。使得每个个体的表现都能得到公正且具体的检测，便于针对性地改进和培训。并且能够根据不同交通工具（如不同类型的飞机）的特点调整评估标准，确保评估的准确性和适用性。
1.一种交通工具的操控质量检测方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在获取第一对象在目标时间段内各时刻针对所述交通工具的第一操控数据，以及第二对象所述各时刻针对所述交通工具的第二操控数据之前，所述方法还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取第一对象在目标时间段内各时刻针对所述交通工具的第一操控数据，以及第二对象所述各时刻针对所述交通工具的第二操控数据，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述交通工具的属性数据包括预设差值阈值；
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取第一对象在目标时间段内各时刻针对所述交通工具的第一操控数据，以及第二对象所述各时刻针对所述交通工具的第二操控数据，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述交通工具的属性数据包括预设输入量阈值；
7.一种交通工具的操控质量检测装置，其特征在于，所述装置包括：
8.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。
9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。
10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。
